M3 [км 70 - 83] Чимишлия - Комрат, Последний капремонт: 2007-08 годы Опции

[Frocus]

Полос - 2. На 2 км подъёме в Чимишлии - 3 полосы.
Покрытие - асфальт.

Участок дороги Чимишлия - Комрат, часть трассы M3 Кишинёв-Джурджулешты примерно с 60 по 92 км (из центра Чимишлии до центра Комрата). Видеозапиь от 8 октября 2013 года.



http://youtu.be/GJLyNHpi7zs

Состояние участка.

По состоянию на апрель 2021 года в пределах города Чимишлия дорога по правой стороне покрылась многочисленными поперечными трещинами. На выезде из Чимишлии появились первые признаки колеи с образованием ямок. Ещё одна колея на обходе села Чукур-Минжир. В остальном, дорога в хорошем состоянии.

История строительства и ремонта.

Есть упоминание, что трасса по современному маршруту была проложена в 1916 году. В 1960-х годах откопали глубокие выемки, трасса покрывалась черными слоями асфальта. В 2007-08 годах производился ремонт участка. Сначала в пределах города Чимишлия дорогу расширили с 2 до 3 полос с перекладкой слоев щебня и асфальта, а потом от окраины Чимишлии вырезали правую полосу на Комрат, заменили слои щебня и уже целиком всю дорогу укатали в 2 новых слоя асфальта. В 2014 году была произведена битумная обработка поверхности дороги.
------------------------

Последнее обновление - 17.02.2022.

[Frocus]

До 2007 года дорога была вся продавлена, колеи, волны и т.п.


Фото 2005 года. На выезде из Чимишлии. До капремонта дороги. Заметны колеи.

В 2007 году фирма Конструм выиграла тендер по ремонту дороги Чимишля - Комрат.

Сначала капитально отремонтировали 3 км участок в пределах городской застройки Чимишлии с расширением проезжей части с 2 до 3 полос. Потом отремонтировали остальные 28 км дороги от окраины Чимишлии до Комрата.

Завершённые обьекты

Реконструкция автодороги М3 «Кишинёв – Чимишлия – Комрат – Вулканешты – Джюрджюлешты» км 62 – 93

Согласно историческим данным дорога и реконструируемый участок км 61 - 93 построен в 1916 году в «белом» варианте, а затем в 60-е годы покрыт «черными» слоями. Ремонтируемый участок пролегает через Чимишлийский и Комратский район. Согласно постановления правительства РМ от 02.12.2002, дорога М-3 на участке км 61 - 93 относится к категории «Национальных дорог общего пользования» - 3 категории. В целом автодорога М-3 соединяет центр республики и город Кишинёв с югом республики, где находится таможенный переход «Джюрджюлешть» и порт на реке Дунай, т.е. автодорога М-3 соединяет юг республики с общей сетью дорог РМ и европейской дорожной сетью.
Протяжённость реконструируемого участка составляет 30,6 км. Проектом был предусмотрен ряд мероприятий по реконструкции данного участка дороги, включающих ремонт и замену водопропускных труб, реконструкцию существующих мостов, устройство сбросов воды с проезжей части, расчистка и ремонт кюветов, устройство тротуаров по населенным пунктам, частичное спрямление вертикальных кривых, выравнивание, усиление и уширение дорожной одежды, а также ряд других мероприятий.
При реконструкции данного участка были применены современные и высокотехнологичные материалы, отвечающие европейским стандартам по качеству и экологичности. При устройстве верхнего слоя дорожной одежды была применена шебёночно-мастичная смесь, изготавливаемая по немецкой технологии. Данное покрытие выгодно отличается от традиционно применяемых асфальтобетонных смесей лучшими сцепными свойствами, большей прочностью и эластичностью, что в свою очередь снижает риск появления трещин и разрушения покрытия, а следовательно и большим сроком эксплуатации.
Результатом работ стало увеличение пропускной способности данного участка дороги, повышение безопасности движения, снижения риска подтопления некоторых участков дороги и разрушения земляного полотна, а также доведения данного участка дороги до соответствия европейским стандартам.

http://construm.md/ru/portfolio/detail/cimislia-comrat.html

Фотографии со стройки в 2007 году.


Фото 01.07.2007. Асфальтирование 3-полосного участка дороги в Чимишлии на улице Четатя Албэ. Участок вблизи МСО (Repconcim). Заметно, что щебневая подушка средней фракции не ровная, не засыпана мулузой, не полито битумной эмульсией.


Фото 11.07.2007. Асфальтирование 3-полосного участка дороги в Чимишлии на улице Четатя Албэ. Справа и слева от дорожной техники располагаются представительства "Чимишлия-Газ". Не заметно, чтоб мулузу поливали битумной эмульсией для лучшей сцепки щебня с асфальтом. В целом фотография передаёт неровности, дорожным строителям не удалось её добиться на нижних уровнях дороги (глиняной основы, песочной подушки (если она вообще существовала) ).


Фото 11.07.2007. Участок дороги в Чимишлии на улице Четатя Албэ возле кафе-шашлычной "Ватра Хайдукулуй". Строители обнаружили родник поперек дороги, откопали его и... засыпали обратно. Не было произведено дренажных работ.


Фото 01.07.2007. От выезда из Чимишлии в сторону Комрата по правой стороне дорога вырезалась до песочной подушки, засыпался новый слой щебня. На левой же полосе дороги срезался только старый асфальт.

[Frocus]

Какая-нибудь замечательная информация о трассе в 2013 году.

[Frocus]

Участок дороги Чимишлия - Комрат, часть трассы M3 Кишинёв-Джурджулешты примерно с 60 по 92 км (из центра Чимишлии до центра Комрата). Дорога реконструирована в 2007-09 годах.

Видеозапиь от 8 октября 2013 года.



http://youtu.be/GJLyNHpi7zs

В 2014 году намечается ремонт дорожного покрытия с применением битумных эмульсий на участке между Чимишлией и Комратом.

/Nr. 13/001068 Lucrări de aplicare a tratamentului bituminos pe drumul M3 Chişinău-Cimişlia-Vulcăneşti-Giurgiuleşti-fr. cu Romвnia, km 61-92.

P.S. Похоже, что пару недель придётся ездить по мелкой щебёнке, разлетающейся во все стороны...

[Frocus]

На участке Чимишлия - Комрат начали битумную обработку. Пока что закрывают трещины мелким щебнем и заливают битумом. Потом будут делать сплошную обработку поверхности. Работы производит фирма "Рутадор".

[Frocus]

Запущен тендер на ремонт национальных дорог в Чимишлийском и Бессарабском районе на 5 млн леев.

Lucrări de întreținere periodică a drumurilor publice naționale cu îmbrăcăminte rutieră din beton asfaltic în raioanele Cimișlia, Basarabeasca

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

В списке объектов, подлежащих ремонту широкими латками упоминаются как минимум 2 участка межу Чимишлией и Комратом.

1.2. R3.2 Cimișlia - R3, km. 0,000 - 3,300 (выборочно). Участок от перекрёстка на Бессарабку и Комрат до будущего примыкания объездной дороги Чимишлии. Постелят 3000 м2 нового асфальтового слоя толщиной 5 см.
1.1. M3 Chișinău - Comrat - Giurgiulești - frontieră cu România, km. 70,400 - 80,600 (выборочно). Участок от будущего примыкания объездной дороги Чимишлии до границы с Гагаузией. Постелят 8100 м2 нового асфальтового слоя толщиной 5 см.

[Frocus]

1.2. R3.2 Чимишлия - R3, км. 0,000 - 3,300 (выборочно). Участок от перекрёстка на Бессарабку и Комрат до будущего примыкания объездной дороги Чимишлии. Постелят 3000 м2 нового асфальтового слоя толщиной 5 см.

Сегодня наконец-то начали проводить эти работы. Начали в Чимишлии от перекрёстка на Бессарабку и Комрат возле заправки Тирекс и будут двигаться в сторону Комрата на протяжение 300 метров. Посмотрим, что получится и будут ли автомобили меньше прыгать на углублениях вблизи поперечных трещин.

[Frocus]

Историческая фотография. Выезд из Чимишлии в сторону Комрата. Ориентировочно 1986-88 годы. Слева заметна ЛЭП 10 кВ на деревянных опорах (отвод от фидера N24). Легенда гласит, что вся эта линия в одну из зим 1970-80 годов обледенела и целиком рухнула до самой телевышки. Оперативно все опоры были заменены на железобетонные.

Дорога в те годы по утрам была заполнена транспортом, который шёл в оба направления непрерывным потоком. Выехать с прилегающей территории на трассу было очень сложно. В 1987-88 годах приходилось выжидать по 5-10 минут.

Источники фото: http://ffke1975.narod.ru/9/94/944/page944-1.htm https://pastvu.com/p/1822162

Ещё одна фотография 2005 года с того же ракурса.



Видно, что в 2005 году полотно дороги было сильно продавлено.