ул. Измаильская. Кишинев, str Ismail Опции

[Frocus]

Об улице Измаильской (Измайловской, Ismail).

Протяженность - 2800 метров.

Покрытие - асфальт.

История строительства и ремонта дороги.

В 1968 году была построена транспортная развязка в разных уровнях с мостами над железной дорогой и рекой Бык.

В 1994-98 годах дорога была расширена на участке между транспортной развязкой и бул Штефана Великого.

-----------------
Последнее обновление - 07.06.2021

[Frocus]

Запущен тендер на проектирование ремонтных работ Измайловского путепровода (моста).

Цена проекта - 2,9 млн леев.

Servicii de proiectare pentru reparaţia capitală a podului rutier amplasat pe str. Ismail, or. Chişinău

https://mtender.gov.md/ru/tenders/ocds-b3wd...contract-notice (тендер 2021 года)
https://mtender.gov.md/ru/tenders/ocds-b3wd...contract-notice (тендер 2022 года). Победитель - Intexnauca

Есть надежда, что проектные работы затронут развязку возле Табачки за мостом и будут предложены какие-то решения по ослаблению пробок в этом месте. Сейчас там аврал из-за рядом работающих Строительного и Вещевого рынков, а также Северного автовокзала.


Аэроснимок моста в 2020 году.

Про Измайловский мост и в целом развязку в разных уровнях.

В энциклопедии упомянут 1968 год строительства путепровода через ж/д. Для строительства длиннющего моста (279м) использовались балки Киевского МЖБК, изготовленные в 1966 году. Через речку Бык построен отдельный мост.


Фото. Мост в процессе строительства в 1966 году. Почти половина была готова.


Фото. Построенный мост в в 1970 году. (справа в кадре)


Фото. Мост в в 1975 году.


Фото. Мост в в 1979 году.


Фото. Ж/д переезд и мост через реку Бык в 1944 году.

[Frocus]

Симуляция перекрёстка возле Табачного комбината Кишинева (улицы Измаильская - Каля Басарабией - Каля Мошилор - Вадул-луй-Водская).


Фото 09.09.2025. Пробки на транспортной развязке.

Входные данные моделирования перекрестка с учётом реальной обстановки (знаки, полосы):

1. Четыре потока по 5000 автомобилей в час.
2. Светофоры отключены.
3. Пешеходы не учитываются.

Вывод: перекрёсток быстро запирается.


https://youtu.be/wfi2wBhIdFA

В прошлом году смонтировали несколько светофорных объектов и их даже включали на некоторое время (полдня), а потом навечно переключили в мигающий жёлтый. Видимо светофоры не помогли и стало только хуже.

Ускорение этого перекрёстка это самая сложная задача в городе. Проблема последних 30-40 лет. Если кто-то сможет решить эту задачу, то видимо памятник водители поставят ещё прижизненно.

Возможные решения вопроса по ускорению перекрёстка:

1) Модернизация 2 железнодорожных переездов на более мягкие и быстропроезжаемые.
2) Организация полноценного перекрёстка с круговым движением.

Подробнее об организации полноценного перекрёстка с круговым движением.
1) Не хватает 2 знака "Уступи дорогу" со стороны Измаильского и Вадул-луй-Водского направления.
2) Условный круг должен быть 3-полосным на всём протяжении. Необходимо расширить разворот со стороны Каля Мошилор до 3 полос.
3) Вливаться входные потоки должны строго движением по полосам.
4) Выезд с круга только с крайней правой полосы. Не должно быть хаоса с перестроениями в последний момент.

Симуляция показывает, что круг не запирается и сам рассасывается. Есть небольшие проблемы со скоплением автомобилей со стороны Измаильской и Каля Мошилор. Это не страшно.




https://youtu.be/6kdquJ8DgwM

-------------------
Для моделирования использованы видео с Ютуба:
https://www.youtube.com/watch?v=lltumZ9MQQ4
https://www.youtube.com/watch?v=Cj9Se_NoMvY
https://www.youtube.com/watch?v=dl2BRQz5lm4
https://www.youtube.com/watch?v=ql8GPCX6vRk
https://www.youtube.com/watch?v=Bgl5_nQkbhk
https://www.youtube.com/watch?v=UrLdO-PAEUE

[Frocus]

Из истории.

1998 год.

Улица Измаильская расширялась до 6 полос между мостом и бул. Штефана Великого.

На фото пересечение Измаильской и бульвара Кантемира. Видно, что Измаильская перерыта между высотками и старой узкой дорогой.



Источник - https://www.youtube.com/watch?v=aHS7jWMSlxY