Датчики давления шин Опции

[Frocus]

По теме.

[Frocus]

Обзор от ИИ.

Датчик давления в шинах (TPMS, система контроля давления) — это устройство с сенсорами, которое автоматически отслеживает давление и температуру в шинах и передает данные на бортовой компьютер или дисплей, предупреждая водителя о критических отклонениях, что повышает безопасность, экономит топливо и продлевает срок службы шин. Существуют системы прямого измерения (датчики внутри шины/на ниппеле) и косвенного (используют датчики АБС), а датчики могут быть внешними (на колпачке вентиля) или внутренними (под шиной).

Принцип работы
Измерение: Миниатюрные датчики внутри или снаружи колеса измеряют давление и температуру.
Передача данных: По радиоканалу датчики отправляют информацию в управляющий блок автомобиля.
Оповещение: Блок сравнивает данные с нормой и выводит их на приборную панель или включает аварийный сигнал, если давление падает ниже допустимого уровня.

Виды систем
Прямые (Direct TPMS): Датчики напрямую измеряют давление и температуру, предоставляют точные показания, но дороже.
Косвенные (Indirect TPMS): Используют информацию от датчиков ABS, вычисляя давление по скорости вращения колеса (косвенный метод).

Типы датчиков
Внутренние: Устанавливаются на диск или вентиль, требуют разбортирования для установки/замены. Более точные.
Внешние (колпачки): Накручиваются на ниппель. Легко установить/снять, но могут быть повреждены.

Преимущества
Повышение безопасности и управляемости, Экономия топлива за счет правильного давления, Равномерный износ шин и увеличение срока их службы.

Где применяются
В современных автомобилях устанавливаются по закону (в США, Европе).
Доступны как aftermarket-решения для автомобилей без штатной системы.

[Frocus]

Внутренние датчики ремонтопригодные. Чаще всего достаточно запаять новую батарейку к плате датчика и можно пользоваться дальше оригинальным заводским изделием, без необходимости заново привязывать к машине. Батарейки нужны специальные, с ножками под пайку, виброустойчивые. К примеру, CR2032HR.