Карта состояния молдавских дорог Опции

[Frocus]

28-07-2025

[Нажать на картинку для увеличения]

28-03-2025

[Нажать на картинку для увеличения]

30-01-2025

[Нажать на картинку для увеличения]

Старые карты:[09-12-2024][13-10-2024] [24-04-2024]
[09-10-2023] [31-05-2023] [18-12-2022]
[15-12-2021][27-05-2021][10-03-2021][01-01-2021]
[30-10-2020] [19-09-2020] [29-06-2020] [16-01-2020]
[20-11-2019][14-07-2019][04-03-2019]
[9-11-2018] [09-06-2018]
[22.06.2017]
[23.05.2016]

[Frocus]

Внёс несколько изменений: R3 (Киш-Хынч зел.) и M3 (Чим-Комр зел.) И вот, что получилось.

[Frocus]

Учитывая, что М2 от Кишинёв до Саратен полностью привели в порядок, то отметил это на карте состояния дорог.

Также отметил штрихпунктиром (жёлто-зелёным или красно-зелёным цветом) участки где проводится реконструкция дорожного полотна.

[Frocus]

Update по участкам R26 Чимишлия - Каушаны и R30 Каушаны - Паланка.

[Frocus]

Обновления:

1. На участке дороги М14 Бельцы - Единцы была произведена битумная обработка. Отметил зелёным цветом.
2. По дороге R20 Оргеев - Резина летом покрытие было идеальным по крайней мере до села Степь-Сочь! Также отметил зелёным цветом.



Нажмите для увеличения

[Frocus]

Трасса М14 Кишинёв - Бельцы в хорошем состоянии. Отметил жёлтым цветом вместо коричневого. Можно было бы и зелёным цветом, если бы не десяток выступов бетонных плит, которые портят всё настроение.

[Frocus]

Кое-какие косметические изменения. Также отмечены некоторые щебёночные дороги и все цементобетонные.

[Гость_allex91_*]

А с каких пор объездная(ул.Аэродромная,Траян) в Бельцах, в плохом состоянии? Там то как раз более менее

[Frocus]

А с каких пор объездная(ул.Аэродромная,Траян) в Бельцах, в плохом состоянии? Там то как раз более менее

Каким цветом отметить? Жёлтым, как дорогу в удовлетворительном состоянии?

[Гость_allex91_*]

Конечно

[Frocus]

Готово!

[Frocus]

Upadate по трассе R1 Скуляны-Унгены-Страшены-Кишинев. Перекрасил в кофейный цвет. Дорога хоть и плохая, но румыны, которые там периодически ездят, уверяют, что ям больше нет.


Click to zoom

[Frocus]

В Молдове 41% национальных дорог в хорошем состоянии

В Молдове 41% национальных дорог находятся в хорошем состоянии, 38% - в среднем и 20% - в плохом. Об этом сообщил в среду на пресс-конференции замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим.

Как передает "Инфотаг", он сказал, что "в 2009 г., когда демократические силы пришли к власти, в Молдове было 9,5% хороших и 29% плохих дорог".

"За четыре года мы сумели добиться хороших результатов. Если в 2009 г. бюджет дорожного фонда равнялся 241 млн. леев, то в 2013 г. - уже 1,25 млрд., а в нынешнем - 1,32 млрд. леев. Намерены добиваться, чтобы бюджет фонда достиг 2 млрд. леев", - отметил замминистра.

По его словам, "в Молдове более 9,3 км национальных дорог, и чтобы на протяжении 10 лет поддерживать их в хорошем состоянии, ежегодно необходимо 4 млрд. леев".

"За границей срок эксплуатации дорог - от 25 лет и больше, а в Молдове на сегодняшний день - 10 лет. Специалистами разрабатываются проекты, чтобы увеличить этот срок до 15 лет", - сказал Герасим.

Эксперт в области экономики Дмитрий Будянский придерживается обратного мнения, считая, что за последние годы "в области дорожного строительства ничего не проводилось".

По его словам, "на сегодняшний день из государственного бюджета выделяются 10% на дороги".

"Это огромное количество денег, но никто не говорит, сколько денег и на что именно было потрачено, на ремонт какого участка дороги была затрачена та или иная сумма. Необходим строгий мониторинг и подробные отчеты о том, когда и на что были потрачены деньги, какой достигнут результат. Люди должны знать, на что идут налоги, которые они платят", - уверен он.

Представитель Счетной палаты Виктор Мунтяну сказал, что "согласно проведенным ранее аудитам, контракты по ремонту дорог выполняются с нарушениями, меняются условия, продлеваются договоры, не соблюдаются условия проведения тендера, затягиваются проводимые работы".

По его словам, "в сравнении с той ситуацией, которая была несколько лет назад, сегодня дела обстоят чуть лучше, но еще есть над чем работать".

noi.md

Пусть этот замминистра проедет по дороге Чимишлия - Каушаны или даже Чимишлия - Бессарабка и только после утверждает, что национальных дорог всего 20% в плохом состоянии. Куда не поедь, повсюду шифер, широкие трещины, ямки и другие неровности.

[Frocus]

Update по многим трассам, где за последние месяцы удалось побывать лично.

Из последних - трасса R56 юге. Соединяет село Тараклия де Салчие и Кантемир. Здесь лишь 30 км оказалось заасфальтировано, а участок между Баймаклией и Бурлаку - щебёночная дорога.


[Click to zoom]

Ремонтные работы ведутся:

М2 Саратены - Сороки, капремонт.
М3 Чимишлия - Комрат, битумная обработка поверхности.
М3 Комрат - Чумай, капремонт.
R30 вблизи объездной Каушан около 4 км на капремонте.
R30 объездная Каушан строится.

[Frocus]

Итак,

М3 Чимишлия - Комрат, завершены работы по битумной обработке поверхности, осталось нанести разметку.
R3 Чимишлия - Бессарабка, начинаются работы по битумной обработке поверхности, работы возложены на фирму Рутадор.


[Click to zoom]

[Frocus]

Коллега по работе рассказал, что участок трассы R44 Хынчешты - Калараш между пересечением с трассой М1 через Лозова и до села Хородиште представляет собой щебёночную дорогу. Отметил на карте.


[Click to zoom]

[Frocus]

Отметил на карте начавшиеся капитальные ремонтные работы на трассе R3 между Хынчештами и Чимишлией.

На М3 нарисовали разметку между Чимишлией и Комратом. Изменил цвет на зелёный.


[Click to zoom]

[Frocus]

Запущен капремонт 1го участка R1 Кишинёв-Страшены (км 6 - 24). На всём протяжении перестроят в 4-полосный!


[Click to zoom]

[Frocus]

Отметил отремонтированный участок М2 между Саратенами и Сороками.


[Click to zoom]

[Frocus]

М3 участок Кирсово - Конгаз практически готов. Осталось нанести разметку.
R33 Хынчешты - Лапушна - М1. Начат капремонт.


[Click to zoom]

[Frocus]

M2 Завершён капремонт участка Саратены - Сороки.


[Click to zoom]

[Frocus]

М3 Между Балабану и Чумаем дорога практически готова, за исключением одного единственного моста. Также, необходимо нанести разметку.
М3 Между Чумаем и Вулканештами в районе ж/д станции Гречены действительно замечена землеройная техника, которая строит новый спрямлённый участок дороги. Хочу заметить, что участок от Чумая до развилки на Болград/Вулканешты самый насыщенный ямами. В общем, самый убитый . По стране такой ещё поискать надо...



[click to zoom]

[Гость_anavria_*]

М3 Между Балабану и Чумаем дорога практически готова, за исключением одного единственного моста. Также, необходимо нанести разметку.
М3 Между Чумаем и Вулканештами в районе ж/д станции Гречены действительно замечена землеройная техника, которая строит новый спрямлённый участок дороги. Хочу заметить, что участок от Чумая до развилки на Болград/Вулканешты самый насыщенный ямами. В общем, самый убитый . По стране такой ещё поискать надо...



[click to zoom]

Дорогой админ Frocus...боюсь вас разочеровать....на участке Комрат-Чумай прежде чем пойдет речь о разметке.Pa&Co должны залатать сверху очередной слой асфальта.Это по счету 3-й слой сейчас в данный момент мы ездим по второму слою...Если вы заметили что когда едиш по данному участку то дорога имеет неровности....3-й слой он должен исправить эту неровность,3-й слой идет по проекту и уже потом идет разметка и все остальное.Если вам доводилось ехать в сторону Чумая то этот слой есть он там не доежая до Кириловки....но он длиной гдето 200 метров.
А что насчет по искать такую дорогу по стране это действительно уникальный случай в своем роде.К примеру небольшой участок от электро-станций до таможнии Вулканешты по ней ездим в Кишинев уже больше 20 лет...

Прикрепленные файлы

 41879366.jpg ( 479.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Гость_Admin_*]

Да, вы правы, что надо покрыть весь участок от Комрата до Чумая третьим слоем асфальта. Но, даже в текущей ситуации можно говорить о некоторой степени готовности дороги. Кстати, не помешала бы временная разметка желтым цветом, как это делается в России. О полной готовности дороги можно будет говорить лишь летом следующего года. В этом году они вряд ли успеют... Погода не позволит...

[Frocus]

Дорога R20 на участке от Оргеева до перекрёстка Шолданешты-Резина покрыта новым асфальтом. Ближе к перекрёстку на Резину ещё заметна техника, которая проводит какие-то дополнительные работы. Кое-где отсутствует верхний асфальтовый слой износа.


[Click to zoom]

[Frocus]

R1 на участке Кишинёв - Страшены идут активные работы по расширению дороги с 2 до 4 полос. Более вялые работы наблюдаются между Страшенами, Каларашём, Корнештами и Новой Николаевкой. От Новой Николаевки до выезда из села Загаранча строят новую объездную дорогу Унген. В данный момент провели трассировку дороги, срезав верхний чёрный слой почвы.

R42 (MD, Унгены - Mэкэрешть - Бэрбоень). Дороги где плохие, где удовлетворительные. Есть короткие разбитые участки.

R25 (MD, Буковэц - Ниспорень - Бэрбоень). Дороги где плохие, где удовлетворительные. Есть короткие разбитые участки.


[Click to zoom]

[Frocus]

R26 Тирасполь-Каушаны-Чимишлия. Запущен капремонт дороги на участке Тараклия-Троицкое-Михайловка. Вблизи Михайловки взялись за ресайклинг поверхности дороги на участке протяжённостью около 1,5 км.
R3 Кишинев-Бессарабка. Ремонт продолжается на 3 коротких участках: строят около 2,5 км дороги в районе села Гура-Габеней, производят капремонт моста между Валя-Пержей и Екатериновкой и ремонтируют перекрёсток на Каушаны в Чимишлии.
R33 Хынчешты - М1. Активно идёт капремонт на участке между Хынчештами и Лапушной. Где-то дорогу спрямляют, а в большей части её расширяют до 7-8 метров.


[Click to zoom]

[wertyfox]

Я тоже видел как качественно сделали участки от с. Гриманкауцы до г. Бричаны. Асвальт как перед олимпиадой 1980.

[Frocus]

качественно сделали участки от с. Гриманкауцы до г. Бричаны.

Нашёл упоминание в Интернете про ремонт этого участка до границы с Украиной - http://www.nouconst.md/ro/portofoliu/proie...rimancauti.html

По фотографиям видно, что всё сделано добротно!

[Frocus]

R3 Хынчешты - Чимишлия. Поверхность дороги капитально отремонтирована и размечена. Остались работы вдоль трассы: тротуары, барьеры и т.д.
M3 Балабану - Чумай. Участок покрыт последним асфальтовым слоем износа.
R26 Михайловка-Троицкое-Тараклия. Короткий участок на въезде в Тараклию со стороны Каушан капитально отремонтирован. Строительной техники дорожников уже не видно. На въезде в Михайловку также лишь короткий участок завершён, а ещё несколько сотен метров в работе. Возможно ждут хорошую погоду, что завершить участок, запланированный на этот год. В следующем году работы должны быть продолжены на всём 20 км участке.



[Click to zoom]

[Frocus]

23.05.2016

R26 (Чимишлия-Каушаны ) Проводятся работы на 800 метровом отрезке между Михайловкой и селом Троицкое.
R6 (Яловены-М1 ) Болгарская фирма наносит временную жёлтую разметку, отделяя две полосы из четырёх для начала ремонтных работ.



[Click to zoom]

[Frocus]

R16 - Начат капремонт между Бельцами, Фалештами и Скулянами



[Click to zoom]

[Frocus]

R14 Первые работы по реконструкции дороги на участке Сынжерей - Саратены.
R26 Активные работы по реконструкции на всём участке между Михайловкой, Троицким и Тараклией.



[Click to zoom]

[Frocus]

22.06.2017

Карта состояния дорог с указанием новой нумерации дорог (M и R)



[Click to zoom]

[Frocus]

08.09.2017

R35 Комрат - Кантемир (км, 0-26) ведутся работы по битумной обработке.
G129 Ферапонтьевка - Авдарма. Завершено строительство 5,5 км участка цементобетонной дороги.
R26 Каушаны - Чимишлия. 4,6 км дороги по селу Тараклия ремонтные работы завершены, включаю разметку. Остальные 15 км между Тараклией и Михайловкой асфальт постелен, остались работы вдоль дороги (водостоки и т.д.)



[Click to zoom]

[Гость_Виктор89_*]

Здравствуйте! Интересно почему на Вашей карте нет дорог в Приднестровье? При Вашем желании могу дать информацию для нанесения на карту.
И ещё почему дорога Бендеры - Каушаны отмечена как ужасная, в то время, как Бендеры - Кишинёв просто плохая, а по факту дорога на Каушаны гораздо лучше Кишинёвской трассы, я бы сказал удовлетворительная - ровная дорога, если не превышать скорость, то ехать можно вполне комфортно, ям мало. Спасибо.

[Frocus]

Я брал за основу карту с сайта Администрации автодорог. К сожалению, там не были указаны приднестровские дороги. Я их нанесу, если не возникнет сложностей с индексами.

Что касается дорог Бендеры - Каушаны и Бендеры - Новые Анены, то переоценю при первой возможности.

[Гость_Виктор89_*]

Вот карта ПМР с дорогами: http://euro-map.com/karty-moldavii/pmr/pod...a-karta-pmr.jpg
На прошлой неделе ездил по дорогам от Днестровска до Рыбницы могу состояние их оценить, если добавите на карту.

[Frocus]

Виктор89, хорошо, дайте свою субъективную оценку участкам дорог. Можно по 5-бальной шкале.

Критерии оценки:

5) Синий цвет - свежеотремонтированные дороги (год-два).
4) Зеленый - хорошее качество асфальтового покрытия.
3) Жёлтый - удовлетворительно: неровности и трещины.
2) Коричневый - плохо: много неровностей и мелких ямок.
1) Красный - отвратительно, много глубоких и широких ям.
0) Красный пунктир - щебёночные дороги.

[Frocus]

Карта состояния дорог с включённым приднестровским регионом.

02-01-2018


[Нажать на картинку для увеличения]

[Гость_Виктор89_*]

Спасибо за включение Приднестровских дорог в карту! Так общими усилиями и заполним её всю)
Раз уж я взялся помочь, то тогда перечислю те участки дорог, которые хорошо знаю:
Сегодня ехал по дороге центр Бендер - Гыска. По городу дорога хорошая, по селу похуже, но ям больших нет, в целом можно сказать, что удовлетворительно;
От въезда в Бендеры со стороны Кишинёва и до Тирасполя дорога хорошая, ровная, ям нет;
На Первомайск ездил в прошлом году, но насколько я знаю до сих пор трасса Тирасполь-Первомайск в полном порядке на твёрдую 4;
Бетонка от открытого недавно моста через Днестр в Бычке до трассы Тирасполь - Рыбница, как Вы правильно отметили, плохая - ям почти нет, но есть "лежачие полицейские" как и с другой стороны Днестра на такой же бетонке. Их понемногу начали убирать в течение прошлого месяца - уже радует. Ну ещё кто будет ехать там на Одессу за Бычком на спуске есть два мостика и там очень неприятные перепады высот, на легковой на скорости можно и дном зацепить дорогу;
Парканы - Бычок дорога неплохая, скорее удовлетворительная. Превышать там не стоит - есть пару опасных поворотов;
Бычок - Тея - Токмазея - Спея дорога узкая с ямами, в общем плохая, от Спеи до трассы на Рыбницу скорее ужасная по Вашей классификации;
Красногорка - Малаешты пару лет назад ездил - была посыпанная щебнем грунтовка, сейчас вряд ли что-то изменилось;

Насчёт трассы Тирасполь - Рыбница как я понимаю всё зависит от района республики и тех дорожников, которые обслуживают этот участок:
От Тирасполя до бетонки на Одессу хорошая дорога, дальше до Григориополя дорога плохая - колея продавлена фурами, а на въезде в Малаешты со стороны Тирасполя пару километров настоящей "стиральной доски", если ехать километров 95, то машину понемногу уводит с дороги от таких неровностей;
Объездная вокруг Григориополя настоящий кочкодром и ещё вдобавок пару резких спусков/подъёмов есть. По самому Григориополу дорога нормальная в целом удовлетворительная, ям нет;
От Григориполя до Дубоссар можно сказать, что дорога хорошая без ям, ровная;
Сами дороги в городах Дубоссары, Рыбница и трасса между ними хорошие, но как только въезжаешь в Рыбницкий район сразу чувствуется, что дорога стала ровнее, машина едет плавно;

Дорога с Тирасполя на Днестровск вполне хорошая за исключением двух участков - в селе Коротном узкая дорога, обгонять тихоходов приходится почти по встречной обочине, и на въезде в Днестровск километр реально плохой дороги, которую немного подлатали, но всё равно ехать там неприятно;

С Днестровска до Первомайска давно не ездил, но когда был там в последний раз дорога была вполне удовлетворительная.
Если у кого-то есть другое мнение по описанным мной участкам - буду рад увидеть его. Может ещё кто-то дополнит карту. Я что смог написал.

[Гость_Виктор89_*]

Ещё вспомнил - вокруг Дубоссар объездная на Рыбницу хорошая, ровная.

[Гость_Виктор89_*]

С Бендер через Варницу в сторону бетонки (с. Гура Быкулуй) дорога средненькая, ям больших нет ДО выезда из микрорайона Северный на Гура Быкулуй - не был там давненько, но в последний раз там дороги просто не было - одни ямы, лучше туда не соваться на легковой машине. Теперь всё.

Дорога Бендеры-Меренешты-Кицканы-Тирасполь можно сказать удовлетворительная, больших ям нет. Теперь точно всё что знал написал!

[Frocus]

В Бендерах всё также просторно и свободно на главных улицах города?

[Гость_Виктор89_*]

В центре асфальт хороший. Пробок пока не видел, но с парковкой в районе рынков бывают проблемы.

[Frocus]

Внёс изменения по Приднестровью.

02-01-2018


[Нажать на картинку для увеличения]

[Frocus]

14-07-2019


[Нажать на картинку для увеличения]

R1 Кишинёв - Унгены: продолжаются работы по капремонту в Ватре, Страшенах и др.
R1 Кишинёв - Унгены: продолжаются работы по строительству обхода села Бахмут.
R16: продолжаются работы по капремонту на всём протяжении от Скулен через Фалешты до Бельц.
R26 Каушаны - Чимишлия: начаты работы по ремонту 12 км участка Михайловка - Чимишлия (км 71 - 83)
R30 Новые Анены - Каушаны: начинается строительство обхода села Новотроицкое.
R33 Хынчешты - Лапушна - М1: продолжаются работы по капремонту вблизи сёл Руска и Первомайское, строится новый мост в Лапушне и др.
M2 объездная Кишинёва: медленно продолжается строительство двух мостов через речку Бык и железную дорогу.
M3 Кишинёв - Чимишлия: продолжаются работы по строительству 19 км участка дороги Порумбрей - Чимишлия.
M3 Чимишлия - Комрат: продолжаются работы по строительству 18 км обхода Комрата.
M3 Комрат - Вулканешты: продолжаются работы по ремонту (обход Бурлачен и др.).

Ожидается:

R6 Бельцы - Саратены: продолжение ремонта участка Сынджерей - Саратены.
R31: ремонт 15 км участка вблизи Паланки.
M2 объездная Кишинёва: продолжение капремонта на 6 км участке Яловены - М1.
M3 Вулканешты - Джурджулешты: начало строительства обхода села Слобозия Маре.
M5 Бельцы - Единцы: начало капремонта развязки в разных уровнях на выезде из Бельц в сторону Единцы.

[Frocus]

На сайте администрации автодорог появилась интерактивная карта с несколькими слоями:

https://www.asd.md/harta-interactiva/

1. Тип дорожного покрытия (асфальт, бетон, щебень, грунт).
2. Индексы трасс.
3. Качество дорожного покрытия (инструментальные измерения).

Последний слой один самых интересных, когда есть необходимость заехать на полузаброшенную региональную межпоселковую дорогу. Можно выбрать оптимальный путь подъезда к пункту назначения.

Для разработчиков карты одно пожелание. Она должна быть максимально актуальной (в пределах полугода-года). Есть смысл расставить даты проезда автомобиля с измерительной аппаратурой.