Бельцы. Общая тема. Опции

[allex91]

Бе́льцы (рум. Bălţi, Бэлць) — второй по величине город в Республике Молдова

Население
По данным Национального бюро статистики Республики Молдова на 2017 — 146,950 чел.

Промышленность
Бельцы — крупный промышленный центр. На территории города располагаються 4 крупные промзоны, 3 участка свободной экономической зоны, и один промышленный парк "Реут". В городе 40 крупных предприятий: пищевой и лёгкой промышленности, электротехнического и сельскохозяйственного машиностроения, по производству стройматериалов и др, а к также действует более 10000 экономических агентов. Годовой объём промышленного производства в средних ценах — 2,2 млрд леев (2004)

Торговля
В городе работают супермаркеты, нескольких крупных сетей —таких как национальной сети «Fidesco» (первый открылся ещё в 1998 г.), украинской сети «Fourshette», местной сети «Green Hills Market», а также большинство небольших супермаркетов, таких как Linello, Nica-R, Unimarket, и т.д . Также в городе имеется гипермаркет «Metro C&C.», и множество других торговых центров. В настоящее время в муниципии функционируют 668 магазинов (из них 213 – продовольственных, 417– промышленных), 3 супермаркета, 76 специализированных магазинов, 54 магазина-склада, 7 магазинов-кулинарий, 5 магазинов-террас и 9 рынков.

Городское хозяйство
Жилой фонд Бельц насчитывает 12 800 домов и 65 общежитий(2007)
В Бельцах 431 улица и 11 автомобильных мостов. Общая протяжённость всех улиц, проездов и набережных — 220,7 км, общей площадью 2967,3 тыс. м2. Общая протяжённость тротуаров — 218,4 км, сетей ливневой канализации — 31,2 км. Срок эксплуатации муниципальных автомобильных дорог составляет от 10 лет и более, что сказывается на состоянии их покрытия. Постепенно приводится в порядок качество покрытий дорог.
Водоснабжение Бельц осуществляется из реки Днестр посредством Сорокского водовода, а также из артезианских скважин. Всего скважин 89, большая часть из них законсервирована. Кроме того, на территории муниципия имеется 36 резервуаров чистой воды, 14 насосных станций, 667 шахтных колодцев. Износ водопроводных сетей города превышает 70 %.
Санитарную очистку и уборку муниципальных территорий, санитарное обслуживание муниципия, вывоз, складирование и переработку мусора (ТБО) осуществляет предприятие Terra Cleaning Nord и Terra Salubritate.

Транспорт
Пассажирские перевозки в Бельцах выполняются троллейбусным и автобусными управлениями, частными автобусами, маршрутными и легковыми такси. Общий объём перевозок за год — 35,4 млн пассажиров (2004). Тарифы на общественный транспорт регулируются муниципальным советом.
В Бельцах действует 12 автобусных линий, и 8 линий маршрутного такси, обслуживаемые частными компаниями
В муниципии действует троллейбусная сеть с шестью троллейбусными маршрутами, 5 из которых проходят через центр города, связывая с ним все вокзалы города.

Пешеходная зона
В центре городе пролегает пешеходная зона, являющаяся частью улицы Индепенденцей. Эта улица является местом сбора и отдыха множества людей, где проходят большинство мероприятий, событий и встреч. На территории пешеходной зоны находится 2 площади, на одной из которой в теплый период года располагаются различные террасы. На этой территории расположены множество коммерческих магазинов, административных учреждений и жилых домов. Также на ней находится Аллея классиков, Центральный парк и множество различных памятников архитектуры. Среди других зданий, здесь располагаются Мэрия, Дом Культуры, Национальный театр Василе Александри, Паспортный стол,Роддом,Центральный Дом Быта, Частная детская поликлиника,Римско-католический костел, Картинная галерея, Кинотеатр, Загс. Общая длина улицы- 1,2 км

Немного фотографий города


 img_8351.jpg ( 133.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[allex91]

Кстати еще 2 проекта, кроме освещения, по которым мы обогнали Кишинев. Это замена внутриподъездных окон в жилых домах на ПВХ(металлопластиковые окна), и замена светофоров на светодиодные(все).

[Frocus]

Кстати еще 2 проекта, кроме освещения, по которым мы обогнали Кишинев. Это замена внутриподъездных окон в жилых домах на ПВХ, и замена светофоров на светодиодные(все).

А светофоров с отсчётом времени в городе много?

[allex91]

А светофоров с отсчётом времени в городе много?

Они все с таймером

[Frocus]

С чего начинать автотуристу, заглянувшего первый раз в город? На что посмотреть и чему удивиться?

Бельцы я обычно объезжаю по объездной дороге.

[allex91]

С чего начинать автотуристу, заглянувшего первый раз в город? На что посмотреть и чему удивиться?

Бельцы я обычно объезжаю по объездной дороге.

Почему же так? ..
Кстати большая часть объездной пролегает в черте города) Так что считайте вы все таки бывали в городе))
А насчет чего посмотреть..Ну мы не Прага и не Париж, смотреть особо нечего) Смотря что нужно) Можно по центру прогуляться, по пешеходной зоне, в хорошую погоду, так вообще в самый раз) Вообще чтоб почувствовать город, его ритм, лучше побывать здесь в будние дни, лучше в часы пик))

[Frocus]

Почему же так? ..
Кстати большая часть объездной пролегает в черте города) Так что считайте вы все таки бывали в городе))

Да, восточная объездная в этом смысле хуже всего. Помню, что первый раз доехал до какого-то светофора и долго удивлялся, что он ищет на официальной объездной дороге города .

[allex91]

Да, восточная объездная в этом смысле хуже всего. Помню, что первый раз доехал до какого-то светофора и долго удивлялся, что он ищет на официальной объездной дороге города .

Ну она как-бы одна) Вы как раз проезжали по Ул.Аэродромной, между Экономической зоной и жилыми районами) Кстати по генплану, с этой стороны она должна будет пролегать на полтора километра восточнее, как раз где и проходит черта города)
Так а почему мимо то?

[Frocus]

Так а почему мимо то?

Один раз специально ехал в ваш город автотуристом, но на трассе М14 попал в мелкое ДТП и уже не было настроения заезжать в город. Обошёл его и побыстрей домой решать неотложные вопросы...

В другие разы Бельцы не были конечным маршрутом. Первый раз вообще ехал аж в Тернполь за 600 км от дома...

Но, в Бельцы обязательно заеду. Может быть даже этим летом.

[allex91]

Лучше приезжайте в мае, на день города) Погодка так и шепчет) К тому времени заодно, и освещение полностью заменят) Жаль только новые троллейбусы не выйдут на линии, как планировали

[Frocus]

Лучше приезжайте в мае, на день города)

22 мая? Посмотрим, может удастся выбраться. Правда, многое зависит от погоды (езжу только в солнечную), загруженности на работе и т.д.

[allex91]

Кстати всем кто будет заезжать к нам на машине, не забывайте, что у нас стоят камеры с радарами) И в итоге может прийти нехорошая бумажка..

[allex91]

Ну можно просто под камеру попасть, у нас хватает приезжих которые ездят по встречке по одностороннему движению

[allex91]

Сегодняшнее фото

[wertyfox]

Сегодняшнее фото

Помню эту площадь!
В 90-х годах несколько раз ездил в Бельцы печатать фотографии с плёнки Кодак, было в два раза дешевле чем в Украине.
Снимал новогодние утренники в садиках и школах, брал за один раз с собой десяток фотоплёнок по 36 кадров!

[allex91]

Помню эту площадь!
В 90-х годах несколько раз ездил в Бельцы печатать фотографии с плёнки Кодак, было в два раза дешевле чем в Украине.
Снимал новогодние утренники в садиках и школах, брал за один раз с собой десяток фотоплёнок по 36 кадров!

Кстати одна из самых больших площадей в Европе)

Вот фото 2008 года( здесь обзорность лучше)
В одну сторону

В другую


Журналистам Газеты довелось покататься на одном из новых троллейбусов, прибывших на днях из Минска. Начальник технической службы Троллейбусного управления Евгений Понятовский наглядно продемонстрировал для читателей нашего издания возможности электрического транспорта, произведенного белорусским заводом «Белкоммунмаш».

По его словам, отличие нового транспорта состоит далеко не только в современном внешнем виде, комфортности и улучшенной комплектации, но и в том, например, что минские троллейбусы могут двигаться накатом, отключившись от линии передач с кнопки в кабине водителя.

Кроме того, штанговые токоприемники (в простонародье – «рога»), не валятся с грохотом на кузов в случае отсоединения, а плавно отходят на определенное расстояние от линии.

При движении задним ходом срабатывает звуковой сигнал, предупреждающий пешеходов.

Евгений Понятовский говорит, что в данный момент ожидается прибытие очередной партии троллейбусов, а пока к выходу на маршруты готовят те пять машин, которые уже прибыли.

В самом депо идут восстановительные работы. Обновляются ремонтные ямы (работы проводит АО «Конструкторул»), в сами боксы устанавят современное моечное оборудование, началась реконструкция въездных путей в боксы с тем учетом, что новые троллейбусы – низкопольные, впервые за многие годы оборудуют переставшие функционировать душевые кабины для сотрудников предприятия.

Сами работники депо говорят о том, что прибывшие троллейбусы очень высокого качества, однако переживают за то, насколько бережно бельчане будут к новым машинам относиться.

Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=dzClcPM2O8I...are&index=4

[allex91]

Бельцкий прорыв
Местная администрация смогла преодолеть главную проблему всех примарий, начав мыслить «проектно», а не «операционно»


Текст: Максим Калмыков

Бельцы – это город. Начинать с такого, казалось бы, банального определения, автору позволяет возможность сравнивать: автор кишиневец, у которого осталось в столице множество связей. И, да, сегодня Бельцы по всем параметрам больше подходят под определение города, чем Кишинев. Начиная с состава населения, и заканчивая подходом руководства к решению вопросов. Кишинев – сельская столица Молдовы. Таким он стал за последние 25 лет, когда часть населения уехала за границу, а ее заменила другая часть – выходцы из провинции. Деревня, как и разруха (по профессору Преображенскому) находится в головах. Огромная часть населения Кишинева – это селяне, не по месту жительства, а по менталитету. К сожалению, таково и руководство моего родного города. «Девушка» может уехать из Колоницы, а Колоница из девушки – никогда. В Бельцах менталитет городской, как у жителей, так и у руководителей. Именно здесь местная администрация смогла преодолеть главную проблему всех примарий, начав мыслить «проектно», а не «операционно».

Проект – это относительно (операции) долгосрочное действие, связанное с планированием, и подразумевающее инновационный подход к решению проблем. Примарии по своей сути не настроены на их реализацию. В любой примарии наблюдается стойкое сопротивление к проектам. Администрации настроены на операционную деятельность, то есть повторяющиеся из одного периода в другой одни и те же действия. Оставаясь в этой операционной парадигме, прорыв совершить невозможно.

Примарии не настроены на прорывы по многим причинам. Одна из них – цикличность смены их руководства: раз в 4 года проходят выборы, и не каждый проект вписывается в этот четырехгодичный цикл. Другая – это насущная необходимость решать операционные вопросы: дороги действительно надо латать ежегодно, даже если они сделаны почти идеально, готовиться к отопительному сезоны – это тоже не простая блажь, как и уборка города весной. И получается, что все силы уходят на это. Проектами просто некому заниматься. Для этого нет ни человеческого ресурса, ни даже простого желания: все идет по накатанной. К сожалению, по накатанной идет все, как правило, плохо. Город, как и любой бизнес-проект, либо развивается, либо деградирует. Нейтральной скорости в этой машине нет.

Операционная концентрация сегодня наблюдается в Кишиневе, у которого не ни единого стимула к проектной деятельности, во-первых, потому что Дорин Киртоакэ перенес на столицу методы руководства сельской примарией, во-вторых, потому что в Кишиневе есть деньги: там зарегистрировано большинство действующих в Молдове предприятий, которые платят часть того же налога на прибыль в кишиневский бюджет. Отсюда развращающая склонность к простым и не просчитанным решениям. Например, просто купить за бюджетные средств автобусы для города, или установить возле вокзала памятник за 26 миллионов бюджетных леев и т.д.

Бельцы с 2009 года поставлены в очень жесткие (если не сказать - жестокие) финансовые рамки. Мы уже неоднократно писали о том, что город перечисляет в республиканскую казну ежегодно более миллиарда леев, а взамен в виде бюджета получает только 300 миллионов. Большая часть этих средств уходит на финансирование социальной сферы, в том числе тех ее областей, которые должно по закону финансировать правительство. Что делать в этой ситуации, когда даже на операционную работу средств уже не хватает? Кто-то мог бы 4 года жаловаться на дискриминацию, развивая у жителей осадное мышление, и производить в городе операционные работы, на которые хватает денег. Город за 4 года превратился бы в помойку при таком подходе.

Бельцы, напротив, сегодня показывают пример всей Молдове. На неделе у автора состоялся разговор с группой международных экспертов в области устойчивого развития и урбанистического проектирования (в одном из следующих номеров мы представим их в интервью), и мое мнение об отличиях Бельц от Кишинева они подтвердили.

В чем же Бельцы показывают пример? В том, как при копеечном бюджете совершать прорывы в развитии. Один из таких прорывов – установка нового уличного освещения. Со Дня города впервые за 20 с лишним лет в Бельцах фонари будут светить всю ночь, а не только до полуночи. Фонари закуплены такие, которые не придется менять целиком, а разборные. Прогресс не стоит на месте, и если будет изобретена еще более энергосберегающая технология, применить её будет просто.

Фонари куплены на деньги от кредита, но даже при необходимости отдавать эти деньги, и при том, что гореть эти фонари будут без перерывов, на все это будет уходить меньше бюджетных средств, чем уходит сейчас на неполное ночное освещение старыми лампами. Когда кредит вернут, экономия уже будет многократной. Именно так в современных городах решаются проблемы. Именно это и называется «устойчивым развитием».

«То, что у вас сделали с уличным освещением – это, - как выразился на английском один из экспертов, - top of the line». То есть, вершина современного подхода к проектированию.

Замена освещения, впрочем, не единственный проект. Вспомним, как решается та же проблема переноса роддома в новое здание по улице Дачия без бюджетных трат, как будет решаться (30 апреля пройдет конкурс) проблема городского общественного транспорта: Бельцы не купят за бюджетные средства новые автобусы – их предоставят сами экономические агенты, если они хотят и дальше работать в городе. И заметьте, на скольких старых маршрутках уже появились надписи «Продается» с указанием телефона продавца.

В Бельцах перевели на автономное отопление 7 детских садов, и подали в них горячую воду. Готовится проект по модернизации предприятия «Термогаз-Бэлць»: сегодня из него выжаты уже все мощности, и оно работает на пределе возможностей. Снизить тариф, не меняя подхода невозможно, а снизить тариф на отопление в Бельцах – первоочередная задача местной администрации.

Во всяком случае, так говорит вице-примар Октавиан Маху. Кстати, в некоторых канадских, американских и российских гордах есть должность сити-менеджера, которую неплохо бы учредить и у нас. Так вот, снижение тарифа хотя бы на 200 леев за гигакаллорию после модернизации предприятия и возможного (планы есть разные) переподключения к нему сегодняшних пользователей теплоэнергией высвободит огромные средства населения. Эти деньги не погрузятся в кубышки, а будут направлены на увеличение внутреннего спроса и сопутствующий экономический рост.

В Бельцах реализуется лучше, чем в Кишиневе программа установки видеонаблюдения на дорогах. Уже в ближайшие дни на многих улицах появятся камеры 4-го, последнего поколения, куда более продвинутые и безошибочные, чем те китайские поделки, которые установили в столице. Соответственно, уже к следующему году у города будет больше свободных средств и можно будет постепенно уйти от операционной практики ямочного ремонта.

Вообще, эксперты утверждают, что повысив финансовую эффективность городского хозяйства, можно высвободить средства, которые позволят направить их на самые кричащие инфраструктурные проблемы.

Это только первые проекты. На очереди уже озвученные планы по строительству нового стадиона (опять без копейки из бюджета), замена всех ламповых светофоров на светодиодные (пока заменили только 20, по предварительным данным до конца года планируется заменить все), есть планы (и инвестор) по строительству нового здания инфекционной больницы и по модернизации нескольких детских садов. Уже начался ремонт очистных сооружений, который на протяжении 20 лет оставался только мечтой.

Это и есть проектный подход. Только так, в отсутствие даровых денег или нефтяной ренты, которая есть в некоторых «везучих» странах, можно совершать прорывы, обеспечивающие, в отличие от халявы, устойчивое развитие, а не реализацию операционной деятельности и сумасбродств руководителей.

Газета, начиная с 2011 года, пишет о планах городского менеджмента, и, вопреки скептицизму некоторых комментаторов, они, как видите, реализуются. Быть может не всегда идеально, но не ошибаются только те, кто ничего не делает.

[Frocus]

Наверное нет смысла сравнивать 150 тысячный город со столицей, где проживает от 700 до 1000 тысяч человек. Взять хотя бы дороги. В столице за последние 23 года расширили несколько проспектов, обновили покрытие на нескольких десятках. В Бельцах и грунты хуже, и качество строительства в разные годы было плохеньким. Бельцкие дороги надо было строить из цементобетона. Хотя бы основные магистрали.

Бельцы наверное лучше сравнивать с Тирасполем. Жители со схожим менталитетом, сохранившие всё полезное со времён советского союза (фабрики, заводы и другие предприятия).

[allex91]

Наверное нет смысла сравнивать 150 тысячный город со столицей, где проживает от 700 до 1000 тысяч человек. Взять хотя бы дороги. В столице за последние 23 года расширили несколько проспектов, обновили покрытие на нескольких десятках. В Бельцах и грунты хуже, и качество строительства в разные годы было плохеньким. Бельцкие дороги надо было строить из цементобетона. Хотя бы основные магистрали.

Бельцы наверное лучше сравнивать с Тирасполем. Жители со схожим менталитетом, сохранившие всё полезное со времён советского союза (фабрики, заводы и другие предприятия).

Да ладно.. Все видят какие дороги в Кишиневе.. Далеко от идеала причем с ихними средствами.. А у нас на копейки пытаются что-то сделать. Хотя за последние лет 10 капитально было отремонтировано 3 улицы и все 11 мостов. В этом году еще одну улицу сделают. А насчет сравнений то не количество жителей важно а уровень жизни инфраструктура и т.д. И кстати сделать ремонт всех дорог нужно около миллиарда леев

[Frocus]

А у нас на копейки пытаются что-то сделать. Хотя за последние лет 10 капитально было отремонтировано 3 улицы. В этом году еще одна будет

В этом-то и проблема... За копейки ничего долговечного не построишь.

Что касается капремонтов, то в этом году по всей стране капитально отремонтируют около 100-150 улиц. К примеру, у нас в Чимишлии откапиталят 2 улицы по 500 метров каждая (целиком заменят асфальт). Но, лично меня это не радует. Я заранее предчувствую, что сделают абы как, без применения современных материалов и технологий, и т.д. Через 4-5 лет дороги снова будут выглядеть ужасно...

[allex91]

правильно на кредитные деньги все можно делать. Давали бы нам столько средств то уже б давно все сделали..... а пусть урежут на 70 процентов как нам тогда и посмотрим..впрочем это уже политика
ну у нас конечно улицы не 500 метров...

[Frocus]

правильно на кредитные деньги все можно делать.

Речь о средствах, выделенных из Дорожного фонда. Но, достались они только тем городам и сёлам, где у власти "демократические" партии. Бельцы естественным образом пролетел...

[Ronaldo]

[allex91]

Речь о средствах, выделенных из Дорожного фонда. Но, достались они только тем городам и сёлам, где у власти "демократические" партии. Бельцы естественным образом пролетел...

Все так и есть. Только Бельцы это они а не он

[Ronaldo]

[allex91]

Пару фот этого промпарка

[Frocus]

как вставлять сюда видео?

Следуйте инструкции - http://forums.frocus.net/index.php?showtopic=6742

Я уже добавил вас в группу "Продвинутых пользователей".

[allex91]

[allex91]

Сегодняшние фото. Ул.Штефана чел Маре


Не знаю почему, но мне нравятся эти фото)

[ктулху]

Кишинев – сельская столица Молдовы. Таким он стал за последние 25 лет, когда часть населения уехала за границу, а ее заменила другая часть – выходцы из провинции. Деревня, как и разруха (по профессору Преображенскому) находится в головах. Огромная часть населения Кишинева – это селяне, не по месту жительства, а по менталитету. К сожалению, таково и руководство моего родного города. «Девушка» может уехать из Колоницы, а Колоница из девушки – никогда.

Не в бровь, а в глаз...

[wertyfox]

Сегодняшние фото. Ул. Штефана чел Маре

Именно на этой улице я печатал фотографии. Знакомый пейзаж!

[allex91]

Именно на этой улице я печатал фотографии. Знакомый пейзаж!

Давно в Бельцах были?

[wertyfox]

Давно в Бельцах были?

Последний раз в 2001 году.

[allex91]

Последний раз в 2001 году.

оо) с тех пор многое изменилось)
в том же году в городе остановилось троллейбусное движение

[allex91]

[allex91]

Городские дороги (фото 2010 года)







И еще немного фото

[allex91]

Сейчас вернулся с центра, кстати довольно много народу бродит по пешеходке, террасы забитые) Благо еще троллейбусы как-то ходят, можно доехать)
До какого времени в Кишиневе ходит общественный транспорт?

[ктулху]

До какого времени в Кишиневе ходит общественный транспорт?

Вроде как до полуночи - начала первого...

А вообще, куда ни глянь - Бельцы

Молдавский след крымских событий

Несколько слов об основных действующих лицах, наших земляках. Сергей Аксенов родился в 1972 году в Бельцах. Его отец - Валерий Аксенов, бывший вице-мэр молдавской северной столицы и нынешний глава русской общины муниципия Валерий Аксенов.

И прочие бельцкие фигуранты...

http://www.vedomosti.md/news/Moldavskii_Sl...rymskih_Sobytii

[allex91]

[allex91]

Мэрия

[Frocus]

Когда было построено здание мэрии? Когда установили памятник Штефану? Был ли другой памятник на этом месте?

[allex91]

Точно не знаю, но где-то в начале 50-х годов было построено это здание. Памятник Штефану установили в 2004
Как только построили здание перед ним был памятник Ленину

Кстати вот как площадь независимости(а она именно так называется) выглядит сейчас

[Frocus]

Я так понимаю, что и клумба перед памятником Штефану свежая? Как-то мало в ней смысла, особенно при проведении массовых мероприятий.

[allex91]

Нет, клумба тоже старая.. А насчет мероприятий так они здесь практически не проводятся, все проходят на центральной площади(Василе Александри)

[allex91]

К сожалению из-за размеров невозможно снять весь город)
Кстати вот этот пустырь огромный на заднем плане это физический центр города. В будущем часть этой территории должна стать зоной отдыха, а другая часть промзоной
Центральный район начинается от второго перекрестка)

А вот еще один вид с Центральной площади


Вот максимальный существующий общий вид города

Но здесь лишь 65 процентов запечатлено..

Еще одно красивое фото
Загс

[Frocus]

Но здесь лишь 65 процентов запечатлено..

Это вид на север?

[allex91]

На северо-запад

[allex91]

Бельцы. 9 мая
http://tvbalti.md/play.php?mov=1399709447
По данным было около 10 тыс. человек

[allex91]

[allex91]

Кстати на день города, будут презентовать новые троллейбусы

[allex91]

И немножко промзоны)

[allex91]

Очень мне понравилось это фото

[Frocus]

Что можете рассказать про озеро на фото?

[allex91]

Ну это наше городское озеро, одно из 3 в городе) Кстати за тем местом где было сделано фото находятся Дом ветеранов,Детский лагерь, место под будущую тюрьму,лесопарковая зона и дачные городские участки

[allex91]

[allex91]

22 мая проезд в троллейбусах будет бесплатным


22 мая, в храмовый праздник города, бельчане смогут воспользоваться электрическим транспортом, не заплатив за проезд ни лея, сообщает GZT.MD.

Примар Василий Панчук дал указание в День города обеспечить бесплатный проезд в электрическом транспорте абсолютно для всех желающих. Кстати, когда в Бельцах впервые пустили троллейбусы, то все горожане в честь этого важного события тоже получили право бесплатного проезда. «Газета» публиковала воспоминания бывшего жителя города, который на одном из российских форумах писал: «Я почему-то вспомнил, как в Бельцах пустили троллейбусы. Долго тянули линию от Молодово до аэропорта, а потом был пуск. Сам ‘’участвовал’’ — катали бесплатно жителей без остановок практически пару дней».

Изданию «Газета» также стало известно, что в этот день, 22 мая, будет осуществлен запуск 9 новых троллейбусов, собранных на минском заводе «Белкоммунмаш».

[allex91]

[Frocus]

allex91, а есть ли какие-нибудь виды телевизионной мачты? Ночные и т.д.

[allex91]

Увы не имею

[allex91]

Есть примерные планы поездки в Бельцы?

[Frocus]

Есть примерные планы поездки в Бельцы?

А есть ли график проведения мероприятий по случаю празднования города? Или хотя бы по опыту прошлых лет в какое время что происходит.

[allex91]

В этом году немножко будет отличаться программа. Точно пока не известно. Знаю лишь то что будет концерт, Fashion-шоу, запуск и презентация новых машин, ну и как обычно куча всяких террас в центре на пешеходной улице)

[allex91]

У нас уже в последнем доме во дворе поменяли окна в подъезде, а сегодня начали устанавливать детскую площадку, что не может не радовать)
Осталось разве что освещение поменять

[Frocus]

Предварительно лично я таки настроен на поездку в Бельцы 22 мая. Правда, ограничен во времени. До 17:00 надо будет трогаться обратно домой.

Предварительные планы осмотра города, включая:
0. Въезд по трассе М14, направление в сторону ул.Телевизионной.
1. Ретранслятор, построенный в начале 1960-х годов.
2. Центр города.
3. Мосты через реку Реут. Есть ли среди них какие-нибудь особенные старые?

[Ronaldo]

Allex91 Фестивали пива в этом году когда будет?

[allex91]

Allex91 Фестивали пива в этом году когда будет?

В конце июня начале июля

Предварительно лично я таки настроен на поездку в Бельцы 22 мая. Правда, ограничен во времени. До 17:00 надо будет трогаться обратно домой.

Предварительные планы осмотра города, включая:
0. Въезд по трассе М14, направление в сторону ул.Телевизионной.
1. Ретранслятор, построенный в начале 1960-х годов.
2. Центр города.
3. Мосты через реку Реут. Есть ли среди них какие-нибудь особенные старые?

В смысле старые? Они сами по себе все отремонтированы

[Frocus]

В смысле старые?

В смысле построены очень давно . Каменные и т.д.

[allex91]

Да нет, все мосты отремонтированы) В бетоне

[Frocus]

Да нет, все мосты отремонтированы) В бетоне

Хорошо, а как обстоят дела с железнодорожными мостами. Сохранилось что-нибудь с начала 20 века?

[allex91]

Да тоже один новострой,увы..

[allex91]

Вот программа на 21 и 22 мая http://gzt.md/article/%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D...86%D1%8B/19600/
Лично я жду только новых троллейбусов, тем более что весь день бесплатно)

[Frocus]

Вот программа на 21 и 22 мая http://gzt.md/article/%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D...86%D1%8B/19600/

Спасибо!

В праздничные полиция перекрывает только площади?

[allex91]

В смысле перекрывает?

[Frocus]

В смысле перекрывает?

Закрывает въезд для автомобилей, чтоб пешеходам было просторнее.

[allex91]

А зачем перекрывать пешеходную зону если она и так только для людей открыта
Не понятен мне вопрос..

[allex91]

Все таки решили завтра приезжать?

[allex91]

[Frocus]

Все таки решили завтра приезжать?

Лично я приеду, если погода не подведет.

[Frocus]

Итак, сегодня таки побывал в Бельцах. Позже расскажу подробности.

[Ronaldo]

[Frocus]

Сегодня выдалась по-летнему жаркая погода. И это после вчерашнего дождя. Решил тронуться в дорогу.

В город Бельцы заехал с северо-востока недалеко от телевизионной мачты. Решил срезать и проехал по дороге мимо водонасосной станции. Сразу бросилось в глаза, что второстепенные дороги в ужасном состоянии. Глубокие ямы в асфальтовом покрытии, как после бомбёжки...

Впервые увидел табличку с названием улицы. Была на латинице - Ciarupin. А вот дальше по городу таблички с названиями таки дублировались на русском языке.

Направился к 2-уровневой круговой развязке, располагающейся на выезде в сторону города Единцы. Хотел выяснить, когда её построили, но дата производства на балках уже выцвела... Пока шёл в сторону мостов на развязке, обратил внимание, что наверху по кругу ездила полицейская машина с включённой сиреной и мигалкой. Вроде бы ни за кем не гонялась...

Сел в машину и поехал к мосту через реку Рэут на улице Киевской. По виду мост был построен в 1960-х годах, в 1970-80 расширен. Так вот, где-то в районе этого современного моста на Киевской на плане города 1845 года был отмечен единственный мост через реку Рэут. Видимо планировали основательный каменный мост.


План 1845 года. [Источник]

По Киевской впервые встретил новый тролейбус, а за ним старый с выцветшей краской.

На улице Штефан чел Маре также осмотрел автомобильный мост через реку Рэут. Он довольно старый. Предположительно 1950-60 годов постройки. На Викимапии отмечено, что когда-то здесь стоял красивый каменный мост. Под современным мостом обнаружил огромные глыбы камня бута, что подтверждает версию о том, что каменный мост было именно здесь.


Фото. Довоенный арочный мост. [Источник]

На улице Штефан чел Маре сел в новый тролейбус и добрался до центральной остановки. Оттуда прошёл до площади перед театром им. Александри. Здесь собралось много жителей города, играла громкая музыка. Дошёл до мэрии. Здание огромное, с колонами, впечатлило! Рядом памятник Штефану Великому. Вроде бы выше кишинёвского, но не такой изящный.

Из города выезжал по улице Н. Йорга. Обратил внимание, что столбы освещения современные, со светодиодными фонарями. Тоненькие такие .

P.S. Фотографии выложу позже.

[allex91]

Ну а в общем как впечатления(а то слишком короткий отрывистый рассказ), кроме плохих дорог?
А с дорогами у нас действительно проблемы, я уже об этом говорил)
В общем как я понял вы заехали со стороны Бама, и через центр выехали на Кишинев..

[Frocus]

Ну а в общем как впечатления

Поездка была ознакомительной с несколькими лично для мне интересными точками притяжения. Учитывая, что кое-какие вопросы прояснил для себя, то впечатления приятные.

[Frocus]

Впечатления российского блогера Варандея о Бельцах - http://varandej.livejournal.com/513455.html .

[allex91]

ну у него немножко свои ощущения, не совсем совпадающие с реальностью..

[Frocus]

Несколько скриншотов дорожной видеозаписи.

Современный светофор с таймером.


В городе на расширенных проспектах очень мало тени. Деревьев очень и очень мало вдоль тротуаров. К тому же, тротуары примыкают к проезжей части, что не очень-то комфортно.

На столбах слева от дороги заметны миниатюрные светодиодные фонари уличного освещения.

[allex91]

Ну здесь только один скриншот) Кстати будет заменена и увеличена вся сеть уличного освещения, так как на фото можно заметить что в другую сторону светильники еще не заменены..
А насчет деревьев, полностью не согласен, их наоборот очень много, только мешают освещению, и заграждают знаки светофоры и т.д Ну в послелнее время их срубают, обрезают..

[Frocus]

А насчет деревьев, полностью не согласен, их наоборот очень много, только мешают освещению, и заграждают знаки светофоры и т.д Ну в послелнее время их срубают, обрезают..

Думаю, что можно было подобрать подходящие деревья и посадить их так, чтоб создавали меньше неприятностей. В Кишинёве весь центр абсолютно зелёный, огромные платаны в 2 ряда по той же улице 31 августа, машину можно спрятать в тени, не говоря уж о пешеходах, которые появляются на солнце лишь в районе перекрёстков.

[Frocus]

В Бельцах наверное впервые столкнулся с откровенным пренебрежением правил дорожного движения при проезде перекрёстков с круговым движением.

Итак, круг у нас главный (см. знаки).


Въезжаю на круг и вижу, что справа едет местный, который явно не собирается меня пропускать, подрезая. Заехал на круг и остановился прямо передо мной. Я то конечно ситуацию держал под контролем и спрогнозировал её от А до Я, но осадок неприятный. Либо местные такие наглые, что им плевать на ПДД, либо они этих правил не знают. Типичная провинциальная ситуация в русскоязычных регионах страны, увы... В Гагаузии такое сплошь и рядом....



Вывод: местной дорожной полиции надо сосредоточиться на профилактике правонарушений при проезде перекрёстков.

[wertyfox]

Вывод: местной дорожной полиции надо сосредоточиться на профилактике правонарушений при проезде перекрёстков.

В таких ситуациях надо соблюдать правило 3-D.
"Дай Дорогу Дураку"

[ктулху]

В Бельцах...
Либо местные такие наглые

Мой тесть всегда говорил: видишь бельцкие номера - жди сюрпризов

[allex91]

Вы хотите сказать что титульное население сильно соблюдает правила? ага, каждый день вижу таких друзей, вот где наглость.. А судить по одному отдельному индивидууму..
Кстати вы как раз попали в пустое время, машин вообще нету((..

[Frocus]

"Дай Дорогу Дураку"

Увы, но это правило в последние годы стало важнее ПДД... Если ехать строго по правилам, то можно смело попасть в аварию.

[allex91]

Что ж так мало фот?

[allex91]

Несмотря на жесткие финансовые рамки, в которые муниципий Бельцы был поставлен нынешним республиканским руководством, администрация города делает все для того, чтобы он стал действительно северной столицей Молдовы. «В Бельцах делается очень многое. Местные власти не плачутся в жилетку, ожидая подачек из министерства финансов», - заявил в интервью GZT.md депутат парламента от ПКРМ Владимир Витюк.

Парламентарий перечислил процессы, которые были запущены в Бельцах в последние 3 года:

«Реализован мощнейший и суперэффективный проект по модернизации уличного освещения, установлено автономное отопление во многих детских садах, инициирована масштабная реформа системы общественного транспорта, при помощи механизма частно-государственного партнерства запущен проект по переносу перинатального центра в микрорайон Дачия (он будет в одном комплексе с муниципальной клинической больницей), вот-вот будет начат капитальный ремонт в нескольких детских садах, есть проект и есть инвестор, готовый построить в Бельцах инфекционную больницу, ведутся переговоры с инвестором о строительстве нового стадиона, запущен проект по модернизации очистных сооружений».

«Однако самое важное за последние 3 года вы услышите через пару месяцев. Речь идет о планах по ремонту большинства бельцких дорог фактически в один заход. Бельцы через несколько лет будут "фасадом" Республики Молдова», - заявил Владимир Витюк.

[allex91]

В Бельцах в этом году установят «умные» светофоры с детекторами трафика, которые позволяют эффективно вести борьбу с заторами на дорогах. О таких планах местной администрации GZT.md сообщил вице-примар Октавиан Маху.

По его словам, подобные светофоры будут поставлены на самые проблемные перекрестки. Кроме того, светофорные объекты будут светодиодными, что позволяет добиться значительной экономии электроэнергии.

«Светодиодные светофоры уже были установлены на многие перекрестки в Бельцах, причем, как раз проблемные, и мы думаем, что их придется перенести на менее загруженные участки, а взамен поставить светофоры радарные, с детекторами движения», - сообщил Маху, добавив, что в ближайшее время будут заменены вообще все светофоры в городе.

Светофоры с детекторами трафика уже установлены во многих российских городах, а специалисты из США подсчитали, что такая система контроля ситуации на городских улицах позволяет экономить до 40 процентов времени ожидания проезда через перекресток.

Детекторы движения определяют насыщенность автомобильного потока, регулируя продолжительность сигналов. В перспективе все такие объекты должны быть связаны в единую сеть.

[Frocus]

«умные» светофоры с детекторами трафика

В городе есть места, где часто образуются пробки?

[allex91]

Сразу видно, что вас не было в будний день...
И что вообще означает пробка?

[Frocus]

Дорожный затор, или автомобильная пробка — скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожный_затор

В Кишиневе в будни весь центральный участок города - это одна большая пробка.

[allex91]

Ну так и вы в утренний час пик проедьте в Бельцах, по главным улицам)