M3 [км 97-190] Комрат-Вулканешты, Дорога отремонтированна 17.07.2023. Опции

[Frocus]

Дорога Комрат - Чумай - Вулканешты асфальтированная, 2-полосная.

Подробнее обо всех участках дороги.

Км 97-151. Комрат - Чумай

Дорога проходит через сёла Кирсово, Конгаз и Светлый. Потом мимо Балабану, Алуату, Кириловку, огибает Чумай.

История строительства и ремонта дороги.

С весны 2013 года велась реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). На участке между сёлами Балабану и Чумай работы в целом закончены. В октябре 2015 года уложен последний асфальтовый слой износа. Осталось нанести разметку. Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. В 2016-17 годах ремонтные работы были прерваны румынской компанией, а контракт впоследствии разорван. На момент разрыва было произведено около 70% работ. В частности последние работы по укладке асфальтовых слоёв. В августе 2018г был заключён новый контракт на ремонт участка с украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 20км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона.

В мае 2019 года запущен ремонт участка силами украинской компании "Automagistral International" (Автомагистраль-ЮГ).

История строительства и ремонта дороги.

В 2014 году была начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с фирмой PA&Co. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка с украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и поворотом на Чишмикиой должен был быть капитально отремонтирован румынской фирмой PA&Co в 2014-16гг. Подробности выше.

Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года силами украинской компании "Automagistral International" (Автомагистраль-ЮГ).


----------------------------------------
Последнее обновление - 18.07.2023

[Frocus]

Дорога от Комрата до Вулканешт после обильных осадков этой зимы сейчас находится в удовлетворительном состоянии. Но, есть сильно разбитые участки, лужи и пр.


Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Про участок Чумай - Бурлачены.

В 1991 году между Молдовой и Украиной возникла государственная граница и теперь, чтоб добраться до самых южных городов и сёл страны по дороге М3 приходилось преодолевать украинскую таможню в районе Болграда, а потом снова въезжать в Молдову по дороге в сторону Вулканешт. В последние несколько лет построили перемычку из Чумая напрямую на Вулканештскую трассу, минуя развилку у Болграда. Где-то заасфальтировали просёлочные дороги, а где пустили поток машин по местным дорогам с уже твёрдым покрытием. К примеру, дорога за Бурлаченами от Трансформаторной подстанции до трассы Болград - Вулканешты покрыта бетонными плитами и весьма узкая .

http://wikimapia.org/#lat=45.7061193&l...amp;l=1&m=b

[Frocus]

Строительством автодороги Комрат-Чумай займется румынская фирма «Пако»

Финансирование трассы Комрат-Чумай полностью обеспечено.

Реабилитацией двух участков дороги Комрат-Чумай, которая является частью автомагистрали национального значения М3 Кишинев-Джурджулешть, предположительно, займется румынская фирма «Пако».
Об этом в интервью новостному порталу Gagauzinfo.MD сообщил глава управления промышленности, строительства, транспорта и связи Гагаузии Петр Златов. Проект реконструкции автодороги длиной 54.4 километра был готов в прошлом году, после чего был вынесен на международный тендер. Участвовать в нем решили в основном иностранные организации, а выиграла его турецкая дорожная фирма.
Однако к моменту исхода срока подписания договора, турецкая компания отказалась от его подписания, посчитав его нерентабельным, а потому залог в размере порядка 400 тысяч евро государство оставит себе.
Следующей, второй по счету фирмой является румынская фирма «Пако», которая в настоящее время работает в районе Сорока. По словам Петра Златова, тендерная комиссия уже обратилась к ней с предложением подписать договор и даже получила предварительное согласие на заключение договора.
Сумма выполнения работ на два миллиона евро выше и составляет около 25 миллионов евро. Глава профильного ведомства исполкома ожидает, что уже в конце апреля этого года будет подписан договор и, в течение двух месяцев, должны начаться подготовительные работы.
«Связаны они с устройством придорожных складов, выбора места, где будет осуществляться выгрузка грузов и устройство асфальтобетонного завода. Объем работ очень большой, так что этот год и до конца следующего года проект должен быть реализован», - говорит Петр Златов.
Он также заметил, что финансирование трассы Комрат-Чумай полностью обеспечено и остались только технические вопросы – собственно говоря, само подписание договора.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=3482

[Frocus]

Дорогу Кишинев-Джурджулешты начали восстанавливать

Начались работы по восстановлению дороги национального значения М3 Кишинев-Джурджулешты вплоть до границы с Румынией и сектора Комрат–Чумай, где планируется восстановить 55 км дороги. Об этом сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолий Шалару в Гагаузии.

Министр отметил, что планируется также строительство объездной дороги у города Комрат длиной около 17 км, стоимостью в 16 миллионов леев.

По его словам Шалару, в 2012 году из Дорожного фонда на содержание дорог в Гагаузии было выделено около 44 млн. лей. Эти деньги будут использованы на латание ям, восстановления гравийной дороги и асфальтирования.

Речь идет о дорогах: Кишинев-Джурджулешты - граница с Румынией, Бессарабка - Комрат, Чадыр-Лунга – Комрат – Кантемир, Каушень - Тарутино (Украина), Бессарабка - Чадыр-Лунга - Тараклия, и т.д.

В 2012 году Дорожный фонд предусматривает 1,024 миллиарда лей, из которых 80% будет использовано для поддержания дорог общего пользования.

http://www.noi.md/ru/news_id/11503

[Frocus]

Министр транспорта: Контракт по ремонту дороги Комрат-Чумай заключат до конца месяца

Апрель » 19 19:31

Реабилитацией двух участков автодороги Комрат-Чумай займется румынская фирма «Пако» и контракт на проведение работ будет заключен до конца апреля этого года. Об этом в Комрате заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатол Шалару.

По его словам, направление Кишинев-Комрат-Джурджулешты является приоритетным для правительства и профильного министерства, а потому ему уделяется особое внимание.

«В прошлом году был проведен тендер на строительство 54-километрового участка автодороги Комрат-Чумай и до конца этого месяца будет подписан контракт на строительство с румынской фирмой «Пако», - сказал министр, подчеркнув, что строительство начнется уже в этом году.

Министр отметил, что в настоящее время румынская фирма занимается строительством дороги, связывающей Бельцы и город Сынжерей.

«Мы также объявим тендер на строительство дороги Чумай-Вулканешть-Джурджулешть – на это пока не хватает денег, но мы в поиске и необходимую сумму нам обещали предоставить», - добавил Анатол Шалару.

Проект реконструкции двух участков дороги Комрат-Чумай, которая является частью автомагистрали национального значения М3 Кишинев-Джурджулешть, был готов в 2011 году, после чего был вынесен на международный тендер. Участвовать в нем решили в основном иностранные организации, а выиграла его турецкая дорожная фирма.

Однако к моменту исхода срока подписания договора, турецкая компания отказалась от его подписания, посчитав его нерентабельным, а потому залог в размере порядка 400 тысяч евро государство оставит себе. Второй в списке участников тендера была румынская фирма «Пако», запросившая на проведение работ на два миллиона евро больше, благодаря чему сумма составила около 25 миллионов евро.

http://ksmm.ucoz.net/news/ministr_transpor...2012-04-19-2852

19.04.2012

Глава автономии встретился с Министром транспорта и дорожной инфраструктуры РМ Анатолием Шалару

В четверг, 19 апреля Башкан Гагаузии Михаил Формузал встретился с Министром транспорта и дорожной инфраструктуры Республики Молдова Анатолием Шалару.
Глава автономии поблагодарил министра за визит и за совместную плодотворную работу в Гагаузии. В частности, Башкан сообщил о ходе реконструкции 6-километрового участка дороги Баурчи-Конгаз, связывающего два крупных населенных пункта Гагаузии. В 2010 году Правительство Республики Молдова приняло решение о выделении 10 млн. леев для начала работ по реконструкции данной дороги.
«За последние годы качественно изменился подход к содержанию дорог и к ямочному ремонту, частым явлением стал ремонт и восстановление отрезков дорожного полотна. На протяжении последних двух лет на территории Гагаузии реализуется программа по строительству и ремонту дорог. При содействии турецких партнеров, которые готовы помочь нам и предоставить средства на реконструкцию 130 км дорожного покрытия, мы надеемся восстановить дороги, связывающие населенные пункты с трассами республиканского значения. Но для начала строительства нам необходимо изготовить проекты и в этом мы хотим попросить содействие Министерства», - отметил Башкан. Глава автономии подчеркнул, что дороги, связывающие населенные пункты не имеют твердого покрытия, что затрудняет возможность передвижения жителей при выпадении осадков.
Анатолий Шалару выразил благодарность руководству Гагаузии за оперативное предоставление запрашиваемых данных, сообщив, что проект строительства дороги Кишинев-Джуджулешты, в рамках которого будет реконструирован участок Комрат-Чумай, является одним из приоритетных в деятельности Министерства. Глава Министерства отметил, что в прошлом году дорожные службы Гагаузии получили новую дорожную технику. В этом году ведомство закупит новые автобусы по перевозке работников и техники, а также 10 машин для ямочного ремонта дорог.
Кроме того, Шалару выразил готовность рассмотреть возможность оказать содействие в подготовке проектов по строительству дорог. «Я согласен, что Гагаузии нужно помочь с подготовкой проектов строительства дорог», - отметил Министр.

http://www.gagauzia.md/newsview.php?l=ru&a...390&id=3166

[Frocus]

A fost semnat contractul pentru reabilitarea sectorului de drum Comrat-Ciumai

Andrei Slanina

În contextul reconstrucției drumului național M3 Chișinău-Giurgiulești, Administrația de Stat a Drumurilor a semnat, astăzi 25 aprilie 2012, două contracte pentru executarea lucrărilor de reabilitare a două sectoare de drum cuprinse între or. Comrat și comuna Ciumai. Ambele contracte au fost încheiate cu compania românească de construcții PA&CO International SRL. Valoarea totală a contractelor este estimată la cca 25 mln de euro.
Primul contract în valoare de cca 12 mln euro presupune reabilitarea integrală a 26 de km de drum. Conform celui de-al doilea contract, estimat la cca 13 mln de euro vor fi reabilitați alți 29 de km de pe sectorul Comrat - Ciumai.
Ambele contracte sunt parte a Programului din Sectorul Drumurilor, elaborat cu sprijinul Băncii Mondiale și altor donatori externi.
În vederea realizării lucrărilor menționate, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare(BERD) a oferit un suport financiar sub formă de împrumut pe un termen de 30 de ani cu rata de dobândă de 1% anual.
Prezent la eveniment, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Șalaru a declarat că mijloacele creditului vor fi utilizate pentru lucrări de reabilitare, supraveghere tehnică și monitorizarea desfășurării lucrărilor.
,,Prin modernizarea acestor două segmente de drum se urmărește reducerea costurilor operaționale de transport, reducerea numărului de accidente rutiere, reducerea timpului petrecut în trafic, crearea condițiilor de confort și siguranță pe drumurile publice,, a mai declarat Ministrul.
Reprezentantul Companiei române de construcții PA&CO, Marius Drăgănoiu a precizat că vor fi respectate termenele stabilite în contractele încheiate pentru darea în exploatare la timp a celor 55 de km de pe sectorul de drum Comrat-Ciumai.
Potrivit proiectului de reabilitare, urmează să fie efectuate lucrări de așternere a mixturilor asfaltice și reciclarea in situ la rece a îmbrăcămintei rutiere existente. Lucrările de reciclare implică frezarea îmbrăcăminții rutiere existente, amestecul materialului îmbrăcăminții rutiere cu agregate noi, stabilizarea cu ciment, punerea în operă și compactarea mixturilor asfaltice reciclate.
Contractele menționate au fost atribuite în rezultatul desfășurării unei licitații internaționale competitive, organizată în conformitate cu directivele BERD în domeniul achizițiilor. La licitație au participat 10 companii internaționale, dintre care 9 au fost calificate pentru depunerea ofertelor.
Concomitent, a fost desfășurată o altă licitație publică internațională în vederea selectării unui Consultant calificat pentru supervizarea tehnică a lucrărilor. Consultantul va executa rolul de Inginer. La această licitație, au participat 19 companii internaționale, 6 dintre ele fiind incluse în lista scurtă. Actualmente, este în curs de finalizare procesul de atribuire a contractului de consultanță pentru prestarea serviciilor menționate.
Demararea lucrărilor pentru ambele contracte sunt preconizate pentru această vară, cu durata de execuție de 21 de luni pentru fiecare contract în parte.
De menționat că, începerea lucrărilor va avea loc după respectarea tuturor procedurilor prealabile, și anume :aprobarea programului de execuție, mobilizarea utilajelor și echipamentelor rutiere și personalului calificat, prezentarea asigurărilor pentru acestea, obținerea de către antreprenor a aprobărilor necesare conform legislației în vigoare, etc.

http://mtid.gov.md/index.php?option=com_co...ews&lang=ro

[Frocus]

Румынская фирма Pa&Co наконец-то взялись за капитальную реконструкцию участка между Комратом и Чумаем. В данный момент пометили жёлтой краской дорогу от Конгаза до самого Чумая. В Конгазе на выезде спилили верхний слой асфальта, тоже самое проделали на участке между Балабаном и Чумаем. Ближе к Чумаю уже кое-где уложили новый выравнивающий слой асфальта. Повсюду меняют водопропускные трубы.

Румыны к апрелю 2014 года должны закончить реконструкцию дороги!

[anavria]

Tak chto tam slihno?kogda na4nut stroiti novuiu dorogu Ciumai-Vulkaneshti? i obiezdnuiu dorogu ot Vulkaneshti?kajidi deni provereaiu novosti i ni4evo poka ne viju Jdu otveta kak mojno skorei.....pliz

Прикрепленные файлы

 1_beb0495bdf.jpg ( 371.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[Frocus]

Пока что не было новостей об определении победителя в конкурсе на ремонт дороги до и после Вулканешт, а также о подписании договора с ним.

Заявки на ремонт участка {км 151+200– км 171+290 и км 179+650 - км 190+750} подавали следующие фирмы:

SC PA&CO International SRL (Romania) - 18 млн евро.
MSF ENGENHARIA S.A. (Portugal) - 39 млн евро.
Onur Taahhьt Taşimacilik ve Ticaret Limited Şirketi(ONUR) (Turkey) - 35 млн евро.
JSC Euro-Asian Construction Corporation EVRASCON (Azerkorpu) (Azerbaijan) - 19 млн евро.

Так что дорогу будут ремонтировать либо румыны, либо азербайджанцы.

[anavria]

значит в 2014 будут только заканчивать ремонт дороги Комрат-Чумай? а в 2015 уже уже начнустя работы до вулканешты и после?