M3 [км 97-190] Комрат-Вулканешты, Дорога отремонтированна 17.07.2023. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[Frocus]

Дорога Комрат - Чумай - Вулканешты асфальтированная, 2-полосная.

Подробнее обо всех участках дороги.

Км 97-151. Комрат - Чумай

Дорога проходит через сёла Кирсово, Конгаз и Светлый. Потом мимо Балабану, Алуату, Кириловку, огибает Чумай.

История строительства и ремонта дороги.

С весны 2013 года велась реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). На участке между сёлами Балабану и Чумай работы в целом закончены. В октябре 2015 года уложен последний асфальтовый слой износа. Осталось нанести разметку. Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. В 2016-17 годах ремонтные работы были прерваны румынской компанией, а контракт впоследствии разорван. На момент разрыва было произведено около 70% работ. В частности последние работы по укладке асфальтовых слоёв. В августе 2018г был заключён новый контракт на ремонт участка с украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 20км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона.

В мае 2019 года запущен ремонт участка силами украинской компании "Automagistral International" (Автомагистраль-ЮГ).

История строительства и ремонта дороги.

В 2014 году была начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с фирмой PA&Co. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка с украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и поворотом на Чишмикиой должен был быть капитально отремонтирован румынской фирмой PA&Co в 2014-16гг. Подробности выше.

Ремонтные работы начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года силами украинской компании "Automagistral International" (Автомагистраль-ЮГ).


----------------------------------------
Последнее обновление - 18.07.2023

[Frocus]

Дорога от Комрата до Вулканешт после обильных осадков этой зимы сейчас находится в удовлетворительном состоянии. Но, есть сильно разбитые участки, лужи и пр.


Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Про участок Чумай - Бурлачены.

В 1991 году между Молдовой и Украиной возникла государственная граница и теперь, чтоб добраться до самых южных городов и сёл страны по дороге М3 приходилось преодолевать украинскую таможню в районе Болграда, а потом снова въезжать в Молдову по дороге в сторону Вулканешт. В последние несколько лет построили перемычку из Чумая напрямую на Вулканештскую трассу, минуя развилку у Болграда. Где-то заасфальтировали просёлочные дороги, а где пустили поток машин по местным дорогам с уже твёрдым покрытием. К примеру, дорога за Бурлаченами от Трансформаторной подстанции до трассы Болград - Вулканешты покрыта бетонными плитами и весьма узкая .

http://wikimapia.org/#lat=45.7061193&l...amp;l=1&m=b

[Frocus]

Строительством автодороги Комрат-Чумай займется румынская фирма «Пако»

Финансирование трассы Комрат-Чумай полностью обеспечено.

Реабилитацией двух участков дороги Комрат-Чумай, которая является частью автомагистрали национального значения М3 Кишинев-Джурджулешть, предположительно, займется румынская фирма «Пако».
Об этом в интервью новостному порталу Gagauzinfo.MD сообщил глава управления промышленности, строительства, транспорта и связи Гагаузии Петр Златов. Проект реконструкции автодороги длиной 54.4 километра был готов в прошлом году, после чего был вынесен на международный тендер. Участвовать в нем решили в основном иностранные организации, а выиграла его турецкая дорожная фирма.
Однако к моменту исхода срока подписания договора, турецкая компания отказалась от его подписания, посчитав его нерентабельным, а потому залог в размере порядка 400 тысяч евро государство оставит себе.
Следующей, второй по счету фирмой является румынская фирма «Пако», которая в настоящее время работает в районе Сорока. По словам Петра Златова, тендерная комиссия уже обратилась к ней с предложением подписать договор и даже получила предварительное согласие на заключение договора.
Сумма выполнения работ на два миллиона евро выше и составляет около 25 миллионов евро. Глава профильного ведомства исполкома ожидает, что уже в конце апреля этого года будет подписан договор и, в течение двух месяцев, должны начаться подготовительные работы.
«Связаны они с устройством придорожных складов, выбора места, где будет осуществляться выгрузка грузов и устройство асфальтобетонного завода. Объем работ очень большой, так что этот год и до конца следующего года проект должен быть реализован», - говорит Петр Златов.
Он также заметил, что финансирование трассы Комрат-Чумай полностью обеспечено и остались только технические вопросы – собственно говоря, само подписание договора.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=3482

[Frocus]

Дорогу Кишинев-Джурджулешты начали восстанавливать

Начались работы по восстановлению дороги национального значения М3 Кишинев-Джурджулешты вплоть до границы с Румынией и сектора Комрат–Чумай, где планируется восстановить 55 км дороги. Об этом сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолий Шалару в Гагаузии.

Министр отметил, что планируется также строительство объездной дороги у города Комрат длиной около 17 км, стоимостью в 16 миллионов леев.

По его словам Шалару, в 2012 году из Дорожного фонда на содержание дорог в Гагаузии было выделено около 44 млн. лей. Эти деньги будут использованы на латание ям, восстановления гравийной дороги и асфальтирования.

Речь идет о дорогах: Кишинев-Джурджулешты - граница с Румынией, Бессарабка - Комрат, Чадыр-Лунга – Комрат – Кантемир, Каушень - Тарутино (Украина), Бессарабка - Чадыр-Лунга - Тараклия, и т.д.

В 2012 году Дорожный фонд предусматривает 1,024 миллиарда лей, из которых 80% будет использовано для поддержания дорог общего пользования.

http://www.noi.md/ru/news_id/11503

[Frocus]

Министр транспорта: Контракт по ремонту дороги Комрат-Чумай заключат до конца месяца

Апрель » 19 19:31

Реабилитацией двух участков автодороги Комрат-Чумай займется румынская фирма «Пако» и контракт на проведение работ будет заключен до конца апреля этого года. Об этом в Комрате заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатол Шалару.

По его словам, направление Кишинев-Комрат-Джурджулешты является приоритетным для правительства и профильного министерства, а потому ему уделяется особое внимание.

«В прошлом году был проведен тендер на строительство 54-километрового участка автодороги Комрат-Чумай и до конца этого месяца будет подписан контракт на строительство с румынской фирмой «Пако», - сказал министр, подчеркнув, что строительство начнется уже в этом году.

Министр отметил, что в настоящее время румынская фирма занимается строительством дороги, связывающей Бельцы и город Сынжерей.

«Мы также объявим тендер на строительство дороги Чумай-Вулканешть-Джурджулешть – на это пока не хватает денег, но мы в поиске и необходимую сумму нам обещали предоставить», - добавил Анатол Шалару.

Проект реконструкции двух участков дороги Комрат-Чумай, которая является частью автомагистрали национального значения М3 Кишинев-Джурджулешть, был готов в 2011 году, после чего был вынесен на международный тендер. Участвовать в нем решили в основном иностранные организации, а выиграла его турецкая дорожная фирма.

Однако к моменту исхода срока подписания договора, турецкая компания отказалась от его подписания, посчитав его нерентабельным, а потому залог в размере порядка 400 тысяч евро государство оставит себе. Второй в списке участников тендера была румынская фирма «Пако», запросившая на проведение работ на два миллиона евро больше, благодаря чему сумма составила около 25 миллионов евро.

http://ksmm.ucoz.net/news/ministr_transpor...2012-04-19-2852

19.04.2012

Глава автономии встретился с Министром транспорта и дорожной инфраструктуры РМ Анатолием Шалару

В четверг, 19 апреля Башкан Гагаузии Михаил Формузал встретился с Министром транспорта и дорожной инфраструктуры Республики Молдова Анатолием Шалару.
Глава автономии поблагодарил министра за визит и за совместную плодотворную работу в Гагаузии. В частности, Башкан сообщил о ходе реконструкции 6-километрового участка дороги Баурчи-Конгаз, связывающего два крупных населенных пункта Гагаузии. В 2010 году Правительство Республики Молдова приняло решение о выделении 10 млн. леев для начала работ по реконструкции данной дороги.
«За последние годы качественно изменился подход к содержанию дорог и к ямочному ремонту, частым явлением стал ремонт и восстановление отрезков дорожного полотна. На протяжении последних двух лет на территории Гагаузии реализуется программа по строительству и ремонту дорог. При содействии турецких партнеров, которые готовы помочь нам и предоставить средства на реконструкцию 130 км дорожного покрытия, мы надеемся восстановить дороги, связывающие населенные пункты с трассами республиканского значения. Но для начала строительства нам необходимо изготовить проекты и в этом мы хотим попросить содействие Министерства», - отметил Башкан. Глава автономии подчеркнул, что дороги, связывающие населенные пункты не имеют твердого покрытия, что затрудняет возможность передвижения жителей при выпадении осадков.
Анатолий Шалару выразил благодарность руководству Гагаузии за оперативное предоставление запрашиваемых данных, сообщив, что проект строительства дороги Кишинев-Джуджулешты, в рамках которого будет реконструирован участок Комрат-Чумай, является одним из приоритетных в деятельности Министерства. Глава Министерства отметил, что в прошлом году дорожные службы Гагаузии получили новую дорожную технику. В этом году ведомство закупит новые автобусы по перевозке работников и техники, а также 10 машин для ямочного ремонта дорог.
Кроме того, Шалару выразил готовность рассмотреть возможность оказать содействие в подготовке проектов по строительству дорог. «Я согласен, что Гагаузии нужно помочь с подготовкой проектов строительства дорог», - отметил Министр.

http://www.gagauzia.md/newsview.php?l=ru&a...390&id=3166

[Frocus]

A fost semnat contractul pentru reabilitarea sectorului de drum Comrat-Ciumai

Andrei Slanina

În contextul reconstrucției drumului național M3 Chișinău-Giurgiulești, Administrația de Stat a Drumurilor a semnat, astăzi 25 aprilie 2012, două contracte pentru executarea lucrărilor de reabilitare a două sectoare de drum cuprinse între or. Comrat și comuna Ciumai. Ambele contracte au fost încheiate cu compania românească de construcții PA&CO International SRL. Valoarea totală a contractelor este estimată la cca 25 mln de euro.
Primul contract în valoare de cca 12 mln euro presupune reabilitarea integrală a 26 de km de drum. Conform celui de-al doilea contract, estimat la cca 13 mln de euro vor fi reabilitați alți 29 de km de pe sectorul Comrat - Ciumai.
Ambele contracte sunt parte a Programului din Sectorul Drumurilor, elaborat cu sprijinul Băncii Mondiale și altor donatori externi.
În vederea realizării lucrărilor menționate, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare(BERD) a oferit un suport financiar sub formă de împrumut pe un termen de 30 de ani cu rata de dobândă de 1% anual.
Prezent la eveniment, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Șalaru a declarat că mijloacele creditului vor fi utilizate pentru lucrări de reabilitare, supraveghere tehnică și monitorizarea desfășurării lucrărilor.
,,Prin modernizarea acestor două segmente de drum se urmărește reducerea costurilor operaționale de transport, reducerea numărului de accidente rutiere, reducerea timpului petrecut în trafic, crearea condițiilor de confort și siguranță pe drumurile publice,, a mai declarat Ministrul.
Reprezentantul Companiei române de construcții PA&CO, Marius Drăgănoiu a precizat că vor fi respectate termenele stabilite în contractele încheiate pentru darea în exploatare la timp a celor 55 de km de pe sectorul de drum Comrat-Ciumai.
Potrivit proiectului de reabilitare, urmează să fie efectuate lucrări de așternere a mixturilor asfaltice și reciclarea in situ la rece a îmbrăcămintei rutiere existente. Lucrările de reciclare implică frezarea îmbrăcăminții rutiere existente, amestecul materialului îmbrăcăminții rutiere cu agregate noi, stabilizarea cu ciment, punerea în operă și compactarea mixturilor asfaltice reciclate.
Contractele menționate au fost atribuite în rezultatul desfășurării unei licitații internaționale competitive, organizată în conformitate cu directivele BERD în domeniul achizițiilor. La licitație au participat 10 companii internaționale, dintre care 9 au fost calificate pentru depunerea ofertelor.
Concomitent, a fost desfășurată o altă licitație publică internațională în vederea selectării unui Consultant calificat pentru supervizarea tehnică a lucrărilor. Consultantul va executa rolul de Inginer. La această licitație, au participat 19 companii internaționale, 6 dintre ele fiind incluse în lista scurtă. Actualmente, este în curs de finalizare procesul de atribuire a contractului de consultanță pentru prestarea serviciilor menționate.
Demararea lucrărilor pentru ambele contracte sunt preconizate pentru această vară, cu durata de execuție de 21 de luni pentru fiecare contract în parte.
De menționat că, începerea lucrărilor va avea loc după respectarea tuturor procedurilor prealabile, și anume :aprobarea programului de execuție, mobilizarea utilajelor și echipamentelor rutiere și personalului calificat, prezentarea asigurărilor pentru acestea, obținerea de către antreprenor a aprobărilor necesare conform legislației în vigoare, etc.

http://mtid.gov.md/index.php?option=com_co...ews&lang=ro

[Frocus]

Румынская фирма Pa&Co наконец-то взялись за капитальную реконструкцию участка между Комратом и Чумаем. В данный момент пометили жёлтой краской дорогу от Конгаза до самого Чумая. В Конгазе на выезде спилили верхний слой асфальта, тоже самое проделали на участке между Балабаном и Чумаем. Ближе к Чумаю уже кое-где уложили новый выравнивающий слой асфальта. Повсюду меняют водопропускные трубы.

Румыны к апрелю 2014 года должны закончить реконструкцию дороги!

[anavria]

Tak chto tam slihno?kogda na4nut stroiti novuiu dorogu Ciumai-Vulkaneshti? i obiezdnuiu dorogu ot Vulkaneshti?kajidi deni provereaiu novosti i ni4evo poka ne viju Jdu otveta kak mojno skorei.....pliz

Прикрепленные файлы

 1_beb0495bdf.jpg ( 371.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[Frocus]

Пока что не было новостей об определении победителя в конкурсе на ремонт дороги до и после Вулканешт, а также о подписании договора с ним.

Заявки на ремонт участка {км 151+200– км 171+290 и км 179+650 - км 190+750} подавали следующие фирмы:

SC PA&CO International SRL (Romania) - 18 млн евро.
MSF ENGENHARIA S.A. (Portugal) - 39 млн евро.
Onur Taahhьt Taşimacilik ve Ticaret Limited Şirketi(ONUR) (Turkey) - 35 млн евро.
JSC Euro-Asian Construction Corporation EVRASCON (Azerkorpu) (Azerbaijan) - 19 млн евро.

Так что дорогу будут ремонтировать либо румыны, либо азербайджанцы.

[anavria]

значит в 2014 будут только заканчивать ремонт дороги Комрат-Чумай? а в 2015 уже уже начнустя работы до вулканешты и после?

[Frocus]

Я думаю, что если тендер выиграют румыны, то продолжить строительство в районе Вулканешт начнут сразу же после окончания участка Комрат - Чумай. Может быть даже этим летом.

Если же выиграют азербайджанцы, то начало ремонта может затянуться на полгода-год, пока привезут свою технику, материалы и т.д.

[Frocus]

Окончание срока ремонта участка Комрат-Чумай откладывается на осень 2014 года.

Есть задержки по срокам, хоть и не такие серьезные, и у других компаний. Румынская Pa&Co International опаздывает по объективным причинам — реальный объем работ оказался больше, чем по проекту. Компания ведет работы на нескольких участках трассы Кишинев—Джурджулешты и, согласно новым срокам, должна закончить этой осенью.

http://kommersant.md/node/26359

[anavria]

Получается уже с 2015 начнут строить дорогу Чюмай-Джурджулешты.......По моему мнению дорогу досихпор не построили не потому что больше работы оказалось...а потому что румыны к этой работе не сероизно отнеслись....да и ходили слухи что они продовали материалы преднозначеные для работы,а продовали местным жителям.Это расхлябанность весь 2013 дала о себе знать сейчас.... Ну и чтоб их не обижать нашли причину как их опровдать....55 км дороги дороги которые обешяли построить до 2014 года к апрелю...то досихпор они примерно зделали 30% из всей дороги....как они тогда могли сказать что в апреле 2014 закончят.Сейчас они хотят за год зделать остольные 70 %?Это не сериозно....это отмывание денег и всем это понятно а румыны закончят дорогу аж через 2 года....А дорога от Чумай до Вулканешты просто в ужасном состоянии

[Frocus]

Румыны слишком поздно приступили к ремонту дороги. Впервые замечены весной 2013 года, а ведь планировалось, что работы начнут ещё летом-осенью 2012 года.

Что касается готовности, то моим прикидкам там таки больше 30%. К примеру, на участке Балабану - Чумай готовность около 80-90%. С северной же стороны уже приближаются к селу Кирсово. Там они довольно оперативно обновляют асфальтовое покрытие.

[anavria]

Балабану-Чумай да, там сделали почти все.Но от Комрата до Конгаза....очень мало....и местами ремонт идет...не виден точный объем работы и что интересно сняли весь хороший асфальт....а где плохая дорога была так и оставили...может это у них такая техника ремонта дорог....не знаю.Лучше пусть уже дальше попробуют азербайджанцы строить дорогу...чтоб видеть хотябы разницу...кто лучше делает.

[Frocus]

сняли весь хороший асфальт...

Сняли потому что на этих участках только его и будут менять. А вот на других участках приходится расширять проезжую часть дороги, укреплять обочины и т.д.

[anavria]

а еше хател спросить....дорога От Чумай и до Вулканешты буде ремонтероватся по тому же маршруту?или планируется новый маршрут?

[Frocus]

дорога От Чумай и до Вулканешты буде ремонтероватся по тому же маршруту?

Маршрут немного изменится. Обойдут Бурлачены. Закруглят многие повороты.

На карте это неплохо видно.

Жмите на изображение для увеличения.

[Frocus]

Более подробно с проектом строительства дороги можно ознакомиться в документе по ссылке - http://files.asd.md/Works%20Contracts/Reha...Cismichioi).zip

[anavria]

даа новый маршрут хороший и то что повороты округлят это супер . Спасибо за инфу

[anavria]

В этом году должен начатся ремонт дороги Кишинев-Джурджулешты на участке {км 151+200– км 171+290 и км 179+650 - км 190+750}.

Работы начнутся летом или осенью 2014 года

[Frocus]

В этом году должен начатся ремонт дороги Кишинев-Джурджулешты на участке {км 151+200– км 171+290 и км 179+650 - км 190+750}.

Работы начнутся летом или осенью 2014 года

Откуда информация? Шепнули?

[anavria]

Да нет...просто везде в новостях об этом говориться что в этом году должны начатся работы на этом участке.Если есть другая игфа прошу выложите.


http://ru.publika.md/link_1164541.html

Правда не знаю как видео выложить на прямую на форум.

[Frocus]

Если есть другая игфа прошу выложите.

Пока что нет никаких новостей. Надо подождать...

[anavria]

Сегодня вечером ехал из Кишинева и начиная от села Чумай в сторону села Джурджулешты видел как ребята из фирмы Pa&Co с помошю своих геоприборов измеряли дорогу....Стало быть ясным что скорей всего фирма Pa&Co будет заниматся участком {км 151+200– км 171+290 и км 179+650 - км 190+750}.Вопрос том,когда они начнут там работы...А от Комрата до Кирсова сделали на дороги коекакие метки о начинают рыть ямы где нужно заменять стоки.Вот единственое толко это пока что они там делают.Лишь несколько человек пока работают на участке Комра-Чумай. Хоть уже довольно таки сильно тепло,но очень долго они берутся за работу.

[Frocus]

Видимо больше рабочих выставят ближе к апрелю, когда можно будет работать с бетоном и асфальтом.

А вот что касается начала работ от Чумая до Вулканешт, то работы могут быть взаимосвязаны как окончанием участка Комрат-Чумай, так и с окончанием 5 км участка между Бельцами и Саратенами.

[anavria]

может быть

[Frocus]

Firma care repara drumul Chisinau-Giurgiulesti nu s-a tinut de cuvant. Ce urmeaza sa se intample



28.03.2014 19:59

Firma romana care repara drumul Chisinau-Giurgiulesti nu a reusit sa duca lucrarile la bun sfarsit in 2 ani asa, cum planificase. A reparat doar jumatate din drum. Cu toate acestea, autoritatile le-au incredintat un nou contract, asa ca in curand vor incepe lucrarile pe o alta bucata de drum. Oamenii sunt nemultumiti ca nu mai vad drumuri normale, fie acestea sunt pline de gropi, fie sunt transformate in santiere.

Daca pana acum soferii erau nemultumiti ca drumurile sunt pline de gropi, acum ei spun ca soselele s-au transformat in santiere fara sfarsit.

De exemplu, o portiune de pe soseaua M3, Comrat-Ciumai, care a intrat in reparatii din 2012, urma sa fie gata in acest an la 14 aprilie. Lucrarile insa nu sunt, nici pe departe, pe final. Pana acum a fost reparat untronson de 54 de kilometri din cei ... de kilometri planificati.

Oamenii sunt nemultumiti si de faptul ca tronsonul este reparat pe bucati.

Astazi ministrul transporturilor a inspectat zona. La intalnire au venit si primarii satelor pe unde trece drumul.

La randul lor drumarii romani se plang ca si ei au probleme. Din cauza legislatiei nu au putut aduce tehnica necesara la timp si, uneori, au avut de infruntat si bariere lingvistice.

Dupa aproape doi ani de cand a fost lansat proiectul, muncitorii au reusit sa repare doar jumatate din portiunea propusa. Neaducand lucrul pana la capat drumarii din Romania au incheiat un nou contract. Astfel, in mai putin de o luna, incepand de aici si inca 31 de kilometri se vor transforma in santier.

Astfel, drumarii promit ca in 2016 tronsonul de la Comrat pana la Vulcanesti va arata la fel ca in Europa. In total proiectul a costat 44 de milioane de euro, banii au fost luati in credit de la bancile europene.

Sursa: PRO TV

[Frocus]

Министр транспорта посетил сегодня с инспекцией юг страны


Василий Ботнарь проверил как идет реконструкция участка дороги Кишинёв-Джурджулешты. Инспекция прошла после того, как мэры ряда населённых пунктов пожаловались на то, что дорожные работы идут с отставанием от графика, а проект с ними не согласован. Министр пообещал принять во внимание все чаяния людей и заявил, что ремонт дороги завершится уже к осени.

54-х километровый участок национальной трассы Кишинев-Джурджулешты ремонтируют уже год. Дорога проходит через несколько населенных пунктов комратского и тараклийского района и главы сельских администраций недовольны тем, что с ними никто не согласовал проект по реконструкции шоссе.

Жители сёл, через которые пролегает трасса ,говорят что ждут, когда же у них появится хорошая дорога, без ям.

Проект по реконструкции автотрассы стартовал в 2012 году. Работы должны были быть давно завершены, но из-за того, что они начались на 8 месяцев позже срока, ремонт завершится не раньше ноября.

На реконструкцию 54-километрового участка дороги выделено 25 миллионов евро. Деньги предоставили два европейских банка. В ремонтных работах задействованы 350 рабочих. На этой неделе был подписан новый контракт, который предусматривает реконструкцию еще 31 километра этой трассы. Работы должны быть завершены к 2016 году.

http://www.canal3.md/rus/news/economic/item16010/

[anavria]

Да....я еше тогда сказал что румыны очень несериозно отнеслись к этой работе....Имея веду именно фирма Pa&Co...дорога очень долго делается и местами делается...только разгоняешся так сразу нада остоновится и влететь в яму...люди давно уже жалуются и наконецто Вася решил проверить как идут работы и поторопи их,и чтоб делали всё в сроки и отнеслись сериозно.Надеюсь после этого визита главного по дорогам работы ускорятся.

[anavria]

Я живу неподолеку от трассы М3 и вижу что в последние дни грузовые машины и всякая техника фирмы Pa&Co едут в сторону Комрата, асфальто-укладчики и около 30 тягочей приехали....Возможно они уже взялись за работу...но на новом участке пока еше даже разметки на асфальте не поставили....точнее на то что осталось от асфальта....А обещяли что в апреле займуься новым участком...Есть инфа какаята на эту тему?

[Frocus]

Есть инфа какаята на эту тему?

Увы, новостей нет. Ждём, когда официально откроют сезон работы с асфальтом. Смотрю, что покамесь дорожники в округе убирают обочины и т.д. Асфальтовый завод стоит...

[Frocus]

Сегодня проехался между Комратом и Балабанами и нигде не обнаружил даже следа техники румынских дорожников. База на перекрёстке возле Балабана абсолютна пуста. Демонтировано абсолютно всё, кроме будки... Неужели передислоцировались поближе к Вулканештам?

[anavria]

Там еше с зимы убрали всю технику где Балабаны....а нашет ближе к Вулканешты не слышал...и не видел.Я думал что они перешли ближе к Комрату в Кирсово...видел что там копали водяные стеки ну а так....без понятие чем они и где занимаются...уже сколько времени прошло а они так ничево и не начали толком...

[Frocus]

.Я думал что они перешли ближе к Комрату в Кирсово...видел что там копали водяные стеки ну а так...

Если б знал об этом раньше, то постарался бы высмотреть базу. Может быть прячутся в Бешалме...

Вот сейчас просмотрел записи с видеорегистратора, но ничего подозрительного не заметил. Ни в Кирсово, ни в Конгазе, ни в Светлом.

[anavria]

Значит ребята на праздники вернулись домой...а вы сами с какого города что так часто ездите на юг молдовы

[Frocus]

У меня в подписи отмечено - Чимишлия.

Что касается езды на юг, то последний раз был в октябре прошлого года.

[anavria]

Вчера и сегодня видел как грузовики Pa&Co возят различную пароду земли и камня в сторону чумай ну а где они это все выгружают я без понятиеда и встретился с одним человекоми он сказал что их главный прараб не приехал еше сюда в молодову

[Frocus]

Вчера и сегодня видел как грузовики Pa&Co возят различную пароду земли и камня в сторону чумай

Похоже, что пока только заготавливают материал.

[anavria]

Прошло 2 месяца c тех пор как обещали что через месяц где то к концу апреля начнут ремонт дороги Чумай-Вулканешты.А дорогу с Чумай до Вулканешты так и не начали ремонтировать...даже некаких меток не нанесли где будут снимать асфальт...кароче румыны....этим всё и объясняется,100% Чумай-Вулканешты начнут делать с весны 2015....раз досихпор не начали...очень жаль

[Frocus]

Да, происходит что-то очень странное. В этом году ремонтные работы по всей стране какие-то вялотекущие...

[anavria]

Вот скажите ...с Кишинева на Унгены хоть чтото начали?Хотя столько трубили про этот участок что он будет супер-пупер...

[Frocus]

с Кишинева на Унгены

Увы, по этому участку дорогу ни разу в жизни не ездил. Но, если бы какие-то работы начались, то об этом уже раструбили бы все телеканалы. Это же одна из основных дорог в Румынию .

[anavria]

Пока что тишина...

Сегодня ехал с Кишинева и посматрел где и чем ребята из Pa&Co занемаються.....Картина репина такова.....Выежая с Комрата в сторону Чумай через 2-3 километра не доежая до Кирсова румыны срезали асфальт и прложили 1 километр основу для асфальта. На этом месте было задействоно много техники. Дальше после Кирсово между Коргазм и Кирсова пока ничево не делают потомучто чтото там поменяли в прошлом году.В Конгазе же вдоль всего поселка полностью убрали весь плохой асфальт или то что осталось от нево и проложили основу для укладки асфальта вдоль всего Когназа.Между Конгазом и Свтетлим пока что только отметки на асфальте а каких либо напреженых работ не производят сейчас там. Теперь что нащет место где расположились асфальто-бетонный завод фирмы Pa&Co.Я его точно видел что он находиста метров 200 после выезда из села от дороги с правой стороны если ехато в сторану Чумая но вот толи этот завот после Конгаза расположился толи после Светлого не помню точно но он есть 100% и я ево там видел. На балабанах все тоже самое и изменений никаких нету.Но к подезду к селу Кириловка продолжили далще снимать плохой асфльт и укладывать асфальто-бетон.Что же Чумай-Вулканешт то там пока даже никаких отметок нету гди будут снимато асфальт...Видать сперва закончат тот участок на котором работают... а обещяли что через пару недель начнутся ремонт дорог на Чумай-Вулканешты.....

[Frocus]

Что ж, таки закипела работа! Видимо оттягивали активные работы из-за дождливой погоды.

Пока погода хорошая может быть успеют оперативно заменить асфальт ближе к Комрату, а потом таки начнут доделывать оставшиеся участки.

[Frocus]

https://www.youtube.com/watch?v=FfyIJaugXLg

Подрядчик: реконструкция дороги Комрат-Чумай будет завершена до конца августа

Представители компании-подрядчика обещают, что реконструкция автодороги Комрат-Чумай будет завершена до конца августа текущего года.

Вице-министр транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим вместе с заместителем башкана Валерием Яниогло осмотрели ход реконструкции автодороги Комрат-Чумай.

Строительством автодороги занимается румынская компания Pa&Co. Власти автономии и примары населенных пунктов, через которые пролегает дорога национального значения, неоднократно заявляли о неудовлетворительном качестве выполняемых работ.

Заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим разделяет беспокойство властей автономии. Нарушения при строительстве, действительно, существуют.

«Трубы через дорогу были проложены, а приемные колодцы не были установлены, и территория не была забетонирована. Не были выполнены каналы и кюветы. Одна из вододоотводящих труб и вовсе была полностью заиленная.

«Они должны были расчистить эту трубу, не ожидая нас. Но я уверен, что все работы будут завершены, все будет готово», - сказал пресс-службе башкана Борис Герасим.

По его словам, легкие пластиковые ограждения на участках ремонтируемых дорог местные жители часто попросту воруют, а потому на таких участках ездить следует осторожно, не превышая скорости.

Компания Pa&Co уже неоднократно нарушала сроки сдачи готовых участков дорог в эксплуатацию, за что будет подвержена штрафным санкциям.

Представитель компании Георге Буздуга говорит, что к сентябрю 2014 года будет сдан в эксплуатацию 55-километровый участок автодороги от Комрата до Чумая, сообщает новостной портал Gagauzinfo.MD.

«Что касается срока, могу вам гарантировать, что до конца августа будут полностью выполнены работы по проезжей части. На сентябрь-октябрь останется сделать водоотводы, кюветы, отделочные работы», - сказал Буздуга.

Работы по реконструкции автодороги «Комрат-Чумай» начались в 2012 году. Стоимость проекта составляет около 25 миллионов евро.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=12536

[anavria]

Что могу сказать.....это только начало всех проблем которые нам создадут румыны....Во время этого ремонта будут много вопросов к ним по поводу ремонта этого участка....не факт что закончат как обещяли другой вопрос уже будет потом когда пройдет время и на сколько лет этой дороги хватит...да и обещяли что сразу мол начнут и работу на участке Чумай-Вулканешты.....Если они толком на этом участке не могут разобратся зачем тогда обещять чтото про следуйщийй и то что они в ближайщое время его начнут ремонтировать...это пыль в глаза чтоб их ценили за то что они не делают...уже бы доверили Чумай-Вулканешты другой фирме чтоб проверить какая из них лучше будет работать

[anavria]

Нашли тоже кому ремонт доверить....есть куча компаний и намного сериозней и лучшее в качестве....но в нашем министерстве посчитали иначе

[Frocus]

Я проехался по участку между Бельцами и Сынжерей, которую также реконструировали румыны. Работы выполнены качественно. Есть надежда, что на юге в итоге получится не хуже.

[anavria]

Привет!уже почти пол года не писал,да и за эти пол года много в ремонте дороги Комрат-Чумай не изменилось работа все так же долго тянется...Как и в прощлом году летом работать толком не хотели....весной толком и не начали,почти 2 месяца весной ничего не делали в конце лета тоже самое зделали ну а вот шяс когда уже похолодало они поторопились взятся за работу....Единственое чем могу порадовать...То что на участке Чумай-Вулканешты возле ЖД Гречены где будет небольшой обьезд дороги от старой,там начали грейдером снимать небольшой слой почвы для подготовки уложение асфальта и все такое....и вот так вот ну а уже по самой убитой дороги предется ездить всю зиму.А дорога там ужас и конец света как после артиллерийской бомбежки...дали бы другим фирмам уже бы давно начали новый участок делать....Ну а Pa&Co уже показала себя в полной красоте.

[Frocus]

на участке Чумай-Вулканешты возле ЖД Гречены где будет небольшой обьезд дороги от старой,там начали грейдером снимать небольшой слой почвы для подготовки уложение асфальта и все такое

Хорошо хоть этим начали заниматься, а то уже полгода как должны были работать в полную силу на новом участке.

[anavria]

Нашол небольшой трейлер по ремонту участка Комрат-Чумай,немного драмы и большой надежды что этот участок все таки закончат.....кстати говорил с работниками Pa&Co они мне сказали что уже с весны 2015 года начнут снимать плохой асфальт на участке Чумай-Слобозия Маре.



http://www.youtube.com/watch?v=0C6NsqX0Mn4

забыл как запускать видео прямо с форума....

[Frocus]

Ту объездную вокруг моста они подозрительно качественно построили, не пожалели дорогостоящий горячий асфальт. Вероятно с намёком, что тем мостом вблизи Комрата они будут очень долго заниматься. Может быть даже больше полугода.

От Чумая и дальше было бы неплохо, чтоб ямы засыпали хотя бы старым срезанным асфальтом, ибо им же (румынам) пользоваться этой дорогой для текущих нужд. В крайнем случае пожаловаться УАДовцам (АО Друмурь), что в таком плохом состоянии находится участок магистральной дороги национального значения.

[anavria]

Договор с румынской компанией, ремонтирующей трассу Комрат-Чумай, может быть расторгнут

Договор с румынской дорожно-строительной компанией, осуществляющей ремонт трассы Комрат-Чумай, возможно, будет расторгнут. Об этом шла речь на встрече гагаузских чиновников и представителей минтранса.

Глава управления развития автомобильных дорог при министерстве транспорта Андрей Кукулеску сообщил, что ведомство недовольно ходом работ на участке дороги национального значения Комрат-Чумай. Румынская компания, выполняющая проекты, еще нынешней весной должна была сдать дорогу в эксплуатацию. Однако даже с наступлением осени подрядчик снова не уложился в срок.

По этой причине подрядная организация будет санкционирована. Сумма штрафов составит порядка 10-ти процентов от общей стоимости проекта.

При этом, как сообщил чиновник из министерства, согласно проведенному тендеру работы по реанимации второго участка этой же дороги - от Чумая до Джурджулешт – выполнять должна та же компания. Однако ввиду неоднократного нарушения сроков сдачи первого участка в эксплуатацию сейчас рассматривается вопрос о возможном расторжении договора с ней.

Технический надзор за качеством работ, выполняемых румынской компанией на участке Комрат-Чумай, осуществляет другая иностранная фирма-наблюдатель – участник проекта, а также администрация автомобильных дорог страны, передает пресс-служба исполкома.

Андрей Кукулеску также сообщил, что минтранс примет дополнительные меры по обеспечению безопасности движения на ремонтирующемся участке дороги от Комрата до Чумая в зимний период.

GagauzMedia напоминает, что ранее в интервью нашему порталу глава управления строительства, развития инфраструктуры и коммуникаций Петр Златов сообщил, что строительство участка дороги Чумай - Комрат протяженностью порядка 55 км будет полностью завершено в следующем году. Перед генподрядчиком, румынской фирмой Pa&Co поставлена задача - на всем протяжении трассы закончить укладку нижнего слоя покрытия и работу с обочинами, чтобы в зимнее время не создавать аварийных ситуаций и обеспечить безопасный проезд.

http://gagauzmedia.md/index.php?newsid=1294

[Frocus]

Этого следовало ожидать. Вроде бы вся необходимая техника имеется, но за 7 месяцев не смогли выделить несколько бригад, чтоб ударно поработали на участке между Чумаем и Вулканештами... В крайнем случае взяли бы на помощь местных субподрядчиков. И дело бы значительно сдвинулось с места.

[anavria]

Ну неужели не могли они другую фирму найти....а так с Чумая до Вулканешта предется еше пол года мучатся по этой дороги....если бы подписали с турками или еше какой нибудь другой фирмой то уже гдето летом бы уже начались работы по этому участку

[Frocus]

Лучше уж новую фирму найти. Ибо румыны весь следующий год будут тянуть лямку на участке между Комратом и Балабаном.

[anavria]

Этого следовало ожидать. Вроде бы вся необходимая техника имеется, но за 7 месяцев не смогли выделить несколько бригад, чтоб ударно поработали на участке между Чумаем и Вулканештами... В крайнем случае взяли бы на помощь местных субподрядчиков. И дело бы значительно сдвинулось с места.

Да...Министерство только сейчас замешкалось когда уже зима подступает со снегом

[anavria]

Лучше уж новую фирму найти. Ибо румыны весь будущий год будут тянуть лямку на участке между Комратом и Балабаном.

100% про это я еще в начале этого года писал.Те кто отбирали подрячика наверное думали раз их техника будет здесь то они одновремено и этим участком займутся...фиг там

[Frocus]

100% про это я еще в начале этого года писал.Те кто отбирали подрячика наверное думали раз их техника будет здесь то они одновремено и этим участком займутся...фиг там

Да, сбылся худший из возможных прогнозов. Румыны повели себя отвратительно, стали предъявлять какие-то претензии. То проблемы с нашей таможней, то плохое взаимодействие с местными (из-за общения на разных языках?!). Летом у них закончилось топливо на несколько недель... это вообще наглость такое заявлять. Как будто нельзя заправиться на местных автозаправках. Тем более, что у нас солярка и бензин стоят дешевле, чем в Румынии.

В общем, румыны оказались страшно капризными...

[anavria]

Да, сбылся худший из возможных прогнозов. Румыны повели себя отвратительно, стали предъявлять какие-то претензии. То проблемы с нашей таможней, то плохое взаимодействие с местными (из-за общения на разных языках?!). Летом у них закончилось топливо на несколько недель... это вообще наглость такое заявлять. Как будто нельзя заправиться на местных автозаправках. Тем более, что у нас солярка и бензин стоят дешевле, чем в Румынии.

В общем, румыны оказались страшно капризными...

Контракт по ремонту дороги Комрат-Чумай с компанией Pa&Co может быть расторгнут

Контракт по ремонту дороги Комрат-Чумай с компанией Pa&Co может быть расторгнут
Подписанный контракт по ремонту автодороги Комрат-Чумай с румынской компанией Pa&Co может быть расторгнут из-за несоблюдения сроков ремонта автотрассы.

Об этом во время встречи с руководством Гагаузии сообщил начальник управления развития автомобильных дорог министерства транспорта Молдовы Андрей Кукулеску.

Представители власти из автономии выразили обеспокоенность тем фактом, что ремонт 55-километрового участка автодороги Комрат-Чумай до сих пор не был завершен. Как стало известно, румынская компания не сможет в указанные сроки завершить ремонт дорожного полотна, что предусмотрено действующим законодательством.

По словам Андрея Кукулеску, 18 ноября представитель Европейского банка реконструкции и развития совместно со специалистом управления развития автомобильных дорог выехал на объект, где изучил ход работ.

Кукулеску отметил, что минтранс недоволен ходом работ по реконструкции автодороги Комрат-Чумай, поскольку дорога должна была быть сдана в эксплуатацию еще более полугода назад.

К компании Pa&Co будут применены штрафные санкции. Компания лишится 10 процентов от стоимости всех работ. Более того, контракт на ремонт второго участка дороги (от Чумая до Джурджулешт), вероятнее всего, будет расторгнут.

«Если они нарушают – мы можем расторгнуть договор», - сказал Андрей Кукулеску.


https://www.youtube.com/watch?v=jM4qmiKt2AE

забыл как видео вылаживать на прямую на форум

[Frocus]

На многие процессы могут повлиять выборы в парламент. Как бы все эти программы по капремонту дорог в одночасье не свернули...

[Frocus]

«Грунтовые стены» появятся вокруг бетонных плит на ремонтируемой дороге Комрат – Чумай

«Грунтовые стены» появятся вокруг бетонных плит, установленных на опасных участках ремонтируемой автодороги Комрат – Чумай. Об этом в интервью новостному порталу Gagauzinfo.MD рассказал руководитель дорожного управления Комратского района Николай Татар.

На сегодняшний день на участке дороги Комрат – Чумай есть несколько опасных зон из-за неоконченных строительных работ на мостах. Один из этих участков расположен между двумя населенными пунктами - Комратом и Кирсово.

«Этот участок действительно представляет большую опасность для транспортных средств особенно во время гололеда. Поэтому он находится у нас на особом контроле. Работы по этому участку начнем, как только немного растает гололед и будет возможность подъезда тяжелой техники», - сообщил Николай Татар.

Он отметил, что единственная мера безопасности в данном случае - это возведение «грунтовых стен» вокруг бетонных плит, которые стоят посредине дороги.

«Чтобы обезопасить этот участок мы обложим прилегающую территорию соответствующими предупреждающими знаками, а так же будут установлены барьеры из грунта, чтобы водители транспортных средств не налетели на этот бетон», - добавил Татар.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=15459

[Гость_vazonov11_*]

скоро все свернут из-за спада экономики.

[Frocus]

Дорога в селе Кирсово представляет опасность из-за незавершенных в срок ремонтных работ

Сегодня, 13:32

Ремонт дороги в селе Кирсово Комратского района растянулся на долгие месяцы, а потом и вовсе встал. Именно поэтому, считают местные жители, там увеличилось количество аварий. Подрядчик от комментариев отказался, а власти обещают возобновить работы весной.

Жители села говорят, что стали очевидцами многочисленных ДТП. О тревожной ситуации говорят и представители власти.

«К сожалению, представители компании не дали нам никаких ответов. Буквально на этой неделе их было три у нас в населенном пункте: сбили пешехода, была сбита лошадь, автомобиль с четырьмя молодыми людьми перевернулся», - сказал телеканалу Publika примар Кирсово Сергей Сапунжи.

По словам главы управления транспорта и связи Гагаузии Петра Златова, «самая большая проблема – подготовка этой дороги и эксплуатация ее в зимний период».

«На таком этапе, на котором мы оставили, мы ожидаем, что уборка снега и подсыпка противогололедного материала, особенно само движение на этой дороге в эту зиму, будет очень проблемным», - отметил Петр Златов, цитируемый новостным порталом Gagauzinfo.MD.

Ранее подрядчик жаловался на финансовые проблемы. Ремонт дороги стартовал в начале года и должен был завершиться этой осенью. Деньги на это были выделены из европейских грантов.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=15561
http://publika.md/

[anavria]

Нет я все понимаю но то что я вижу на трассе комрат-чумай.....Это издевательство! сколько можно тянуть этот участок уже третье лето его делают а на нем еще куча работы....Ну как так можно???Неужели правительство а в особенности министерство транспорта не видят что они не хотят работать они ваще там нечего не делают в прошлое лето еще както двигались а сейчас совсм некого нету.А это притом что имеют закончить к следуйшему лету Чумай-Вулканешты-Слобозия Маре.Даже на этом учаскте от Чумая до Вулканешты этот плохой асфальт не сняли,а ведь там самая ужасная (убитая) дорога в молдове притом что международная....Зачем им вообше второй участок доверили если они видели что с этим еше не разобрались.Дали бы другим фирмам уже давно бы сняли этот ужасный асфальт.От чумай до вулканешт дорога занимает ЧАС!!!!! это какието 15-20 км.....Тимофти когда привезли в Чишмикиой его привезли через Кагул потому что не хотели его мучать через Чумай-Вулканешты он бы охренел!

[Frocus]

До конца 2015 года завершить ремонт автодороги «Комрат-Чумай» обещают в компании Pa&Co

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=19494 (по ссылке видеорепортаж)

[anavria]

Ага.как и в прошлом году сперва обешяли до сентября а потом до ноября...и в этом году не закончят....потому что им не платят как надо.А это издевательство над нашим народом.А знайте когда закончат?когда этим подрядчикам.по шапке дадут.А наймут другого подрядчика,тогда и закончиться капитальный рремонт трассы комрат-чумай.А пока терпим.как они нам предлагают.

[Frocus]

До Чумая ещё дорога хорошая, а вот дальше... Смотрю, что, к примеру, совсем перестали заниматься текущим ремонтом на участке Болград - Вулканешты и это очень тревожно. Появились ямы, которые сейчас углубляются, а потом начинают расширяться.

Такое впечатление, что дороги южнее Чумая после зимы не ремонтировались...

[anavria]

В понеделник ехал из кишbнева домой...и что я вижу красоту!От Хынчещты до Чимишлии идет полным ходом ремонт дорог работают две фирмы не поклодая рук.Работают в жару и очень быстро и к осени проезжая часть будет полностью готова.Еду далее в это же время Участок Комрат -Чумай стоят все мосты разобранные и неодного ремонтника не одной техники только недостроенная дорога и буйки от фирмы Pa&Co.НА участке Чумай-Вулканешты так же неодого работника фирмы Pa&CO тоесть эта фирма в данный момент находится за пределами Молдовы и не как не может осуществить конец ремонта...Вот скажите люди добрые....кто несет Ответственность за этот бред который происходит на этом участке....кому жаловатся на состоянние этого ремонта...мне кажется некому...Ладно комрат-чумай хоть что-то зделан...ну Чумай-Вулканеншты там еше с прошлого лета должны были начать ремонт а они даже этим летом нечего не начали! кто несет за это Ответственность????/кому жаловатся???А ведь Чумай-Вулканешыт весной 2016 должен быть здан в эксплуатацию!И я уверен все 200% что комрат-чумай не сдадут к осени и тем более Чумай-Вувлканешты к 2016 году весной....

[Frocus]

В начале июля ездил в Вулканешты. Тогда нашёл технику ПАКО только на участке строительства объездной дороги села Бурлачены между Чумаем и Вулканештами. Сделано было довольно много.

Что касается мостов, то на участке от Комрата до Кирсово надо закончить всего лишь два мостика. После Кирсово и Светлого работы побольше.

Что касается жалоб, то сейчас сменился министр транспорта и будет возможность проверить, как он справляется с такого рода вызовами.

[Frocus]

Проехался сегодня по трассе между Чимишлией, Комратом, Чумаем и Вулканештами.

Из положительного оценил тот факт, что ремонт нескольких мостов хотя бы по одной полосе полностью завершили. Также успели уложить последний асфальтовый слой износа между Чумаем и перекрёстком с трассой Кагул-Тараклия. Осталось нанести разметку. За Чумаем нашёл место где пробивают очередной участок для спрямления дороги. Новая трасса проходит по оврагу. Может быть до зимы успеют завершить все землеройные работы.


Фото. Прокладка дороги через овраги недалеко от Чумая.

Из отрицательного хотел бы отметить, что работы идут очень и очень вяло. На участке между Чумаем и Вулканештами нет ни одного участка, где бы взялись за замену асфальта. И это при том, что весной 2016 года по плану должны будут завершить все работы. Похоже, что работы серьёзно затянутся на год-два.

[anavria]

Компания Pa&Co намерена до августа завершить ремонт участка дороги «Комрат-Чумай»


Румынская компания-подрядчик Pa&Co намерена до августа 2016 года завершить ремонт участка дороги M3 «Комрат-Чумай». Об этом новостному порталу Gagauzinfo.MD сообщил инженер подрядной организации Сильвиу Тухан.

По его словам, для выполнения работ на этом участке дороги было привлечено около 100 человек и несколько единиц специальной техники.

«Все работы на отрезке трассы «Комрат-Чумай» мы завершим до августа этого года. С бордюрами, тротуарами, обочиной и всеми необходимыми сооружениями», - рассказал Сильвиу Тухан.

На данный момент рабочие подрядной организации Pa&Co проводят работы на возведению дорожного моста.

«Если говорить о ремонтных работах конкретно этого участка, где мы сейчас находимся, то мы планируем завершить его в течение следующих двух недель», - добавил Сильвиу Тухан.



Напомним, что вопрос затянувшегося ремонта участка автодороги «Комрат-Чумай» на встрече с международными донорами подняла башкан Гагаузии Ирина Влах.

В конце прошлой недели глава автономии также обсудила необходимость скорейшего завершения работ с главой офиса Европейского Банка реконструкции и развития, который финансирует реконструкцию автодороги «Комрат-Чумай», Юлией Отто.

Ремонт автодороги республиканского значения «Комрат–Чумай» стартовал в 2012 году при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития.

На эти цели было выделено более 25 миллионов евро. Основную часть работ планировалось завершить до конца 2014 года.

https://youtu.be/3WuH6eBEPk4

Прикрепленные файлы

 1457964728_road_52_comrat_ciumai.jpg ( 171.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[Frocus]

Румыны уже столько раз обещали оперативно завершить ремонт участка дорога Комрат-Чумай, что я уже со счёта сбился. К ним нет никакого доверия...

[anavria]

Как в Молдове уничтожили международную трассу

Проект реконструкции трассы Комрат-Чумай внедряется с трудом.

Кто виноват в затягивании строительства дороги Комрат-Чумай, и что с этим делать — такие два вопроса стали пунктами повестки встречи башкана Гагаузии Ирины Влах и директора представительства ЕБРР Юлии Отто.

Пятьдесят пять километров этой дороги реконструируют в рамках проекта восстановления национальной трассы Кишинев-Джурджулешть. ЕБРР даже дал на это средства — 25 миллионов евро. В соответствии с планом работы, этот отрезок дороги намечено было сдать в эксплуатацию к концу 2014 года, пишет Sputnik.

Влах считает, что проект реконструкции трассы Комрат-Чумай внедряется с трудом и создает проблемы органам власти автономии. Дорогу прокладывают с 2012 года и должны были закончить уже через два года. Но, увы, этого не произошло.

А на месте, где уже давно должна была быть настоящая современная трасса, происходят многочисленные ДТП.

Юлия Отто ответила, что структура, которую она возглавляет, заинтересована в осуществлении одного из крупнейших проектов по реконструкции автомобильных дорог в Молдове. Однако, по словам представительницы ЕБРР, некоторые ответственные лица в нашей стране не всегда выполняют поставленные условия.

"Подписывая решение о финансировании проекта, мы выдвинули ряд требований, которые не всегда выполняются Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры. Мы лишь финансируем проект, но не можем проверять качество отремонтированных дорог", — подчеркнула Отто

[Frocus]

Ремонт национальной дороги запаздывает


Фото. Строительство спрямляющей дороги через овраг в обход села Чумай.

Было принято решение провести 1 июня срочное заседание по данному вопросу.

Министр транспорта РМ Юрий Киринчук созывает срочное заседание с участием представителей компании, которая выполняет работы по строительству и реконструкции трассы М-3 Кишинев-Чимишлия-Вулканешты-граница с Румынией.



В ходе незапланированной проверки глава Минтранса выразил недовольство тем, что реализация проекта фирмой SC Pa&Co International, проектировщиками и инженерами на участке Чумай-Вулканешты серьезно отстает от обозначенных сроков, передает sputnik.md

Таким образом было принято решение провести 1 июня срочное заседание по данному вопросу.

Кроме того, в районе села Конгаз выявлена проблема сточных вод и стоянок для общественного транспорта.

http://ru.sputnik.md/

[Frocus]

Проехался по трассе М3 от Чимишлии до Вулканешт.

От Комрата до Чумая ремонт дороги близится к завершению за исключением 3 мостов и перекрёстка на Тараклию. Два моста сразу за Комратом и ещё половина моста между Конгазом и Светлым в ремонте. Одним из них возле Комрата только начали заниматься... На пересечении с дорогой Тараклия - Кагул строят перекрёсток с круговым движением. Также, большую часть дороги уложен верхний слой износа, приближаются к Комрату.

От Чумая через Бурлачены и до пересечения с трассой Болград-Вулканешты - ад и мрак! Дорога в глубоких ямах, претендует на звание худшей дороги в Молдавии! После дождя очень тяжело преодолеваемая. Необходимо что-то срочно с ней решать. Понятно, что её передали на баланс строителей - румынов (Pa&Co), но те там практически ничего не делают. Неужели сложно проехаться хотя бы грейдером и выровнять поверхность?! Одна фура неудачно въехала в одну из ям и под кабиной было заметно, что какая-то деталь подвески оторвалась и висела в воздухе...

Вывод: участок дороги Чумай - Бурлачены - подстанция 400кВ находится в аварийном состоянии и не рекомендуется для проезда! Можно сказать, что там осталось одно направление в худших традициях дорог соседней одесской области Украины.

[Frocus]

26 сентября 2016, 13:05

С румынской компанией расторгли контракт на ремонт трассы Кишинев-Джурджулешты

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы расторгло контракт с компанией Pa and Co International SRL из Румынии, отобранной ранее в ходе международного тендера для проведения ремонта трассы M3 Кишинев-Джурджулешты.

Как сообщило отраслевое ведомство, это первый случай в Молдове, когда аннулируется контракт на ремонт дорог, финансируемый партнерами нашей страны по развитию.

Аннулированный контракт предусматривал, что румынская компания отремонтирует участок дороги от 151 км до 171 км трассы Чумай - Вулканешты и участок трассы со 179 до 190 км на участке от Вулканешт до въезда в село Чишмикиой.

Решение о расторжении контракта было принято после серии неудачных попыток помочь компании выполнить свои работы в соответствии с конкурсной документацией. Однако неспособность подрядчика успешно работать в соответствии с контрактом (выполнено примерно 2,6% от объема работ) и полный провал в обеспечении надлежащего управления движением стало причиной того, что руководство Минтранса и Подразделения по внедрению проекта расторгли договор.

В течение двух лет румынская компания приняла меры для подготовки к ремонтным работам, но не завершила их до сих пор. Кроме того, рабочие начали проводить земляные работы, но даже они не закончились. Из 140 единиц оборудования, необходимого для восстановления дорог, на стройке было задействовано только 16 единиц. Кроме того, для этого контракт подрядчик не имел материалов на складе, и не смог представить все рецепты смесей, которые должны были быть использованы в проекте реабилитации дорог в соответствии с техническими условиями. На переданном подрядчику участке дороги не были выполнены даже работы по содержанию проезжей части.

Распоряжением министра транспорта и дорожной инфраструктуры Юрия Киринчука, с октября месяца на указанных в договоре участках трассы в срочном порядке будут проведены работы, чтобы до наступления холодного периода года на них было обеспечено движение в нормальном режиме. До весны будут подготовлены документы для повторного проведения тендера, чтобы летом 2017 г. начать новый ремонт.

Контракт с румынской фирмой был подписан 24 марта 2014 г., а работы начались в августе того же года. Согласно контракту, сроки выполнения работ составляли два года, а дополнительно 365 дней выделялось на выявление дефектов. В эксплуатацию дорогу должны были сдать 28 августа 2016 г.

Стоимость контракта, подписанного с Pa&Co International SRL, составляла примерно 19 млн евро. Деньги в виде кредита выделил Европейский банк реконструкции и развития. Из этой суммы экономический агент получил лишь транш в 566 тыс. евро в качестве аванса, который будет возмещен из суммы банковской гарантии. Кроме того, компания оштрафована на 21 тыс. евро за то, что не составила своевременно план выполнения работ.

http://www.mbc.md

[Frocus]

Минтранс: ремонт дороги Комрат-Чумай возобновится «как только улучшится погода»

Сегодня, 11:17

Работы по реконструкции автодороги Комрат-Чумай возобновятся «как только улучшатся погодные условия», сообщил новостному порталу Gagauzinfo.MD заместитель генерального директора государственной администрации автомобильных дорог Молдовы Ион Дручек.

По его словам, в настоящий момент работы по реконструкции трассы Комрат-Чумай «выполнены на 80 процентов» и обязательно продолжатся «как только позволят погодные условия».

«Подрядная организация должна выполнить еще 20 процентов работ согласно проекту. Один из важных моментов – это покрытие дороги специальным финальным слоем. Для того нужна чтобы была хорошая погода. Строители обязательно продолжат эти работы как потеплеет», - сказал Ион Дручек.

Он так же отметил, что «все возможные сроки по сдачи объекта в эксплуатацию строительная компания уже давно просрочила» и вне зависимости от причин «будет выплачивать штраф за каждый просроченный день».

Напомним, ранее в министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры заявили о том, что если до 15 мая румынская компания-подрядчик Pa&Co «не мобилизует технику и рабочих» на выполнении заказа, то контракт с ней будет расторгнут.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=32728

[Frocus]

Дорога привела в тупик. Минтранс разрывает контракт с румынской PA&CO International

Министерство транспорта уведомило Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) о разрыве контракта с румынской компанией PA&CO International на ремонт национальной трассы Кишинев-Джурджулешты. Контракт будет расторгнут из-за чрезвычайного срыва сроков работ, которые компания должна была завершить осенью прошлого года, однако выполнила лишь на 3%. Проект с бюджетом €18,8 млн финансировал ЕБРР.

Процедура расторжения контракта с PA & CO International была согласована в конце апреля на заседании наблюдательного совета в сфере дорог под руководством премьер-министра. Процедура включает, в том числе, уведомление ЕБРР о разрыве контракта. В понедельник, 29 мая, в минтрансе сообщили, что направили такое письмо в банк.

Как рассказал NM замминстра транспорта Виталие Рапча, в контракте предусмотрено уведомление ЕБРР о разрыве сотрудничества с подрядчиком. После согласования этого вопроса с Европейским банком, добавил Рапча, официальное письмо о расторжении договора направят румынской компании. Затем объявят новый конкурс на ремонт двух участков трассы Кишинев-Джурджулешты, которые должна была реабилитировать PA & CO International — Чумай-Вулканешты и Вулканешты-Чишмикиой. «Повторный тендер для выбора подрядчика проведем уже летом этого года. Все документы для конкурса готовы, ждем согласования с международными финансовыми организациями, чтобы объявить тендер», — сказал Рапча.

Кроме того, минтранс собирается по той же причине разорвать с PA & CO International еще два контракта с бюджетом €11,9 млн и €12,6 млн на ремонт других участков этой трассы. Решение об этом, как отметил Рапча, было принято на том же заседании наблюдательного совета при премьере, прошедшем в конце апреля. На исправление ситуации компании, по словам замминистра транспорта, дали срок до 15 мая, однако ничего не изменилось. Сейчас, уточнил Рапча, минтранс готовит письма-уведомления в ЕБРР, который финансирует и эти проекты.

Замминистра транспорта рассказал, что ведомство ранее пыталось в рамках действующих контрактов решить проблемы с румынской компанией, но безрезультатно. По словам Рапчи, у PA & CO International «большие проблемы с ликвидностью, которые не позволяют ей мобилизовать ресурсы».

На письменный запрос NM, направленный в PA&CO International 10 мая, ответ не пришел. В компании сказали, что комментировать может только ее администратор Дан Балкану, который на звонки NM не ответил.

Виталие Рапча также рассказал NM, что в мае этого года минтранс впервые стал публиковать отчеты о ходе ремонта дорог. В частности, уже опубликованы отчеты о ситуации с ремонтом на трассах Бельцы-Сэрэтены, Хынчешты-Лэпушна, M1-Яловены, Кишинев-Джурдужулешты и Кишинев-Унгены. При этом проверка на этих дорогах выявила различные нарушения со стороны подрядчиков.
Реклама


Как пояснил NM собеседник в правительстве, речь идет о множестве проблем: квалификации и профессионализме подрядчика, качестве проектов, взаимодействии с властями, работе местных субподрядчиков (иностранные компании, выигравшие тендер, обычно нанимают их для проведения ремонтных работ), а также о качестве тендеров и контрактов.

В частности, в отчете о ремонте участка трассы Бельцы-Сэрэтены, который проводит португальская компания MSF ENGENHARIA S.A, говорится о нарушении плана покупки строительных материалов. Азербайджанская Evrascon, которая ремонтирует участки дорог Хынчешты-Лэпушна и Кишинев-Унгены, согласно отчету, нарушила также план закупки стройматериалов и сроки выполнения работ. Болгарская SK-13 Patstroy JSC, ведущая работы на трассе M1-Яловены, и чешская OHL ZS, ремонтирующая участок трассы Кишинев -Унгены, также нарушили предусмотренные контрактами планы работ.

По словам замминистра Рапчи, чешская и азербайджанская компании после проверок обязались исправить нарушения и мобилизовать ресурсы для завершения работ. В частности, OHL ZS недавно гарантировала возобновить работы с конца мая, а Evrascon ждет получения финансирования из Баку. «У компаний SK-13 Patstroy JSC и MSF ENGENHARIA S.A нет прогресса. Мы с инженерами готовим отчеты, которые будут рассматриваться на наблюдательном совете при премьере, на котором будет принято решение по этим компаниям», — сказал Рапча.

На письменные запросы, направленные в SK-13 Patstroy JSC и MSF ENGENHARIA S.A, NM также не получил ответов.

Собеседник NM в правительстве отметил, что о разрыве контракта с румынской компанией власти объявили после ареста и последующей отставки министра транспорта Юрия Киринчука и исполняющего обязанности главы госадминистрации дорог Вячеслава Телемана. При этом собеседник отметил, что расторжение контрактов с иностранными подрядчиками может обернуться «долгими разбирательствами в арбитраже и новым дорогим контрактом».

Контракт с Pa&Co International на ремонт участков Чумай-Вулканешты и Вулканешты-Чишмикиой был заключен в 2014 году и предполагал, что работы завершатся осенью 2016 года. В сентябре прошлого года появилась информация, что контракт с румынской компанией разорван, однако, как пояснили NM в минтрансе, тогда министр Киринчук лишь предупредил румынскую компанию о возможном разрыве контракта, а фактически решение об этом было принято 24 апреля на заседании наблюдательного совета при премьере.

Киринчука и Телемана задержали 26 апреля, а затем поместили под предварительный арест. По информации Наццентра по борьбе с коррупцией и Антикоррупционной прокуратуры, расследование против Киринчука ведется по трем эпизодам, два из которых связаны с проектами ремонта молдавских дорог, которые финансирует ЕБРР.

Николай Пахольницкий

http://newsmaker.md/rus/novosti/doroga-pri...rnational-31616

[anavria]

Вопрос! Когда начнут заного реабилитировать Чумай-Вулканешты?возможно в этом году?

[Frocus]

Вопрос! Когда начнут заного реабилитировать Чумай-Вулканешты?возможно в этом году?

Надо глянуть как проходили другие конкурсы и сколько времени проходило между следующими этапами:
1. Вскрытие конвертов с финансовыми предложениями (цена за ремонт),
2. Подписание контрактов с выигравшей фирмой,
3. Начало работ на территории.

В этом должны помочь страница http://www.asd.md/page/internationale и новостные сайты, где упоминаются даты подписания контрактов.

[Frocus]

Вопрос! Когда начнут заного реабилитировать Чумай-Вулканешты?возможно в этом году?

Проанализировал конкурсную процедуру капремонта участков дороги между Бельцами и Саратенами и там все происходило примерно так:
1. В марте 2010 года запущена конкурсная процедура с предварительным отбором.
2. В ноябре 2010г вскрыты конверты с офертами (ценовые предложения потенциальных подрядчиков).
3. В феврале 2011 года был подписан контракт с выигравшей фирмой.

Итого, мы имеем 1 год на проведение конкурса. Ещё около полугода могло уйти на запуск работ в поле.

В нашем случае (М3) конкурсная процедура запущена в июне-июле месяце. Контракт с победителем видимо подпишут в мае-июне 2018 года и если повезёт, то к осени 2018г начнутся работы на местности. Окончание работ - видимо не раньше 2020-21 годов. А учитывая характерные задержки последних лет, то может быть и позже...

[anavria]

Вот почему они весь год болду пенают....пока есть хорошие время для ремонта....потом когда заканчивается осень начинают что-то объяснять....неужели трасса чумай-вулканешты нельзя было решить ещё 2015-2016 когда видно было что подрядчик хмырь и ремонт толком делать не собирается.Рыба давно испортилась с головы...и хорошая трасса это только сон.и посмотрите на комрат-чумай....не доделали же..... последний слой.типо пойдет и так уже главное что ям нету.финансы на этот участок то закончились....позор... Сегодня ехал с Кишинева как только заехал на чумай слезы на глазах навернулись от нашей беспомощности....дороги там нету... знайте

http://www.canal3.md/ro/obezdnoj-doroge-v-...-byt_55239.html

[Frocus]

Румыны из Pa&Co до южных работ быстро и достаточно качественно отремонтировали 5 км участок дороги между Саратенами и Бельцами. Видимо тот успех сбил с толку. К примеру, южнее Кишинёва практически нет карьеров щебёнки. Привозить с севера значит больше платить за транспорт. Потом было видно, что румыны стараются выполнять все работы строго по учебнику с выдержкой сроков (застывания бетона и т.д.). Возможно планировали закончить дорогу до Чумая и этим коллективом рабочих ударно взяться за следующий участок вблизи Вулканешт... Не срослось.

[Frocus]

Ещё один провал. На этот раз на международном конкурсе по продолжению и завершению капремонта на участке Комрат - Чумай. Никто в мире не захотел участвовать в этом конкурсе. То ли времени было слишком мало, то ли не интересное предложение...

http://www.asd.md/storage/topic/thumbs/fil...0RSP_W10_01.pdf

[Semjkeee]

Как говорится , это фиаско братан

[anavria]

Да дайте уже местным дорожником пусть до латают....не везёт нам со страной.это фиаско

[Frocus]

Да дайте уже местным дорожником пусть до латают

Годная идея, так как самые сложные работы уже выполнены. Осталось по мелочам:

- постелить последний асфальтовый слой износа на последних километрах перед Комратом,
- разобраться с обочинами.
- знаки, разметка.

[ктулху]

Как говорится , это фиаско братан

Не, не так
Ща модно - epic fail

[anavria]

Только для водителей со стойкими нервами». Как выглядит дорога Чумай-Вулканешты
10:52; 5-03-2018



В социальных сетях продолжается бурное обсуждение трассы «Кишинев-Джурджулешты» на участке между селом Чумай и таможенным пунктом «Вулканешты».

После очередной зимы, дорожное полотно стало практически непригодным для езды, сообщают водители.

«Вот так выглядит после зимы участок дороги на Вулканешты, начиная от села Чумай в направлении Бурлачен и до таможни. Крутые виражи, реальный экстрим и убитая ходовая обеспечены!», - написал один из пользователей социальных сетей.

Другие водители советуют пользоваться альтернативным маршрутом на Вулканшеты через кагульскую трассу. Но в таком случае расстояние увеличивается на 30 километров.

Ранее в правительстве Республики Молдова заявили о проведении в текущем году тендера по отбору компании, которая займется реабилитацией участка республиканской трассы «Чумай-Вулканешты».

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=39047

[Frocus]

Как временный вариант досыпка щебня и выравнивание грейдером, а также запрет на проезд фур должны сгладить ситуацию между Чумаем, Бурлаченами и таможней.

[anavria]

Ну и где результаты обещяных тендеров??как ожидалось так и получилось....важную стратегическую артерию страны не могут привести в чувство.....толку от этих все совещаний и собраний которые проводили и что-то обящяли....остаётся только терпеть....жаль путину нельзя пожаловаться....после его визита везде начинают шевелиться

[Frocus]

27 апреля вскрыли 4 конверта со стоимостными предложениями для производства ремонтных работ на участке Чумай - Вулканешты - Чишмикиой. Меньше всех запросила украинская фирма LLC Automagistral – Pivden. Интересно бы узнать, что они строили раньше, отзывы, а также неплохо выяснить кто числится в местных субподрядчиках. Если таковых нет, то опять могут затянуть работы...

Предварительная информация по украинцам - http://dor.org.ua/en/membership/members/77...agistral-pivden . Родом с Одессы.

[anavria]

Какие еше одесситы??до Одессы доехать нереально.там дорога хуже чем у нас в стране.каким образом они нам сделают этот участок....?

[Frocus]

LLC Automagistral – Pivden
Limited Liability Company ‘Avtomagistral-Pivden’

http://dor.org.ua/en/membership/members/77...agistral-pivden

Строили трассу Киев - Одесса. Вроде бы ничего плохого про них нигде не пишут.

Было бы здорово, чтоб они уже сейчас подыскивали себе базы для хранения техники и материалов, для монтажа асфальтосмесительной установки и т.д.

[Frocus]

На сайте asd.md появился документ, где объявлен победитель конкурса на ремонт дороги от Чумая до Чишмикиой. Автомагистраль-Пивдень из Одессы продолжит дело, начатое румынами из Pa&Co.

[anavria]

Когда начнутся работы?Им тут не далеко ехать

[Frocus]

Если посмотреть на опыт других подрядчиков, то начинали работы в поле весной следующего года. До этого времени надо утрясти много административно-бюрократических проблем, найти площадки для складирования строительных материалов, техники, включая асфальтобетонный завод.

[dammazz]

Довелось проехать вечером 31 июля от Балабану через Комрат на Чимишлию. Не знаю, кто занимался проектированием, но занимались им явно на "отвали". На выезде из Кагула я попал в сильнейший ливень с градом, пришлось остановиться и переждать, пока утихнет, но когда выехал на М3 дождь уже полностью кончился. Я расслабился и на скорости 90-100 км двигался в сторону Комрата. По пути попадались сильно подтопленные участки, при чем это были не низины, иногда возвышенности, где с полей вода перетекала через дорогу рекой! Не просто стояла, а текла. Так я попал в 5-6 участков, где глубина потока была 20-30см, а ширина 10-50 метров. Примерно 5 км не доезжая до конгаза, в темноте не углядел аналогичный участок, там глубина была не менее полуметра! От аварии спасло лишь то, что дорога была прямой, а резина грязевая, метров 15-20 аквапланирование, а потом брызги полностью накрыли машину. Дорога после Комрата не вызвала никаких нареканий, подобного безобразия не встречал больше.

Водоотвода нет по определению, совсем. Будьте внимательны, визуально, ночью, затопленный участок дороги выглядит 1 в 1 с асфальтом, так же блестит и будто "шероховатый".