Железная дорога (Россия), RU Опции

[Гость_Stitch_*]

На Горьковском направлении железной дороги грузовик столкнулся с электропоездом

18.09.2012, Москва 05:06:06

Как сообщает пресс-служба Московской железной дороги (МЖД), водитель автомобиля КАМАЗ, грубо нарушив правила дорожного движения, выехал на запрещающий сигнал светофора исправно работающей сигнализации на переезде 6-го км Горьковского направления (ст.Карачарово) и совершил столкновение с электропоездом Desiro, следовавшим без пассажиров. Столкновение произошло в 1.50 мск. Пострадавших в результате происшествия нет. Остановлено движение по трем главным путям.

"Железнодорожниками приняты все необходимые меры для организации движения поездов в утренние часы пик. На месте работают восстановительные поезда. По состоянию на 3.50 мск от автомобиля освобождены габариты путей, идут работы по восстановлению контактной сети", - говорится в сообщении ведомства.

Задержан один пассажирский поезд N60 сообщением Москва - Нижний Новгород. Время задержки 2 ч. Для его отправления был задействован объездной маршрут.

МЖД обращается к пассажирам с просьбой учитывать возможную задержку утренних электропоездов при выборе маршрутов следования.

Электропоезд Desiro. Siemens Desiro

В русском варианте - "Ласточка".

[Frocus]

От россиян ждём появления скоростного поезда по направлению на Киев .

[Гость_Stitch_*]

Да, забыл указать, что поезд следовал без пассажиров, так как является экспериментальным.

Собранным в РФ на совместном с Сименс-АГ предприятии.

Россияне договорились с немцами о закупке определенного количества составов для Олимпиады-2014, а также и о совместном (50/50) производстве подобных составов на российском заводе.

И уж есть надежда, что Сименс - это не Хуйндай...

[Frocus]

http://www.youtube.com/watch?v=t-lINmZnNBc...feature=related

[Frocus]

На Московском вокзале Санкт-Петербурга представили новый скоростной электровоз ЭП20



Сегодня на Московском вокзале Санкт-Петербурга состоялась презентация нового электровоза ЭП-20, после которой он отправился в свой первый рейс в составе пассажирского поезда "Невский экспресс" по маршруту Санкт-Петербург – Москва.

В мероприятии принял участие главный инженер Октябрьской железной дороги Владимир Зиннер. В торжественной обстановке он вручил символический ключ от электровоза машинисту поезда Лукину Вадиму, после чего новый скоростной электровоз отправился в свой первый рейс по маршруту Санкт-Петербург – Москва в составе пассажирского поезда "Невский экспресс". Также на Московском вокзале, рядом с ЭП-20 были представлены модели электровозов, использующихся в настоящий момент.

- Сегодня все мы присутствуем на историческом событии в жизни российских железных дорог – запуске нового электровоза ЭП-20. Развитие скоростного движения в России требовало создания новой тяги. ЭП-20 – это абсолютно новый электровоз, рассчитанный на скорость 200 километров в час. Мы открываем новую эру движения скоростных поездов запуском современного электровоза в составе столь полюбившегося населению "Невского экспресса". Мы провожаем его в первый путь, на Москву. Поздравляю всех с этим знаменательным событием и надеюсь, что скоро и все вы тоже будете пассажирами этого поезда,- отметил в своем выступлении Владимир Зиннер.

ЭП20 — первый российский двухсистемный электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Локомотивы такого типа ранее в России не производились. Электровоз способен работать на линиях, которые электрифицированы как постоянным, так и переменным током. Если маршрут поезда проходит по участкам, работающим на токе разного рода, не потребуется смена локомотива, будет обеспечена экономия времени в пути и труда железнодорожников.

Электровоз ЭП20 был создан Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom. ЭП20 задуман как головной проект масштабной программы разработки семейства российских электровозов нового поколения.

http://sdelanounas.ru/blogs/26325/

[Гость_Stitch_*]

Электровоз ЭП20 был создан Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom.

То-то я смотрю что у него (у ЭП20) прохфиль римский хранцузьский, ну точно не нашего покроя...
А дочитал - стало понятно. Alstrom.
Вообще я люблю когда что-то создается. Главное шоб работало...

[lubhto]

Двух­систем­ный пас­са­жирс­кий элект­ро­воз ЭП20 № 002, соз­дан в ин­жи­нирин­го­вом цент­ре "ТРТранс", ор­га­низо­ван­ном ТМХ в сот­рудни­чест­ве с фран­цузс­кой ком­па­ни­ей Als­tom Trans­port.
http://www.logistic.ru/news/news.php?num=2.../02/20/11180044
Желающим войти внутрь
ЭП20

[Гость_Stitch_*]

Ну согласитесь, что он ближе по физиономии фасада к этому,


чем к этому


ну или к этому



Наши ж делают так, что только по грозному внешнему виду сразу понятно "Я тут работаю"

[lubhto]

23 января из Петербурга Ласточка отправилась в первый регулярный рейс. Не повторяясь приведу замечательный обзор российского автора

Коротко о составе. Новый поезд в России получил название "Ласточка", и представляет собой клон Siemens Desiro, который немцы успешно продвигают как на континентальную Европу (Desiro ML), на Англию (Desiro UK), так теперь и на Россию (Desiro Rus). Состав двухсистемный, т.е. может переключаться на постоянку-переменку, причём без остановок на станциях стыкования. Нелокализованный базовый вариант начал производиться Сименсом в конце 2007 - начале 2008, т.е. это пока наиболее свежая версия. Для России закуплены 5-вагонные секции, но предполагается, что в Верхней Пышме будут производиться как 5-ти, так и 3-вагонные секции, для менее пассажиронапряжённых линий

С Питера отправляется сдвоенный состав (5+5 вагонов), который потом в Чудово расцепляется и следует в разные стороны (на Бологое и на Новгород). Вечером происходит обратный процесс, сцепки, и обратно он возвращается также сдвоенный.

Дальше по ссылке http://periskop.livejournal.com/1001075.html

[Frocus]