Железная дорога (MD), MD Опции

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Ronaldo]

Представлен первый поезд, соответствующий всем европейским стандартам (ВИДЕО)
Первый поезд, соответствующий всем европейским стандартам, представлен сегодня пассажирам. Презентация прошла на столичном железнодорожном вокзале. Первые пассажиры совершили ознакомительную поездку.

«Мы хотели обеспечить наилучшие условия для граждан нашей страны», - заявил министр транспорта Анатол Шалару на презентации. По его словам, поезд экономичнее имеющихся. «Он обеспечит экономию около 500 000 евро в год. Мы получим еще 14 таких поездов», - уверил министр транспорта.

Анатол Шалару пояснил, что после модернизации поезд может развивать скорость до 140 км/ч. Он заверил, что "Железная дорога Молдовы" приложит усилия для того, чтобы обновленные составы приезжали в пункт назначения не позже, чем микроавтобусы, передает Молдпрес.

У состава четыре вагона, он будет курсировать по маршруту Тигина-Окница. Каждый вагон оборудован системой кондиционирования воздуха и доступом в Интернет. Для безопасности пассажиров установлены камеры наблюдения.

Поезд обновили в Румынии, стоило это более двух миллионов евро. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры намерено обеспечить модернизацию еще 14 составов - через каждые 45 дней.

http://ru.publika.md/link_530531.html