Железная дорога (MD), MD Опции

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Ronaldo]

На Русском:

"Европоезд" совершит первый рейс на следующей неделе
Поезд, модернизированный в соответствии с европейскими стандартами, совершит свой первый рейс по маршруту Бендеры-Окница уже на следующей неделе. Цены на билеты установлены и представлены на утверждение правительства. Об этом сообщил начальник пассажирской службы Железной дороги Молдовы Николай Буза.
Так, цены на билет для пассажиров первого класса будет стоить 57 леев, бизнес-класса - 38 леев, а эконом-класса - 27 леев.

Буза также сообщил, что теперь из Кишинева в Окницу можно будет добраться за 5 с половиной часов, то есть на 2 часа быстрее. Кроме того, после ремонта инфраструктуры железной дороги, это время сократится до 3 с половиной часов.

Напомним, в первых числах июня в Кишиневе был представлен первый поезд, модернизированный в Румынии. Поезд состоит из 4 вагонов и рассчитан на 267 мест. Каждый вагонов оснащен кондиционером, туалетом, интернетом, розетками для ноутбуков и мобильных телефонов. Кроме того, в целях безопасности поезд оснащен камерами наблюдения.

http://vesti.md/