Железная дорога (Украина), UA Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Гость_Stitch_*]

В феврале Wi-Fi появится только в одном украинском поезде

«В городе. Харьков», «proIT» // 30.01.2012

Новый скоростной поезд производства Крюковского вагоностроительного завода с 16 февраля выйдет на маршруты №161-162 Харьков - Киев.

Первый отечественный межрегиональный поезд повышенной комфортности (эксплуатационная скорость 160 км/час) сформирован из девяти вагонов пяти моделей. Одновременно в нем могут ехать 726 пассажиров. В новом поезде можно пользоваться ноутбуком непосредственно на пассажирском месте, так как каждое кресло 1-го, 2-го классов и кресла для VIP-пассажиров оборудованы розетками с питанием 220 В. Оборудование, установленное в поезде, обеспечивает возможность работы беспроводного интернета (Wi-Fi) на время всего рейса.

Температуру воздуха в поезде будет контролировать специальная климатическая установка и воздушная система отопления. За безопасностью пассажиров во время поездки будет «следить» система видеонаблюдения, которая состоит из 24 видеокамер, расположенных как внутри поезда, так и снаружи.

Напомним, что ещё в конце лета 2011 года глава «Укрзализныци» Владимир Козак заявлял о намерении государства обеспечить отечественные пассажирские поезда беспроводной связью на базе технологии WiMAX. По словам Козака, впервые интернет в поездах будет опробован на скоростном участке по маршруту Львов-Киев-Харьков-Донецк.

[lubhto]

Тут ведь еще момент - если Крюковский поезд проходит все испытания в соответствии с регламентом для получения допуска к эксплуатации, то Hyunday этот допуск уже получил по укоренной процедуре. Без потерь времени и финансовых издержек на испытания. Теперь только собирай и выпускай, ежели не будет серьезных предъяв.

Официальное лицо прокомментировало загрузку на скоростных поездах

на поїзди категорії «Інтерсіті+» Київ—Харків у прямому та зворотному напрямках населеність у середньому становить 60 %. На Львів та Донецьк такого пасажиропотоку поки що не спостерігається. Там населеність поки що на рівні 25—30 %. Проте відбувається поступове нарощування попиту — за останній тиждень динаміка зростання становила 1 % у львівському та 3 % у донецькому напрямках.

Що ж стосується показників по електропоїздах Škoda, то на трикутнику Харків—Донецьк—Дніпропетровськ состави заповнені на 30—40 %. Тут також спостерігається поступове зростання пасажиропотоку. А от на Луганськ та Маріуполь заповнення — не більше 10 % від наявних місць. Проте ми зараз проводимо маркетингові дослідження та шукаємо механізми виходу з такої ситуації.

— Які показники населеності мають бути, аби перевезення стали рентабельними?

— 50—55 %. Тобто за харківським напрямком ми вже досягли рівня рентабельності.

скорость
Месяц назад я писал

Т.е. ходят они не полупустые, а на четверть полные,