Железная дорога (MD), MD Опции

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Frocus]

03.10.2012
Жд-ветку Кагул-Джурджулешть проинспектируют и отремонтируют немцы

Распоряжение Влада Филата

К изучению состояния железнодорожного участка Кагул-Джурджулешть пригласят немецкую компанию.

Как сообщил заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Валерий Чубук, "по поручению премьер-министра Влада Филата экспертизу проведут независимые эксперты".

"От экспертизы будут отстранены специалисты межминистерской комиссии, в состав которой вошли те же люди, которые и занимались строительством участка", - сказал он.

По словам замминистра, "комиссия выявила нарушения, обнаружила отклонения от регламентов работ".

"Но сейчас минтранс ведет переговоры с экспертами из Германии, им передана документация. Они проведут технический анализ участка дороги. Задача экспертов - выявить ошибки, допущенные при строительстве ветки, так как в дальнейшем они будут инвестировать, и выполнять работы. Это сложный процесс, он требует времени, опыта, чтобы определить, что было нарушено. Если они выявят проблемы, то им легче будет их устранять", - считает Чубук.

Благодаря приезду в РМ канцлера ФРГ Ангелы Меркель, а также личному содействию премьер-министра, удалось найти немецкую компанию, которая готова помочь".

Из досье pan.md: По поручению правительства создана межминистерская комиссия для изучения состояния железнодорожного участка Кагул-Джурджулешть. Движение пассажирских и грузовых поездов на участке приостановлено из-за оползней. Согласно подсчетам, для ремонта потребуется 350 млн. леев. Строительство участка Кагул-Джурджулешть началось в 2007 г. и завершилось год спустя. Железнодорожное сообщение официально открыл тогдашний президент РМ Владимир Воронин.

http://pan.md/news/Jd-vetku-Kagul-Djurdjul...ut-nemtsi/27403