Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
6.5.2013, 13:46
Сообщение
#1
|
|
|
Местный активист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 19560 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10390 раз Вставить ник Частич. цитирование |
История, фото и др. материалы.
Дорогу начали строить в 1917 году ещё при российской администрации, а закончили в 1923 годах - при румынской. |
|
|
|
![]() |
6.5.2013, 19:32
Сообщение
#2
|
|
|
Местный активист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 19560 Регистрация: 11.9.2004 Пользователь №: 11 Спасибо сказали: 10390 раз Вставить ник Частич. цитирование |
Идём дальше. На пересечении автомобильной дороги R47 Чимишлия - Леово в 1988 году построили огромный автомобильный путепровод над железной дорогой.
Недалеко обнаружил трубу под жд. Она круглая чугунная. Можно предположить, что в ранне румынский период власти (1920-е годы) чаще всего использовались именно такие небольшие водопропускные трубы. В советские же годы предпочитали железобетонные (круглые и прямоугольные). |
|
|
|
Frocus Бессарабка - Яргара - Прут (ЖД, Мд) 6.5.2013, 13:46
Frocus Если посмотреть спутниковые фотографии на Викимапи... 6.5.2013, 14:04
Frocus (2) Теперь рассмотрим участок действующей жд от бе... 6.5.2013, 17:52
Frocus (3) Высокие насыпи на станции Абаклия.
Аэрофотосъ... 6.5.2013, 18:26
Frocus (4) Совсем недалеко от станции Абаклия в сторону с... 6.5.2013, 18:51![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 21.1.2026, 13:26 |