M3 [км 171-179]: Обход г. Вулканешты *строится*, Прогресс строительства - 72% (29.05.2025) Опции

[Frocus]

Про планы строительства объездных дорог вокруг сёл на участке от Чумая до Джурджулешт.

Объездная дорога становится реальностью
17 06 2011


карта объездной дороги

Но только не для жителей улицы Жуковского. Проблема объездной дороги напоминает им о себе 24 часа в сутки – повышенным уровнем шума и загазованности воздуха. И еще одной бедой – на этой улице дома трещат по всем швам, падают потолки. И бесполезно делать ремонт – через короткое время по дому вновь ползут трещины. А прошлой зимой мощный КамАЗ с прицепом врезался здесь в один из домов, протаранив ворота и разрушив стену.

Дело в том, что большегрузные автомобили объезжают город по улице Жуковского. За сутки здесь проходит не менее 50 единиц такого транспорта, не считая мелких. Во время уборки этот поток возрастает. Это означает, что не менее 50-ти раз в сутки строения подвергаются на несколько секунд воздействию, сравнимому с мощным землетрясением. Куда только не писали жители Жуковского! Ответ был один: ждите, верьте, объездная будет строиться.

И вот, наконец, обещания министерских чиновников, кажется, начинают сбываться. На прошлой неделе в Вулканештах побывали специалисты и консультанты немецкой компании KOCKS, специализирующейся на строительстве дорожной инфраструктуры по всему миру. А также консультанты молдавской компании «UNIVERSINJ» и представитель Государственной дорожной Администрации Вячеслав Владическу. Специалисты перечисленных компаний занимаются проектированием объездной дороги города Вулканешты и исследованием проекта. Целью их визита была экологическая и социальная оценка проекта. В ходе совещания с представителями примарии, специалистами районных служб и другими заинтересованными сторонами скрупулезно выявлялись все проблемы, которые может повлечь за собой строительство объездной дороги – вплоть до неудобств, которые будут причинены отарам овец и КРС при их перегоне.

Объездная дорога города Вулканешты является частью дороги международного значения Кишинев-Джурджулешты. Её строительство, как и всей 600-километровой дорожной сети Республики Молдова, финансируется Европейским банком реконструкции и развития , Европейским инвестиционным банком, Международной ассоциацией развития Всемирного банка и Комиссией Европейских сообществ. В настоящее время ведется проектирование объездной дороги, а строительство планируется начать в следующем году, после объявления международного тендера. Девятикилометровая дорога пройдет за памятником Кагульской битве, обойдет дома на участке План, пересечет трассу Вулканешты-Александр Ион Куза, пройдет по виноградникам, через речку Кагул, мимо очистных и так далее. Дорога будет иметь две полосы, каждая шириной 3,5м. Ширина обочины составит 2,5м, из которых 0,5м будет заасфальтирована.

На совещании было уточнено, какие объекты и сколько сельскохозяйственных земель будет изъято под строительство. За землю (квоты и приусадебные участки) хозяева получат компенсацию – по 795 леев за каждую сотку. Компенсация будет выплачена и за утрату многолетних насаждений, за строения.

Еще одно совещание со всеми заинтересованными сторонами пройдет в июле.

Вера КРЕЦУ

P.S.В начале этой недели в примарии состоялась встреча представителя института Молдгипрозем


встреча с представителями института Молдгипрозем

Василия Рачилэ с владельцами земельных участков, которые планируется выкупить под строительство дороги. Им было предложено заключить индивидуальное соглашение с Институтом, в соответствие с которым владельцам земельных участков будет затем выплачена компенсация. Владельцы квот и приусадебных участков (соток), пропустившие встречу, могут подписать такое соглашение у землеустроителей примарии (3-й этаж).

http://gazetapanorama.wordpress.com/2011/0...овится-реально/

[Frocus]

26 февраля появился документ под названием: Notificare de precalificare

Плохая новость, что опять нет финансового покрытия на строительство объездной дороги города Вулканешты.

Там же упомянуто, что лишь 10 фирм и объединений соответствуют определённым критериям и допущены к финальному конкурсу по строительству и ремонту других 3 участков дорог.