Автомобильный блог Опции

[Frocus]

Истории о поломках или других сложностях при управлении автомобилем.

[Frocus]

Про неожиданные поломки.

Вчера в 50 км от родного города в движении послышались стуки об днище машины. Как будто залетели камешки из под колес. На панели приборов загорелась авария с пиктограммой в виде аккумулятора. Заглушил двигатель, завел и в тестовом режиме показывало напряжение в бортовой сети всего 12,2 Вольта вместо 14,4. Первая мысль - проблема с генератором. Открыл капот и обнаружил соскочивший с валов ремень генератора и компрессора кондиционера. Причина выпадения - разрушившийся паразитный ролик, который мне заменили в 2013 году. Лишний раз проконсультировался с опытным мотористом и электриком, выработали стратегию по возвращению домой на собственном ходу. Отключил всех потребителей электроэнергии, дабы окончательно не разрядить аккумулятор. И вот с выключенными фарами в тумане под моросящим дождём направился домой. Тот ещё экстрим. Каждое движение дворников, каждое включение поворотников продолжало невосполнимо разряжать аккумулятор и снижало шансы на повторную возможность завести двигатель. Через 40 минут добрался до автосервиса в центре родного города, но как обычно в этом месте оперативно решить вопрос не удалось. Один мастер был занят, другой ждал клиента, а третий мастер отсутствовал. В общем, оценка 2 им всем за такую ситуацию . Решил впервые обратиться в новый автосервис недалеко от дома. Ребята оперативно взялись за решение вопроса. Один с'ездил за запчастью в магазин, а другой позже установил новый ролик и натянул ремень генератора. За все про все - 300 леев (около 15 евро).

[Semjkeee]

Про неожиданные поломки.

Вчера в 50 км от родного города в движении послышались стуки об днище машины. Как будто залетели камешки из под колес. На панели приборов загорелась авария с пиктограммой в виде аккумулятора. Заглушил двигатель, завел и в тестовом режиме показывало напряжение в бортовой сети всего 12,2 Вольта вместо 14,4. Первая мысль - проблема с генератором. Открыл капот и обнаружил соскочивший с валов ремень генератора и компрессора кондиционера. Причина выпадения - разрушившийся паразитный ролик, который мне заменили в 2013 году. Лишний раз проконсультировался с опытным мотористом и электриком, выработали стратегию по возвращению домой на собственном ходу. Отключил всех потребителей электроэнергии, дабы окончательно не разрядить аккумулятор. И вот с выключенными фарами в тумане под моросящим дождём направился домой. Тот ещё экстрим. Каждое движение дворников, каждое включение поворотников продолжало невосполнимо разряжать аккумулятор и снижало шансы на повторную возможность завести двигатель. Через 40 минут добрался до автосервиса в центре родного города, но как обычно в этом месте оперативно решить вопрос не удалось. Один мастер был занят, другой ждал клиента, а третий мастер отсутствовал. В общем, оценка 2 им всем за такую ситуацию . Решил впервые обратиться в новый автосервис недалеко от дома. Ребята оперативно взялись за решение вопроса. Один с'ездил за запчастью в магазин, а другой позже установил новый ролик и натянул ремень генератора. За все про все - 300 леев (около 15 евро).

А где этот новый автосервис находится если не секрет ? . Я вообще последнее время перестал обслуживаться в Чимишлии , особенно после того как мне снимали пневмо зубилом шкив компрессора кондиционера .... Лучше погоню в Кишинев машину , буду уверен что там все нормально сделают , а если и на косячат , то исправят , а не будут отнекиваться типо "не наша вина , ты у нас вообще не ремонтировался"