Бендеро-Галацкая железная дорога (1877г) Опции

[Frocus]

Необходимость срочного строительства Бендеро-Галацкой железной дороги возникла в ходе русско-турецкой войны 1877-1878 гг. К этому времени общая протяженность железных дорог России превысила 20 тыс. км. Однако к границе с Румынией подходила только однопутная линия Раздельная - Тирасполь - Бендеры - Кишинев - Унгены.
Строительство Бендеро-Галацкой дороги началось 10 июня 1877 г. Объемы определенных работ: около 4,5 млн. м3 земляных работ, 300 мостов и труб, 15 станций, 4 разъезда со всеми сооружениями.
Проект дороги вместе с отчетом о ее строительстве в 1878 г. демонстрировался на Всемирной выставке в Париже. Международное жюри признало Бендеро-Галацкую железную дорогу «одним из наиболее выдающихся современных сооружений по быстроте постройки».

В строительстве Бендеро-Галацкой железной дороги принимал участие русский писатель, публицист, инженер-изыскатель и строитель железных дорог Н.Г. Гарин-Михайловский (настоящее имя и фамилия - Николай Егорович Михайловский) родился 8 (20) февраля 1852 года в Петербурге в дворянской семье. По окончании гимназии поступил в Петербургский университет на юридический факультет, а через год перешел в Петербургский институт инженеров путей сообщения, который окончил в 1878 г. До конца своей жизни он занимался изысканиями и строительством дорог - железных, электрических, канатных и других - в Молдавии и Болгарии, на Кавказе и в Крыму, на Урале и в Сибири, на Дальнем Востоке и в Корее.

http://oldchisinau.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=1111

[Frocus]

ЖДМ ищет подрядчика для ремонта 233 км железной дороги от Бендер до Джурджулешт

Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) ищет компанию, которая займется ремонтом 233 км железнодорожного полотна на участке Бендеры-Бессарабка-Этулия-Джурджулешты. Объявление о тендере появилось 22 февраля на сайте Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

ЖДМ планирует отремонтировать 233 км железнодорожных путей по маршруту Бендеры — Бессарабка — Этулия — Джурджулешты, а также железнодорожную станцию в Джурджулештах. Деньги на ремонт — €55 млн компания намерена взять из займа ЕБРР и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для ремонта приоритетных участков железной дороги.

Как отмечает госпредприятие, ремонт железнодорожного полотна позволит повысить скорость поездов до 100 км/ч, а, значит, увеличить поток грузового транспорта. ЖДМ сообщает, что недавно подписало контракт на покупку 12 локомотивов, которые прибудут в Молдову в начале следующего года.

Компании, желающие сотрудничать с ЖДМ, могут подавать заявки до 8 апреля. Начало ремонта запланировано на ноябрь 2019 года. Предполагается, что первый этап работ продлится весемь месяцев, а второй — год.

Автор : Вера Балахнова

http://newsmaker.md/rus/novosti/zhdm-ishch...do-dzhurd-42009

https://ecepp.ebrd.com/delta/viewNotice.htm...oticeId=7355177