M3 [км 44 - 63] Порумбрей - Чимишлия, Дорога построена 14.10.2022. Опции

[Frocus]

1 февраля 2019 года выдано разрешение на работы, а в конце марта 2019 года началось строительство 19 км участка дороги Порумбрей - Чимишлия. Подрядчик - турецкая компания ONUR.

Полос дороги - 2 (с перспективой расширения до 4 полос).

Участок дороги пролегает мимо населённых пунктов Порумбрей, Сагайдак и Коштангалия.

Общий прогресс строительных работ:

Физический прогресс на 14.10.2022 - 100%.

1) Охват земляными работами - 100% (из 19,1 км).
2) Построено насыпей - все.
3) Устроено труб - все (из 22 запроектированных).
4) Построено или отремонтировано мостов - 8 из 8 штук.
5) Асфальтированные участки - 100% (из 19,1 км).
- нижний слой - 19,1 км (100%).
- верхний слой - 19,1 км (100%)
6) Полностью построенные участки дороги с разметкой и отбойниками - 100% (из 19 км).

Cтроительство дороги завершено в октябре 2022 года.

История строительства участка дороги Порумбрей - Чимишлия.

Подробный технический проект строительства участка дороги км 32- 40 был составлен в 1989 году. Работы по строительству участка дороги начаты весной 1990 года. В 1992 году после распада СССР финансирование частично прекратилось и к 1996 году строительство дороги полностью остановилось. К этому времени на участке с 32 по 40 км успели начать возведение двух мостов (возле сёл Сагайдакул Ноу и Порумбрей (1991-92гг) ), закопать водопропускные трубы, произвести часть выемок и насыпей по оси будущей дороги.

----------------------
Последнее обновление - 22.11.2025.

[Frocus]

Я смотрю, что проблема добычи глины в придорожных карьерах это серьезная проблема для всех дорожных строителей по стране. И это при том, что это добро у всех под ногами. Практически в каждом селе заиленные озёра, которые надо почистить и углубить. При этом всем будет хорошо. Одни заберут глину, а другие останутся с озёрами, которые не высыхают за пару-тройку летних месяцев.