Одесская область (UA). Дороги. Опции

[Frocus]

https://www.facebook.com/100064825654674/po...03559375148249/

Международные дороги, проходящие через одесскую область:

М-05 Киев — Одесса, общая протяжённость - 453,3 км.
М-13 Кропивницкий (Кировоград) — п.п. Платоново (на Кишинёв через Любашёвку), 254,4 км
М-14 Одесса — Мелитополь — Новоазовск (на Таганрог), 624,3 км
М-15 Одесса — Рени (на Бухарест), 244,4 км
М-16 Одесса — п.п. Кучурган (на Кишинёв), 58,7 км

Национальные дороги в области:

Н-04 Одесса — Черноморск, 14 км
Н-33 Одесса — Белгород-Днестровский — Монаши — М-15 (96,9 км)

Региональные:

Р-33 Винница — Турбов — Гайсин — Балта — Великая Михайловка — М-16
Р-55 п.п. Одесса — Вознесенск — Новый Буг
Р-71 Одесса — Ивановка — Ананьев — Песчаная — Хащеватое — Колодистое — Рыжавка — М-05
Р-72 п.п. «Староказачье» — Белгород-Днестровский (32,4 км)

Т-16-27 п.п. "Серпневое" - Тарутино – Арциз – Сарата, км 0 - 81.
Т-16-44 п.п. "Лесное" - Бородино - Березино - Тарутино - п.п. "Малоярославец 1"

Источник - http://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильные_дороги_Украины

Карта состояния дорог Республики Молдова и Одесской области Украины.

Участки дорог, которые подвергнут ремонту в 2021 году.

Источник - https://www.kmu.gov.ua/npas/deyaki-pitannya...tva-i170221-122


Наименование объекта и его местонахождение Объем финансирования, тыс. Гривен Ввод в эксплуатацию дороги, километров моста, пог. метров

Одесcкая область

Объекты строительства автомобильных дорог

М-28 Одесса — Южный — /М-14/ с подъездами — транспортная развязка в разных уровнях на км 10 + 700 (Обход г. Одессы) 100
М-28 Одесса — Южный — /М-14/ с подъездами на км 9 + 354 —км 10 + 800 (Обход г. Одессы)
М-28 Одесса — Южный — /М-14/ с подъездами на км 10 + 800 — км 14 + 800 (Обход г. Одессы) 100

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый" по новому направлению в обход территории Республики Молдова на участке Лесное - Елизаветовка 100

М-28 Одесса - Южный - / М-14 / с подъездами (подъезд к Одесского морского порта) 50000 тыс гр.
Мостовой переход через Сухой лиман с подходами в с. Малодолинское на автомобильной дороге Одесса - Черноморск 50000 тыс гр.
Проектно-изыскательские работы будущих лет 4000 тыс гр.
_______
Вместе с подразделением "Объекты строительства автомобильных дорог" 104400 тыс гр.

Объекты реконструкции автомобильных дорог 100 000 тыс гр. 6 км

Н-33 Одесса - Белгород-Днестровский - Монаши - / М-15 / подъезд к порту Черноморск на участке км 89 + 000 -
км 95 + 000, 100 тыс гр.

Р-55 Одесса - Вознесенск - Новый Буг на участке км 86 + 900 - км 90 + 000 100 тыс гр.

М-28 Одесса - Южный - / М-14 / с подъездами на участке км 7 956 - км 9 + 354 (обход г.. Одессы) 100 тыс гр.
Проектно-изыскательские работы будущих лет 4000 тыс гр.
_______
Вместе с подразделением "Объекты реконструкции автомобильных дорог" 4300 тыс гр.

Объекты капитального ремонта автомобильных дорог 100 км

М-05 Киев - Одесса на участке
км 386 + 491 - км 405 + 078 8 819,6
км 411 + 578 - км 428 + 898 4 925,1
км 428 + 898 - км 446 + 578 9109
км 457 + 078 - км 466 + 578 4 608,8
Киев - Одесса, транспортная развязка на км 458 + 820 (с. Нерубайское) 357,6
М-05 Киев - Одесса, транспортная развязка на участке км 463 + 578 722,4
Путепровод на км 426 + 320 автомобильной дороги государственного значения общего пользования
М-05 Киев - Одесса 100
Киев - Одесса, транспортная развязка на км 426 + 320 (с. Еремеевка) 100
М-05 Киев - Одесса на участке км 402 + 500 - км 405 + 000 11 500 тыс гр. 2,5 км
М-05 Киев - Одесса на участке км 405 + 000 - км 407 + 000 100 2
М-05 Киев - Одесса на участке км 407 + 000 - км 409 + 000 700 2

М-05 Киев - Одесса - мост через Хаджибейский лиман на км 445 + 432 185 000 тыс гр. 1,17936 км 530,19

Н-33 Одесса - Белгород-Днестровский - Монаши - / М-15 / подъезд к порту Черноморск на участке км 37 + 000 - км 42 + 000, 100

Р-33 Винница - Турбов - Гайсин - Балта - Большая Михайловка - / М-16 / на участке км 245 + 000 - км 253 + 000, 2500 8,148
км 378 + 505 - км 386 + 431 1000 тыс гр. 7,689

Т-16-07 Измаил - Килия - Вилково, км 51 + 400 - км 75 + 750 100

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый"
км 14 +000 - км 15 + 500 100
км 25 + 200 - км 26 + 200 100
км 34 +300 - км 36 +300 10 000 тыс гривен
км 40 + 105 - км 41 + 105 10 000 тыс гр.

Проектно-изыскательские работы будущих лет 9000 тыс гривен
_______
Вместе с подразделением "Объекты капитального ремонта автомобильных дорог" 258 942,5 23,51636 530,19

Объекты текущего среднего ремонта автомобильных дорог

М-05 Киев - Одесса на участке км 447 + 000 - км 448 + 000 Устройство элементов системы мониторинга за состоянием дорог и условиями движения - 1000 тыс гр.

Р-33 Винница - Турбов - Гайсин - Балта - Большая Михайловка - / М-16 / км 253 + 000 - км 259 + 496, 29 653,8 тыс гр. 0,214 км
км 266 + 264 - км 281 + 029, 81 853,4 тыс гр. 5 км
км 281 + 029 - км 299 + 000, 101 516,4 тыс. гр. 0,392 км
км 299 + 000 - км 315 + 914, 3000 тыс гр.
км 319 + 302 - км 330 + 991, 50 000 тыс гр., 3 км
км 330 + 991 - км 344 + 305, 75 000 тыс гр., 4 км
км 369 + 802 - км 378 + 505, 100 000 тыс гр., 6 км

Р-71 Одесса - Ивановка - Ананьев - Песчаная - Хащеватое - Колодистое - Рыжавка - / М-05 / км 166 + 500 - км 178 + 700, 100 тыс гр.
км 178 + 700 - км 188 + 309, 100 тыс гр.
км 188 + 309 - км 200 + 600, 100 тыс гр.

Т-16-07 Измаил - Килия - Вилково, км 38 + 000 - км 48 + 510 (отдельными участками), 75000 тыс гр., 4 км

Т-16-08 Болград - Кубей - Арциз, км 10 + 000 - км 39 + 500, 100 тыс гр.
км 39 + 500 - км 45 + 900, [b] 97 096 тыс гр. [/ b], 6,4 км
км 45 + 900 - км 75 + 900, 100 тыс гр.

Т-16-10 / Н-33 / - Приморское - Желтый Яр - Татарбунары подъезд к пгт Сергеевка, км 0 +000 - км 12 + 931
75000 тыс гр., 8 км

Т-16-15 Контрольно-пропускной пункт "Великоплоское" - Новопетровка - Цебриково - Знаменка - Березовка на участке км 0 +000 - км 14 +000, 100 тыс гр.
км 14 +000 - км 27 +000, 100 тыс гр.
км 27 +000 - км 38 +000, 100 тыс гр.
км 42 + 100 - км 48 + 784, 100 тыс гр.

Т-16-18 / Р-33 / - Раздельная - Еремеевка - / М-05 / км 0 + 000 - км 7 796, 10 000 тыс гр.

Т-16-25 Контрольно-пропускной пункт "Кучурган" - Беляевка - Маяки - Овидиополь, км 12 + 272 - км 52 + 312, 100 тыс гр.
км 55 + 117 - км 84 + 274, 100 тыс гр.

Т-16-27 Контрольно-пропускной пункт "Серпневое" - Тарутино - Арциз - Сарата, км 0 +000 - км 21 +310, 50000 тыс гр., 3км
км 61 + 650 - км 70 + 414, 60 000 тыс гр., 2,5 км
км 70 + 414 - км 81 + 370, 5000 тыс гр.

Т-16-32 Контрольно-пропускной пункт "Новые Трояны" - Кубей, км 0 +000 - км 12 + 138, 100 тыс гр.
км 12 +138 - км 22+ 980, 20 421,5 тыс гр., 2,242 км

Т-16-43 Граница Молдовы - Фараоновка - Сарата - Дивизия - / Т-16-10 / км 18 + 310 - км 35 + 100, 100 тыс гр.

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый" на участках км 13 + 160 - км 14 + 000,
км 15 + 500 - км 25 + 200,
км 26 + 200 - км 34 + 300,
км 36 + 300 - км 40 + 105
50000 тыс гр., 4 км

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый" на участке
км 41 + 105 - км 59 + 893, 20 000 тыс гр., 1 км

Т-16-47 / Н-33 - Каролино-Бугаз - Грибовка - Санжейка - / М-27 / км 0 + 000 - км 16 + 800, 100 тыс гр.

Устройство элементов системы мониторинга за состоянием дорог и условиями движения на км 379 + 000 - км 379 + 770 автомобильной дороги государственного значения Р-33 Винница - Турбов - Гайсин - Балта - Большая Михайловка - / М-16 /, 1000 тыс гр.
_______
Вместе с подразделом "Объекты текущего среднего ремонта автомобильных дорог" 906 941,1 49,748
Вместе по разделу "Одесская область" 1274 583,6 73,26436 530,19

-------------------------

Последнее обновление - 25.02.2021г.

[Frocus]

Ждём открытия границ и вперёд на Вилковские плавни ловить 100 летнюю белугу

Ну что же, нас можно поздравить, ремонт дороги от Серпневого до Тарутино все-таки стартовал!
Мы уже сообщали о трудностях, которые выпали на долю торгов по определению подрядчика для среднего текущего ремонта автодороги Т-16-27 на участке от Тарутино до КПП "Серпневое" (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=332115691531390&id=100041988859313).
Как мы помним, рассмотрение жалоб автодорожных организаций «Ростдорстрой» и «Автомагистраль-Юг» на решение Службы автодорог Одесской области по отклонению их тендерных предложений было назначено на 19 августа. Постоянно действующая комиссия АМКУ по рассмотрению жалоб в сфере публичных закупок запросила дополнительные материалы, подтверждающие правоту позиций каждой из сторон рассмотрения, и получила их.
В соответствии с транспортными схемами доставки асфальтобетонной смеси обе автодорожные компании убедительно доказывали, что без особых проблем укладываются в трехчасовой норматив доставки груза. Дело в том, что асфальт планируется отгружать на заводе, расположенном в с. Сафьяны Измаильского района. Оттуда до места ремонта дороги между Серпневым и Тарутино необходимо проделать путь, который в среднем составляет 123,3 км. Из них только 1,6 км – это дорога в пределах населенных пунктов. Поэтому, даже соблюдая специальный скоростной режим, при котором ездить с грузом более 10 тонн на скорости выше 49 км/ч запрещается, на дорогу уходит чуть больше двух с половиной часов. И если «Ростдорстрой» представил убедительные расчеты, то «Автомагистраль-Юг» пошла еще дальше. Компания загрузила грузовик и провела «полевой эксперимент», прогнав его по маршруту от Сафьян примерно до Подгорного. И, никуда не торопясь, этот грузовик спокойно проехал весь путь меньше чем за три часа.
Поэтому постоянно действующая комиссия АМКУ по рассмотрению жалоб в сфере публичных закупок 25 августа 2020 года приняла окончательное решение в пользу автодорожников. И обязала Службу автомобильных дорог Одесской области отменить свое решение об отклонении их тендерных предложений.
САД Одесской области упорствовать не стала и возобновила тендерные процедуры уже для двух участников. И вот 7 сентября, в полдень, был определен победитель тендера на средний текущий ремонт автомобильной дороги общего пользования государственного значения Т-16-27 КПП «Серпневое»-Тарутино–Арциз–Сарата на участке км 0+00 – км 21+310. Им стало общество с ограниченной ответственностью «Ростдорстрой», которое предложило проделать этот ремонт за 309 596 000 грн. «Автомагистраль-Юг» тоже существенно сбивало первоначальную стоимость, но предложило цену чуть выше конкурентов – триста десять миллионов.
Дело с мертвой точки сдвинулось. На прошлой неделе фронт будущих работ приехали осматривать специалисты победителя торгов. Они проехались по маршруту, определили то, сколько потребуется материалов, техники, где будет расположена площадка для их хранения и т.д.
А уже 16 сентября на дороге от Тарутино в сторону Подгорного автомобилисты заметили дорожную технику, которая срезала обочину, а работники устанавливали знаки «Дорожные работы». Раз уж знак установлен, значит и работы стартовали.
Объектив нашей фотокамеры застал геодезиста Романа Кирилюка на дороге в двух километрах от Тарутино за процессом геодезической съемки. Он сообщил, что участок от Серпневого до Тарутино планируется ремонтировать сразу с двух сторон. От границы с Молдовой в сторону Тарутино двинется техника «Ростдорстроя», а вот из Тарутино навстречу им ремонт будет проводить компания «Автодор» из Черноморска, которых привлекли в качестве субподрядчиков. Это именно то предприятие, которое очень неплохо отремонтировало участок этой же дороги от границы Тарутинского района до Арциза (17,6 км). Поэтому за качество будущей дороги от Тарутино до Подгорного можно не волноваться. На долю «Автодора» выпало сделать 10 км дороги, остальное отремонтирует «Ростдорстрой». Как быстро дорожники справятся со своей задачей, будет зависеть от стабильности финансирования и от погодных условий, конечно. Но мы хотим поздравить жителей Подгорного, Серпневого, Калачовки, Суховатого и Петростали с тем, что наконец-то и на их улицу придет праздник в виде нормальной дороги. По которой мы будем ездить не отбивая боков, копчиков и внутренностей, не ломая автомобилей с автобусами, не проклиная все на свете, а безопасно и с удовольствием.