R1 (Кишинев-Унгены-Скулень), Chisinau Ungheni Sculeni Опции

[Frocus]

R1 - автомобильная дорога из Кишинева, через Страшены, Калараш и Унгены, до Скулен (граница с Румынией). Протяжённость - 128 км.

Большая часть дороги - двухполосная, за небольшими исключениями между Кишинёвом и Страшенами:

- с км 6,5 по 23,7 (Страшены) проложена 4-полосная дорога,

Текущее строительство и капремонт:

1) Капремонт всей дороги от Кишинёва до Унген. Начат в 2014 году.
Км 6 - 24 (Кишинев - Страшены). Прогресс ремонта - ..% (?.?.2021).
Км 74 - 96 (Корнешты - Унгены). Прогресс ремонта - 87% (2.09.2021).

2) Строительство 6 км объездной дороги села Бахмут (km 68+250 – km 74+177). В 2015 году определён источник финансирования. Летом 2017 года запущена конкурсная процедура. 21 ноября 2017г определён победитель - Рутадор. Начало процесса строительства замечено в мае 2019 года. Ремонт завершён осенью 2022 года.

История строительства и ремонта дороги.

1) Строительство объездной дороги к северу от Унген. Начато в 2015 году, завершено 3 августа 2018 года.
2) В октябре 2020 года отремонтированы 44 км между Страшенами и Бахмутом.

Планы:

1) Строительство моста через реку Прут на выезде из села Загаранча к северу от Унген.

Материалы по теме:
Sectorul de drum R1 Chişinau-Ungheni-Sculeni- hotar cu Romвnia. Evaluarea socială şi de mediu (на рум.)
Project Road R1 Chisinau-Ungheni-Sculeni-Romanian Border Environmental and Social Assessment (на англ.)
Ungheni_EIA_Report (Draft)_English (на англ.)

---------------
Последнее обновление - 14.11.2022

Прикрепленные файлы

 R1_Rezumat_SF_RO.pdf ( 507.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
 R1_Project_Summary_En.pdf ( 264.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[Frocus]

В последние год-два нашел для себя удобный маршрут из Чимишлии в сторону Бельц. Частично проходит по участку Кишинев - Страшены. Так вот, подъезжаем мы значит в полном составе с семьёй к Страшенам, где должны нырнуть под железнодорожный мост и двигаться дальше в сторону цементобетонной трассы Кишинев - Бельцы. Но, не тут-то было. Под мостом в Страшенах была огромная лужа и легковушка, застрявшая в этой луже. Взвесил все за и против и как-то не хотелось получить гидроудар мотора или застрять в глубокой яме под водой.

Было бы побольше времени, то обошел бы местность и придумал бы, как решить вопрос с этой глубокой лужей под мостом в Страшенах. Как минимум бы можно было бы разделить все решения вопроса на срочные, среднесрочные и долгосрочные. Из срочных можно было бы подогнать пожарную машину с гидронасосом и таки откачать воду оттуда. Зачем тогда все эти пожарники, МЧС, если не появляются в такой сложной ситуации? Из среднесрочных можно было бы подумать об отводе воды (канавы, колодцы и т.д.). Ну а долгосрочные это подумать, как все вокруг перестроить, чтоб больше таких проблем в принципе не возникало: строительство альтернативного железнодорожного переезда в одном уровне, увеличение размера насыпи ж/д и подъем моста и т.п.

Кстати, капитально вопрос можно было бы решить в рамках ремонта трассы Кишинев - Страшены. Азербайджанцы из Евраскона те ещё улитки, но лучше так, чем вообще никак.

Репортаж о луже под ж/д мостом - https://cotidianul.md/2021/07/26/reportaj-v...ou-intr-un-lac/