Железная дорога (MD), MD Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Ronaldo]

Молдавские европоезда: "Железная дорога Молдовы" планирует обновить парк локомотивов и вагонов
Молдавская железная дорога планирует обновить подвижной состав. Общий бюджет проекта составляет 60 миллионов евро. Новые вагоны обещают пустить на линии уже в марте этого года.

После обновления от старых конструкций останется лишь каркас. В новых поездах будут установлены стеклопакеты, отопление, кондиционеры и новые моторы. Кроме того, в поездах бесплатный доступ к беспроводному Интернету. Для обновления и модернизации всего национального парка поездов необходимы около 60 миллионов евро

Для обновления 12 вагонов, предназначенных для рейсов в страны Евросоюза, будут потрачены 8 миллионов евро. Около 25 миллионов евро пойдут на закупку 22 новых вагонов, предназначенных для маршрута Кишинев-Москва. Столько же необходимо для ремонта поездов местного назначения.

«Потребляется очень много солярки - 200 литров на 100 км. Из-за того, что поезда старые и нуждаются в частых ремонтах, их содержание дорого обходится. Поэтому «Железная дорога» приняла решение модернизировать их, они будут капитально отремонтированы и отреставрированы», - сообщил министр транспорта Анатол Шалару.

Власти обещают, что новые поезда вскоре выйдут на линии. «Начиная с июля, появятся новые поезда на местных маршрутах, а на международных, надеюсь, в марте. К этому времени мы планируем запустить первые 4-5 вагонов», - отметил генеральный директор «Железной дороги Молдовы Виталий Струна.

Мнения пассажиров расходятся. Некоторые настроены оптимистично, другие же совершенно не верят в успех модернизации.

"Мы ездим немало, часто навещаем детей. Идея хороша, если они обновят вагоны, возможно, мы чаще будем пользоваться услугами железной дороги. Этот проект вызывает приятные эмоции", - отметил один из репондентов.

"Дай Бог, чтобы было так, как вы говорите. Однако мы не верим. Они не могут избрать президента, а вы хотите, чтобы мы поверили в это?", - сказал другой.

Ежегодно "Железная дорога Молдовы" перевозит около пяти миллионов пассажиров, около 3,5 миллионов из которых - внутри страны, полтора миллиона - зарубежными рейсами. На сегодняшний день самый новый поезд - 1988 года выпуска.

http://ru.publika.md/link_403051.html