Железная дорога (MD), MD Опции

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Frocus]

Кишинев и Тирасполь объявили о возобновлении железнодорожного сообщения

30.03.2012

Премьер-министр Республики Молдова Влад Филат и президент непризнанного Приднестровья Евгений Шевчук на сегодняшней встрече в Тирасполе пришли к соглашению о возобновлении полноценного грузового и пассажирского железнодорожного сообщения через приднестровский регион.

Как сообщает корреспондент «Нового Региона», соответствующее заявление оба политика сделали на брифинге сразу по окончании встречи тет-а-тет в приднестровской столице. Уточняется также, что стороны организуют совместный таможенный контроль на железнодорожной станции Бендеры-2 при соблюдении всех международных стандартов в этой сфере.

Как отметил по этому поводу Шевчук, Кишинев и Тирасполь надеются тем самым наладить более эффективную работу профильных ведомств для улучшения качества таможенного контроля.

http://pmr.ucoz.com/news/kishinev_i_tirasp...2012-03-30-1496