Железная дорога (MD), MD Опции

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Гость_Stitch_*]

ЕБРР поможет Молдове модернизировать железную дорогу и купить новые поезда

25 апреля 2012

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) готов предоставить Молдове кредит на модернизацию железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава (RailBus). Как сообщили NOI.md в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы, об этом заявил директор ЕБРР по Кавказу, Молдове и Беларуси Поль-Анри Форестье (Paul-Henri Forestier) в ходе встречи в Кишиневе с министром транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы Анатолом Шалару.

Шалару подтвердил необходимость развития инфраструктуры железной дороги Молдовы, отметив, что особого внимания требует участок железной дороги Джурджулешты-Кагул-Кантемир, где транспортировка грузов ограничена в связи с тем, что плохое техническое состояние путей ставит под угрозу безопасность железнодорожного движения. Было отмечено, что для реализации масштабного проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры Молдовы при финансовом содействии ЕБРР Министерству транспорта и дорожной инфраструктуры республики необходимо выполнить ряд необходимых формальностей.