Железная дорога (MD), MD Опции

[Гость_Stitch_*]

В продолжение этой темы.

Не знаю насколько экономически обосновано, но мне представляется, что будущее для молдавских пассажирских перевозок внутри страны - за рельсовыми автобусами (автомотрисами).

Классический современный рельсовый автобус LINT

Поэтому не понятно зачем модернизировать старое барахло?
Тем более говорят, что при модернизации остается только рама, а всё остальное - новое...
Тем более, что дают на это живые деньги!
Или сильно хочется дать заработать заводу в Румынии, который будет производить работы?

И с каких пор "демонтаж старого-монтаж нового" стоит дешевле чем сборка нового?

В некоторых работах демонтаж может стоить порядка 40% стоимости монтажа (у меня так было)...

[Ronaldo]

В Молдове появился Эйфелев мост

Народные избранники в Унгенах постановили, что металлический железнодорожный мост через Прут в городе будет носить имя своего создателя — французского инженера Александра Гюстава Эйфеля, сообщает телеканал Prime.

Оказывается, Гюстав Эйфель был автором не только знаменитой железной башни в Париже (1889). За 13 лет до этого, в 1876-1877 годах, знаменитый инженер возвёл другую металлическую конструкцию в Бессарабии — мост через Прут в Унгенах по заказу администрации местной железной дороги. 21 апреля исполняется 135 лет со момента сдачи этого объекта в эксплуатацию.

Весит мост 335 тонн. Специалисты считают его старейшим и самым прочным из подобных сооружений. Существует даже мнение, что мост в чём-то похож на «Железную даму» Парижа и главный символ Франции.

Конструкция носит не только стратегический характер, она включена в Национальный реестр памятников РМ. Однако на мосту нет никакой таблички, которая бы свидетельствовала об этом факте.

И вот 20 апреля городской совет Унген решил присвоить мосту имя Эйфеля, пишет expresul.com. Власти таким образом надеются привлечь сюда туристов.

Страшно Познавательно

Объекты, которые спроектировал Гюстав Эйфель

* Эйфелева башня, Париж, Франция. (1889 г.)

* Центральный железнодорожный вокзал , Сантьяго, Чили. (1897 г.)

* Западный железнодорожный вокзал, Будапешт, Венгрия. (1877 г.)

* Купол для обсерватории в Ницце, Франция. (1878 г.)

* Мост Марии Пии, Порто, Португалия. (1877 г.)

* Лифт Санта Хуста, Лиссабон, Португалия. (1901 г.)

* Железный дом, Икитос, Перу. (1887 г.)

* Статуя Свободы, Нью-Йорк, США. (1886 г.) (помогал основному архитектору)

* Воздушный мост, Лиепая, Латвия. (1906 г.)

http://news.point.md/obschestvo/v-moldove-...a-ejfelev-most/