Ул. Каля Мошилор и К. Басарабией (б. Скоростная). Кишинёв. , Str. Calea Mosilor, str. Calea Basarabiei Опции

[Frocus]

Из истории строительства улицы Скоростной (ныне Каля Мошилор).

В Кишинёве введена в эксплуатацию скоростная автомобильная дорога вдоль реки Бык. Протяжённость её всего 2,5 км, но она заметно разгрузила близлежащие улицы, помогла решить ряд вопросов по организации движения в городе. В районе Вистерничен дорога соединилась с Дубоссарским шоссе, приняв на себя транзитные потоки транспорта с севера на юг республики и обратно. Намного сократилась интенсивность движения на проспектах Молодёжи и Стефана Великого, а также улице Фрунзе.
При прокладке дороги учитывались природные и исторические особенности района. На ней построены три моста, 700-метровая противооползневая подпорная стена под горой, на которой стоит церковь Константина и Елены - архитектурный памятник молдавского зодчества. Ширина проезжей части скоростной трассы 25 метров, что обеспечивает трехрядное движение в каждом напрвлении.

Пресс-служба Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог Молдавской СССР.

Источник: журнал "За рулём". Май 1979 года.

В 1968 году ещё даже намёка на строительство Скоростной не было. Лишь совсем недавно в 1959 году был построен 4-полосный мост через реку Бык (крупно в кадре).


В 1983 году слева в кадре видна новая городская магистраль. Мост через реку Бык был расширен в 1975 году, а следующий железнодорожный путепровод перестроен в спаренный автомобильно-железнодорожный для пропуска Скоростной.


Источник фото - http://oldchisinau.com/forum/viewtopic.php...A&start=260

И ещё одно фото 1986 года. Магистраль видна сверху справа.

Источник: Т.М. Ананьина (из книги " Памятники архитектуры Молдавии"; Кишинёв; "Тимпул" 1986).