М3 [км 63-70]: Обход г. Чимишлия * подготовка к тендеру, Тендер по поиску супервайзера. (16.02.26) Опции

[Admin]

Обход Чимишлии - проектируемая дорога протяженностью 7 км, 2-полосная.

В апреле 2026 года запущен поиск супервайзера строительства дороги.

Согласно первоначальному проекту дорога должна была включать в себя 2 моста через реки и 3 развязки в разных уровнях на пересечениях с 3 трассами R3, G125 и R3.2 (M3). Судя по эскизу 2026 года проект изменён. Меньше мостов. Из 5 мостов сохранили только 2: развязки с трассами на Хынчешты и Комрат.

Cimişlia bypass will be a 2-lane road with 8 m width and 5 m shoulder. In addition to road construction the construction of five interchanges is foreseen.

Объездная Чимишлии будет представлять собой двухполосную дорогу шириной 8 м и шириной обочины 5 м. Помимо дорожного строительства, предусмотрено строительство пяти развязок.

Lucrări de artă: оn conformitate cu proiectul tehnic pe drum sunt prevăzute 2 poduri la km 21+770, km 23+907 și 3 intersecții denivelate la km 18+968, km 22+690, km 25+522;

согласно техническому проекту на дороге запланированы 2 моста на км 21+770, км 23+907 и 3 перекрестка в разных уровнях на км 18+968, км 22+690, км 25+522.

Ориентировочная стоимость строительства дороги: 36-42 млн евро. [источник]

----------------------------
Последнее изменение - 27.02.2026

[Frocus]

Ориентировочная стоимость строительства участка дороги

Proiectul 8 Reabilitarea drumului național M3, ocolirea or. Cimișlia
EximBank of China - credit
239850 mii lei

https://mei.gov.md/sites/default/files/ssc_...2021_180518.pdf

Стоимость дороги можно существенно снизить, отказавшись от строительства монструозных транспортных развязок в 2 уровнях. Таких на об'ездной планируется аж 3 об'екта. Достаточно небольших недорогих перекрестков с круговым движением. Есть ещё одна возможность сэкономить. Можно не строить новую насыпь и вырезки через балку со стороны Жавгурской дороги, а использовать текущую грандиозную насыпь и вырезки холма трассы G125 Чимишлия - Леово.

[Frocus]

Появилась информация о намерениях провести тендер на строительство объездной дороги Чимишлии к июню 2020 года. Финансирование - госбюджет (российский кредит). Стоимость работ - 191 млн леев (10,8 млн долл).

Возможно уже осенью определится победитель тендера, чтоб в течение осени-зимы можно было начать земляные работы.

http://asd.md/storage/topic/thumbs/files/Plan%202020.pdf

[Frocus]

Администрация автодорог заказала подготовку новой проектно-сметной документации для строительства объездной дороги Чимишлии.

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

[Frocus]

В проект национального бюджета на 2024 год включены первые кредитные 80 млн леев на строительство объездной дороги Чимишлии. Успеют ли освоить?!

За 80 млн леев возможно откопают вырезки, возведут насыпи и приступят к строительству 5 мостов. Мосты будут строить не меньше 2 лет, а некоторые затянут на 3-4 года. Ситуация схожая со строительством объездной дороги Комрата. Только вот неизвестно найдётся ли такой же хороший подрядчик, как турецкая фирма ONUR...

[Frocus]

Ситуация с объездной дорогой начала проясняться. Профильный министр Андрей Спыну упомянул, что наконец-то довели до ума проектную документацию и готовятся в апреле-мае 2024 года объявить международный тендер на строительство дороги.

[Frocus]

Наступил момент, когда можно с уверенностью сказать, что таки построят 7-км обход Чимишлии.

Национальная администрация автодорог (НААД) объявила конкурс по поиску супервайзера (наблюдающих-проверяющих) на объекте.

115. Contract RSP/CS/M3/02/2026: Servicii de Consultanță pentru supervizarea lucrărilor de construcție a drumului M3 – ocolirea Cimișlia, km 18+700 – km 26+138

https://www.andsa.md/tendere-internationale...-700-km-26-138/

Следующим шагом будет конкурс по выбору подрядчика по строительству дороги. Ждём-с!

Summary Description of the Works (the Contract prevails in case of any discrepancies) The project requires the construction of a new single carriageway M3 Cimislia bypass road of 7.39
km length over green fields in order to avoid the traffic congestion and pedestrian safety issues experienced with transit traffic passing through Cimislia town centre. Cimislia has an estimated
population of 12,464 residents as of 2024. The new road alignment comprises bypassing Cimislia town center by connecting to M3 Chisinau - Giurgiulesti road sector Porumbrei – Cimislia, which
was recently constructed and the sector from Cimislia to Giurgiulesti.
The new road layout includes three relatively complex interchanges connecting to the existing M3 roads corridors (and R3), also linking with another roadway (G125 Sarata-Noua) located midway
between the M3 roads.
The main works for rehabilitation consist of the following quantities:
Topsoil remove / stockpile / replace: 200,000m3
Excavation to fill embankment:690,000m3
Geogrid: 200,000m2
Geotextile: 125,000m2
3 x Interchanges
2 x Bridges
90,000m2 of asphalt coated Macadam (80mm), 90,000m2 Asphalt binder (70mm) & 90,000m2
of asphalt Polymer modified bitumen wearing course (50mm).
Prime & Tack Coats
TOR Works Supervision M3 Cimislia
38
Corporate Use
Granular Base: 97.000m2 & stabilized base 95,000m2
Guard / safety fence: 10,000 Lm
Side drains: 5,000 Lm
Utilities including lighting, relocation of power lines, communication cables (7,000 Lm) and gas
lines.
3 Bub-stops
Road marking and finishing works (signs etc).

Перевод

Краткое описание работ (в случае каких-либо расхождений преимущественную силу имеет Договор)
Проект предусматривает строительство новой однополосной объездной дороги М3 Чимишлия длиной 7,39 км, проходящей через зеленые поля, чтобы избежать пробок и проблем с безопасностью пешеходов, которые возникают при движении транзитного транспорта через центр города Чимишлия. По оценкам, население Чимишлии по состоянию на 2024 год составляет 12 464 жителя. Новая трасса дороги включает в себя объезд Чимишлии, соединяясь с участком дороги М3 Кишинев – Джурджулешты, сектор Порумбрей – Чимишлия, который был недавно построен, и сектором от Чимишлии до Джурджулешт.
Новая схема дороги включает в себя три относительно сложные развязки, соединяющиеся с существующими коридорами дорог М3 (и R3), а также с другой дорогой (G125 Сарата-Ноуэ), расположенной посередине между дорогами М3.

Основные работы по восстановлению включают следующие объемы:
Удаление/складирование/замена верхнего слоя почвы: 200 000 мі
Выемка грунта для засыпки насыпи: 690 000 мі
Георешетка: 200 000 мІ
Геотекстиль: 125 000 мІ
3 транспортные развязки
2 моста
90 000 мІ асфальтобетонного покрытия (80 мм), 90 000 мІ асфальтового вяжущего (70 мм) и 90 000 мІ асфальтополимерно-модифицированного битумного покрытия верхнего слоя (50 мм).

Грунтовка и адгезионные слои
Надзор за работами TOR M3 Cimislia
Корпоративное использование
Гранулированное основание: 97 000 м2 и стабилизированное основание 95 000 м2
Ограждение/защитный забор: 10 000 лм
Боковые водостоки: 5 000 лм
Инженерные сети, включая освещение, перенос линий электропередач, коммуникационные кабели (7 000 лм) и газопроводы.
3 остановки
Дорожная разметка и отделочные работы (знаки и т. д.).