M3 [км 171-179]: Обход г. Вулканешты *строится*, Прогресс строительства - 72% (29.05.2025) Опции

[Frocus]

Про планы строительства объездных дорог вокруг сёл на участке от Чумая до Джурджулешт.

Объездная дорога становится реальностью
17 06 2011


карта объездной дороги

Но только не для жителей улицы Жуковского. Проблема объездной дороги напоминает им о себе 24 часа в сутки – повышенным уровнем шума и загазованности воздуха. И еще одной бедой – на этой улице дома трещат по всем швам, падают потолки. И бесполезно делать ремонт – через короткое время по дому вновь ползут трещины. А прошлой зимой мощный КамАЗ с прицепом врезался здесь в один из домов, протаранив ворота и разрушив стену.

Дело в том, что большегрузные автомобили объезжают город по улице Жуковского. За сутки здесь проходит не менее 50 единиц такого транспорта, не считая мелких. Во время уборки этот поток возрастает. Это означает, что не менее 50-ти раз в сутки строения подвергаются на несколько секунд воздействию, сравнимому с мощным землетрясением. Куда только не писали жители Жуковского! Ответ был один: ждите, верьте, объездная будет строиться.

И вот, наконец, обещания министерских чиновников, кажется, начинают сбываться. На прошлой неделе в Вулканештах побывали специалисты и консультанты немецкой компании KOCKS, специализирующейся на строительстве дорожной инфраструктуры по всему миру. А также консультанты молдавской компании «UNIVERSINJ» и представитель Государственной дорожной Администрации Вячеслав Владическу. Специалисты перечисленных компаний занимаются проектированием объездной дороги города Вулканешты и исследованием проекта. Целью их визита была экологическая и социальная оценка проекта. В ходе совещания с представителями примарии, специалистами районных служб и другими заинтересованными сторонами скрупулезно выявлялись все проблемы, которые может повлечь за собой строительство объездной дороги – вплоть до неудобств, которые будут причинены отарам овец и КРС при их перегоне.

Объездная дорога города Вулканешты является частью дороги международного значения Кишинев-Джурджулешты. Её строительство, как и всей 600-километровой дорожной сети Республики Молдова, финансируется Европейским банком реконструкции и развития , Европейским инвестиционным банком, Международной ассоциацией развития Всемирного банка и Комиссией Европейских сообществ. В настоящее время ведется проектирование объездной дороги, а строительство планируется начать в следующем году, после объявления международного тендера. Девятикилометровая дорога пройдет за памятником Кагульской битве, обойдет дома на участке План, пересечет трассу Вулканешты-Александр Ион Куза, пройдет по виноградникам, через речку Кагул, мимо очистных и так далее. Дорога будет иметь две полосы, каждая шириной 3,5м. Ширина обочины составит 2,5м, из которых 0,5м будет заасфальтирована.

На совещании было уточнено, какие объекты и сколько сельскохозяйственных земель будет изъято под строительство. За землю (квоты и приусадебные участки) хозяева получат компенсацию – по 795 леев за каждую сотку. Компенсация будет выплачена и за утрату многолетних насаждений, за строения.

Еще одно совещание со всеми заинтересованными сторонами пройдет в июле.

Вера КРЕЦУ

P.S.В начале этой недели в примарии состоялась встреча представителя института Молдгипрозем


встреча с представителями института Молдгипрозем

Василия Рачилэ с владельцами земельных участков, которые планируется выкупить под строительство дороги. Им было предложено заключить индивидуальное соглашение с Институтом, в соответствие с которым владельцам земельных участков будет затем выплачена компенсация. Владельцы квот и приусадебных участков (соток), пропустившие встречу, могут подписать такое соглашение у землеустроителей примарии (3-й этаж).

http://gazetapanorama.wordpress.com/2011/0...овится-реально/

[Frocus]

А как сейчас проезжают фуры? По улице Жуковского?

[anavria]

Ну да....другой дороги нету для проезда города.

[Frocus]

И только ради фур строить объездную? Помнится, когда ездили в Вулканешты с форумчанами, то застали много фур припаркованных возле баров, магазинов и ресторанов. Генерировали выручку местным предпринимателям. А это налоги в местный бюджет и т.д. Есть опасность лишиться существенных доходов.

[ктулху]

Помнится, когда ездили в Вулканешты с форумчанами, то застали много фур припаркованных возле баров, магазинов и ресторанов.

Эх, хорошие были времена. Хорошо б этим летом скинуться да сгонять куда-нибудь как в старые добрые времена

[Frocus]

Тогда были общие большие благие цели. Познание нового и неизведанного. Много лет спустся лично для меня неизведанным остаётся лишь крайний север по линии Единцы - Атаки - Сороки. А дорога туда долгая. 3-4 часа в одну сторону без остановок.

[ктулху]

Тогда были общие большие благие цели. Познание нового и неизведанного. Много лет спустся лично для меня неизведанным остаётся лишь крайний север по линии Единцы - Атаки - Сороки. А дорога туда долгая. 3-4 часа в одну сторону без остановок.

Жаль, что тогда мы так и не "изловили" сигнал таинственной студии Лилии Шикирли (?), неофициальную станцию, хоть и заприметили неопознанную антенну на крыше автостанции (?)
Хоть и изъездил с тех пор многие концы света, о тех наших поездках до сих пор самые светлые воспоминания, спасибо вам, друзья, за приятные моменты...

Недавно, кстати, воплотил в жизнь давнишнюю мечту и побывал на родине моего дедушки по маминой линии, в Костроме. На набережной до сих пор швартуется дебаркадер, на котором снимали Жестокий романс... А в субботних новостях Брилева увидел репортаж о визите Кустурицы в Кострому, поностальгировал...

К чему это я... Поездки не всегда с какой-то конкретной целью. Иногда просто ради удовольствия или чтоб развеяться...

[anavria]

Где есть проект объездной дороги вулканешты PDF фиал или что-то еше?

[Frocus]

Где есть проект объездной дороги вулканешты PDF фиал или что-то еше?

Ни разу не встречался.

Единственное, что на geoportal.md можно проследить маршрут, по которому произведен землеотвод для строительства трассы.

[anavria]

Объездная дорога Вулканешт и часть объездной города Кишинёва будут отремонтированы при поддержке Республики Беларусь

Министерство Экономики и Инфраструктуры подписало сегодня соглашение с акционерным обществом открытого типа «Управляющая компания холдинга «Белавтодор»». Данное соглашение является первым шагом в отношениях между сторонами договора по восстановлению ряда государственных дорог.

По словам министра, Кирилла Габурича, Республика Молдова заинтересована в развитии и диверсификации проектов по восстановлению, модернизации и расширении дорожной сети страны, в улучшении условий и безопасности движения транспорта, а также развитии экономики страны в целом.

«С момента нашей последней встречи, где мы обсудили важные аспекты взаимного сотрудничества и внедрения проектов по развитию дорожной инфраструктуры, прошло полтора месяца. На той же встрече я предложил компании «Белавтодор» принять участие в развитии дорожной инфраструктуры страны, учитывая богатый опыт белорусских партнёров в строительстве дорог и мостов. Сегодня же, мы все здесь и это только начало нашего сотрудничества. Я благодарю всех за проделанную работу по разработке текста меморандума», сказал Кирилл Габурич.

В рамках проекта будут отремонтированы следующие участки дорог:

М1: граница с Румынией – Леушены – Кишинёв – Дубоссары (94-103 км). Это существующий участок, часть двухполосной объездной дороги Кишинёва. В соответствии с проектом, он будет расширен до 4-х полос и дополнен тремя перекрёстками на разных уровнях.

М3: объездная дорога Вулканешт. Проект предусматривает строительство новой дороги для обеспечения беспрепятственного движения транспорта в направлении Кишинёв-Джурджулешты, которая является последним отрезком данного направления.

-Разработка технико-экономического обоснования и технического проекта по ремонту участка дороги М1 от Кишинёва до Леушен. Этот участок является частью европейской транспортной сети и одним из главных западных направлений, связывающих Республику Молдова с Евросоюзом.

В свою очередь, генеральный директор компании «Белавтодор», Юрий Масюк, заверил в готовности и желании работать над совместными проектами по восстановлению и строительству дорог и дорожной инфраструктуры Республики Молдова, а также в возможности развития трансъевропейской транспортной сети. «Я хотел бы, чтобы эти совместные проекты подарили новые возможности гражданам обеих стран. Потому, что инфраструктура, это развитие и экономический рост», заявил Юрий Масюк.

Программа финансируется из займа Банка Развития Республики Беларусь. Стоимость контрактов, сумма и сроки займа будут установлены в результате технических и финансовых переговоров.

[Frocus]

«АДАПТИРУЕМ ПРОЕКТ»: В МИНЭКОНОМИКИ РАССКАЗАЛИ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ В ВУЛКАНЕШТАХ


На каком этапе проект реконструкции объездной дороги в городе Вулканешты? Об этом новостному порталу Gagauzinfo.MD рассказал начальник управления транспортной инфраструктуры при Министерстве экономики Раду Роговей.

По его словам, на сегодняшний день ведется работа по обновлению проектной документации, так как с момента ее создания прошло уже семь лет.

«Проект строительства объездной дороги Вулканешт был разработан в 2013 году и для тендера, по европейским правилам, его в течение месяца должны адаптировать под местное законодательство. Тогда его можно будет представить на тендер. Сейчас мы работаем в этом направлении, документ будет готов до конца марта. А к началу апреля будет опубликован тендер. У нас три таких участка – Чимишлия, Вулканешты и Бельцы», - сказал Раду Роговей.

ечь идет о строительстве объездной дороги в Вулканештах на участке дороги М3 Кишинев – Джурджулешты. Длина участка составляет 8,5 километра. Примерная стоимость проекта - около 8,5 миллиона евро.

Общая стоимость работ по ремонту и восстановлению дорог, которые Министерство экономики и инфраструктуры намерено осуществить в этом году, оценивается в 14 миллиардов леев.

В список приоритетных проектов на этот год было включено и строительство объездной дороги Вулканешт.

https://gagauzinfo.md/top1/52117-adaptiruem...lkaneshtah.html