Новости о спутниках (запуски, аварии и т.д.) Опции

[Frocus]

Новости о спутниках:
1. Запуски спутников.
2. и др.

Планирующиеся российские космические пуски
(суборбитальные и не объявленные официально военные пуски не включены!)

2015 год
Дата – КА – РКН/РБ – Космодром – Время

20 декабря – Экспресс-АМУ1 – Протон-М/Бриз-М – Байконур 200/39 – 00:28:57 ДМВ

Подробнее - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messa...#message1225080

[Гость_mr_pavel_*]

МТС перехватила у «Ситроникса» ГЛОНАСС

МТС приобрела у АФК «Система» контроль над НИС ГЛОНАСС. Таким образом, МТС хочет усилить направление M2M-сервисов. Ранее планировалась передача этого актива в «Ситроникс».

МТС сообщила о приобретении контроля в компании «Навигационные информационные системы» (НИС ГЛОНАСС). Покупка осуществлена через «дочку» МТС - «Московскую городскую телефонную сеть» (МГТС), продавцом выступил контролирующий акционер МТС - АФК «Система».
За 44 млн р. МГТС приобрела 89,5% акций НИС ГЛОНАСС. Оставшийся пакет акций компании принадлежит подконтрольной государству корпорации «Российские космические системы» (РКС).
НИС ГЛОНАСС была создана в 2007 г. Позднее компания получила статус федерального навигационного оператора. НИС ГЛОНАСС разрабатывала систему экстренного реагирования на ДТП «Эра ГЛОНАСС», однако в 2012 г. правительство передало функции по ее обслуживанию в НП ГЛОНАСС, которое возглавил бывший глава НИС ГЛОНАСС Александр Гурко. В прошлом году президент Владимир Путин поручил создать нового оператора для «Эра ГЛОНАСС» - ОАО ГЛОНАСС.
Ранее планировалось, что НИС ГЛОНАСС будет передан другому активу АФК «Система», «Ситрониксу». Изначально «Ситроникс» был холдингом, объединявшим различные высокотехнологичные предприятия. Однако в 2011-2012 г.г. его основные активы были переданы другим структурам АФК «Система»: микроэлектронное направление перешло в в концерн РТИ, ИТ-активы были переведены в «Энвижн Груп».
Правда, в 2013 г. планировалось «возрождение» «Ситроникса»: его головная структура вместе с рядом предприятий перешла под прямое подчинение АФК «Система». Предполагалось, что новый «Ситроникс» займется проектами в области навигации, безопасности городов и RFID-меток. Его возглавил Юрий Урличич, бывший глава РКС и генеральный конструктор спутниковой системы ГЛОНАСС.
Однако новый «Ситроникс» де-факто так и не был создан, а Урличич покинул свой пост. Новый владелец НИС ГЛОНАСС - МТС - рассчитывает за счет совершенного приобретения развивать M2M-сервисы и «усилить лидерство на рынке межмашинного взаимодействия».
Одновременно МГТС продал АФК «Система» за 344 р. млн 49,9% акций «Интеллект-Телеком» - компании, занимающейся проведением научно-исследовательских работ в области телекоммуникаций. Контрольный пакет акций этой компании принадлежит «Ситрониксу».
В пресс-службе МТС пояснили, что «Интеллект-Телеком» был необходим МГТС для проведения работ по переводу сети на технологию пассивной оптики GPON. Сейчас основной этап строительства этой сети завершен, поэтому функции по обслуживанию сети логично перевести на аутсорсинг.

[tsekhonja]

ГКС нагружает "Ямал-401"

В течение месяца ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) переместит всю полезную нагрузку со спутника "Ямал-300К" на "Ямал-401". С помощью этого космического аппарата ГКС увеличит емкость спутниковой группировки на орбите в полтора раза - до 242 транспондеров. Об этом репортеру ComNews рассказал заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот. По его словам, ГКС переведет со спутника "Ямал-300К" на "Ямал-401" уже существующих клиентов - в частности, ГК AltegroSky, ООО "РуСат", ЗАО "Сатис-ТЛ-94", - предоставив им расширенную емкость на космическом аппарате. "Клиентами "Ямала-401" в основном
станут компании, с которыми мы уже давно сотрудничаем. Это также будут и новые клиенты, но в меньшей степени", - отметил Игорь Кот, не раскрыв названия новых компаний. Напомним, 21 января на спутнике "Ямал-401" завершились летные испытания и началось предоставление ресурса и услуг. Космический аппарат работает в орбитальной позиции 90° в.д. Емкость "Ямала-401" (88 транспондеров в эквиваленте 36 МГц) больше, чем у "Ямала-300К" (52 транспондера в том же эквиваленте), отметил Игорь Кот. Учитывая, что еще на одном космическом аппарате ГКС, "Ямале-402", установлено 66 транспондеров, а на "Ямале-202" - 36 транспондеров, в целом оператор с введением в коммерческую эксплуатацию "Ямала-401" увеличил емкость спутниковой группировки на орбите в полтора раза - до 242 транспондеров. "Ямал-401" полностью ориентирован на рынок России и СНГ. В ресурсе космического аппарата заинтересованы в первую очередь российские компании - спутник охватывает 95% территории страны. Установка "Ямала-401" в позицию 90° в. д. дает возможность "Ямалу-300К" передать всю загрузку
новому спутнику и перейти в точку 183° в.д., подчеркивает Игорь Кот. "Из этой точки "Ямал-300К" покроет российский Дальний Восток, часть Китая, Корею, Японию и север Тихого океана вплоть до Аляски. Перенацеливаемый луч "Ямала-300К" будет направлен на Австралию или на другой регион Юго-Восточной Азии", - рассказал представитель ГКС. Управление спутником осуществляется из центра управления полетом ГКС, расположенного на территории Телекоммуникационного центра в подмосковном Щелкове. Резервный пункт управления – в Переславле- Залесском Ярославской области. Группа компаний AltegroSky будет использовать этот спутник, подтвердил репортеру ComNews генеральный директор AltegroSky Сергей Пехтерев. "Более того, мы очень ждали его запуска. До настоящего момента мы работали на спутниках "Ямал-201" и "Ямал-300К", находившихся в позиции 90° в.д., и в общей сложности арендовали более 75 МГц", - отметил он. AltegroSky планирует иметь на "Ямале-401" не меньшую емкость. "На этом космическом аппарате мы будем использовать сегмент для наших хабов HughesNet, HX и iDirect", - подчеркнул Сергей Пехтерев. Первый заместитель генерального директора ООО "РуСат" Олег Ватулин назвал ввод в эксплуатацию "Ямала-401" долгожданным событием для всей отрасли. "Этот космический аппарат заменит в позиции 90° в.д. "Ямал-201", вышедший из строя в июне 2014 г., - напомнил он. - Проекты нашей компании планово переводятся на новый спутник". Ватулин напомнил, что у "РуСата" были заключены долгосрочные договоры на аренду транспондеров как на "Ямале-201", так и на "Ямале-300К". Топ-менеджер подчеркнул, что преимущества нового "Ямала" - обширная зона покрытия, охватывающая всю территорию России, и мощная энергетика. "С точки зрения аренды дополнительных спутниковых мощностей, этот космический аппарат интересен нашей компании.
Мы уже ведем переговоры с ГКС о возможностях аренды дополнительного спутникового ресурса", - сказал Олег Ватулин. Со своей стороны Игорь Кот добавил, что запуск "Ямала-401" расширяет возможности по использованию спутниковой связи в материнской компании ГКС, ОАО "Газпром". "Спутниковый ресурс позволяет создавать высокоскоростные магистральные каналы связи и каналы для систем телемеханики. Эти экономичные технологии предназначены, например, для строительства и последующей эксплуатации газотранспортной системы "Сила Сибири", а также для других проектов", - отметил представитель ГКС. "Ямал-401" создан ОАО "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф.Решетнева" по заказу ГКС с использованием полезной нагрузки французской компании Thales Alenia Space. Запуск спутника был произведен 15 декабря 2014 г. На период запуска и первого года эксплуатации на орбите
"Ямал-401" застрахован страховой группой "СОГАЗ" на сумму €280 млн (18 млрд руб.). Срок активного существования спутника составит 15 лет. Комбинированная полезная нагрузка космического аппарата включает в себя 17 транспондеров емкостью по 72 МГц в стандартном С- диапазоне, 18 транспондеров по 72 МГц в стандартном Ku-диапазоне и 18 транспондеров по 36 МГц в плановых полосах Ku-диапазона. На "Ямале-401" в С-диапазоне формируется фиксированный российский/СНГ луч с контурной диаграммой направленности. В нем работает 18 транспондеров по 36 МГц в плановых полосах частот. Для работы в Ku-диапазоне предназначены два фиксированных луча с контурной диаграммой направленности.

[tsekhonja]

АТ1 и АТ2... продано!

На спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" не осталось свободной емкости. ОАО "Спутниковое телевидение" (STV) арендовало у ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), которому принадлежат
эти спутники, оставшиеся свободные Кu-транспондеры на обоих космических аппаратах. Помимо STV на АТ1 уже арендуют емкости операторы спутникового телевидения "Триколор ТВ", "НТВ- Плюс" и французская компания Eutelsat. Последняя также использует транспондеры на АТ2.
Об отсутствии свободной емкости на спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" рассказала вчера репортеру ComNews заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГПКС Ксения Дроздова. По ее словам, STV арендует
десятую процента емкости на каждом из двух спутников. О каком именно количестве транспондеров идет речь и какова сумма сделки, она не уточнила.
Спутники "Экспресс-АТ1" и "Экспресс- АТ2" запущены 16 марта 2014 г., были размещены на геостационарной орбите в позициях 56˚ в.д. и 140˚ в.д. соответственно. Эти космические аппараты обеспечивают доступ к российским и зарубежным телеканалам для жителей России и Казахстана.
На "Экспрессе-АТ1" (обеспечивает доступ к телевидению в западной и восточной части России) установлено 32 транспондера, работающих в Ku- диапазоне. На "Экспрессе- АТ2" (обеспечивает вещание каналов на территории Дальнего Востока) находится 16 транспондеров в Ku-диапазоне. Как уточнил ComNews источник на телеком-рынке, STV арендовала у ГПКС по восемь транспондеров на обоих спутниках.
"При правильном использовании этой емкости STV сможет запустить на
своей платформе несколько сотен телеканалов", - в свою очередь заметила генеральный директор компании Юлия Шахманова. STV уже передает более 50 телеканалов, в числе которых каналы ФГУП "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" (ВГТРК) и ее "дочки" - ОАО "Цифровое телевидение" (ЦТВ). Также компания ведет вещание музыкального телеканала RU.TV (принадлежит радиохолдингу "Русская Медиагруппа"), FOX и других каналов.
Компания STV была создана в 2013 г. Изначальным владельцем предприятия было ООО "Медиа Инвест". Затем, в марте прошлого года, 25,001% акций STV приобрело ЦТВ. "До аренды транспондеров на спутниках "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" STV арендовала емкость на спутнике ABS-2, который компания и дальше продолжит использовать", - уточнила Юлия Шахманова.
Помимо STV емкость на спутниках АТ1 и АТ2 арендуют еще три компании. Французский оператор Eutelsat еще в 2012 г. договорился об
аренде более чем половины ресурса АТ1 и АТ2. В частности, на "Экспрессе- АТ1" он арендовал 19 Кu- транспондеров из 32, из них 10 вскоре переарендовал у Eutelsat российский оператор "Триколор ТВ". На "Экспрессе-АТ1" также арендует пять транспондеров ОАО "НТВ-Плюс". На спутнике "Экспресс-АТ2" Eutelsat арендует у ГПКС восемь Ku- транспондеров из 16.
В свою очередь, "Триколор ТВ" и "НТВ-Плюс" пока не планируют арендовать емкость на АТ2. "Мы осторожны в тех решениях, которые принимаем", - подчеркнул генеральный директор "Триколора ТВ" Алексей Холодов, выступая на международном форуме CSTB. Telecom & Media 2015. Пока "НТВ- Плюс" не видит экономической выгоды в аренде у Eutelsat восьми транспондеров, заявил репортеру ComNews директор по маркетингу и продажам компании Алексей Журавлев. "Что касается "Экспресса- АТ1", то пяти Кu-транспондеров нам вполне достаточно. В случае если на АТ2 транспондеров не останется, мы не сильно расстроимся", - добавил Алексей Журавлев.
Тем не менее региональный вице- президент Eutelsat в России Николай Орлов уточнил в разговоре с репортером ComNews, что компания продолжает вести переговоры с "Триколором ТВ" и "НТВ-Плюс" о количестве транспондеров, которые компании арендуют на обоих спутниках. "Мы планируем завершить эти переговоры в феврале нынешнего года", - заключил Николай Орлов.

[tsekhonja]

Минкомсвязь: вещание
телеканалов в зоне охвата
сломавшегося спутника
восстановят за сутки

Вещание всех каналов для 90% аудитории, затронутой сбоем спутника "Экспресс-АМ33", планируется восстановить в полном объеме в течение суток, сообщили в пресс-службе Минкомсвязи РФ. Всего,
как уточнили в ведомстве, в зоне покрытия аппарата проживает 13,5 млн человек. В министерстве отметили, что в первые же минуты после прекращения вещания сработала система экстренного переключения, и трансляция пошла через спутник "Ямал-401". В результате, подчеркнули в пресс- службе, "в первый час у большинства населения заработали все телевизионные каналы, а Первый канал охватил сразу 90% своих зрителей". "В течение суток планируется в полном объеме восстановить вещание всех каналов для 90% аудитории", - добавили в Минкомсвязи. В удаленных районах принимающие антенны перенастроят в течение двух недель.
Что случилось со спутником По данным ведомства, проблемы с "Экспрессом-АМ33" начались накануне вечером - в 22:35 мск. Связь со спутником была потеряна, стало известно о потере ориентации аппарата, рассказали в министерстве. Сейчас спутник пытаются реанимировать - с него периодически поступают телеметрические данные. "Космический аппарат реагирует на команды, идет тестирование полезной нагрузки, перезагружается ряд математических данных", - пояснили в министерстве. "Экспресс-АМ33" был выведен на орбиту в январе 2008 года, в эксплуатацию его ввели в апреле 2008-го. Его создали в НПО "Прикладная механика" им. Решетнева /ныне "Информационные спутниковые системы", "ИСС"/ вместе с компанией Thales Alenia Space. Как сообщили ТАСС в "ИСС", за все годы работы нареканий к спутнику не возникало, а срок его службы истекает только в 2018 году. "Экспресс-АМ33" предназначен для предоставления услуг телерадиовещания, телефонии, передачи данных, услуг мультимедиа, подвижной президентской и правительственной связи, а также коммерческой мобильной связи. Зона охвата аппарата включает территорию России и Казахстана, а также северные районы Центральной Азии, Монголии и Китая. Через него в регионах Сибири осуществлялось вещание Первого канала, "России-1", "Культуры", Пятого канала, ТВ Центр, "Радио России" и радио "Маяк".

[Гость_Den_*]

Наконец-то сломался этот Экспресс, я как раз на днях собирался почту писать каналам Югра, Луч, Енисей, чтобы переводили свое вещание на перспективные спутники (ABS2, Intelsat15, Yamal401). Такие платформы 70х годов разработок отживают последние дни, на чем он до сих пор работал, еще остается вопросом. Принимать уверенный сигнал у меня в местности с транспондера 11484 на 90 Супрал это вообще фантастика, хотя предназначалось для жителей Сибири. Проще не мучиться и купить DVB-T2 приемник с уличной антенной, как многие сейчас делают.

[Ярик]

Наконец-то сломался этот Экспресс, я как раз на днях собирался почту писать каналам Югра, Луч, Енисей, чтобы переводили свое вещание на перспективные спутники (ABS2, Intelsat15, Yamal401). Такие платформы 70х годов разработок отживают последние дни, на чем он до сих пор работал, еще остается вопросом. Принимать уверенный сигнал у меня в местности с транспондера 11484 на 90 Супрал это вообще фантастика, хотя предназначалось для жителей Сибири. Проще не мучиться и купить DVB-T2 приемник с уличной антенной, как многие сейчас делают.

Честно,этим каналам до фени было бы ваше письмо.Спутник был проблемным с самого начала эксплуатации,и дело тут не в платформе спутника а в чьих-то кривых руках допустивших грубейшую ошибку при сборке спутника - в человеческом факторе.От этого не застрахован ни один спутник,достаточно вспомнить Европейский спутник в точке 16Е.

[tsekhonja]

Краткое затмение "Экспресса-АМ33"

Специалисты ФГУП "Космическая
связь" (ГПКС) и ИСС им. академика М.Ф.Решетнева смогли полностью восстановить работоспособность спутника "Экспресс-АМ33" всего через 16,5 часа после аварии, связанной с потерей им ориентации. На время отсутствия связи с "Экспрессом-АМ33" трансляцию общероссийских телеканалов в аналоговом формате для 13,5 млн домохозяйств в Сибири обеспечил спутник "Ямал-401". Авария на космическом аппарате "Экспресс-АМ33" произошла через семь лет после его вывода на орбиту, хотя производитель (ИСС) заявил для этого спутника 12-летний срок активного существования. О последствиях аварии сообщала вчера пресс-служба Минкомсвязи России. В 22:35 по московскому времени 3 февраля 2015 г. дежурный персонал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) зафиксировал потерю связи с "Экспрессом-АМ33". В это же время владелец спутника, ГПКС, сообщил о потере ориентации космического аппарата. "В настоящее время продолжаются попытки реанимировать спутник: с него периодически поступают телеметрические данные. Сейчас космический аппарат реагирует на команды, идет тестирование полезной нагрузки, перезагружается ряд математических данных", - отмечалось в сообщении Минкомсвязи, разосланном в редакции СМИ 4 февраля в 11:13 по московскому времени. В ночь с 3 на 4 февраля ведомство создало оперативный штаб, в который вошли рабочие группы ГПКС, РТРС и телеканалов, вещание которых шло через спутник. "Причины аварии пока не названы, - рассказывал репортеру ComNews начальник отдела по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков. - В настоящее время специалисты ГПКС и ИСС им. академика М.Ф.Решетнева (производитель космического аппарата - Прим. ComNews) предпринимают усилия по восстановлению работоспособности спутника". "Есть шансы вернуть спутник в строй, но оценивать эти шансы пока рано", - уточнял представитель пресс-службы Минкомсвязи. По словам заместителя генерального директора по маркетингу и бизнес- планированию ОАО "Газпром космические системы" (ГКС, владелец спутника "Ямал-401") Игоря Кота, для минимизации последствий аварии был задействован ресурс С-диапазона "Ямала-401" в объеме около 50 МГц. Ресурс других спутников орбитальной группировки ГКС не привлекался, подчеркивал представитель этой компании. "Насколько долго будет работать эта схема, мы не обсуждаем, поскольку надеемся и искренне того желаем, что коллеги из "Космической связи" справятся с ситуацией и восстановят работу "Экспресса-АМ33". В любом случае, мы всегда готовы оказать все возможное содействие при возникновении подобных ситуаций", - резюмировал Игорь Кот. Уже в 15:00 специалистам ГПКС и ИСС удалось полностью восстановить использование "Экспресса-АМ33" по целевому назначению и возобновить предоставление услуг связи и вещания на базе его ресурса, заявила пресс-служба ГПКС. "Экспресс-АМ33" обеспечивает в аналоговом формате вещание общероссийских телеканалов "Первый канал", "Россия-1", "Культура", "Пятый канал", "ТВ Центр", а также "Радио России" и радио "Маяк" в регионах зоны вещания "В" (Алтайском и Красноярском краях, Иркутской, Кемеровской, Томской областях, республиках Алтай, Бурятия, Хакасия, Тыва). Кроме того, "Первый канал" транслируется через этот спутник на Новосибирскую область. Помимо этого, ресурс "Экспресса- АМ33" задействуют российские VSAT-
операторы ГК AltegroSky, ОАО "КБ "Искра", ОАО "РТКомм.РУ", ЗАО "Вэб Медиа Сервисез" (бренд HeliosNet), ЗАО "Амтел-Связь" (бренд Amtelcom), ЗАО "Дозор-Телепорт", ООО "Эквант", ООО "ГеоТелекоммуникации", ЗАО "Норильск-Телеком". "У нас 15 МГц на АМ33, и мы продолжаем на нем работать", - рассказал репортеру ComNews генеральный директор AltegroSky Сергей Пехтерев. Авария на "Экспрессе-АМ33" снова поднимает вопрос, каким путем должны развиваться отечественные операторы, отметил он. Можно либо использовать отечественные спутники, чтобы с риском для коммерческого успеха обеспечить сохранение рабочих мест на предприятиях Роскосмоса и развитие передовых технологий в России, либо, как это произошло в гражданской авиации, допустить на отечественный рынок зарубежных производителей, дав шанс нашим операторам сохранить конкурентоспособность,
подчеркивает Пехтерев. По словам коммерческого директора "РТКомм.РУ" Александра Степанова, авария затронула клиентов на Урале и в Сибири. "Есть возможность перевести их на "Ямал-401", но поскольку спутник восстановил работоспособность, необходимости в переводе нет", - отметил он. В зоне краткосрочной аварии оказалось 13,5 млн человек. В первые минуты после аварии сработала система экстренного переключения, созданная РТРС, и трансляция телеканалов пошла по резервным системам через космический аппарат "Ямал-401". В первый час у большинства пользователей заработали все телеканалы, причем "Первый канал"
охватил сразу 90% своих зрителей.

[tsekhonja]

Первый
туркменский
космический
спутник выведет на орбиту американская компания 30 марта

Запуск первого туркменского космического спутника связи "ТуркменАлем" ("Туркменская вселенная") возложен на частную американскую компанию SpaceX и состоится 30 марта с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида, США). Об этом сообщил в пятницу посол США Аллан Мастард. Связь на территории Туркмении из космоса в настоящее время обеспечивает российский спутник "Ямал". Он принадлежит компании "Газпром космические системы".
В 2009 году президент страны Гурбангулы Бердымухамедов объявил о решении разработать национальный космический спутник связи с целью придать импульс развитию интернета и телевидения. В 2011 году французская компания Thales Alenia Space приступила к проектированию аппарата на базе Spacebus 4000.

В соответствии с контрактом Thales и SpaceX, "ТуркменАлем" будет выведен на постоянную геостационарную орбиту с помощью двухступенчатой ракеты-носителя на жидком топливе "Фэлкон-9" (Falcon 9). Срок эксплуатации рассчитан на 15 лет. Бортовая аппаратура спутника сможет принимать сигналы наземных радиостанций, усиливать их и ретранслировать на другие наземные радиостанции. Спутник призван обеспечивать вещание в Туркмении, государствах Средней Азии, Иране, Турции, Северной Африке и большей части Европы.

Технические
характеристики

Транспондеры: 38 Ku диапазона
(работающих в 3 лучах)

Срок службы: 16 лет

Орбитальная позиция: 52° East

3 луча-антенны:
— Восточный (East): ULR Single
Offset LongFocal (SOLF) антенна
диаметром 2,4 метра
— Западный (West): ULR Single
Offset LongFocal (SOLF) антенна
диаметром 2,2 * 2,6 метра
— Ближний Восток + Северная
Африка (MENA — Midle East North
Africa): CMR Single Offset LongFocal
(SOLF) антенна диаметром 2,4
метра

Полезная нагрузка: Потребляемая
мощность 8 кВт
— весом 352 кг
(включая TCR).
Спутник: Потребляемая мощность
10 кВт
— сухой вес 1 839 кг.

Панели солнечных батарей (EQX/
EOL): мощностью 11,3 кВт. Аккумулятор: 18,2 кВт в час
энергии.

Коэффициент надёжности: > 0,75
на 15 лет.

Масса спутника при запуске:
4731 кг.

[tsekhonja]

Космос потрепал "Экспресс-АМ33"

Причиной сбоя в работе спутника "Экспресс-АМ33" в ночь с 3 на 4 февраля, по предварительным данным, стали "воздействия факторов космического пространства". Нештатная ситуация вряд ли повлияет на срок эксплуатации космического аппарата. Об обстоятельствах аварии порталу ComNews рассказал в пятницу, 13 февраля, начальник отдела по связям с общественностью оператора спутника, ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), Денис Сухоруков. По его словам, соответствующую информацию ГПКС получило от создателя космического аппарата - ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" (ИСС).
Факторы космического пространства привели к сбоям в работе бортового цифрового вычислительного комплекса и к "закрутке" аппарата, отметил Денис Сухоруков. "В настоящее время работоспособность спутника восстановлена, "Экспресс- АМ33" используется ГПКС по целевому назначению без ограничений", - подчеркнул он.
По сведениям представителя ГПКС, в ИСС создана специальная комиссия, которая подробно исследует причины произошедшего события и при необходимости сформирует рекомендации по дальнейшей работе со спутником. На вопрос о том, сократит ли нештатная ситуация срок эксплуатации спутника и может ли она считаться страховым случаем, Денис Сухоруков не ответил.
В то же время вице-президент ОСАО "Ингосстрах" (страхует "Экспресс- АМ33" наряду с группой "СОГАЗ") Александр Подчуфаров сообщил ComNews, что его компания никаких заявлений от ГПКС не получала.
"Для признания случая страховым отказ должен быть устойчивым: спутник погиб или потерял какие-то возможности, - объяснил Александр Подчуфаров. – А если аномалия временная, это не страховой случай".
Ранее Денис Сухоруков отмечал, что предприятие "проинформировало надлежащим образом ОСАО "Ингосстрах" о событии, которое произошло 3 февраля 2015 г.".
Пресс-служба страховой группы "СОГАЗ" от комментариев воздержалась.
Запуск "Экспресса-АМ33" был застрахован "Ингосстрахом" и "СОГАЗом" семь лет назад. Компании поделили страховую премию между
собой в соотношении 70/30 (см. новость ComNews от 29 января 2008 г.). Тогда Александр Подчуфаров информировал ComNews, что полный размер премии двух страховщиков насчитывал около 240 млн руб. Если учесть, что, по его же данным, запущенный спутник стоил 1,756 млрд руб. (или примерно $72 млн по тогдашнему курсу), то страховая премия составляла 13,7% стоимости космического аппарата.
ГПКС перестраховывает свои спутники каждый год, поэтому последний раз "Ингосстрах" и "СОГАЗ" застраховали "Экспресс- АМ33" в декабре 2014 г. Остаточная стоимость космического аппарата составляет 645 млн руб., или около $11 млн, сообщал Александр Подчуфаров в начале февраля 2015 г.
3 февраля 2015 г., в 22:35 по московскому времени, дежурный персонал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) зафиксировал потерю связи с "Экспрессом-АМ33". В это же время ГПКС сообщило о потере ориентации космического аппарата (см. новость ComNews от 5 февраля 2015 г.).
В ночь с 3 на 4 февраля Министерство связи и массовых коммуникаций РФ создало оперативный штаб, в который вошли рабочие группы ГПКС, РТРС и телеканалов, вещание которых шло через спутник. По словам заместителя генерального директора по маркетингу и бизнес- планированию ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) Игоря Кота, для минимизации последствий аварии был задействован ресурс С- диапазона спутника "Ямал-401", принадлежащего ГКС, в объеме около 50 МГц.
Уже в 15:00 4 февраля специалистам ГПКС и ИСС удалось полностью восстановить использование "Экспресса-АМ33" по целевому назначению и возобновить предоставление услуг связи и вещания на базе его ресурса.

[mc4e]

Кто в курсе что за каналы будут на ABS 3 3*W? Будет ли что то открытое русское? Мало информации по этому спутнику