Новости о спутниках (запуски, аварии и т.д.) Опции

[Frocus]

Новости о спутниках:
1. Запуски спутников.
2. и др.

Планирующиеся российские космические пуски
(суборбитальные и не объявленные официально военные пуски не включены!)

2015 год
Дата – КА – РКН/РБ – Космодром – Время

20 декабря – Экспресс-АМУ1 – Протон-М/Бриз-М – Байконур 200/39 – 00:28:57 ДМВ

Подробнее - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messa...#message1225080

[yorick]

Минцифры: перевод пользователей с «Экспресс-АТ1» прошел «без серьезных сложностей»

Министерство цифрового развития России прокомментировало аварию на спутнике «Экспресс-АТ1», которая в марте этого года оставила без телевизионного сигнала жителей Сибири. В ведомстве заявили, что резервирование спутниковой инфраструктуры «было всегда», а перевод пользователей на другой аппарат якобы прошел без серьезных сложностей.

Официально о потере «Экспресс-АТ1» стало известно 10 марта. Тогда ФГУП «Космическая связь» (подведомственное предприятие Минцифры РФ) подтвердило, что спутник вышел из строя из-за аварии и его можно считать утерянным. Попытки восстановить работу не дали результата. В течение ближайших нескольких недель операторам SatTV удалось возобновить вещание: «Триколор» задействовал ресурсы спутника ABS-2A, «НТВ Плюс» перевел часть вещания на «Ямал-402». Позже на 56° был передислоцирован спутник «Экспресс-АТ2». Для бизнеса внезапное отключение спутника «Экспресс-АТ1» обернулось многомиллиардными убытками, поскольку затраты по возвращению сигнала, замене и перенастройке оборудования операторы взяли на себя.

По мнению Минцифры, переключение пользователей после потери спутника прошло «без серьезных сложностей».

«Резервирование спутниковой инфраструктуры было всегда. Жители России имеют техническую возможность принимать сигналы спутникового ТВ от различных операторов с разных спутников. Сегодня в нашей стране спутниковое ТВ обеспечивается с пяти космических аппаратов. Поэтому в ситуации со спутником „Экспресс-АТ1“ пользователи смогли перестроиться без серьезных сложностей с одной орбитальной позиции на другую. Последствия для пользовательского сервиса были оперативно преодолены», — сказали в пресс-службе Минцифры.

По мнению аналитиков, количество вещательных спутников, которые принадлежат России и доступны отечественному бизнесу, ограничено. Возникают и проблемы с взаимозаменяемостью аппаратов из-за их уникальных технических характеристик. Ограничения накладываются и в связи с геополитикой, которая не дает возможности использовать иностранные спутники для резерва. Перегон же спутника можно назвать отдельным компромиссом, который не удастся повторять постоянно.

В «Триколор» добавили, что космос является экстремальной средой, где бизнесу сложно быть готовым ко всему. Поэтому резервирование на орбите необходимо.

«Для стратегического подхода к повышению надежности и защищенности спутникового вещания и минимизации рисков необходимо иметь резервирование на орбите, то есть рядом с основным спутником всегда должен находиться запасной, чтобы в случае нештатной ситуации можно было оперативно и бесшовно для клиентов переключить вещание», — обратили внимание в «Триколор», отметив что запуск резервного спутника является общемировой практикой.

Как объясняет независимый эксперт Андрей Ионин, геостационарные спутники, которые используются в отрасли связи, весьма дорогие. Их стоимость может превышать сотни миллионов долларов, а срок эксплуатации — более 10-15 лет. При этом гражданское применение таких аппаратов обычно ограничено телевидением, поэтому обеспечение безопасности данной инфраструктуры лежит в зоне ответственности государства.

Наравне с резервированием сигнала «в небе» не менее важной проблемой является и защита сигнала «на земле». Ключевые объекты инфраструктуры космической связи этим летом неоднократно оказывались под атакой дронов. Это актуализирует вопрос защиты, дублирования и географического распределения центров космической связи.

Источник:
telesputnik

[юрий56]

💥 Китайский спутник распался в космосе на 43 обломка

Разведывательный аппарат «Яоган-50 (02)» разрушился прямо на орбите. Космические силы США уже каталогизировали все образовавшиеся фрагменты, которые теперь представляют реальную угрозу для других миссий.

Главное об инциденте:

🔹Обломки рассеялись на высоте от 600 до 1100 км. Атмосфера там почти не создает сопротивления, поэтому мусор останется на орбите десятилетиями.

🔹Специалисты предполагают отказ двигателя, взрыв аккумулятора или столкновение с другим космическим мусором.

🔹Спутник (запущенный в марте 2026 года) летел по редкой ретроградной орбите с наклоном 142°. Официально Китай называет серию «Яоган» гражданской – для мониторинга посевов. Однако такие траектории полета характерны для военных разведывательных спутников, которым нужен полный обзор Земли.

Этот случай вновь привлекает внимание к проблеме засоренности околоземного пространства. Сейчас на орбите отслеживается около 54 000 крупных объектов (более 10 см), при этом работающих аппаратов среди них всего 9 300. Еще около 1,2 миллиона мелких фрагментов невидимы для наземных радаров, но способны пробить обшивку любого действующего спутника.

[yorick]

В "Решетнев" стартовали динамические испытания спутника "Ямал-501″

В компании "Решетнев" (входит в госкорпорацию "Роскосмос") начался цикл динамических испытаний нового телекоммуникационного аппарата "Ямал-501″, говорится в официальном телеграм-канале "Роскосмоса". Специалисты проводят серию проверок инженерно-квалификационной модели спутника, чтобы подтвердить, что конструкция полностью соответствует заявленным техническим требованиям.

В ходе испытаний спутник подвергается нагрузкам, которые максимально приближены к реальным условиям эксплуатации. На данный момент уже успешно завершен этап транспортировочных испытаний. Специалисты подтвердили, что конструкция аппарата сохраняет целостность и работоспособность при перевозке различными видами транспорта.

В ближайшее время спутник пройдет акустические испытания — проверку устойчивости систем к воздействию звукового давления во время старта ракеты-носителя. И вибрационные — имитацию тряски и механических нагрузок, возникающих непосредственно в процессе запуска и выведения аппарата на орбиту.

Спутник "Ямал-501″ создается для обеспечения широкого спектра телекоммуникационных услуг в интересах Российской Федерации. Успешное прохождение динамических испытаний является обязательным условием перед переходом к созданию штатного летного образца аппарата, который в будущем отправится на орбиту для выполнения целевых задач.

Источник:
cableman

[yorick]

Спутник Eutelsat 16D заменяет выводимый из эксплуатации Eutelsat 16A

Значительные изменения в распространии телевизионных и радио- каналов реализуются в орбитальной позиции 16°Е, в связи с перегоном, переименованием и введением в эксплуатацию спутника Eutelsat 16D.

Несколько последних недель французский спутниковый оператор Eutelsat перераспределял телевизионные и радио каналы, а также услуги передачи данных в орбитальной позиции 7°Е. Причины были очевидны: поставщик спутниковых услуг перевёл все свои вещательные услуги со спутника Eutelsat 7B на более новый спутник Eutelsat 7C. Зрители в Европе также могли заметить изменения, а именно, перемещение иранских телеканалов (мультиплексов) на вышеупомянутый спутник Eutelsat 7C. Перенос каналов сопровождался сменой параметров их вещания. В результате проведённых изменений в Центральной Европе улучшился прием сигнала и для приёма теперь достаточно антенны меньшего размера (теперь порядка 80 см).

Компании Eutelsat удалось реализовать план миграции своего спутника Eutelsat 7B, а именно — переместить его на орбиту 16°Е, где он заменил выводимый из эксплуатации спутник Eutelsat 16A. Изменение носит, по сути, косметический характер, поскольку оба спутника обладают практически идентичными параметрами.

Бывший спутник Eutelsat 7B достиг новой орбитальной позиции 16°Е несколько дней назад. После перемещения на новое место он был переименован в Eutelsat 16D (буквы «B» и «C» использовались для обозначения бывших спутников Eutelsat Sesat и Eutelsat W2M).

В ночь с 15 сентября 2026 года спутник Eutelsat 16A примет на себя функции вещания от Eutelsat 16A. Это означает, что утром произойдет необходимое кратковременное отключение всех транспондеров в точке 16°E (примерно на несколько десятков минут). Переход на Eutelsat 16D будет осуществлен при непосредственном взаимодействии с клиентскими DTH платформами глобального оператора.

О спутнике Eutelsat 16D
Спутник Eutelsat 16D был запущен 14 мая 2013 года ракетой-носителем «Протон». Спутник был изготовлен компанией Thales Alenia Space на базе платформы Spacebus 4000. Космический аппарат оснащен 53 транспондерами в Ku-диапазоне и тремя в Ka-диапазоне. Ширина полосы пропускания транспондеров различна — 36, 54, 72 и 108 МГц. Ожидаемый срок службы спутника составляет 15 лет. Это означает, что у старого-нового спутника Eutelsat 16D ресурс работы составляет порядка двух лет эксплуатации.

Оригинальный спутник Eutelsat 16A был запущен в космос примерно двумя годами ранее с ожидаемым сроком службы 15 лет. Это означает, что срок службы спутника уже подошел к концу и поэтому его необходимо заменить другим.

Источник:
parabola

[yorick]

Гигантская ракета Starship впервые вышла на орбиту Земли и вывела 26 спутников Starlink

Компания SpaceX произвела исторический четырнадцатый испытательный запуск гигантской ракеты Starship. Несмотря на нештатную ситуацию и отключение двигателя при подъеме, корабль впервые смог успешно выйти на околоземную орбиту.

Компания SpaceX достигла долгожданного прорыва в области коммерческой космонавтики, совершив успешный четырнадцатый испытательный запуск своей сверхтяжелой транспортной системы Starship. Это событие, вероятно, войдет в учебники по истории освоения космоса, ведь впервые в мире самая большая и мощная ракета человечества смогла полноценно выйти на околоземную орбиту.

Старт состоялся со специализированной площадки Starbase, расположенной в штате Техас. Огромная транспортная система поражает своими габаритами — общая высота конструкции составляла 124 метра. На первом этапе полета сверхтяжелая первая ступень Super Heavy отработала штатно. После отделения она совершила контролируемое торможение и, как и планировалось, упала в воды Мексиканского залива.

Однако последующее отделение второй ступени прошло не так гладко. Во время интенсивного подъема внезапно отказал и выключился один из шести новых двигателей Raptor 3. Ситуация требовала мгновенной реакции специалистов в Центре управления полетами. Инженеры SpaceX оперативно проанализировали телеметрические данные и приняли рискованное решение продолжить миссию. Oстальные пять двигателей работали в форсированном режиме дольше запланированного времени, чтобы полностью компенсировать потерю тяги.

Благодаря єтому на 25-й минуте полета корабль активировал силовую установку и вышел на запланированную круговую орбиту на высоте около 275 километров. Успешное завершение этого этапа открывает путь к новым сложным испытаниям, включая дозаправку в орбитальных условиях и тестирование систем теплозащиты во время предстоящих возвращений на Землю.

Источник:
nv

[yorick]

Хватит ли емкости российских спутников связи к 2035 году

Емкость, доступная в России на всех спутниках связи и вещания, к 2030 году может возрасти в 2,3 раза и достичь 112 ГГц, а к 2035-му - 148,7 ГГц. Этого слегка не хватает для обеспечения прогнозных потребностей рынка. При этом, если с любой из новых группировок или космических аппаратов что-то пойдет не так, план Б отсутствует.

Данные по доступной емкости и прогноз ее увеличения дал генеральный директор ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) Алексей Волин, выступая на конференции "Саткомрус", которую в 2026 году это государственное предприятие провело в Нижнем Новгороде 24-25 сентября.

По его словам, орбитальная емкость, которая доступна ныне на российском рынке спутниковой связи и вещания, составляет 48 ГГц (что эквивалентно суммарной пропускной способности 113 Гбит/с). Эта цифра не включает потребности цифрового эфирного телевидения и емкость, которую российские операторы продают за рубежом (иностранным клиентам и отечественным компаниям, работающим за границей).

Обеспечивают эту емкость не только российские операторы ГПКС (11 космических аппаратов) и "Газпром космические системы" (пять бортов), но и иностранные: французский Eutelsat (на спутнике Eutelsat 36С, который совмещен с аппаратом "Экспресс-АМУ1"), японский SKY Perfect JSAT (один спутник) и ABS, который с октября 2023 года именуется Agility Beyond Space, а в 2025-м сменил прописку на ОАЭ (также один спутник). Все эти спутники находятся на геостационарной орбите (ГСО).

Две трети из доступной в РФ емкости задействованы под услуги связи и интернет, а 34% загружает телевещание. На глобальном рынке распределение орбитальных емкостей на ГСО выглядит похоже: 73% - связь и интернет, а 27% - ТВ. Но если учитывать все орбиты (включая низкие и средние), то доля телевидения в мире падает до 0,3% спутниковой емкости, а 99,7% приходятся на связь и интернет. Доступная пропускная способность на всех орбитах во всем мире составляет 105 Тбит/с, из которых лишь 5 Тбит/с (то есть менее 4,8%) относится к космическим аппаратам на ГСО. Такая диспропорция в сторону негеостационарных группировок связана в первую очередь с сетями Starlink и OneWeb (при этом сразу несколько новых низкоорбитальных систем находятся в горячей фазе развертывания).

По многим секторам экономики на Россию приходится 2% мирового рынка: это, например, верно для автомобильного рынка, АПК, франчайзинга, телеком-оборудования. Но по доступной пропускной способности на космических аппаратах РФ сильно отстает: ее 113 Гбит/с от глобальных 105 Тбит/с составляют лишь 0,1%. Отставание почти в 1000 раз объясняется тем, что у России пока нет ни одной ШПД-группировки на негеостационарных орбитах.

Через четыре года здесь будет…
Но к 2030 году картина должна измениться: в 2027 году начать предоставление услуг собирается ООО "Бюро 1440" - оператор низкоорбитальной спутниковой сети "Рассвет". По данным Алексея Волина, ее емкость составит 80 ГГц. Также в 2027-м все еще сохраняются надежды на развертывание группировки "Экспресс-РВ", которая будет состоять из четырех космических аппаратов на высокоэллиптической орбите (на высоте 1000 км в перигее). Глава ГПКС оценил емкость будущей системы "Экспресс-РВ" в 2,832 ГГц (правда, с учетом вращения вокруг Земли в каждый момент времени в РФ будут доступны только два спутника). По решению "Роскосмоса", оператором "Экспресс-РВ" назначено АО "Спутниковая система "Гонец".

К 2030 году намерено нарастить емкость и ГПКС - на 3,462 ГГц. Прирост должен был оказаться скромнее - плюс 2,406 ГГц, но из-за аварии на спутнике "Экспресс-АТ1" в марте 2026 года ГПКС потеряло 1,056 ГГц емкости. В 2029-2030 годах ГПКС планирует запустить восемь новых космических аппаратов (с учетом исчерпания срока активного существования количество спутников на орбите составит 12), нарастив емкость группировки по сравнению с 1 сентября 2026 года на 15,5%.

С учетом наращивания емкости группировки ГПКС, а также развертывания новых сетей "Рассвет" и "Экспресс-РВ" Алексей Волин оценил прирост возможностей российских операторов спутниковой связи в 86,3 ГГц. Эта оценка содержит допущение, что АО "Газпром космические системы" сохранит текущие параметры орбитальной группировки. Таким образом, полная доступная спутниковая емкость к 2030 году достигнет 112 ГГц. Но так как оптимальная загрузка космических аппаратов составляет 80% (что стало еще актуальнее с учетом помех со стороны Украины), то размер рабочего спутникового ресурса сокращается до 90 ГГц.

При этом глава ГПКС полагает, что к 2030 году потребность российских пользователей составит примерно 95 ГГц.

Этот спрос распределится так:
БПЛА (из расчета 500 тысяч беспилотников гражданского назначения) - 52 ГГц
Поезда (ежедневно в поездах, без учета пригородных электричек, перемещается 500 тысяч человек) - 11 ГГц
Телевидение (два федеральных мультиплекса по 10 каналов, 207 коммерческих ТВ-каналов, 100 региональных ТВ-каналов, четыре оператора спутникового ТВ) - 8-10 ГГц
Вахтовики (2 млн человек, приборы и оборудование) - 9 ГГц
Малые населенные пункты (50 тысяч населенных пунктов, в которых находятся 2 млн жителей и инфраструктура) - 7 ГГц
Российские компании за рубежом и сохранение позиций на рынках иностранных государств - 5 ГГц
Морские суда (3000 рыболовецких и торговых судов) - 4,5 ГГц
Самолеты (1000 авиалайнеров перевозят 300 тысяч пассажиров в день) - 4 ГГц
Беспилотные грузовики (4000 единиц транспорта) - 3 ГГц
Беспилотные легковые машины (2000 единиц транспорта) - 1,5 ГГц
Речные пассажирские суда (3000 судов перевозят 36 тысяч пассажиров в день) - 0,7 ГГц
Грузовые речные суда (5,6 тысячи судов) - 0,5 ГГц
Вертолеты (2000 машин) - 0,2 ГГц
Если все эти сегменты проявят заявленную заинтересованность в спутниковых ресурсах, то всем им в 2030 году потребуется 107,4 ГГц емкости (а без учета ТВ и работы за рубежом - 93,4 ГГц).

Что, если нет?
Иными словами, даже если все планы ГПКС, "Бюро 1440" и "Гонца" будут реализованы, их совокупных 90 ГГц будет недостаточно для удовлетворения спроса. Между тем у каждого из трех этих операторов и их группировок есть риски.

ГПКС заказала все восемь новых спутников у одного производителя - АО "Решетнев". Срок изготовления первого из них - "Экспресс-АМУ4" уже растянулся до шести лет. Это связано с тем, что "Решетнев" осваивает создание космического аппарата полностью своими силами, тогда как до 2022 года покупал полезные нагрузки у французской фирмы Thales Alenia Space (не считая импорта иных элементов).

Срок производства первого отечественного телекоммуникационного спутника растянулся до шести лет, хотя российский вендор "Решетнев" брался изготовить аппарат за четыре года. Государственный оператор спутниковой связи ГПКС заказал спутник "Экспресс-АМУ4" в 2022 г. со сроком исполнения в 2026 г., но АО "Решетнев" изготовит его только к 2028 г.

ГПКС надеется, что "Решетнев" отточит мастерство на "Экспресс-АМУ4", а остальные семь спутников породит быстро, как кошка котят. Но оправдаются ли эти надежды - неизвестно: в "Решетневе" в последнее время шла кадровая чехарда. К тому же заменить все импортные элементы и комплектующие (начиная с ламп бегущей волны - основы полезной нагрузки) оказалось нелегко. Даже до 2022 года на изготовление одного космического аппарата у АО "Решетнев" уходило два с половиной - три года. Спутник "Экспресс-АМУ4" это предприятие обещает изготовить в 2028 году, и вопрос о том, хватит ли ему ресурсов для создания еще семи аппаратов за оставшиеся полтора-два года, остается открытым.

Мартовская авария на спутнике "Экспресс-АТ1", который внезапно прекратил работу, напоминает о том, что ничто не вечно под Луной и действующие космические аппараты могут выходить из строя до окончания срока активного существования (как по внутренним причинам, так и из-за внешних).

Как и в какие сроки будет развернута группировка "Рассвет", пока тоже никто не может сказать с определенностью. Из 32 серийных спутников, которые в интересах "Бюро 1440" запущены в марте и июле 2026 года, до целевой орбиты высотой 800 км над Землей не добрался ни один. 13 спутников "Рассвет" выстроились на высоте около 510 км, остальные находятся ниже. Хотя с момента первых двух запусков прошло слишком мало времени, чтобы делать выводы об успехе или неуспехе.

Заместитель генерального директора по развитию бизнеса и продуктам ООО "Бюро 1440" Дмитрий Агафонов с экрана конференции "Саткомрус 2026" (он выступал удаленно) сообщил: "Мы в активной фазе поднятия космических аппаратов и маневрирования. По количеству километров, которые проходят спутники в день, мы идем в графике. Есть орбиты выведения, есть орбиты накопления, есть промежуточные орбиты, на которых важно правильно расположить спутники, чтобы затем расставить их в баллистическое построение по плоскостям". По словам Дмитрия Агафонова, часть спутников (по всей видимости, те, что собрались на высоте 510 км) компания уже задействовала в тестах с клиентами.

В зависимости от того, предпримет ли "Бюро 1440" штурм высоты 800 км или снизит рабочую орбиту до 500 км, зависит количество спутников, необходимых для охвата всего земного шара. И если на 800 км компания планировала около 250 действующих спутников (292 с учетом запасных аппаратов), то при спуске на 500 км их потребуется больше (как и ракет для выведения). Алексей Волин выразил уверенность, что группировка "Рассвет" будет развернута: "Она предусмотрена в правительственных документах, значит, все должно быть реализовано!"

Американская низкоорбитальная группировка Starlink держит космические аппараты на высотах 525-560 км. Ныне у Starlink около 10 тысяч спутников - правда, такое количество нужно не для сплошного покрытия Земли, а для обеспечения емкости: количество пользователей в этой системе связи уже превысило 10 млн терминалов. Основная часть абонентов Starlink приходится на B2B-сектор, а "Бюро 1440" - по словам Дмитрия Агафонова - на первом этапе адресует услуги бизнесу (прежде всего добывающим и транспортным компаниям) и органам исполнительной власти (федеральным и региональным).

Самые большие риски таит в себе группировка "Экспресс-РВ". Это проект уже отметил четверть века на бумаге, но воз и ныне там. Год назад Евгений Нестеров, который тогда возглавлял АО "Решетнев", утверждал, что четыре спутника "Экспресс-РВ" уже находятся в сборке и будут выведены на высокоэллиптическую орбиту четырьмя разными ракетами до 2027 года. Первый пуск ожидался до конца 2026 года. Эти сроки еще не вышли, но в "Решетневе" сменился гендиректор, а новый руководитель Михаил Валов сроков реализации проекта "Экспресс-РВ" не называл.

При обновлении в 2026-2030 гг. восьми спутников государственной группировки на геостационарной орбите, которой управляет ФГУП "Космическая связь", ее общая пропускная способность сократится почти на 30%: с 44470 Мбит/с до 31670 Мбит/с. По замыслу Минцифры РФ, "недостачу" компенсируют новые негеостационарные группировки: "Экспресс-РВ" и "Рассвет".

По словам генерального директора АО "Спутниковая система "Гонец" Андрея Манойло, "Экспресс-РВ" обеспечит услугу ШПД на всей территории России, включая Арктическую зону РФ, а также подвижную спутниковую связь. Максимальная пропускная способность на линии "космос-Земля" на одну абонентскую станцию планово составляет 60 Мбит/с (при использовании терминала с прямофокусным рефлектором), а на абонентский терминал с АФАР - 50 Мбит/с (заявленная скорость в обратном канале - 6 Мбит/с и 3 Мбит/с соответственно).

Эти мегабиты выглядят привлекательно, но пока Россия не согласовала с Международным союзом электросвязи (МСЭ) частоты и орбиты для "Экспресс-РВ", а старые присвоения давно сгорели. И хотя высокоэллиптические орбиты не пользуются таким ажиотажным спросом, как низкие, бюрократический принцип "без бумажки ты букашка" работает и здесь.

Обратная сторона Луны
Есть шанс, что возможный дефицит спутниковой емкости восполнят другие частные компании и ГЧП, пока их проекты тоже "плывут вправо" и меняют партнеров. Летом 2026 года запустить два тестовых спутника с китайского космодрома планировало ООО "Спутниковые инновационные космические системы" ("Спутникс"). Компания намеревалась испытать с их помощью сервис 5G D2C NTN. Однако пуск так и не произошел и новых плановых сроков для него нет.

Компания "Спутникс", которая вот-вот сменит название на "СИКС", летом 2026 г. намерена вывести на орбиту два тестовых спутника с поддержкой нового стандарта прямой сотовой связи 5G D2G. "СИКС" ожидает, что оператором пусковых услуг станут китайские компании CAS Space или Galactic Energy, с одной из которых планирует подписать контракт этой зимой.

В 2024 году "Спутниковая система "Гонец" анонсировала низкоорбитальную группировку "Гонец.МКА", которую намеревалась создать с частным партнером в лице новосибирского АО "ОКБ Пятое поколение".

Три новых негеостационарных спутниковых группировки, объединенных программой "Сфера" - "Экспресс-РВ", "Скиф" и "Марафон IoT", обрели оператора. При этом Россия получила еще два низкоорбитальных проекта, о которых до сих пор никто не знал, а общее количество российских космических аппаратов, запланированных к запуску до 2028 г., уже превысило 1500.

Пути "Гонца" и "ОКБ Пятое поколение" разошлись, и теперь "Спутниковая система "Гонец" вынашивает планы построить низкоорбитальную систему из не менее чем 180 малых космических аппаратов (с предоставлением услуг не только в РФ, но и в дружественных странах) с другими частными партнерами. Сроков реализации этого проекта "Гонец" пока не называет, как и имен новых партнеров.

В прошлом году казалось, что новым партнером "Гонца" стала компания "Геоскан". В июле 2025 года компании совместно запустили экспериментальные аппараты "Геоскан-4" и "Геоскан-5" в форм-факторе 3U CubeSat. Но, как рассказал Андрей Манойло на "Саткомрус 2026", основной целью этого проекта была защита орбитально-частотного ресурса: в 2026 году у "Гонца" истекал 7-летний срок заявки в МСЭ на частоты в S-диапазоне, а вывод на орбиту спутников "Геоскан-4" и "Геоскан-5" позволил их перезаявить.

Прекрасное далёко
Несмотря на то, что период до 2030 года для российского рынка спутниковой связи имеет немало неопределенностей, Алексей Волин дал прогноз его развития и до 2035 года. К этому сроку потребности в спутниковой емкости в России возрастут с 95 ГГц до 120 ГГц. При этом предел возможностей всех операторов спутниковой связи в стране (если они реализуют все планы) он оценил в 148,7 ГГц, а с учетом оптимальной 80%-ной загрузки группировок - в 118,96 ГГц. Иными словами, и в горизонте 2035 года потенциальный спрос может слегка опережать потенциальное же предложение.

На извечный российский вопрос "Что делать?" есть несколько вариантов ответа. Новые геостационарные спутники должны иметь гораздо большую пропускную способность. Как показал главный конструктор по автоматическим системам и комплексам - заместитель гендиректора АО "ЦНИИмаш" Геннадий Ерохин, зарубежные операторы наращивают этот показатель. На ГСО уже находятся такие космические аппараты, как ViaSat-3 (пропускная способность 1000 Гбит/с и более 1000 лучей), Inmarsat-7 F1 (500 Гбит/с и более 1000 лучей) или ChinaSat-26 (100 Гбит/с и 105 лучей). Каждый из этих аппаратов по пропускной способности превышает или равен всем ныне действующим российским спутникам.

Геннадий Ерохин убежден, что требуется качественная модернизация полезных нагрузок космических аппаратов, обеспечивающая пропускную способность спутника 100 Гбит/с и более. При использовании ламп бегущей волны Q- и V-диапазонов, переиспользования частот за счет многолучевых адаптивных антенн и цифровых АФАР, а также цифровой маршрутизации он видит возможность достижения этой планки в 2035-2040 годах.

Государство в целом и "Роскосмос" в частности должны поощрять частную инициативу в космосе. При предыдущих руководителях "Роскосмос" сжил со свету несколько ярких стартапов, а без их усилий и свежего взгляда инновации в космической сфере невозможны.

И наконец всегда остается возможность использования емкости на зарубежных спутниках. Даже сейчас в России продолжают работать Eutelsat, SKY Perfect JSAT и Agility Beyond Space. В 2010-е годы ГКРЧ регулярно продлевала временный порядок частотного обеспечения российских VSAT-сетей, действующих через иностранные космические аппараты. Это позволяло работать на российском рынке таким операторам, как SES, Intelsat, Eutelsat и др. Правда, времена всеобщей дружбы остались в прошлом, и операторы из стран Запада едва ли пойдут сейчас в Россию. Но во-первых, к 2030 году геополитическая ситуация, скорее всего, изменится, а во-вторых, большим орбитально-частотным ресурсом уже обладают дружественные страны (начиная с Китая, который разворачивает группировки и на ГСО, и на низких орбитах).

Источник:
ComNews