Молдавские дороги. Общая тема. Опции

[Frocus]

Сайт Государственной Администрации Автомобильных Дорог - http://www.asd.md/

Министерство инфраструктуры - http://midr.gov.md

Список дорог согласно постановлению правительства 2017 года.

CODE

Скоростные автомобильные дороги

M1 Граница с Румынией – Леушень – Кишинэу – Дубэсарь – граница с Украиной
M2 Кольцевая автомобильная дорога мун. Кишинэу
M3 Кишинэу – Комрат – Джюрджюлешть – граница с Румынией
M3.1 Джюрджюлешть – граница с Украиной
M4 Тирасполь – Дубэсарь – Рыбница
M5 Граница с Украиной – Крива – Бэлць – Кишинэу – Тирасполь – граница с Украиной

Республиканские автомобильные дороги

R1 Кишинэу – Унгень – граница с Румынией
R1.1 R1 – подъезд к г. Унгень
R2 Кишинэу – Бендер – Тирасполь - M5
R3 Кишинэу – Хынчешть – Чимишлия – Басарабяска – граница с Украиной
R3.1 Подъезд к г. Хынчешть
R3.2 Чимишлия – M3
R4 R6 – Гоян – Криулень – M1
R5 M5 – Вадул луй Водэ – M4
R6 Кишинэу – Орхей – Бэлць
R7 R14 – Дрокия – Костешть – граница с Румынией
R8 Единец – Отачь – граница с Украиной
R8.1 R8 – Арионешть – R14
R9 R14 – Шолдэнешть – R20
R10 R25 – M1
R11 Граница с Украиной – Бричень – Окница – Отачь – R8
R11.1 Подъезд к г. Окница
R12 R8 – Дондушень – Дрокия – Пелиния – M5
R12.1 Подъезд к г. Дондушень
R13 Бэлць – Флорешть – R14
14 R6 – Кодрул Ноу – Сорока – Унгурь – граница с Украиной
R14.1 R14 – Косэуць – граница с Украиной
R15 M5 – Глодень
R16 Бэлць – Фэлешть – Скулень – Унгень
R16.1 R16 – граница с Румынией
R17 Фэлешть – Пырлица
R18 M4 – Каменка – граница с Украиной
R19 R9 – Кунича – Каменка
R20 Орхей – Резина – Рыбница
R21 Орхей – Бравича – Кэлэраш
R22 Теленешть – Ратуш – R6
R23 Басарабяска – Комрат
R24 R2 – Паркань – Бычок – Спея
R25 Буковэц – Ниспорень
R26 Бендер – Кэушень – Чимишлия
R27 Тирасполь – Незавертайловка – Первомайск
R28 M3 – Комрат
R29 Комрат – Чадыр-Лунга – граница с Украиной
R29.1 R29 – граница с Украиной
R30 Анений Ной – Кэушень – Штефан Водэ – граница с Украиной
R30.1 Подъезд к г. Кэушень
R31 R30 – Тудора – Паланка – граница с Украиной
R32 M3 – Вулкэнешть – Кахул – Тараклия
R32.1 Подъезд к г. Вулкэнешть
R32.2 Подъезд к г. Кахул
R33 Хынчешть – Лэпушна – M1
R34 Хынчешть – Леова – Кахул – Джюрджюлешть
R34.1 Кахул – граница с Румынией
R34.2 Подъезд к порту Джюрджюлешть
R35 Комрат – Кантемир – R34
R36 Басарабяска – Чадыр-Лунга – R29
R37 Чадыр-Лунга – Тараклия – R32

Старый список дорог 1996-2016 годов.

CODE

M1 Кишинэу-Леушень-граница с Румынией
M2 Кишинэу-Сорока-граница с Украиной
М2.1 Подъезд к с.Косэуць
M3 Кишинэу-Чимишлия-Вулкэнешть-Джюрджюлешть граница с Румынией
M3.1 Подъезд к г.Комрат
М4 Тирасполь - Рыбница - Каменка - Христовая граница с Украиной
M14 Брест-Бричень-Кишинэу - Тирасполь-Одесса*
M21 Кишинэу-Дубэсарь-Полтава (Украина)*

R1 Кишинэу-Унгень-Скулень-граница с Румынией
R2 Кишинэу-Бендер
R3 Кишинэу-Хынчешть-Чимишлия-Басарабяска
R4 Кишинэу-Криулень
R5 Кишинэу-Будешть-Вадул луй Водэ - M4
R6 M1-Яловень
R7 Сорока-Дрокия-Костешть-граница с Румынией
R8 Отачь-Единец
R9 Сорока-Арионешть-Могилев-Подольский (Украина)*
R9.1 R9 - Унгурь-граница с Украиной
R10 Окница-Русень
R11 Окница-Бричень
R12 Дондушень-Дрокия-Пелиния-M14
R12.1 Объездная дорога г.Дрокия
R13 Бэлць-Шолдэнешть-Рыбница
R14 Бэлць-Сэрэтень-M2
R15 Бэлць-Глодень
R16 Бэлць-Фэлешть-Скулень
R17 Фэлешть-Пырлица
R18 Флорешть-Николаевка-Сынджерей
R19 R13-Кунича-Каменка
R20 Резина-Орхей-Кэлэрашь
R21 R20 - Санаторий "Codru"
R22 M14-Теленешть-Ратуш
R23 Криулень-Брэнешть-Иванча - М2
R24 R1-Пэнэшешть-Кэприяна
R25 Буковэц - Ниспорень - Бэрбоень
R25.1 R 25 - подъезд к автодороге M1
R26 Тирасполь-Кэушень-Чимишлия
R27 Тирасполь - Незавертайловка - Первомайск
R28 Рэскэеций Ной-Хлиная
R29 Бендер-Кэинарь-Рэзень
R30 Aнений Ной-Кэушень-Штефан-Водэ-граница с Украиной
R30.1 Объездная дорога г. Кэушень
R31 Кэушень-Тарутино (Украина)*
R32 R2-Пухой-Кэинарь-Сэлкуца
R33 Хынчешть-Лэпушна-M1
R34 Хынчешть-Леова-Кахул-Слобозия Маре
R34.1 Кахул - граница с Румынией
R35 Басарабяска-Комрат
R36 Басарабяска - Чадыр-Лунга - Тараклия
R37 Чадыр-Лунга - Комрат-Кантемир
R38 Вулкэнешть-Кахул-Тараклия
R38.1 Объездная дорога г.Вулкэнешть
R38.2 Объездная дорога г.Кахул
R39 Одесса-Рени*
R40 Кетросу - Моара де Пятрэ - Куболта - R13
R41 R7 - Лупэрия - Глодень
R42 Унгень - Mэкэрешть - Бэрбоень
R43 Брэнешть - историко-культурный
комплекс "Orheiul Vechi"
R44 Кэлэрашь - Лозова - Хынчешть
R45 Брэтушень - Зэикань - Пыржота
R45.1 Зэикань - R7
R46 Плешень - Яргара
R47 Чимишлия - Яргара - Сэрата Ноуэ
R49 Басарабяска - граница с Украиной
R50 Криулень- зона отдыха Холеркань
R51 Oтачь-Окница
R52 R30 - Тудора - Паланка - граница с Украиной
R53 Глодень - Кобань- R57
R54 M 2 - Солонец - Ункитешть - R19
R55 Бричень - Росошаны (Украина)*
R56 Кания - Баймаклия - Тараклия де Салчие - R38
R57 R7 - Браниште - Кэлинешть - Фэлешть
R59 R2 - Булбоака - Делакэу
В пределах Республики Молдова.

http://lex.justice.md/viewdoc.php?action=v...4296&lang=2

Прикрепленные файлы

 doroga.jpg ( 12.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

 

[Frocus]

Трассы вообще то считаються плохими или хорошими не только наличием хорошего полотна дороги, но и информативностью разметки , знаками , нарисованными хорошей светоотражающей краской и прочими достижениями цивилизации.

Местные жители воруют знаки. Это целая проблема...

В разметку для экономии добавляют много воды. Очень быстро стирается... Светоотражающую краску видел лишь под Кишиневом.

порой кажеться, что едешь фиг знает где , как по тундре.

С этим сложно не согласиться. Я ехал так больше 100 км по бетонке от Бельц до Кишинева.

Со мной в машине родственники - молдоване ездили -так они удивились -почему у меня дальний такой слабый -я им говорю -для молдавских дорог нужен супердальний свет!!!

С дальним светом можно ездить лишь глубокой ночью. В остальное время полно встречных машин.

[Гость_Георгий_*]

Местные жители воруют знаки. Это целая проблема...

Как воруют?
Зачем?
Что они с ними делают? Как по мне то не могу догнать ,на что можно знак дорожный пустить.

[Frocus]

Что они с ними делают?

В хозяйстве сгодится. Особенно металлические опоры. Надо бы их дёгтем обрабатывать .

[Гость_Георгий_*]

В хозяйстве сгодится. Особенно металлические опоры. Надо бы их дёгтем обрабатывать .

[Frocus]

Кстати, в одесской области также нет полно знаков. Заезжаешь в село и долго прикидываешь, куда поехать.

[Гость_Георгий_*]

Мне вот интересно -а почему в Беларусии не воруют?
Вроде все мы выходцы из СССР.
Мало ли сгодиться в хозяйстве.... так что теперь и люки можно тырить канализационные? и столбы фонарные?
Прям самоуправа, мародёрство какое то ... блин.
Зачем себе же гадить?
Что лопату сделает из дорожного знака? или сателитку? - придурки блин.

[Frocus]

люки можно тырить канализационные?

И такое бывает... Мой сосед пригнал телегу и утащил несколько десятков люков с очистных сооружений. Пришлось закрывать все колодцы железо-бетонными крышками.

[rebuss]

Как воруют? shok.gif
Зачем?
Что они с ними делают? Как по мне то не могу догнать ,на что можно знак дорожный пустить.

Как на что? Круглыми знаками удобно бочки прикрывать, прямоугольный+черенок - вот и лопата для снега вышла!

[Гость_Moshkin_*]

И такое бывает... Мой сосед пригнал телегу и утащил несколько десятков люков с очистных сооружений. Пришлось закрывать все колодцы железо-бетонными крышками.

Да до лампочки эти ж/б крышки . И лопаются , и вообще это уродство мышления .
У нас какие то зеленые крышки ставят . Лопаются как орехи !
Потом веточку в люк - так и стоит ...

Правда неподалеку от меня притащили и закрыли люк металлической плитой около 3 см толщиной !
Долго не пролежала - украли ! ( а вес там !!! )
Ладно , они сварили из двух кусков металла ( примерно 1 см толщиной ) .
Тоже вкрали !
И теперь стоит веточка .
 DSC00011.jpg ( 107.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30


p.s. Бывало , падали в люки ... Это уж кому как повезет .
Сам проваливался по пояс .
Идем в Европу !

[Гость_Moshkin_*]

На ремонт дорог в Молдове требуется 400 миллионов евро .

Такую сумму насчитал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатолий Шалару. Он заявил, что в ближайшие 10 лет будут отремонтированы все дороги в стране.

- У Молдовы нет таких средств, но мы приложим максимум усилий по восстановлению дорог и поиску потенциальных спонсоров, - заявил Шалару.

Анатолий Шалару утверждает, что уже подписано договоров на сумму 300 миллионов евро с Европейским банком инвестиций, Европейской комиссией, Всемирным банком. В последующие 2-3 года будет отремонтировано 1 тысяча км дорог.

— Страна станет территорией реконструкции, — сказал Шалару.

Больший вклад в ремонт и содержание дорог должен внести и Дорожный фонд республики, который повысит сборы с водителей за пользование дорогами. В 2010 году Дорожный фонд вырос с 241 примерно до 600 миллионов леев. Эти деньги пойдут на восстановление трасс.

Общая протяженность дорог в нашей стране достигает 16 800 км, из них 10 тыс. км – дороги национального значения.

Источник:Комсомольская правда