Молдавские дороги. Общая тема. Опции

[Frocus]

Сайт Государственной Администрации Автомобильных Дорог - http://www.asd.md/

Министерство инфраструктуры - http://midr.gov.md

Список дорог согласно постановлению правительства 2017 года.

CODE

Скоростные автомобильные дороги

M1 Граница с Румынией – Леушень – Кишинэу – Дубэсарь – граница с Украиной
M2 Кольцевая автомобильная дорога мун. Кишинэу
M3 Кишинэу – Комрат – Джюрджюлешть – граница с Румынией
M3.1 Джюрджюлешть – граница с Украиной
M4 Тирасполь – Дубэсарь – Рыбница
M5 Граница с Украиной – Крива – Бэлць – Кишинэу – Тирасполь – граница с Украиной

Республиканские автомобильные дороги

R1 Кишинэу – Унгень – граница с Румынией
R1.1 R1 – подъезд к г. Унгень
R2 Кишинэу – Бендер – Тирасполь - M5
R3 Кишинэу – Хынчешть – Чимишлия – Басарабяска – граница с Украиной
R3.1 Подъезд к г. Хынчешть
R3.2 Чимишлия – M3
R4 R6 – Гоян – Криулень – M1
R5 M5 – Вадул луй Водэ – M4
R6 Кишинэу – Орхей – Бэлць
R7 R14 – Дрокия – Костешть – граница с Румынией
R8 Единец – Отачь – граница с Украиной
R8.1 R8 – Арионешть – R14
R9 R14 – Шолдэнешть – R20
R10 R25 – M1
R11 Граница с Украиной – Бричень – Окница – Отачь – R8
R11.1 Подъезд к г. Окница
R12 R8 – Дондушень – Дрокия – Пелиния – M5
R12.1 Подъезд к г. Дондушень
R13 Бэлць – Флорешть – R14
14 R6 – Кодрул Ноу – Сорока – Унгурь – граница с Украиной
R14.1 R14 – Косэуць – граница с Украиной
R15 M5 – Глодень
R16 Бэлць – Фэлешть – Скулень – Унгень
R16.1 R16 – граница с Румынией
R17 Фэлешть – Пырлица
R18 M4 – Каменка – граница с Украиной
R19 R9 – Кунича – Каменка
R20 Орхей – Резина – Рыбница
R21 Орхей – Бравича – Кэлэраш
R22 Теленешть – Ратуш – R6
R23 Басарабяска – Комрат
R24 R2 – Паркань – Бычок – Спея
R25 Буковэц – Ниспорень
R26 Бендер – Кэушень – Чимишлия
R27 Тирасполь – Незавертайловка – Первомайск
R28 M3 – Комрат
R29 Комрат – Чадыр-Лунга – граница с Украиной
R29.1 R29 – граница с Украиной
R30 Анений Ной – Кэушень – Штефан Водэ – граница с Украиной
R30.1 Подъезд к г. Кэушень
R31 R30 – Тудора – Паланка – граница с Украиной
R32 M3 – Вулкэнешть – Кахул – Тараклия
R32.1 Подъезд к г. Вулкэнешть
R32.2 Подъезд к г. Кахул
R33 Хынчешть – Лэпушна – M1
R34 Хынчешть – Леова – Кахул – Джюрджюлешть
R34.1 Кахул – граница с Румынией
R34.2 Подъезд к порту Джюрджюлешть
R35 Комрат – Кантемир – R34
R36 Басарабяска – Чадыр-Лунга – R29
R37 Чадыр-Лунга – Тараклия – R32

Старый список дорог 1996-2016 годов.

CODE

M1 Кишинэу-Леушень-граница с Румынией
M2 Кишинэу-Сорока-граница с Украиной
М2.1 Подъезд к с.Косэуць
M3 Кишинэу-Чимишлия-Вулкэнешть-Джюрджюлешть граница с Румынией
M3.1 Подъезд к г.Комрат
М4 Тирасполь - Рыбница - Каменка - Христовая граница с Украиной
M14 Брест-Бричень-Кишинэу - Тирасполь-Одесса*
M21 Кишинэу-Дубэсарь-Полтава (Украина)*

R1 Кишинэу-Унгень-Скулень-граница с Румынией
R2 Кишинэу-Бендер
R3 Кишинэу-Хынчешть-Чимишлия-Басарабяска
R4 Кишинэу-Криулень
R5 Кишинэу-Будешть-Вадул луй Водэ - M4
R6 M1-Яловень
R7 Сорока-Дрокия-Костешть-граница с Румынией
R8 Отачь-Единец
R9 Сорока-Арионешть-Могилев-Подольский (Украина)*
R9.1 R9 - Унгурь-граница с Украиной
R10 Окница-Русень
R11 Окница-Бричень
R12 Дондушень-Дрокия-Пелиния-M14
R12.1 Объездная дорога г.Дрокия
R13 Бэлць-Шолдэнешть-Рыбница
R14 Бэлць-Сэрэтень-M2
R15 Бэлць-Глодень
R16 Бэлць-Фэлешть-Скулень
R17 Фэлешть-Пырлица
R18 Флорешть-Николаевка-Сынджерей
R19 R13-Кунича-Каменка
R20 Резина-Орхей-Кэлэрашь
R21 R20 - Санаторий "Codru"
R22 M14-Теленешть-Ратуш
R23 Криулень-Брэнешть-Иванча - М2
R24 R1-Пэнэшешть-Кэприяна
R25 Буковэц - Ниспорень - Бэрбоень
R25.1 R 25 - подъезд к автодороге M1
R26 Тирасполь-Кэушень-Чимишлия
R27 Тирасполь - Незавертайловка - Первомайск
R28 Рэскэеций Ной-Хлиная
R29 Бендер-Кэинарь-Рэзень
R30 Aнений Ной-Кэушень-Штефан-Водэ-граница с Украиной
R30.1 Объездная дорога г. Кэушень
R31 Кэушень-Тарутино (Украина)*
R32 R2-Пухой-Кэинарь-Сэлкуца
R33 Хынчешть-Лэпушна-M1
R34 Хынчешть-Леова-Кахул-Слобозия Маре
R34.1 Кахул - граница с Румынией
R35 Басарабяска-Комрат
R36 Басарабяска - Чадыр-Лунга - Тараклия
R37 Чадыр-Лунга - Комрат-Кантемир
R38 Вулкэнешть-Кахул-Тараклия
R38.1 Объездная дорога г.Вулкэнешть
R38.2 Объездная дорога г.Кахул
R39 Одесса-Рени*
R40 Кетросу - Моара де Пятрэ - Куболта - R13
R41 R7 - Лупэрия - Глодень
R42 Унгень - Mэкэрешть - Бэрбоень
R43 Брэнешть - историко-культурный
комплекс "Orheiul Vechi"
R44 Кэлэрашь - Лозова - Хынчешть
R45 Брэтушень - Зэикань - Пыржота
R45.1 Зэикань - R7
R46 Плешень - Яргара
R47 Чимишлия - Яргара - Сэрата Ноуэ
R49 Басарабяска - граница с Украиной
R50 Криулень- зона отдыха Холеркань
R51 Oтачь-Окница
R52 R30 - Тудора - Паланка - граница с Украиной
R53 Глодень - Кобань- R57
R54 M 2 - Солонец - Ункитешть - R19
R55 Бричень - Росошаны (Украина)*
R56 Кания - Баймаклия - Тараклия де Салчие - R38
R57 R7 - Браниште - Кэлинешть - Фэлешть
R59 R2 - Булбоака - Делакэу
В пределах Республики Молдова.

http://lex.justice.md/viewdoc.php?action=v...4296&lang=2

Прикрепленные файлы

 doroga.jpg ( 12.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

 

[Frocus]

Из разряда слухов. Но, дыма без огня не бывает. Если увязать обещания мэра Кишинёва Ивана Чебана о строительстве кольцевой дороги вокруг столицы, то уже 200 млн долларов из 300 могут сразу пойти на эти цели. Оставшиеся 100 млн могут разбросать на проекты, которые должны были воплотиться с помощью китайских кредитов: M3 объездная Вулканешт, M5 Крива-Бельцы и... возможно хватит денег на дорогу Бельцы - Флорешты. Всё из разряда требующего срочного воплощения. От себя бы добавил, что надо ещё как минимум отремонтировать и расширить R2 на участке Кишинёв (Сынджера) - Новые Анены. Проектно-сметная документация сейчас как раз готовится.

Из собственных пожеланий и надежд: М3 строительство 7 км объездной дороги Чимишлии в самом простом и дешёвом исполнении без трёх дорогостоящих 2-уровневых транспортных развязок. Можно обойтись перекрёстками с круговым движением. Земли под дорогу экспроприированы, проектно-сметная документация готова.

Премьер Кику едет в Москву. Россия может выделить Молдове $300 млн на ремонт дорог?

Александра Батанова 18.11.2019

Как стало известно NM, новый премьер-министр Молдовы Ион Кику отправится с официальным визитом в Москву 20 ноября. Кику проведет встречи с российским премьером Дмитрием Медведевым и руководством «Газпрома». По данным NM, Кику планирует договориться о финансировании Россией инфраструктурных проектов ремонта дорог на $300 млн.

Ион Кику ранее сообщил, что на этой неделе отправится в Москву на встречу с премьер-министром России Дмитрием Медведевым для обсуждения вопросов транспортников и обеспечения Молдовы газом. Точную дату поездки он не назвал.

АВТОР:АЛЕКСАНДРА БАТАНОВА

https://newsmaker.md/rus/novosti/ion-kiku-o...izitom-vmoskvu/

[Frocus]

Молдавия запросила у России кредит

20 ноября 2019, 18:42

Текст: Алексей Дегтярев

Молдавия обратилась к России с просьбой предоставить кредит для строительства инфраструктурных проектов, сказал российский вице-премьер Дмитрий Козак.

«Этот вопрос обсуждался. За четыре дня новое правительство не может добиться кредитного соглашения о предоставлении межгосударственного кредита», – сказал Козак, передает ТАСС.

Он пояснил, что молдавской стороне предстоит в деталях подготовить предложения и гарантии возврата.

https://m.vz.ru/news/2019/11/20/1009465.html

[Frocus]

В следующем 2020 году будет потрачено 632 млн леев (на 148 млн леев больше) на ремонт дорог из Дорожного фонда. Видимо речь о ремонте национальных дорог.

Кику: Жизнь и безопасность граждан - наш абсолютный приоритет

Премьер-министр Ион Кику провел заседание Национального совета по безопасности дорожного движения, на котором была проанализирована ситуация с безопасностью на дорогах страны.

Кику обеспокоен большим числом дорожно-транспортных происшествий и их последствиями. Данные показывают, что их число возросло по сравнению с прошлым годом на 7,5%. Чаще всего ДТП происходят из-за превышения скорости. Об этом сообщается на сайте правительства.

Премьер потребовал от МВД определить и внедрить новые механизмы по повышению уровня безопасности дорожного движения.

"Все усилия должны быть направлены на сокращение числа ДТП. Я хочу, чтобы вы меньше внимания уделяли подготовке документов, а больше работали над разрешением ситуации. Жизнь и безопасность граждан являются нашим абсолютным приоритетом", - сказал Ион Кику.

Премьер отметил и важность качества дорожной инфраструктуры, на содержание и ремонт которой в следующем году планируется выделить более 632 млн леев. В 2019 году на эти цели было выделено 484 млн леев. «Мы обязательно проконтролируем процесс освоения этих средств», - добавил премьер.

Он также определил срочные меры: нанесение дорожной разметки, освещение пешеходных переходов, ужесточение контроля движения в населенных пунктах и на опасных участках дорог. Премьер потребовал от Министерства образования найти способы для практического обучения детей правилам безопасности дорожного движения.

Point.md

[Frocus]

Масштабное строительство дорог
Начиная со следующего года, будет отремонтировано 1400 километров национальных и региональных дорог. Общая стоимость работ составляет примерно миллиард 400 миллионов евро. Об этом заявил сегодня премьер-министр Ион Кику по результатам еженедельного совещания с участием президента страны и спикера парламента. По словам главы кабмина, речь идет о дорогах, где уже идут ремонтные работы, а также об участках, где еще предстоит определить компанию, которая займется ремонтными работами.

По словам премьер-министра Иона Кику, на данный момент в процессе ремонта находятся 426 километров дорог. Общая стоимость работ составляет без малого 320 миллионов евро.

"Я говорю о: трассе R1 Кишинев-Унгены, R33 Хынчешть-Лэпушна, Бельцы-Фалешты-Скуляны, Кишинев-Чимишлия-Комрат-Джурджулешты, Бельцы-Сэрэтены, части окружной у Яловен, М1 и другие участки. Для большинства из них срок сдачи в эксплуатацию или завершения работ - 2020 год. Будь то весна или лето. У некоторых из них срок до 2021 года. Это часть проектов, которые уже находятся в работе. Мы усилим контроль, проверку и мониторинг, чтобы ремонт этих дорог был завершен в соответствии с установленными, к сожалению несколько раз, сроками", - заявил премьер.

Для ремонта других 208 километров дорог стоимостью 116 миллионов евро должны быть организованы аукционы. По словам премьер-министра Иона Кику, ответственные министерства и ведомства должны сделать все необходимое, чтобы конкурсы по определению подрядчика проводились в установленные сроки.

"Это проекты, финансируемые через Европейский банк реконструкции и развития и Всемирный банк. Сейчас проходят конкурсы. Мы надеемся завершить их. Крайний срок заключения контрактов - февраль 2020 года для участка Хынчешты-Леова-Кагул и апрель 2020 года для других участков. Так что для участков, на ремонт которых у нас есть деньги, есть все проекты и проходят процедуры закупок", - заявил Ион Кику.

Правительство уже начало поиск средств для восстановления и ремонта дорожных участков, для которых уже давно разработаны технические проекты, заявил премьер-министр.

"Именно эти участки находятся в центре нашего внимания, когда мы говорим о том, что в следующем году мы будем привлекать финансовые средства для строительства или крупных инвестиций. Речь идет о 420 километрах. Общая стоимость составит 333 миллиона евро. В частности, это некоторые участки на маршруте Кишинев-Чимишлия-Комрат-Джурджулешты, маршрут Крива-Бельцы, кольцевая дорога вокруг муниципия Кишинев, дорога R13 Бельцы-Флорешты, Кодрул Ноу-Сороки-Унгурь, граница с Украиной, Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты, участок Кантемир-Кагул", - добавил глава правительства.

Уже в ближайшем будущем правительство планирует начать процедуру проектирования для других 786 километров дорог. Стоимость работ оценивается примерно в 742 миллиона евро. По словам премьер-министра, помимо средств от внешних источников финансирования, в 2020 году на развитие дорожной инфраструктуры из госбюджета будет выделено около четырех миллиардов леев.

NTV Moldova

http://www.ntv.md/ru/news/28485

[Frocus]

На сайте particip.gov.md появился замечательный документ "Проект внесения изменений в Программу распределения Дорожного фонда на 2019 год". По факту это итоговый документ, который отражает реальное положение дел относительно успешного освоения выделенных средств молдавскими дорожно-строительными компаниями. Поверхностное изучение и сравнение по памяти с цифрами, которые закладывались в начале года отчасти создали плохое впечатление. Большинство проектов строительства и ремонта национальных дорог фактически стали. Пройдёмся по каждому строительному объекту в отдельности. Буду цитировать апрельские запланированные цифры, а ниже упоминать уточнённые на конец года и небольшой авторский комментарии с моей стороны.

1. M1 Frontiera cu Romвnia –Leușeni–Chișinău–Dubăsari– frontiera cu Ucraina km 93,18; 10 556 mii lei Asigurarea stabilității terasamentelor

Освоено 8 788 тыс. леев (80%). Чуть-чуть не дотянули до нужного финансового показателя. Мост на развязке в сторону Ватры на объездной дороге Кишинёва ремонтировать начали только в ноябре... А где ж до этого были мостовики?

2. M21* Chișinău–Dubăsari– Poltava (Ucraina) km 5,892; km 6; 29 200 mii lei Construcția podului și a pasajului peste calea ferată

Освоено 2 992 тыс. леев (10%). Очень плохо! Фирма Бадприм катастрофически медленно возводит два моста на объездной дороге Кишинёва. Они реально превращаются в долгострой, как это прогнозировалось мной пару лет назад. На данный момент стоят опоры обоих мостов, но только на мосту через реку Бык смонтированы балки. В общем, ситуация патовая во всех отношениях.

3. R1* Chișinău– Ungheni – Sculeni – frontiera cu Romвnia km 22,35; 5 568 mii lei Construcția pasarelei

Освоено 4 427 тыс. леев (80%). Новый пешеходный мост в Страшенах над железной дорогой визуально готов. Возможно удалось сэкономить...

4. G91 Ungheni –Bărboieni–Nemeni– M1 km 38-47 28 100 mii lei Reparaia оmbrăcămintei rutiere

Освоено 27 639 тыс. леев (95%). Дорогу с подъездами к каждому двору в сёлах на вотчине одного известного политика таки видимо закончили приводить в порядок. Фирма Nouconst не подвела!

5. G109 Delacău– Bulboaca – R2 km 9,13-11,33 25 827 mii lei Reparaia оmbrăcămintei rutiere
6. G109 Delacău– Bulboaca – R2 km 11,33-13,4 12 000 mii lei Reparaia оmbrăcămintei rutiere

Освоено 26 051 и 15 560 тыс. леев (105% и 120%). Опять Nouconst и опять всё в порядке! Другое дело, что зачем было разрешать открывать песочно-гравийные карьеры, чтоб потом так дорого ремонтировать асфальтовые дороги между несколькими сёлами?! А не проще ли было построить новые дороги в белом варианте от карьеров до национальных трасс M5 и R2?! Однако, вопрос не решался в комплексе и пришлось чуть ли не экстренно тушить пожар негодования местных жителей.

7. G52 G50 –Caunca–Prodăneti– R14 km 14,75 14 000 mii lei Reparaia podului peste r. Răut

Освоено 3 294 тыс. леев (25%). Видимо ещё один долгострой. Объект мной не изучен и вообще как-то сомнительно делать что-то дорогостоящее на трассах с индексом G. Было бы неплохо привести в полный порядок все трассы с индексами M и R и лишь потом выделять десятки миллионов государственных денег на другие малозначимые для экономики страны проекты, целесообразность которых стремится к нулю.

8. M5 Frontiera cu Ucraina – Criva –Bălți–Chișinău– Tiraspol – frontiera cu Ucraina km 133,71; 20 000 mii lei Reparația nodului rutier оn preajma or. Bălți

Освоено 9 692 тыс. леев (50%). Удивлён, что успели к концу года освоить почти половину запланированной суммы на ремонт двухуровневой развязки в Бельцах. Сама развязка на мой личный взгляд абсолютна бессмысленна в таком исполнении. Можно было смело закопать нижний уровень и это было бы даже дешевле и проще и надёжнее, чем вкладывать почти 4 миллиона евро на ремонт двух мостов и подпорных стенок, а фактически на новое строительство развязки! Лучше б вложили эти 80 млн леев в работу по покрытию цементобетонной дороги М5 Бельцы - Кишинёв бронирующим асфальтовым слоем (от 7 см и больше). Начали бы с объездной Бельц и потихоньку год за годом двигались к Кишинёву. Со временем эти меры позволили бы перебросить сюда бельцкий и вообще весь северный трафик с трассы R6 Кишинёв - Оргеев - Бельцы. Так чтоб люди из двух трасс не выбирали оргеевскую только из-за того, что бетонка недостаточно безопасна и приятна для вождения. Заодно решился бы вопрос с уменьшением интенсивности движения на участке дороги R6 Кишинёв - Оргеев и снижение аварийности.

9. M5 Frontiera cu Ucraina – Criva –Bălți–Chișinău– Tiraspol – frontiera cu Ucraina km 264,79; 3 850 mii lei Remedierea degradărilor elementelor portante ale pasajului \\

Нет упоминаний о выполненных работах. Похоже, что работы застряли на этапе проведения тендеров и отсутствия желающих заниматься такими делами.

10. R26 Bender –Căuşeni–Cimişlia km 71,7-85,8; 30 000 mii lei Reparația оmbrăcămintei rutiere

Освоено 68 753 тыс. леев (225%). Пример, как надо выполнять ремонтные работы. И заодно сатисфакция за отказ финансировать эти работы в 2017-18 годах в пользу других политически обоснованных работ, абсолютно ничего не имеющих с положительным влиянием на национальную экономику (см. G91).

11. R30 Anenii Noi –Căușeni–Ștefan Vodă– frontiera cu Ucraina (drum de ocolire a s. Troia Nouă) km 0 - 6,4 25 000 mii lei Amenajarea drumului de ocolire

Освоено 3 657 тыс. леев (15%). Подозрительно медленная стройка объездной дороги Новотроицкого. Тем более силами такой известной компании, как Рутадор. А ведь в этом году как минимум надо было поднять насыпи, чтоб они за зиму осели.

12. R31 R30 – Tudora – Palanca – frontiera cu Ucraina km 0-15,1 30 000 mii lei Reparația оmbrăcămintei rutiere

Освоено 4 515 тыс. леев (15%). Подрядчик виноват?

13. R34 Hоncești– Leova – Cahul –Giurgiulești km 124 14 300 mii lei Asigurarea stabilității terasamentelor și restabilirea lucrărilor de artă (podețului)

Освоено 4 576 тыс. леев (30%). Хорошо, что вообще что-то делается. Работы на окраинах страны очень плохо и медленно проводятся. Надо посмотреть не виноваты ли надзор-проверяющие органы.

14. R6 Chișinău– Orhei –Bălți. km 5,68 – 26,2. 59 304 mii lei. Amenajarea straturilor bituminoase subțiri executat la rece de tip „Slurry Seal”

Освоено 19 315 тыс. леев (30%).

15. R1 Chișinău– Ungheni – frontiera cu Romвnia km 68,55-73,85; 18 300 mii lei Reparația оmbrăcămintei rutiere

Освоено 7 299 тыс. леев (40%). В сентябре упоминалось о 3 млн леев освоенных средств по неудачному проекту. Похоже, что выполнено работ ещё на 4 млн леев по новому более проработанному проекту. Может быть к лету следующего 2020 года Nouconst успеет всё удачно завершить.

[Frocus]

До конца следующей недели правительство опубликует объявления о проведении всех тендеров на ремонт дорог в этом году. Об этом сообщил министр экономики Анатолий Усатый 15 января на заседании правительства. Первый тендер пройдет уже в начале марта.

«Всего будет 17 лотов, пять уже опубликованы, а до конца следующей недели опубликуем все», — сказал Усатый.

Он добавил, что правительство постарается максимально распространить информацию о тендерах, так как для ремонта дорог потребуется привлечь международные компании. «Для местных компаний в этом случае возможности ограничены. Первый тендер пройдет 2 марта. С учетом возможных опротестований результатов это займет две-три недели. Начало работ зависит от компании, им нужно время на мобилизацию ресурсов», — отметил Усатый, добавив, что речь идет о крупных проектах.

Премьер-министр Ион Кику также отметил, что через неделю у него и президента Игоря Додона пройдет встреча со всеми мэрами страны, чтобы обозначить инфраструктурные проекты, связанные с освещением, дорогами и водоснабжением в селах.

АВТОР:НИКОЛАЙ ПАХОЛЬНИЦКИЙ

https://newsmaker.md/rus/novosti/kogda-nach...e-ranshe-vesny/

[Frocus]

Пресс-конференция министра экономики Анатолия Усатого, посвящённая программе ремонта и строительства дорог.

https://realitatealive.md/live-ministrul-ec...0---105061.html

Со слов министра сейчас публикуются тендеры, которые увязаны с будущим российским кредитом на ремонт дорог. Ожидается получение общей суммы в размере до 500 млн долларов. В этом году готовятся законтрактовать и запустить ремонтных работ на 5,5 - 5,7 млрд леев (300 млн долларов). Из этой суммы в 2020 году готовы освоить около 1,3 миллиарда леев (80 млн долларов).

В перспективе планируется запустить ещё несколько нигде не озвученных тендеров на ремонт и строительство дорог:

M3: объездная Чимишлии (7 км) - 230 млн леев.
М3: объездная Вулканешт (8,5 км) - 170 млн леев.
и др.

Также, в этом году из госбюджета выделят больше денег на ремонт и содержание дорог. Вместо привычной в последние годы суммы в 1 миллиард леев выделят аж 1,7 млрд леев.

И напоследок упомянута программа ремонта сельских дорог "Хорошие дороги 2020", что является своеобразным по духу продолжением программы "Хорошие дороги 1 и 2". Сейчас собираются заявки на ремонт отдельных улиц и дорог между населёнными пунктами.

[Мошкин1962]

http://aif.md/v-jetom-godu-v-moldove-zapla...na-6-mlrd-leev/

[Frocus]

http://aif.md/v-jetom-godu-v-moldove-zapla...na-6-mlrd-leev/

Юра, в рамках пресс-конференции министр также упомянул про дорогу Сороки-Атаки. Объявят тендер в рамках кредитных программ европейских партнёров по развитию. Будет приятнее и быстрее добираться на Украину.

[Мошкин1962]

Эту дорогу кто только не строил. Поработают, бросят.

А на Украину должны были мост строить. Был проект, все было.
Но сплыло...
Всё это тянется с 80-х, уже тогда деньги собирали.
Потом был вариант военный пантон.
Поехали, договорились, и...