M3 Кишинев-Джурждулешты (общая тема), Chisinau–Cimislia–Comrat–Vulcanesti–Giurgiulesti Опции

[Frocus]

М3 - магистральная автомобильная дорога национального значения из Кишинева, пролегающая через Чимишлию, в обход Комрата и в обход Вулканешт до пограничного перехода в селе Джурджулешты (граница с Румынией). Протяжённость - около 215 км.

Загруженность трассы - разная. Чем ближе к Кишинёву, тем больше автомобилей. По трассе Чимишлия-Кишинёв проезжает около 7000 автомобилей в сутки

Крейсерская скорость - высокая. Замедления при проезде по Чимишлии (5 км), на обходе Чукур-Минжира (4 км), а также по сёлам Кирсово (4 km), Конгаз (5 km) и Светлое (5 km). В данный момент также есть необходимость проезжать через Алуату (2 км), Кириловку (2 км), город Вулканешты (4 км) и сёла вдоль реки Прут (9 км). Итого, 40 км (20% трассы М3) при скорости всего лишь 50 км/ч.

На трассу М3 можно попасть, выезжая из столичного района Ботаника по Бачойской дороге (улица).


Фото. Транспортные развязки на выезде из Кишинёва вблизи Бачоя (Bacioi). Вид сверху.

Видео цементобетонного участка дороги Кишинёв - Порумбрей. Снято в 2015 году.

https://www.youtube.com/watch?v=U2NKEaC2DnI

— [км 10 - 44]. Кишинев - Порумбрей (34 км). Участок строил СУ-818 треста Югозапдорстрой с 1985 года. К 1992 году сдано в эксплуатацию 32 км 4-полосной дороги (цементобетонное покрытие слоем толщиной 24 см и основание из гравийно-песчаной смеси, укрепленной цементом, 18 см.). Далее ещё 2,5 км были практически завершены (2 полосы доступны, а ещё 2 закрыты из-за недостроенного моста на транспортной развязке возле села Сагайдакул Ноу). Подробный технический проект строительства участка дороги с 32 до 40 км был составлен в 1989 году. В 1992 году после распада СССР финансирование частично прекратилось и к 1996 году строительство дороги полностью остановилось. К этому времени на участке с 32 по 40 км успели начать возведение двух мостов (возле сёл Сагайдакул Ноу и Порумбрей (1991-92гг) ), закопать водопропускные трубы, произвести часть выемок и насыпей по оси будущей дороги. В 1994 году забивались сваи на оползневом участке севернее Порумбрии. По спутниковым снимкам 1995-96 годов не заметно никаких существенных работ. Изначально участок от Порумбрей (км 34) планировалось вывести на трассу Каушаны-Чимишлия примерно посередине между Михайловкой и Чимишлией. В 1990-е годы начали прорабатывать новый маршрут напрямую к Чимишлии вблизи села Коштангалия.

[км 44 - 63] Порумбрей - Чимишлия Протяжённость дороги - 19,1 км, 2 полосы движения шириной 7 метров и расчётная скорость 100 км/ч. Мимо села Коштангалия. Проведены работы по подготовке насыпей и выемок для перспективного расширения дороги до 4 полос в случае увеличения интенсивности движения. 11 сентября 2018г был заключён контракт на 3 года на строительство участка Порумбрей-Чимишлия турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству 19 км дороги начаты в марте 2019 года и завершены в октябре 2022 года.

[км 63 - 70] Обход г. Чимишлия. Планируется строительство объездной дороги города Чимишлия. Был произведён землеотвод, подготовлена проектно-сметная документация. Финансирование - кредит зарубежных банков.

[км 70 - 83] Чимишлия - Комрат. В 2007-08 годах участок из центра Чимишлии до въезда в Комрат (км 61 - 93) был капитально отремонтирован. В июне 2014 года фирма "Рутадор" производила битумную обработку поверхности. По состоянию на декабрь 2024 года дорога в целом в хорошем состоянии, но попадаются продавленные места, много поперечных трещин на выезде из Чимишлии.


Фото. Выезд из Чимишлии в сторону Комрата. 2013 год.

[км 83 - 101] Обход г. Комрат. Протяжённость - 17,9 км. Новая дорога 2-полосная, шириной 7 метров и расчетной скоростью 100 км/ч. Часть дороги (около 9 км) была первоначально построена в 1989-91гг, включая транспортную развязку рядом с Комратом. 11 сентября 2018г заключён контракт на ремонт и строительство нового участка турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству дороги начаты в марте 2019 года и завершены в сентябре 2022 года.

[км 97-190] Комрат-Вулканешты

Комрат - Чумай (всего 60км).

С весны 2013 года была начата реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. Первый подрядчик из Румынии (Pa&Co) произвёл около 70% работ в 2013-16 годах. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы новым подрядчиком начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 25км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона.

На юго-восточной окраине Вулканешт в 1990-91 годах строилась объездная дорога. Успели возвести около 2,7 км асфальтированного полотна. Осталось достроить участок длиной около 5-6 км.

В 2014 году начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с румынской фирмой. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года.

Строительство объездной города Вулканешты. Финансирование - грант Европейской Комиссии (EC NIF). Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. Дорога строится украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ" с августа 2023 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и Чишмикиой капитально отремонтирован украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ" к июлю 2023 года.

[км 190 - 208] Чишмикиой - Джурджулешты. Строительство 18-километрового участка, который станет объездной всех сёл вдоль реки Прут (Слобозия Маре и др.) на подходе к Джурджулештам. 3 сентября 2018г определён выигравший супервайзер - IRD Engineering S.r.l. (Италия). 31 января 2019 года подписан контракт с турецким подрядчиком Metag Insaat Ticaret A.S. Строительные работы на месте были начаты в конце 2019 года и прерваны в 2022 году. В 2024 году подписан новый контракт с тандемом молдавских компаний Ноуконст и Иринда-Прим для продолжения строительства дороги.


Планы:

1. [ОК] Ремонт участка Кишинёв-Порумбрей. Планируется принять меры для повышения безопасности на 4-полосной дороге между Кишиневом и Порумбрей (34,5 км), а некоторые участки цементобетонной дороги капитально отремонтировать, в основном там, где полотно дороги серьёзно повреждено (дорога просела, бетонные плиты треснули). Для повышения безопасности встречные потоки разделят барьером. В 2026 году появились планы по ремонту цементобетонного участка дороги.

2. [ОК] Расширение участка дороги Порумбрей - Чимишлия с 2 до 4 полос. По факту насыпи и мосты готовы. Осталось покрыть дорогу щебнем и асфальтом.

3. [ОК] Строительство 7 км объездной города Чимишлия. В 2026 году дорогу планируется построить за 800 млн леев в счёт зарубежного кредита. В марте 2006г объявлен международный тендер по поиску подрядчика.

4. [ОК] Сплошной ремонт дороги Чимишлия - Комрат.

Долгосрочные планы:

В 1980-90 годах планировалось построить объездные дороги сёл Кирсова, Конгаз и Светлый, что после окончания строительства объездных городов Чимишлия и Вулканешты, а также сёл вдоль реки Прут, в итоге получилась бы дорога от Кишинёва до Джурджулешт вне больших сёл и городов, позволяя поддерживать высокую скорость движения на протяжении 215 км.
---------------------------
Последнее обновление - 21.03.2026.

Прикрепленные файлы

 bacioi2.jpg ( 123.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

 

[Frocus]

Новости со строек в репортаже телеканала Публика-ТВ.

В Комрате началось строительство объездной дороги. Одновременно подрядчик начал ремонт участка Порумбрей-Чимишлия. Завершить работы планируют через три года.

Комратскую объездную дорогу строят с нуля. До сих пор здесь было чистое поле. Рабочие уже вывезли более 200 тысяч кубометров грунта. Подрядчик уверяет, что до конца года будет выполнено 40% работ.

Строит дорогу турецкая компания, но 95% рабочих - местные.

"В настоящее время в строительстве задействованы 67 рабочих, а всего в проекте занято около 400 человек", - сказал представитель компании-подрядчика Ихсан Четинджевиз.

Объездная дорога будет двухполосной, а на 19-тикилометровом участке Порумбрей-Чимишлия построят четыре полосы.

"В начале трассы - для регулирования движения - будет построена разноуровневая развязка. Всего развязок предусмотрено четыре. Срок исполнения - три года, но учитывая оснащенность компании и ее желание закончить быстрее, можно уложиться и в 24 месяца", - сказал госсекретарь министерства экономики и инфраструктуры Анатолий Усатый.

Оба участка относят к дорогам национального значения.

"Эта дорога очень важна, она соединяет юг и центр республики. Это доступ в порт Джурджулешты, и на местные трассы приходится большая часть товароперевозок", - сказал министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич.

Общий бюджет проекта - 59 с половиной миллионов евро. Деньги перечислили Европейский банк реконструкции и развития и Евроинвестбанк.

https://ru.publika.md/v-komrate-nachalos-st...gi_2180115.html

В кадре замечено 2 катка и грейдер, которых раньше на стройке не замечал.

[Frocus]

Разгадана тайна новых километровых меток по трассе. ГААД запланировала обновление разметки на следующих участках:

км 10+000 - км 44+000 (участок цементобетонной дороги от окраины Кишинёва до Порумбрей)
км 70+440 - км 83+030 (выезд из Чимишлии до объездной Комрата)
км 91+540 - км 97+740 (широкий участок трассы Чок-Майдан - Комрат)
км 212+540 - км 213+840 (вблизи Джурджулешт)

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

Итак, заметно, что нулевой километр трассы сместился на 10 км вглубь Кишинёва. Все значения на километровых столбиках (могилках) по трассе в настоящий момент не верны. Повсюду надо добавлять по 10 км.

[Frocus]

Печальная новость. Затопило производственную базу Onur в Буджаке. Это может негативно повлиять на сроки строительства дорог Порумбрей - Чимишлия и обхода Комрата .

[Semjkeee]

Печальная новость. Затопило производственную базу Onur в Буджаке. Это может негативно повлиять на сроки строительства дорог Порумбрей - Чимишлия и обхода Комрата .

На сколько сильно ?

[Frocus]

См. с 4-й минуты.

https://youtu.be/xh_tHKk57sE

[Frocus]

Фото с места событий - https://nokta.md/foto-mashiny-plavajut-v-vo...ashnego-livnya/

[Semjkeee]

Беда , большая беда ....

[Frocus]

Компания ONUR после наводнения: где живут рабочие и ведется ли строительство дороги?

Работы на объездной дороге Комрата были возобновлены на второй день после чрезвычайной ситуации, приведшей к подтоплению базы строительной компании ONUR в селе Буджак.

29 сентября из-за ливневых дождей территория предприятия оказалась под водой. Сотрудники были эвакуированы, но все помещения базы, частный автотранспорт и спецтехника была затоплена. Потоки воды хлынули со стороны села Дезгинжа.

На данный момент сотрудники компании размещены в отелях муниципия Комрат. Они будут проживать там до завершения восстановительных работ на территории базы, сообщил в интервью телеканалу GRT менеджер компании Бюлент Татар.

Несмотря на чрезвычайную ситуацию, работы по строительству объездной дороги в направлении Комрат-Чимишлия-Порумбрень были возобновлены на следующий день после наводнения.

По словам инженера проекта, проблем с поставкой материалов и комплектующих нет, а строительство дороги ведется в соответствии с графиком.

https://gagauzinfo.md/top2/56368-kompaniya-...tvo-dorogi.html

[Frocus]

Что нового ожидается на трассе М3 в ближайшие годы?!

В последние месяцы проводились общественные слушания в населённых пунктах между Кишинёвом, Чимишлией и Комратом. Итак, планируется:

1. Сплошной ремонт участка цементобетонной дороги Кишинёв - Порумбрей. Нет подробностей о методике ремонта. Неизвестно накроют ли всю дорогу асфальтом.
2. Расширение участка дороги Порумбрей - Чимишлия с 2 до 4 полос. По факту насыпи и мосты готовы. Осталось покрыть 2 новые полосы дороги щебнем и асфальтом. Ориентир. стоимость - 15 млн евро.
3. Сплошной ремонт дороги Чимишлия - Комрат.

Несколько мыслей о каждом участке.

1. Кишинёв - Порумбрей. Желательно покрыть всю дорогу асфальтом. Этот новый верхний слой легче обслуживать. Зимой можно смело использовать противогололедные реагенты на основе солей. На асфальте лучше держится разметка. На мокром асфальте значительно лучше сцепление колёс. И не менее важное - комфорт проезда. Никаких прыганий колёс по деформационным швам между бетонными плитами.

2. Порумбрей - Чимишлия. Не хватает мест для остановки. Вся обочина в грязи и колеях. Возможно есть смысл асфальтировать обочину хотя бы каждый километр на протяжении 50 метров. Там могли бы экстренно останавливаться как легковые автомобили, так и фуры.

3. Чимишлия - Комрат. Здесь достаточно качественно отремонтировать дорогу. Если есть много денег, то не помешало бы построить третью полосу на всех подъёмах. Хотя бы по 400-500 метров. Ну и самое главное. Хорошо бы отремонтировать весь участок Чимишлия - Комрат из центра Чимишлии, т.е. произвести капитальный ремонт 3 километрового участка R3.2 (подъезд к Чимишлии от М3 - будущего обхода Чимишлии).


Карта. Участок R3.2