M3 Кишинев-Джурждулешты (общая тема), Chisinau–Cimislia–Comrat–Vulcanesti–Giurgiulesti Опции

[Frocus]

М3 - магистральная автомобильная дорога национального значения из Кишинева, пролегающая через Чимишлию, в обход Комрата и в обход Вулканешт до пограничного перехода в селе Джурджулешты (граница с Румынией). Протяжённость - около 215 км.

Загруженность трассы - разная.

Интенсивность движения в 2026 году от 2 до 8 тысяч автомобилей в сутки. Подробнее: км 32 (Рэзень) - от 2 до 3 тыс. авт/сут (2026 год), R3.2 (Чимишлия) - от 4 до 7 тыс. авт/сут (2026г), км 76 (Чукур) - от 4 до 6 тыс. авт/сут (2026г), км 103 (Кирсова) - от 6 до 8 тыс. авт/сут (2026г), км 212 (Джурджулешты) - 2000 авт/сут (2026г), .

Крейсерская скорость - высокая (90 км/ч). Замедления лишь при проезде по Чимишлии (5 км), на обходе Чукур-Минжира (4 км), а также по сёлам Кирсово (4 км), Конгаз (5 км) и Светлое (5 км). В данный момент также есть необходимость проезжать через Алуату (2 км), Кириловку (2 км). Итого, 27 км (12% трассы М3) при скорости всего лишь 50 км/ч. После 2026 года построят обход Чимишлии и это позволит снизить процент участков на малой скорости с 12 до 10%. По поводу обхода других сёл в 2026 году нет никаких планов по строительству, даже на дальнюю перспективу.

На трассу М3 можно попасть, выезжая из кишинёвского района Ботаника по улице Бачойская дорога (Drumul Bacioiului) недалеко от зоопарка.


Фото. Транспортные развязки на выезде из Кишинёва вблизи Бачоя (Bacioi). Вид сверху.

Видео цементобетонного участка дороги Кишинёв - Порумбрей. Снято в 2015 году.

https://www.youtube.com/watch?v=U2NKEaC2DnI

— [км 10 - 44]. Кишинев - Порумбрей (34 км). Участок строил СУ-818 треста Югозапдорстрой с 1985 года. К 1992 году сдано в эксплуатацию 32 км 4-полосной дороги (цементобетонное покрытие слоем толщиной 24 см и основание из гравийно-песчаной смеси, укрепленной цементом, 18 см.). Далее ещё 2,5 км были практически завершены (2 полосы доступны, а ещё 2 закрыты из-за недостроенного моста на транспортной развязке возле села Сагайдакул Ноу). Подробный технический проект строительства участка дороги с 32 до 40 км был составлен в 1989 году. В 1992 году после распада СССР финансирование частично прекратилось и к 1996 году строительство дороги полностью остановилось. К этому времени на участке с 32 по 40 км успели начать возведение двух мостов (возле сёл Сагайдакул Ноу и Порумбрей (1991-92гг) ), закопать водопропускные трубы, произвести часть выемок и насыпей по оси будущей дороги. В 1994 году забивались сваи на оползневом участке севернее Порумбрии. По спутниковым снимкам 1995-96 годов не заметно никаких существенных работ. Изначально участок от Порумбрей (км 34) планировалось вывести на трассу Каушаны-Чимишлия примерно посередине между Михайловкой и Чимишлией. В 1990-е годы начали прорабатывать новый маршрут напрямую к Чимишлии вблизи села Коштангалия.

[км 44 - 63] Порумбрей - Чимишлия Протяжённость дороги - 19,1 км, 2 полосы движения шириной 7 метров и расчётная скорость 100 км/ч. Мимо села Коштангалия. Проведены работы по подготовке насыпей и выемок для перспективного расширения дороги до 4 полос в случае увеличения интенсивности движения. 11 сентября 2018г был заключён контракт на 3 года на строительство участка Порумбрей-Чимишлия турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству 19 км дороги начаты в марте 2019 года и завершены в октябре 2022 года.

[км 63 - 70] Обход г. Чимишлия. Планируется строительство объездной дороги города Чимишлия. Был произведён землеотвод, подготовлена проектно-сметная документация. Финансирование - кредит зарубежных банков.

[км 70 - 83] Чимишлия - Комрат. В 2007-08 годах участок из центра Чимишлии до въезда в Комрат (км 61 - 93) был капитально отремонтирован. В июне 2014 года фирма "Рутадор" производила битумную обработку поверхности. По состоянию на декабрь 2024 года дорога в целом в хорошем состоянии, но попадаются продавленные места, много поперечных трещин на выезде из Чимишлии.


Фото. Выезд из Чимишлии в сторону Комрата. 2013 год.

[км 83 - 101] Обход г. Комрат. Протяжённость - 17,9 км. Новая дорога 2-полосная, шириной 7 метров и расчетной скоростью 100 км/ч. Часть дороги (около 9 км) была первоначально построена в 1989-91гг, включая транспортную развязку рядом с Комратом. 11 сентября 2018г заключён контракт на ремонт и строительство нового участка турецкой фирмой "ONUR". Работы по строительству дороги начаты в марте 2019 года и завершены в сентябре 2022 года.

[км 97-190] Комрат-Вулканешты

Комрат - Чумай (всего 60км).

С весны 2013 года была начата реконструкция двух участков км 96+800 – км 122+800 и км 122+800 - км 151+200 (от южной окраины Комрата до села Чумай). Полностью работы по реконструкции планировалось закончить в августе 2016 года. Первый подрядчик из Румынии (Pa&Co) произвёл около 70% работ в 2013-16 годах. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы новым подрядчиком начаты в мае 2019 года и завершены в июле 2023 года.

Чумай - ж/д ст. Вулканешты - Вулканешты (вынужденная объездная украинской территории по маршруту Чумай-Бурлачены-Вулканешты). Всего 25км.

Самый сложный участок трассы. До ж/д станции Вулканешты дорога проложена в холмистой области региона.

На юго-восточной окраине Вулканешт в 1990-91 годах строилась объездная дорога. Успели возвести около 2,7 км асфальтированного полотна. Осталось достроить участок длиной около 5-6 км.

В 2014 году начата реконструкция участка дороги между сёлами Чумай, Вулканештами и развилкой на Чишмикиой (кроме дороги по городу Вулканешты и объездной). Ремонтом занималась румынская фирма PA&Co. Договор с ней был подписан в марте 2014 года. Сдача дороги в эксплуатацию намечалась через 24 месяца в сентябре 2016 года.

По состоянию на лето 2016 года строились новые участки для спрямления дороги и обхода населённых пунктов (Чумай и Бурлачены). Проводились лишь землеройные работы. К сентябрю 2016 года произведено лишь 2-3% работ, что послужило предлогом к расторжению контракта с румынской фирмой. В августе 2018г заключён контракт на ремонт участка украинский фирмой "Автомагистраль-ЮГ". Ремонтные работы начаты в мае 2019 года.

Строительство объездной города Вулканешты. Финансирование - грант Европейской Комиссии (EC NIF). Тендерная процедура по поиску супервайзера и подрядчика запущена в июне-июле 2017 года. Дорога строится украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ" с августа 2023 года.

Вулканешты - Джурджулешты (всего 40 км)

Фото. Мостовая на выезде из Вулканешт. 2013 год.

Фото. К югу от Вулканешт. Март 2012 года.

Участок между Вулканештами и Чишмикиой капитально отремонтирован украинской фирмой "Автомагистраль-ЮГ" к июлю 2023 года.

[км 190 - 208] Чишмикиой - Джурджулешты. Строительство 18-километрового участка, который станет объездной всех сёл вдоль реки Прут (Слобозия Маре и др.) на подходе к Джурджулештам. 3 сентября 2018г определён выигравший супервайзер - IRD Engineering S.r.l. (Италия). 31 января 2019 года подписан контракт с турецким подрядчиком Metag Insaat Ticaret A.S. Строительные работы на месте были начаты в конце 2019 года и прерваны в 2022 году. В 2024 году подписан новый контракт с тандемом молдавских компаний Ноуконст и Иринда-Прим для продолжения строительства дороги.


Планы:

1. [ОК] Ремонт участка Кишинёв-Порумбрей. Планируется принять меры для повышения безопасности на 4-полосной дороге между Кишиневом и Порумбрей (34,5 км), а некоторые участки цементобетонной дороги капитально отремонтировать, в основном там, где полотно дороги серьёзно повреждено (дорога просела, бетонные плиты треснули). Для повышения безопасности встречные потоки разделят барьером. В 2025 году появились планы по ремонту цементобетонного участка дороги.

2. [ОК] Расширение участка дороги Порумбрей - Чимишлия с 2 до 4 полос. По факту насыпи и мосты готовы. Осталось покрыть дорогу щебнем и асфальтом. (план 2025 года)

3. [ОК] Строительство 7 км объездной города Чимишлия. В 2026 году дорогу планируется построить за 800 млн леев в счёт зарубежного кредита. В марте 2026г объявлен международный тендер по поиску подрядчика.

4. [ОК] Сплошной ремонт дороги Чимишлия - Комрат (план 2025 года).

Долгосрочные планы:

В 1980-90 годах планировалось построить объездные дороги сёл Кирсова, Конгаз и Светлый, что после окончания строительства обхода города Чимишлия, в итоге получилась бы дорога от Кишинёва до Джурджулешт вне больших сёл и городов, позволяя поддерживать высокую скорость движения на протяжении 215 км.
---------------------------
Последнее обновление - 17.06.2026.

Прикрепленные файлы

 bacioi2.jpg ( 123.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

 

[Гость_anavria_*]

Может и подпишут но как правило для этого года чтобы работы начались уже поздно будет.....так и будем мучатся по этим ямам весь год... такая у нас судьба...сегодня ехал с кишинева на вулканешты по м3 ..... это богом забытая дорога.... ей богу.....

[Frocus]

сегодня ехал с кишинева на вулканешты по м3

Странно, что вулканештцы не переориентировались на кагульский маршрут. Неужели из-за необходимости проезжать через Комрат? Есть неплохая прямая дорога на Кагул, а дальше можно поехать в сторону Балабану и Тараклию, а можно сразу на Кишинёв через Леово и Хынчешты.

[Frocus]

Администрация автодорог заказала

Servicii de proiectare pentru actualizarea proiectului tehnic și elaborarea detaliilor de execuție pentru reabilitarea drumului M3 Chişinău-Cimişlia-Vulcăneşti-Giurgiuleşti-frontiera cu Romвnia, km 151,20-171,29, km 179,65-190,75

http://etender.gov.md/proceduricard?pid=18861510

Получается, что готовят документацию к повторному международному тендеру по ремонту дороги Чумай-Вулканешты-Чишмикиой.

[Гость_anavria_*]

Скорей всего уже на следуиший год начнут ремонт раз сейчас только тендер объявили

[Frocus]

По-моему, раньше 2019 года никаких масштабных работ между Чумаем и Чишмикиой не начнётся... Но, время покажет .

[Гость_anavria_*]

Если кто смотрит новости . Происходит нечто тупое и тормозное для наших дорог .арестовали министра транспорта и все остальных чиновников которые занимаются тендерами для отбору подрядчиках. И как понял в ближайшее время некаких тендеров и контрактов не будет..... и опять будет заторможение всех ремонтов и дальше будем мучатся по этим дорогам. С такими сериозными проблемами в министерстве не скоро ремонты на юге Молдавии начнутся....

[Frocus]

В прошлом мы тоже предполагали, что ПАКО лучший вариант для ремонта дороги Чумай - Вулканеш - Чишмикиой, но это оказалось ошибкой.

Посмотрим, может быть изменения в министерстве наоборот ускорят ситуацию.

Как известно, люди ступившие на тропу коррупции и взяток, ведут себя особенно предвзято. Всеми силами защищают свои новые финансовые интересы. Это мешает прозрачной и оперативной работе.

[Frocus]

Анастасов: «В Комрате уже более месяца идут работы по ремонту объездной дороги»

Сегодня, 09:58



В муниципии Комрат уже более месяца идут работы по ремонту объездной дороги, сообщил новостному порталу Gagauzinfo.MD примар Сергей Анастасов.

По его словам, сейчас идет реконструкция более двух километров дороги в белом варианте и нескольких мостов, чтобы грузовой транспорт мог объезжать город.

«Pабота по реконструкции объездной идет более месяца. Буквально на днях мы выезжали на место и видели, что фирма работает и уже завершила строительство моста на этом участке дороги. Также завезли щебень, песок, там полным ходом и в хорошем темпе идет работа. Хотя объект там немаленький. Думаю, что в ближайшее время они завершат и поток транспорта сможет уже объезжать город, минуя улицу Московская», - рассказал Сергей Анастасов.

Он подчеркнул, работы по реконструкции объездной дороги пройдут в два этапа.

«На данный момент идет первый этап работ, и дорога делается в белом варианте. А основной проект будет также объединен с этим проектом, но это будут совершенно другие средства, и работы будет проводить другой подрядчик. Второй этап строительства объездной – это проект на 20 миллионов. Со своей стороны, мы уже выделили участки под дорожное строительство, рассчитались с теми, кто имел собственность», - отметил градоначальник.

Сергей Анастасов заметил, что сейчас проект на стадии проведения тендера, после которого сразу стартует и второй этап работ по строительству объездной дороги «европейского качества».

Средства на проведение обеих этапов работ были ведены из республиканского бюджета.

«Около 8 миллионов леев было выделено на ремонтные работы, которые уже идут и это первый, а второй этап – это 20 миллионов леев», - заключил примар Комрата.

http://gagauzinfo.md/index.php?newsid=32959

[Frocus]

Если судить по фотографии, то дорогу строют на глаз дедовским способом. Нет и намёка на ровность полотна. Такая дорога посыпется уже через год. Там никогда не будет ровного асфальта! Потом на зарубежные деньги всё придётся переделывать чуть ли не с нуля.

Из рассказа мэра Комрата надо понимать, что вот-вот подведут итоги международного тендера на строительство 18 километрового участка за 20 млн евро.

[dammazz]

Мне кажется, что речь идет о строительстве временного участка в белом варианте, т.е. асфальт не предусмотрен. При капитальном строительстве объездной данный участок будет переделан с нуля. Видимо строительство временного белого варианта обусловлено необходимостью обеспечить путь в обход города в первую очередь для грузовиков которые будут работать на стройке самой объездной, т.к. доставлять материалы они будут с юга, из Джурджулешт.