М1 (Леушены - Кишинев - Дубоссары). Бывш. М1 и М21, Fr.Ro – Leuseni – Chisinau – Dubasari – fr.UA Опции

[Frocus]

Трасса между Леушенами и Кишинёвом - это 2-полосная дорога с цементобетонным основанием и асфальтовым покрытием.

Трасса протяженностью 99 км от пограничного перехода с Румынией в Леушенах до Кишинёва проходит мимо населённых пунктов, что позволяет поддерживать высокую скорость движения на всём протяжении трассы.

Планы.

Трасса между Леушенами и Кишиневом после 2025 года будет капитально ремонтироваться с расширением с 2 до 3-4 полос на некоторых участках. Финансирование - международные кредиты.

Историческая справка.

Трасса являлась частью коридора Москва - Бухарест. Строилась во 2 половине 1960-х годов и начале 1970-х:
- Путепровод в районе транспортной развязки в разных уровнях на въезде в Кишинёв со стороны Страшен строился в 1967 году.

- Мост через речку Ишновэц строился в 1967 году.

В 1970 году введена в эксплуатацию дороги Кишинев-Леушены (участок км 35+700 - км 61+800). [Источник]

Официально 95 километровая дорога Кишинев - Леушены закончена и введена в строй в 24.10.1972 году. [Ист.: журнал "За рулём" 1977г, N8]

Долгое время трасса представляла собой 2 полосную "бетонку". В 2007 году во время реконструкции бетонные плиты покрыли асфальтовым слоем. Также, в разные годы некоторые участки на объездной дороге Кишинёва расширены с 2 до 3-4 полос.

----------------
Последнее обновление - 10.03.2026.

[Frocus]

S.A. LUSMECON за 38 785 384 леев готов отремонтировать участок дороги км 71 - 81 и был объявлен победителем тендера.

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...5024?tab=awards

Работы видимо начнут уже весной (апреле-мае) следующего 2020 года.

[Frocus]

Масштабный проект ремонта дорог

Масштабный проект ремонта дорог обретает осязаемые контуры. О переговорах с белорусской стороной рассказал гость программы «Механизм действия» Анатол Усатый. Партнеры намерены взять на себя ремонт трассы М1, ведущей к Леушенам. Финансирование будет совместным, молдавско-белорусским.

Общая сумма, планируемая на ремонт дорог в республике в 2020 году, - 8,7 млрд леев. Часть средств зарезервирована для совместного проекта с белорусами. Партнеры намерены предоставить деньги и исполнителя работ.

"Это вопрос двусторонних переговоров, потому что белорусская сторона приходит вместе с финансированием. То есть это межгосударственное соглашение, которое должно пройти в обязательном порядке должна пройти ратификацию в Парламенте Республики Молдова", - отметил Анатол Усатый.

Ремонтом займется государственный холдинг Белавтодор. Он специализируется на строительстве бетонных дорог, мостов и других транспортных объектов. На счету Белавтодора - вторая кольцевая вокруг Минска, дорога М-6/Е287 Минск-Гродно-граница Республики Польша. Этот же холдинг возводил мосты через Днепр и Западную Двину.

"На данный момент мы ведем переговоры по реабилитации дороги М1. Это участок от Кишинева до Леушен. – Это важное направление. – Не только. Это дорога, на которой под низом цементобетон, сверху перекрыт асфальтом. Каждый год приходится что-то делать. Это не самое лучшее техническое решение. У нас, к сожалению, не осталось местных компаний, которые имеют серьезный опыт по строительству бетонных дорог. И как Вы правильно сказали, тот же язык, те ГОСТы, СНИПы, на основании которых были построены эти дороги".

Обсуждение находится на этапе технических переговоров. Белорусской стороне высланы предварительные условия кредитного соглашения. Оптимистичный вариант предусматривает начало работ в середине текущего года. О других проектах ремонта и строительства дорог в субботу в «механизме действия» в 18.00.

NTV Moldova

http://ntv.md/ru/news/30026


https://www.youtube.com/watch?v=Rf2ncGKfPfw

[Frocus]

Вчера оценил метод ремонта 10 км участка дороги по трассе М1 вблизи Суручен и Кондрицы. Проезжает фреза, срезает полуразрушенный асфальт, потом на это место стелят новый асфальт. В конце весь 10 км участок накрывают новым сплошным бронирующим слоем асфальта. Каких-нибудь процедур по укреплению бетонного основания 1967-72 годов не замечено.

[Frocus]

Запущен международный тендер по поиску подрядчика для капитального ремонта первого километра дороги от границы с Румынией вблизи села Леушены.

Contract Title: Rehabilitation of M1 Road: Romanian border-Leușeni-Chișinău-DubăsariUcrainian Border, km 0+000 – km 1+000 (BCP Leușeni)
Loan No. 9672-MD/Credit No. 7538-MD
RFB Reference No.: MRCP/W7/01

https://www.andsa.md/tendere-internationale...00-bcp-leu-eni/

В перспективе планируются капитальные ремонтные работы на протяжении всей трассы от Леушен до Кишинёва:

1. расширят дорогу вблизи границы с Румынией с 2 до 4 полос. км 1 - 9.
2. расширят дорогу на 22 подъёмах с 2 до 3 полос.
3. расширят дорогу вблизи Кишинёва с 2 до 4 полос. км 80 - 85.