Модоподвес STRONG SRT DM2100 Опции

[Гость_aleksej1981_*]

за и против... как работает? ваше мнение. У меня уже 2 года работает, всё нормально, кроме одного. через несколько недель работы надо делать СБРОС. Так как уходит на градус в сторону, после сброса всё нормально. но уже через пару недель начинает падать сигнал. как говорится, КАКОЙ КАБЕЛЬ, ТАКАЯ И РАБОТА!

[Гость_Dishuser_*]

Я последний раз мотор ставил году в 2007-2008 - не прижилась эта тема в массах

[hister]

Мотоподвес был актуален при большом разбросе нужных каналов по разным позициям. Сейчас когда все каналы компактно упакованы на двух - трёх позициях, всё решается мультифидом либо на крайняк ещё один тазик. Да и работает такая система значительно быстрее - не надо ждать пока мотор "перетащит" антенну на другую позицию.

[Гость_Dishuser_*]

В сети встречается две разновидности схемы моторов с индексом 2100 (не только стронги) может кому они попадались на глаза и он их здесь разместит или даст ссылки а то я что-то не могу найти.

Если мотор понимает дисек 1.2 и глючит по усалсу, то не совсем он безнадежный.
По идее он едет до упора так как не знает координат места установки, они могут теряться из-за неисправности еепром, но туда же пишутся данные о позициях при работе по дисек 1.2 и как тогда он не глючит в этом режиме

[Frocus]

По идее он едет до упора так как не знает координат места установки, они могут теряться из-за неисправности еепром, но туда же пишутся данные о позициях при работе по дисек 1.2 и как тогда он не глючит в этом режиме

На днях мне привезли ещё один мотор Стронг 2100, который каким-то чудом сохранился на складе в течение 6-7 лет! Нет люфта хобота, что позволило идеально принимать Ямал 90гр.в.д. Мотор крутил антенну и по протоколу DiseqC 1.2 и USALS. Но, не без проблем. USALS ошибался примерно на 10 градусов. Вместо 28 градусов в.д. принимал Астру 19,2 гр.в.д. И с DiseqC 1.2 не всё в порядке. Мотор не запоминал позиции... Подержал мотор несколько дней и сменил, так как не удобно пользоваться родне...

[Ярик]

Нет люфта хобота, что позволило идеально принимать Ямал 90гр.в.д.

Привет!
А на твоём моторе что люфт появился?Если есть возможность поищи такой как у меня в подписи,мотором доволен очень.

[Гость_Dishuser_*]

Получается есть два одинаковых мотора 2100. Один по 1.2 работает но во усалс едет до упора, а второй по юсалс сильно ошибается а по 1.2 теряет сохранённые позиции. Я правильно понимаю?

Из того что помню: в этих движках грешили на кондёры по питанию, кондёры блокировочные (керамические), память и микрики.
Под симптомы подходят кондёры и память. Или сама микросхема дохлая, или что-то по питанию когда при работе мотора проседает питание или неприлично выростают пульсации, что приводит к сбоям в чтении.

[Frocus]

Получается есть два одинаковых мотора 2100. Один по 1.2 работает но во усалс едет до упора, а второй по юсалс сильно ошибается а по 1.2 теряет сохранённые позиции. Я правильно понимаю?

да.

[Гость_Dishuser_*]

Нашёл схемки моторов. Это клоны стронга.

[Frocus]

В соседней теме про удачный ремонт:

У меня самый частый дефект в этих моторах встречался в отсутствии сохранённых позиций. Просто мотор перестаёт запоминать сохранённые позиции. Хотя управлялся нормально, только иногда уезжал самовольно до упора на запад или восток. Память менял, не помогало. Проверял память выпаяную из мотора на программаторе- всё нормально. К сожалению в свободной продаже микроконтроллеров нет. Два мотора отправлял в Киев на ремонт. В них заменили микроконтроллеры.

Поищу микроконтролеры на радиорынке в Одессе. Может удастся вылечить свои моторы...

[Гость_Dishuser_*]

Это ещё найти нужно столь специфичный контролер с прошивкой под мотор, я как-то никогда такого в продаже не встречал. Наверное будет проще купить с рук ненужный мотор и снять с него плату.