Автомобильные аккумуляторы Опции

[Гость_Moshkin_*]

Обслуживание и зарядка аккумулятора .
http://amastercar.ru/articles/electrical_e..._zaryadka.shtml

Что нужно знать об автомобильном аккумуляторе.
http://akbplus.ru/AKB-info/osnovnoe-o-akkumulatore.html

http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

Новая технология изготовления пластин .
Аккумуляторы FG GOLD
Пластины аккумуляторов FG GOLD изготавливаются по технологии «Book Mould» из сплава C-21, состоящего из свинца, кальция и бария. Этот сплав обладает антикоррозионными свойствами и очень устойчив к воздействию высоких температур. Согласно проведенным испытаниям, при температуре +75 0С аккумуляторы FG GOLD служат в 2,1 раза дольше, чем обычные. Благодаря сплаву C-21 аккумулятор практически не разряжается самопроизвольно, а потери электролита ничтожны, поэтому нет необходимости в обслуживании.

Тип батарей FG GOLD, поставляемых на российский рынок (в скобках стартерный ток, А): 115D31R/L (781).
Батареи продаются залитыми, после покупки их не надо подзаряжать или доливать в них электролит.
Аккумуляторы FH High Grade.
Эта серия представляет собой мощные и надежные батареи для использования в экстремальных условиях. В этих аккумуляторах применяются гибридные элементы (сурьмяной сплав для положительно заряженных пластин и кальциевый сплав для отрицательно заряженных пластин). Разделительные пластины выполнены из пористого вещества, изготовленного под высоким давлением, со стеклянными прокладками.
Такая конструкция батарей позволяет им прекрасно работать, почти не требуя ухода, и выдерживать многократные циклы «разрядка-зарядка». Батареи могут долго храниться, не разряжаясь самопроизвольно. Срок службы аккумуляторов FH High Grade вдвое больше, чем у батарей предыдущего поколения.
http://www.akb02.ru/ab12.shtml

Аккумуляторы с диагностикой .
http://avtomarketkar-go.ru/akb/furukawa

 info2.gif ( 6.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Ликбез по аккумуляторам :
 аккумуляторы__ликбез.rar ( 1.02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 69


p.s. Что непонятно по аккумуляторам - спрашивайте .
Постараемся ответить .

[Frocus]

Заводской родной долго ходил, но зимой периодически подводил. Уже не помню подробностей...

[Мошкин1962]

Заводской родной долго ходил, но зимой периодически подводил. Уже не помню подробностей...

Зима - снижение ёмкости ака, только подогрев, или помогать ему при запуске пусковым устройством.
https://www.drive2.ru/o/b/485083640527585934/

Хороший эффект - подогрев картера.
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2F...995902214914%2F

[Frocus]

Насчёт подогрева подумаю. Есть пару идей по обогрева картера.

[Semjkeee]

Однозначно есть проблема с генератором , время наведаться к Феди электрику ;) , у меня с 2013 года S5 стоял , в начале месяца заменил , и то после полноценной зарядке в 7 часов на клеммах показывает 12.5 , но скорее всего выдать полноценный пусковой ток он уже не сможет .

[Semjkeee]

Насчёт подогрева подумаю. Есть пару идей по обогрева картера.

Да ну , не безопасно таким баловаться , лучше уже гараж .

[Frocus]

Да ну , не безопасно таким баловаться , лучше уже гараж .

Будет выбран безопасный вариант. Так сказать народная смекалка . Под напряжением без надзора ничего оставлять не собираюсь.

[Frocus]

Про Федю электрика впервые слышу. Есть шанс решить вопрос самостоятельно. Инструкции по замене и ремонту уже давно скачены, вопросы могут возникнуть только по недостающим инструментам.

[Semjkeee]

Про Федю электрика впервые слышу. Есть шанс решить вопрос самостоятельно. Инструкции по замене и ремонту уже давно скачены, вопросы могут возникнуть только по недостающим инструментам.

Ну как же не знать Дядю Федю , он в СТО работает на против вас , самый толковый электрик в городе .

[Frocus]

Вот теперь буду знать .

Дело в том, что сегодня меня уже пытались отправить к Ваньке Осциллографу и дяде Боре. С первым никогда ещё не связывался, а последний менял стартер года 3-4 назад. Но, я то уже сам знал, что нужен новый аккумулятор и это было абсолютно правильное решение, которое дало максимально быстрый и надёжный результат. С генератором ещё можно потянуть время, взвесить все за и против.

Старый аккумулятор до темноты удалось зарядить с 9 до 11,82 вольт. Посмотрим, какое напряжение покоя покажет завтра утром.

[Мошкин1962]

Старый аккумулятор до темноты удалось зарядить с 9 до 11,82 вольт. Посмотрим, какое напряжение покоя покажет завтра утром.

Это приговор аккумулятору.
Должно быть 12,5 в.
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2F...Fb%2F2514398%2F
Вообще АКК. проверяется быстро.
Даём 7-8 ампер. Начал кипеть - капец.
Вообще АКК. сложный хим прибор. Имеет кучу параметров.
И ёмкость его в процессе эксплуатации падает.
Я помню измерял ( имею приборы, когда-то выпускал акки.), доходило до
А ещё саморязряд (утечка).
Вообще слабое кручение вала - может быть АКК., а может и стартер.
Надо проверять общий ток акка.
Не так давно был такой случай, я спрашиваю - мужик говорит АКК. купил вчера.
Я гружу его током 180А, он дохлый!
Вот и новый, купил без гарантии, подешевле.
Вообще наши новые аккумуляторы, ещё то гэ...
2 года - это уже хорошо.
Впаривают лапшу про серебро, кальций.

Когда в те времена не было света, я купил АКК. BAREN 70A/h.
Так я его убивал 4 года!
Заряд-разряд ( инвертор на полевиках). Телик Соньку 54 смотрел, ремонтировал телики с паяльником, лампочки.
Правда я все считал до... Заряжал на рейсовых бусах до Кишинёва.
А потом купил ещё один такой в этой же фирме, он сдох за год.
Это уже был наш аккумулятор в ихнем корпусе (я только взглянул внутрь - все стало ясно).
Бызнес по-нашему.


Как заводить в мороз.

https://m.youtube.com/watch?v=fDwlInO369Q