Украинские автодороги Опции

[Гость_Moshkin_*]

http://dorogy.net/ - карта состояния украинских автодорог.

[Evron]

«Укравтодор» признал дороги опасными

Около 100 тыс. квадратных метров киевских дорог из 300 тыс., которые покрылись ямами, являются аварийно опасными. Такое заявления сделал генеральный директор «Укравтодора» Георгий Глинский на заседании Киевгорадминистрации.

По словам чиновника, его ведомство уже начало ликвидировать ямы на дорогах. Начиная с 14 февраля были залатаны почти 15 тыс. квадратных метров дорог, больше пока не позволяют сделать погодные условия. Глинский заверил киевлян, что дорожники готовы работать круглосуточно, на данном этапе ремонтные работы ведут 26 бригад. Ликвидация всех ям на столичных улицах продлится до 15 мая. В 2013 году на текущий ремонт столичным дорожникам нужно 272 млн грн, из этой суммы уже перечислено 20 млн грн.

Напомним, не так давно премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач. Также Азаров отшутился, что в Украине традиционно все ругают плохие дороги, только на их качество это все равно не влияет.

[Evron]

«Укравтодор» обвинили в краже 137 миллионов на ремонте дорог

Государственная финансовая инспекция обнаружила нарушения при проведении ремонтных работ. «Укравтодор» будет в суде оспаривать выводы комиссии.
Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») оспорит в суде выводы Государственной финансовой инспекции о финансовых нарушениях на сумму 137 млн грн при проведении ремонта дорог. Об этом сообщил советник главы «Укравтодора» Евгений Прусенко, комментируя выводы Госфининспекции, которая выявила незаконное использование бюджетных средств при ремонте дорог, что привело к убыткам в размере 225,4 млн грн.

Он также сообщил, что «Укравтодор» уже оспорил нарушения на сумму 31 млн грн, а общая сумма убытков после сверки составила 202 млн грн. «Когда сделали реестр, то оказалось, что не 225 млн грн, а 202 млн грн, из них по 31 млн грн они сразу согласились с нашими возражениями. 16 млн грн наши подрядчики вернули как необоснованные, но они тоже спорные — где-то не было командировочных и так далее. А по 137 млн наши службы подали в суд. И уже есть решения суда в нашу пользу, потому что это полный бред», — сказал Прусенко, передает УНИАН.

Как сообщал MIGnews.com.ua, Госфининспекция сообщила, что по результатам ревизии деятельности региональных служб автомобильных дорог и дочерних предприятий «Укравтодора» за второй-четвертый кварталы 2010 года, 2011 год и первое полугодие 2012 года выявила незаконное использование бюджетных средств при ремонте дорог, что привело к убыткам в размере 225,4 млн грн.

Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») по итогам 2012 года открыло движение на 1601 км отремонтированных и вновь построенных дорог.

[Evron]

«Укравтодор» уже починил 85% дорог

Коммунальное предприятие отчиталось перед чиновниками о выполненной работе по устранению ямочности.

Дорожники уверяют, что уже ликвидировали ямы на 85% дорог общего пользования государственного значения. Свой отчет коммунальщики предоставили премьер-министру Украины Николаю Азарову. Согласно документу, осталось отремонтировать всего 15% дорог государственного значения. Уже совсем скоро будут приведены в порядок дороги Ульяновка-Николаев, Северо-восточный обход Киева, Днепропетровск-Николаев, Запорожье-Донецк, Киев-Одесса, Одесса-Мелитополь-Новоазовск, Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь, Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта.


Хуже всего ситуация обстоит на дороге Житомир-Могилев-Подольский, где в ремонте нуждаются еще 44% километров дорожного покрытия, пораженного ямочностью. Напомним, ранее Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий. Николай Азаров отметил, что дорогам в Украине уделяется большое внимание. Из-за нехватки средств приходится заниматься ямочным ремонтом, но в 2013 году лично он ожидает от дорожников выполнения всех поставленных задач.

Отметим, что киевляне уже ощущают улучшения на улицах города. Коммунальное предприятие «Киевавтодор» приступило к ямочному ремонту столичных дорог. Согласно графику ремонтных работ, латать ямы уже начали на основных улицах, покрытие на второстепенных будут чинить вплоть до 20 апреля. На выходных на киевские дороги вывели все бригады рабочих, которые успели залатать почти 3 000 квадратных метров ям, за одну минуту они залатывают одну яму, за выходные на столичных улицах было использовано 369 тонн асфальтобетона.

[Shuryk_02]

Отметим, что киевляне уже ощущают улучшения на улицах города.

за одну минуту они залатывают одну яму

Это невозможно передать словами или на фото/видео - это просто нужно ВИДЕТЬ своими глазами

[Evron]

Названа главная причина плохих дорог в Украине

Советник главы коммунального предприятия «Укравтодор» Евгений Прусенко рассказал, что плохие дороги достались Украине в наследство от СССР.

По словам чиновника, сеть украинских дорог создавалась еще в 1950-1960 гг. прошлого века и на сегодняшний день изношена до предела. В 70-х годах дороги были рассчитаны на нагрузку в 6 тонн на ось, в то время как уже в начале 2000-х годов этот параметр не справлялся, поскольку нагрузка возросла до 11 тонн. Дороги с асфальтобетонным покрытием не проходили капитальный ремонт по 30-40 лет, в то время как по нормативам они должны перестилаться каждые 10-12 лет. Более того, при СССР технологии строительства были несовершенными.

Нормальными дорогами, которые достались Украине, являются лишь 3% трасс. Они строились из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Данный материал более прочный, включает в себя битум, каменный материал, минеральные волокна. В качестве примера чиновники приводят Бориспольскую трассу, которая стоит уже не одно десятилетие.

Представители власти не забывают напоминать о достижениях в области дорожного строительства за время подготовки в Евро-2012. Перед чемпионатом были капитально отремонтированы трассы Киев-Житомир, Киев-Ковель, Харьков-Щербаковка, Львов-Краковец, западный обход Львова. Эти дороги не вызывают нареканий после тяжелой зимы 2012-2013 годов, утверждает советник главы «Укравтодора» Евгений Прусенко. По его словам, не вызывают нареканий и все те дороги, которые строились или ремонтировались в стране, начиная с 2004-2005 годов, когда дорожники взяли на вооружение современные технологии.

[Igorek1968]

Чепуха всё это. Моя дочь позавчера приехала из Харькова на выходные, учится в университете на экономическом факультете.

Её преподаватель "Экономики предприятия", зам декана, на занятиях рассказывал им, что стоимость постройки дорог на западе примерно соизмерима с теми деньгами, что выделяют на наши дороги.

Импортные фирмы даже предлагали за эти деньги построить нам прекрасные дороги с гарантией качества.

Но наши руководители у власти отказались. Красть ведь будет нечего.

А вы здесь всё СССР вспоминаете.

[Shuryk_02]

Какой нафик СССР,его нет больше 20 лет а все по привычке фуфел парят типа трубы плохие из-за СССР,дороги плохие из-за СССР и так далее про хрущёвки,заводы,больницы и многое другое.

Ну а нахрена тогда все эти покращувачи и ихние выблядки если все так и осталось как было с совка?

[Evron]

«Укравтодор» причинил государству ущерб на миллионы гривен

Государственная финансовая инспекция (бывшее КРУ – ред.) 60 раз проверяла «Укравтодор» в 2012 году и обнаружила множественные нарушения в его работе.
Об этом в эфире «Первого национального» заявил первый заместитель председателя Государственной финансовой инспекции Украины Виктор Костюшко.

«Во время наших проверок было установлено, что деятельность “Укравтодора” принесла государству прямых убытков на сумму 225 миллионов гривен. Эта сумма набегала потихоньку – где асфальт не доложили, где щебень не досыпали, где песок», – рассказал В.Костюшко.

Также, по его словам, Государственная финансовая инспекция упредила беспочвенную трату 135 миллионов гривен во время осуществления государственных закупок в сфере дорожного хозяйства и установила более 530 миллионов гривен, потраченных без проведения процедур, предусмотренных тендерным законодательством.

«Также мы не смогли проверить документы на операции, связанные с тратой 1200 млрд гривен, так как ревизоров попросту не допустили на объекты “Укравтодора” или же не предоставили соответствующие документы», — отметил чиновник.

По мнению В.Костюшко, вопрос траты денежных средств в сфере дорожного хозяйства «требует больше прозрачности», а «Укравтодор» недостаточно осуществлял контроль за качеством работ, которые проводили подрядчики при строительстве и эксплуатации дорожного полотна.

В.Костюшко заявил, что по данному делу открыто более 70 уголовных производств, 750 человек привлечены к административной ответственности, более 100 – к дисциплинарной ответственности.

[Evron]

Азаров решил порадовать автомобилистов

Премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился в срочном порядке отремонтировать дороги в стране.

Чиновник начал заседание правительства с того, что приказал руководителям ведомств немедленно начать ремонт дорог, пока позволяют погодные условия. По словам Азарова, контроль выполнения поручения возложен на вице-премьер-министра Александра Вилкула, и спрос будет очень строгим. Никаких отговорок по поводу трудностей и прочего Азаров не принимает.

Особое внимание будет уделено трассам коммунальной собственности, поскольку на них поступает максимальное количество жалоб украинцев. Напомним, Киевская городская государственная администрация запустила сервис, позволяющий жаловаться на плохие дороги и следить за тем, как латают ямы.

Сайт « Контроль ремонта дорог» является интерактивной картой Киева, на которой отмечены точки ремонта дорожного покрытия, выложены фотографии и видеоотчеты с процессом ремонта. Более того, каждый гражданин может с помощью формы пожаловаться на плохое дорожное покрытие на своей улице, указать координаты ямы и приложить фотографии. На сегодняшний день на сайте находятся 773 обращения. После оформления заявки в течение 24 часов на указанные контакты будет отправлено подтверждение принятой заявки.

[Evron]

Депутаты заинтересовались украинскими дорогами

Парламентарии планируют создать следственную комиссию по вопросам выяснения причин нехватки денег на ремонт дорог.

Автором проекта постановления №2889 «О создании Временной следственной комиссии Верховной Рады Украины по вопросам расследования причин возникновения дефицита средств на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автодорог в Украине» является внефракционный депутат Анжелика Лабунская.

По мнению автора проекта постановления, комиссия должна разобраться в том, как расходуются средства, поступающие в Дорожный фонд. Фонд пополняется за счет акцизных сборов и пошлин на импортные нефтепрдукты, автомобили и шины. По словам Лабунской, данные источники дохода весьма внушительные и средств достаточно для того, чтобы обеспечить своевременные и нормальные объемы финансирования бюджета на дорожные нужды.

Учитывая критическое состояние дорог в Украине, возможны нарушения при пополнении Фонда и при расходах, направленных на конкретные нужды. Говоря простым языком, депутаты заподозрили обычное разворовывание средств.

По мнению депутатов, вместо очередного повышения акцизов и сборов, следует тщательно проверить все дорожные деньги, начиная от поступлений и заканчивая тратами на ремонт и эксплуатацию дорог, и, в случае выявленных нарушений, наказать виновных. Будет ли создана данная Комиссия, узнаем в ближайшее время.