R26 (Бендеры - Каушаны - Чимишлия), Прогресс рем. 3 участк. Каушаны-Тараклия: 0, 54 и 75% (18.11.24) Опции

[Frocus]

Ход ремонтных работ в 2024 году.

Весной начаты ремонтные работы на 2 участках трассы Каушаны - Заим - Салкуца - Тараклия (км 23,821 - 46,308). Всего 23 км. Подрядчики: Иринда-Прим и Ноуконст.

Трасса R26 начинается в Бендерах, проходит через Каушаны, и оканчивается в Чимишлии. Асфальтированная, 2 полосы между Каушанами и Чимишлией, 2-3 полосы между Бендерами и Каушанами.

Протяжённость маршрута из Бендер в Чимишлию - 86 км. Дорога пролегает по пересечённой местности, изобилует крутыми подъёмами и поворотами.

Дорога в целом пустынная, но взамен перенасыщенная перегруженными фурами, которые разрушают старую инфраструктуру, особенно между Каушанами и Чимишлией. От Каушан до Бендер фур и вообще интенсивного трафика не обнаружено.

По состоянию на январь 2018 года на участке от Бендер до Каушан дорога находится в удовлетворительном состоянии, широкая на 3 полосы, но без свежей разметки.

Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.

По состоянию на июль 2024 года на участке от Каушан до Чимишлии из 60 км дороги следующее состояние дорожного полотна:
1. Каушаны - Салкуца - Тараклия. В процессе ремонта (23 км),
2. Тараклия - Чимишлия. В хорошем либо идеальном состоянии (36 км).

Остатки разметки присутствует лишь в Каушанах и на 33 км участке между Чимишлией и Тараклией.

Автозаправки.
Чимишлия: нет. Михайловка: Венто. Тараклия: да. Салкуца: Tirex. Заим: да. Каушаны: Bemol и др.

Автобусное сообщение.

По трассе проезжает несколько десятков маршруток и автобусов между всеми города юга (Бессарабка, Кагул и Гагаузия) и востоком страны (Каушаны, Бендеры и Тирасполь), а также рейсы на Украину.

Планы на 2024 год

Начало ремонта участка дороги Каушаны-Заим-Салкуца.

История строительства и ремонта дороги:

Проследим, как простая грунтовая дорога между Чимишлией, Каушанами и Бендерами превращалась в шоссе с насыпью, выемками и твёрдым покрытием.

1907-09 годы. В Чимишлии на 2,2 км участке строится гранитная мостовая, включающая дамбу с 4 мостами через рукава реки Когыльник.
К 1938 году. Между Чимишлией и Михайловкой отстроено 9 км шоссе из 13 км. Возведены все мосты. Твёрдое покрытие по-прежнему лишь на 2,2 км участке чимишлийской мостовой 1909 года. Оставалось поднять 4 км насыпи и покрыть всю дорогу щебнем.
К 1965 году. На аэрофотоснимке видно, что шоссе с твёрдым покрытием готово на участках Чимишлия - Михайловка и Каушаны - Заим - Салкуца. Заметны строительные работы между сёлами Михайловка и Троицкое. Вырезались выемки на Казякайской балке и поднималась насыпь на выезде из Троицкого через балку Сака.
Между 1985 и 1989 годами на спутниковых снимках заметно, что участок дороги Бендеры - Каушаны спрямлялся и расширялся до 12 метров, строились дополнительные полосы торможения и разгона.

С 2011 по 2013 годы было капитально отремонтировано 4 участка в среднем по 1 км каждый - 2 участка между сёлами Салкуца и Тараклия, подъём через лес вблизи Троицкого, а также 1 км непосредственный подъезд к селу Троицкое со стороны Каушан.

Фото. Декабрь 2013 года. Отремонтированный участок (1,2км) в районе балки Сака на выезде из Троицкого в сторону Каушан.

В сентябре 2015 года дорожники начали капитально ремонтировать два 10 км участка:
1) км 71-81 за 86 млн леев (дорога через Тараклию до границы каушанского и чимишлийского районов). Подрядчик - Бадприм.
2) км 82+442 - 84+300 (небольшой участок до въезда в Троицкое со стороны Каушан), а также км 85+540 - 93+281 (дорога между сёлами Троицкое и Михайловка). Стоимость работ - около 86 млн леев. Подрядчик - Иринда-Прим.


Фото. На выезде из Михайловки в сторону Каушан. Начало 20 км участка, капитально отремонтированного в 2015-17 годах по состоянию на ноябрь 2017 года

В конце 2017 годы были завершены ремонтные работы между Троицким и Михайловкой. В начале 2018 года также завершены ремонтные работы участка вблизи Тараклии в сторону Троицкого.

В январе 2017 года подписан контракт с фирмой Universinj SRL на проектирование работ по капремонту 14 км участка дороги Михайловка - Чимишлия. Проект ремонта был готов к 31 декабря 2017 года. В апреле 2019 года запущен тендер на ремонт участка от Михайловки до в'езда в Чимишлию (км 71,7 - 83,3). Стоимость - 181 млн леев. В июне запущен ремонт участка выигравшим подрядчиком - Иринда-Прим. К декабрю 2021 года удалось отремонтировать 11,1 км в верхнем слое асфальта с разметкой и отбойниками, организовано качественное уличное освещение трассы в Михайловке.

В начале 2020 года был запущен тендер на ремонт участка дороги в Чимишлии (км, 83,3 - 85,9). Финансирование - российский кредит. Кредит отменён Конституционным судом. Тендер был также отменён.

В 2022 году был проведен тендер на ремонт дороги недалеко от въезда в Михайловку со стороны Чимишлии. Подрядчик - Иринда-Прим. Стоимость ремонта - 31 млн леев. В конце 2022 года начали строительство спрямляющей вырезки высокого холма на 400-метровом участке. Работы завершены в октябре 2023 года.

Весной 2024 года начаты ремонтные работы на 2 участках трассы Каушаны - Заим - Салкуца - Тараклия (км 23,821 - 46,308). Всего 23 км. Подрядчики: Иринда-Прим и Ноуконст.

Маршрут: Бендеры, Урсоая, Каушаны (км 24), Заим (30), Салкуца (40,8), Тараклия (52,7), Троицкое (64,3), Михайловка (км 72), Чимишлия (км 86)
______________________________

Последнее обновление - 02.08.2024 года.

[Frocus]

Видимо повтор конкурса.

[Frocus]

Таки ТЭО ремонта снова выложили на конкурс.

10.11.2017

Servicii de elaborare a studiului de fezabilitate pentru lucrările de reabilitare a drumului R26 Bender – Căușeni – Cimișlia, km 71,70 – 85,86 (sector Mihailovca – Cimișlia).

http://etender.gov.md/proceduricard?pid=22699431

[Semjkeee]

В общем укатали те участки которые были засыпаны щебенкой асфальтом ! , правда судя по всему все это деалали на скорую руку , стыки старого асфальта с новым уже рассыпаются ! , надеюсь хотя бы зиму протянут .

[Frocus]

Вчера было 3 куска асфальтировано, а ещё один отрезок новая укатанная щебенка вся в грязи...

[Frocus]

5 декабря подвели итоги конкурса на оформление документации по технико-экономическому обоснованию ремонта участка дороги Михайловка - Чимишлия.

http://www.asd.md/storage/topic/thumbs/fil...%201704085.docx

Была представлена 1 фирма - S.R.L.„Universinj„. Вроде бы после повторного конкурса разрешается присуждать победу, даже если в конкурсе участвует единственный претендент. Появилась маленькая надежда, что дело сдвинулось с мертвой точки и будет доведено до конца.

[Frocus]

На сайте Администрации автодорог появился замечательный документ под названием "Raport privind executarea contractelor în cadrul Î.S.,,Administrația de Stat a Drumurilor”, în trim. I-III, a. 2017 ".

Смотрим, что написано про исполнение контракта на проектирование ремонта участка Михайловка - Чимишлия по состоянию на 1 деабря 2017г:

Стоимость контракта - 2 246 692 лея
Освоено - 1 113 873 лея

Делаем выводы, что на каком-то этапе проектирование приостановили. О причинах можно только догадываться...

[Semjkeee]

На сайте Администрации автодорог появился замечательный документ под названием "Raport privind executarea contractelor în cadrul Î.S.,,Administrația de Stat a Drumurilor”, în trim. I-III, a. 2017 ".

Смотрим, что написано про исполнение контракта на проектирование ремонта участка Михайловка - Чимишлия по состоянию на 1 деабря 2017г:

Делаем выводы, что на каком-то этапе проектирование приостановили. О причинах можно только догадываться...

. Зачем они тогда выводили тендер по "Servicii de fezabilitate" , или все таки уперлись в какие то технические сложности ? . Надоело уже ломать подвеску !

[Semjkeee]

. Зачем они тогда выводили тендер по "Servicii de fezabilitate" , или все таки уперлись в какие то технические сложности ? . Надоело уже ломать подвеску !

Кстати на трассе M3 где так же универсинж выполняет проект , мы видим ту же картину , мб все таки существует какая та проблема внутри компании .... В любом случае нам от этого становится не легче ... , до какого они должны выдать проект ?

[Frocus]

Моя версия.

Проектирование приостановили так как надо было решить браться за капремонт или нет. Может быть достаточно текущего ремонта. По крайней мере такой вывод напрашивается после заказа технико-ЭКОНОМИЧЕСКОГО обоснования ремонта дороги. ТЭО заказывало министерство, а это уже политическая плоскость проблемы.

[Frocus]

Кстати, повторный конкурс на ТЭО ремонта таки завалила тендерная комиссия по причине превышенной цены, которую предложил потенциальный победитель! Нового 3 по счету конкурса так и не об'являли.