R26 (Бендеры - Каушаны - Чимишлия), Прогресс рем. 3 участк. Каушаны-Тараклия: 0, 54 и 75% (18.11.24) Опции

[Frocus]

Ход ремонтных работ в 2024 году.

Весной начаты ремонтные работы на 2 участках трассы Каушаны - Заим - Салкуца - Тараклия (км 23,821 - 46,308). Всего 23 км. Подрядчики: Иринда-Прим и Ноуконст.

Трасса R26 начинается в Бендерах, проходит через Каушаны, и оканчивается в Чимишлии. Асфальтированная, 2 полосы между Каушанами и Чимишлией, 2-3 полосы между Бендерами и Каушанами.

Протяжённость маршрута из Бендер в Чимишлию - 86 км. Дорога пролегает по пересечённой местности, изобилует крутыми подъёмами и поворотами.

Дорога в целом пустынная, но взамен перенасыщенная перегруженными фурами, которые разрушают старую инфраструктуру, особенно между Каушанами и Чимишлией. От Каушан до Бендер фур и вообще интенсивного трафика не обнаружено.

По состоянию на январь 2018 года на участке от Бендер до Каушан дорога находится в удовлетворительном состоянии, широкая на 3 полосы, но без свежей разметки.

Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.

По состоянию на июль 2024 года на участке от Каушан до Чимишлии из 60 км дороги следующее состояние дорожного полотна:
1. Каушаны - Салкуца - Тараклия. В процессе ремонта (23 км),
2. Тараклия - Чимишлия. В хорошем либо идеальном состоянии (36 км).

Остатки разметки присутствует лишь в Каушанах и на 33 км участке между Чимишлией и Тараклией.

Автозаправки.
Чимишлия: нет. Михайловка: Венто. Тараклия: да. Салкуца: Tirex. Заим: да. Каушаны: Bemol и др.

Автобусное сообщение.

По трассе проезжает несколько десятков маршруток и автобусов между всеми города юга (Бессарабка, Кагул и Гагаузия) и востоком страны (Каушаны, Бендеры и Тирасполь), а также рейсы на Украину.

Планы на 2024 год

Начало ремонта участка дороги Каушаны-Заим-Салкуца.

История строительства и ремонта дороги:

Проследим, как простая грунтовая дорога между Чимишлией, Каушанами и Бендерами превращалась в шоссе с насыпью, выемками и твёрдым покрытием.

1907-09 годы. В Чимишлии на 2,2 км участке строится гранитная мостовая, включающая дамбу с 4 мостами через рукава реки Когыльник.
К 1938 году. Между Чимишлией и Михайловкой отстроено 9 км шоссе из 13 км. Возведены все мосты. Твёрдое покрытие по-прежнему лишь на 2,2 км участке чимишлийской мостовой 1909 года. Оставалось поднять 4 км насыпи и покрыть всю дорогу щебнем.
К 1965 году. На аэрофотоснимке видно, что шоссе с твёрдым покрытием готово на участках Чимишлия - Михайловка и Каушаны - Заим - Салкуца. Заметны строительные работы между сёлами Михайловка и Троицкое. Вырезались выемки на Казякайской балке и поднималась насыпь на выезде из Троицкого через балку Сака.
Между 1985 и 1989 годами на спутниковых снимках заметно, что участок дороги Бендеры - Каушаны спрямлялся и расширялся до 12 метров, строились дополнительные полосы торможения и разгона.

С 2011 по 2013 годы было капитально отремонтировано 4 участка в среднем по 1 км каждый - 2 участка между сёлами Салкуца и Тараклия, подъём через лес вблизи Троицкого, а также 1 км непосредственный подъезд к селу Троицкое со стороны Каушан.

Фото. Декабрь 2013 года. Отремонтированный участок (1,2км) в районе балки Сака на выезде из Троицкого в сторону Каушан.

В сентябре 2015 года дорожники начали капитально ремонтировать два 10 км участка:
1) км 71-81 за 86 млн леев (дорога через Тараклию до границы каушанского и чимишлийского районов). Подрядчик - Бадприм.
2) км 82+442 - 84+300 (небольшой участок до въезда в Троицкое со стороны Каушан), а также км 85+540 - 93+281 (дорога между сёлами Троицкое и Михайловка). Стоимость работ - около 86 млн леев. Подрядчик - Иринда-Прим.


Фото. На выезде из Михайловки в сторону Каушан. Начало 20 км участка, капитально отремонтированного в 2015-17 годах по состоянию на ноябрь 2017 года

В конце 2017 годы были завершены ремонтные работы между Троицким и Михайловкой. В начале 2018 года также завершены ремонтные работы участка вблизи Тараклии в сторону Троицкого.

В январе 2017 года подписан контракт с фирмой Universinj SRL на проектирование работ по капремонту 14 км участка дороги Михайловка - Чимишлия. Проект ремонта был готов к 31 декабря 2017 года. В апреле 2019 года запущен тендер на ремонт участка от Михайловки до в'езда в Чимишлию (км 71,7 - 83,3). Стоимость - 181 млн леев. В июне запущен ремонт участка выигравшим подрядчиком - Иринда-Прим. К декабрю 2021 года удалось отремонтировать 11,1 км в верхнем слое асфальта с разметкой и отбойниками, организовано качественное уличное освещение трассы в Михайловке.

В начале 2020 года был запущен тендер на ремонт участка дороги в Чимишлии (км, 83,3 - 85,9). Финансирование - российский кредит. Кредит отменён Конституционным судом. Тендер был также отменён.

В 2022 году был проведен тендер на ремонт дороги недалеко от въезда в Михайловку со стороны Чимишлии. Подрядчик - Иринда-Прим. Стоимость ремонта - 31 млн леев. В конце 2022 года начали строительство спрямляющей вырезки высокого холма на 400-метровом участке. Работы завершены в октябре 2023 года.

Весной 2024 года начаты ремонтные работы на 2 участках трассы Каушаны - Заим - Салкуца - Тараклия (км 23,821 - 46,308). Всего 23 км. Подрядчики: Иринда-Прим и Ноуконст.

Маршрут: Бендеры, Урсоая, Каушаны (км 24), Заим (30), Салкуца (40,8), Тараклия (52,7), Троицкое (64,3), Михайловка (км 72), Чимишлия (км 86)
______________________________

Последнее обновление - 02.08.2024 года.

[Frocus]

Сегодня ездил мимо Каушан в сторону Бендер. На своей машине в те края проезжал впервые. Фактически дорога стала для меня открытием. Широкая на 3 полосы, ровная, но уже уставшая (мелкие ямы, трещины). Тем не менее проезжается на максимально разрешённой скорости без необходимости притормаживания. От Каушан до Урсоаи сохранились остатки разметки. Сотня метров свежей разметки также нанесена на повороте в село Хаджимус. Там отремонтировали улицу до школы (с тротуаром).


Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.

Возник интерес выяснить историю последнего капремонта этого участка дороги. Итак, на спутниковых снимках 1984-85 годов заметны следы строительства участка в районе путепровода через железную дорогу в Каушанах. Получается, что остальной участок был построен (расширен) до этой даты на рубеже 1970-80 годов. Однако, строители тех времён сделали работу на славу, если дорога до сих пор в неплохом состоянии более 30 лет спустя!

[Semjkeee]

Сегодня , нашими местными дорожниками , в районе родника была установлена в поле сетка для улавливания снега ! . Местные в курсе , что зимой этот участок дороги заметает серьезно ! , хотя до вырубки деревьев такого не было ..... Сетка устанавливается 3 год подряд , как не странно но она работает

[Frocus]

Смотрю, что появился прогноз сильного снегопада. Значит вовремя строят сетки от заметания трассы.

[Frocus]

Проехались с супругой пару часов назад по трассе мимо Михайловки до Троицкого и обратно. Дорога в целом почищена от снега. В некоторых местах наметает с полей на трассу. Приходится на несколько секунд въезжать в сердце маленького урагана . Ничего не видно, едешь наугад. За родником справа в полях были замечены 3 единицы автотехники. Предположили, что это Юнион Феносовцы или Молдтелекомовцы. Идут по линии, ищут разрывы. На горе на въезде в Михайловку стояла техника дорожников: Т-150 и пескоразбрызгиватель. В Михайловке тьма-тьмущая. Лишь на воротах строительной базы "Пирамида" горели электрические прожекторы. В редких окнах горели слабые огни. Видимо подключили лампочки от 12 Вольтовых аккумуляторов. До Троицкого по свежеотремонтированной дороге снег был почищен, но не идеально. Песок разбрызган лишь в некоторых местах. На вышке базовой станции Оранжа моргал красный прожектор. В самом Троицком также сидят без электричества. Лишь на заставе горят прожекторы. Базовая станция Молдселла в селе также обесточена, телефон постоянно перебрасывало в роуминг Киевстара. Такая же ситуация с базовой станцией Уните. Видимо с утра разрядились аккумуляторы. Стационарная телефонная связь также не работает. В Батыре и Селемете видимо тоже сидят без электричества. Никаких огоньков в тех направлениях не просматривалось.

На обратной дороге Т-150 лопатой сгребал снег с обочин на участке между Михайловкой и Троицким. А так, больше ничего запоминающегося... В Чимишлии практически везде горел свет, кроме уличных фонарей на некоторых улицах: Четатя Албэ и др.

[Semjkeee]

Вчера в одном из учебных заведений нашей страны , на соответствующем факультете был обнаружен интересный проект студента .

Самое интересное что проезжая по этому мостку практически каждый день , не задумываешься в каком состояние он может быть ! Интересно , наши дорожники используют эти проекты , или они просто пылятся в архивах ?!

[Semjkeee]

http://gazetadesud.md/problemele-stringent...ia-cu-primarii/

[Frocus]

Обещания интересные, посмотрим что удастся реализовать в 2018 году.

Что касается моста в Чимишлии, то проблема известная. Возможно капремонт моста будет проведён в рамках проекта по капремонту всей трассы Михайловка - Чимишлия.

[Frocus]

Дорога R26 на участке Чимишлия-Михайловка-Троицкое на американской аэрофотосъёмке сентября 1965 года. Видно, что к этому времени строился участок Михайловка-Троицкое. Дорога с твёрдым покрытием протянута до Казякайской балки, где вырезали западный холм.


[Нажать на картинку, чтоб увеличить]

Источник фото - https://earthexplorer.usgs.gov

[Semjkeee]

Сегодня проехался до Тараклии и обратно . Состояние дороги мне не понравилось , уже есть места где асфальт начинает плыть , такие места начинают появляться на спуске в Михайловку , ближе к въезду в село , и за Троицким . В самой Тараклии уже есть 3 свежие латки , и одна по моему между Михайловкой и Троицким .... А ведь и года не прошло после ремонта .....

[allex91]

Чему вы удивляетесь?)
Это Молдова