R26 (Бендеры - Каушаны - Чимишлия), Прогресс ремонта Каушаны-Заим: 46% (16.12.25) Опции

[Frocus]

Ход ремонтных работ в 2024-25 годах.

Ремонтные работы ведутся на 3 участках трассы Каушаны - Заим - Салкуца - Тараклия (км 23,821 - 46,308). Всего 23 км. Подрядчики: Рутадор, Ноуконст и Иринда-Прим.

Трасса R26 начинается в Бендерах, проходит через Каушаны, и оканчивается в Чимишлии. Асфальтированная, 2 полосы между Каушанами и Чимишлией, 2-3 полосы между Бендерами и Каушанами.

Протяжённость маршрута из Бендер в Чимишлию - 86 км. Дорога пролегает по пересечённой местности, изобилует крутыми подъёмами и поворотами.

Дорога в целом пустынная, но взамен перенасыщенная перегруженными фурами, которые разрушают старую инфраструктуру, особенно между Каушанами и Чимишлией. От Каушан до Бендер фур и вообще интенсивного трафика не обнаружено.

По состоянию на январь 2018 года на участке от Бендер до Каушан дорога находится в удовлетворительном состоянии, широкая на 3 полосы, но без свежей разметки.

Фото. Дорога в 2011 году. Вид на Бендеры со стороны Хаджимуса.

По состоянию на июль 2024 года на участке от Каушан до Чимишлии из 60 км дороги следующее состояние дорожного полотна:
1. Каушаны - Салкуца - Тараклия. В процессе ремонта (23 км),
2. Тараклия - Чимишлия. В хорошем либо идеальном состоянии (36 км).

Остатки разметки присутствует лишь в Каушанах и на 33 км участке между Чимишлией и Тараклией.

Автозаправки.
Чимишлия: нет. Михайловка: Венто. Тараклия: да. Салкуца: Tirex. Заим: да. Каушаны: Bemol и др.

Автобусное сообщение.

По трассе проезжает несколько десятков маршруток и автобусов между всеми города юга (Бессарабка, Кагул и Гагаузия) и востоком страны (Каушаны, Бендеры и Тирасполь), а также рейсы на Украину.

Планы на 2025 год

Продолжение ремонта 3 участков дороги по трассе Каушаны-Заим-Салкуца.

История строительства и ремонта дороги:

Проследим, как простая грунтовая дорога между Чимишлией, Каушанами и Бендерами превращалась в шоссе с насыпью, выемками и твёрдым покрытием.

1907-09 годы. В Чимишлии на 2,2 км участке строится гранитная мостовая, включающая дамбу с 4 мостами через рукава реки Когыльник.
К 1938 году. Между Чимишлией и Михайловкой отстроено 9 км шоссе из 13 км. Возведены все мосты. Твёрдое покрытие по-прежнему лишь на 2,2 км участке чимишлийской мостовой 1909 года. Оставалось поднять 4 км насыпи и покрыть всю дорогу щебнем.
В 1939 году был подготовлен проект и смета строительства насыпи по шоссе Каушаны-Чимишлия-Комрат. [ист]
К 1965 году. На аэрофотоснимке видно, что шоссе с твёрдым покрытием готово на участках Чимишлия - Михайловка и Каушаны - Заим - Салкуца. Заметны строительные работы между сёлами Михайловка и Троицкое. Вырезались выемки на Казякайской балке и поднималась насыпь на выезде из Троицкого через балку Сака.
В 1967 году ввели в эксплуатацию участок Тараклия-3аим по трассе Чимишлия - Заим - Каушаны. [источник]
Между 1985 и 1989 годами на спутниковых снимках заметно, что участок дороги Бендеры - Каушаны спрямлялся и расширялся до 12 метров, строились дополнительные полосы торможения и разгона.

С 2011 по 2013 годы было капитально отремонтировано 4 участка в среднем по 1 км каждый - 2 участка между сёлами Салкуца и Тараклия, подъём через лес вблизи Троицкого, а также 1 км непосредственный подъезд к селу Троицкое со стороны Каушан.

Фото. Декабрь 2013 года. Отремонтированный участок (1,2км) в районе балки Сака на выезде из Троицкого в сторону Каушан.

В сентябре 2015 года дорожники начали капитально ремонтировать два 10 км участка:
1) км 71-81 за 86 млн леев (дорога через Тараклию до границы каушанского и чимишлийского районов). Подрядчик - Бадприм.
2) км 82+442 - 84+300 (небольшой участок до въезда в Троицкое со стороны Каушан), а также км 85+540 - 93+281 (дорога между сёлами Троицкое и Михайловка). Стоимость работ - около 86 млн леев. Подрядчик - Иринда-Прим.


Фото. На выезде из Михайловки в сторону Каушан. Начало 20 км участка, капитально отремонтированного в 2015-17 годах по состоянию на ноябрь 2017 года

В конце 2017 годы были завершены ремонтные работы между Троицким и Михайловкой. В начале 2018 года также завершены ремонтные работы участка вблизи Тараклии в сторону Троицкого.

В январе 2017 года подписан контракт с фирмой Universinj SRL на проектирование работ по капремонту 14 км участка дороги Михайловка - Чимишлия. Проект ремонта был готов к 31 декабря 2017 года. В апреле 2019 года запущен тендер на ремонт участка от Михайловки до в'езда в Чимишлию (км 71,7 - 83,3). Стоимость - 181 млн леев. В июне запущен ремонт участка выигравшим подрядчиком - Иринда-Прим. К декабрю 2021 года удалось отремонтировать 11,1 км в верхнем слое асфальта с разметкой и отбойниками, организовано качественное уличное освещение трассы в Михайловке.

В начале 2020 года был запущен тендер на ремонт участка дороги в Чимишлии (км, 83,3 - 85,9). Финансирование - российский кредит. Кредит отменён Конституционным судом. Тендер был также отменён.

В 2022 году был проведен тендер на ремонт дороги недалеко от въезда в Михайловку со стороны Чимишлии. Подрядчик - Иринда-Прим. Стоимость ремонта - 31 млн леев. В конце 2022 года начали строительство спрямляющей вырезки высокого холма на 400-метровом участке. Работы завершены в октябре 2023 года.

Весной 2024 года начаты ремонтные работы на участках 2 и 3 трассы Каушаны - Заим - Салкуца - Тараклия (км 23,821 - 46,308). Подрядчики: Иринда-Прим и Ноуконст. Весной 2025 года начаты ремонтные работы на участке номер 1 от Каушан до Заима. Подрядчик - Рутадор. В августе 2025 года Иринда-Прим завершила ремонт участка 3 от Тараклии до Салкуцы.

Маршрут: Бендеры, Урсоая, Каушаны (км 24), Заим (30), Салкуца (40,8), Тараклия (52,7), Троицкое (64,3), Михайловка (км 72), Чимишлия (км 86)
______________________________

Последнее обновление - 05.12.2025 года.

[Frocus]

Можно поздравить жителей окраины Михайловки с первой сотней метров построенного асфальтированного тротуара. Смотрю, что по центральной улице строят тротуары с обеих сторон дороги впритык к заборам домохозяйств. Шикарно!

[Semjkeee]

Можно поздравить жителей окраины Михайловки с первой сотней метров построенного асфальтированного тротуара. Смотрю, что по центральной улице строят тротуары с обеих сторон дороги впритык к заборам домохозяйств. Шикарно!

Да , так и есть , только вот проблема в том что тротуары строят прям через столбы телекома .Так же не внушает доверие "итальянский асфальт" , по виду как будто тот же старый перемолотый ;)

[Frocus]

Столбы со временем молдтелекомовцы перенесут...

Вопрос: были ли тротуары где-нибудь ещё в Михайловка? Можно ли назвать новые первыми в селе?

[Semjkeee]

Столбы со временем молдтелекомовцы перенесут...

Вопрос: были ли тротуары где-нибудь ещё в Михайловка? Можно ли назвать новые первыми в селе?

Первыми нельзя назвать , первые появились от примэрии до школы .

[Frocus]

Хм, тротуары от мэрии до школы-садика шириной всего около 1 метра. И дорога рядом узковата. Удивительно, что в советские годы не удалось уговорить местных жителей отодвинуть заборы хотя бы на 1 метр, компенсируя потери в той или иной форме.

Теперь о новых тротуарах в рамках ремонта дороги Михайловка - Чимишлию. Они шикарны от окраины села. Ширина - 2,5 метра. Небольшая легковая машина может смело там проехать, если конечно рассчитаны на такую нагрузку. Ближе к мельнице тротуар сужается до 1,5 метров. Для некоторых домохозяйств придется строить отдельные под'езды.

Сегодня вечером прошел дождь и подпортил работу строителям. Кое-где мулузу на тротуарах вымыло, в некоторых местах мулуза уложена волнами. Со временем уложенный в таких местах асфальт также пойдет волнами.

[Semjkeee]

Сегодня , с раннего утра на временно построенном мосту уложили слой асфальта .

[Semjkeee]

В разработку взяли еще один участок , после подъема с дач в сторону родника , практически до того места где закончили латать ямы , так же в этом месте судя по следам брались пробы грунта , а на выезде с Михайловского леса , после небольшого серпантина был пригорок , который ограничивал обзор при обгоне , так в этом месте выбрали всю насыпь , судя по всему будут делать спрямление .

[Frocus]

Я только что также приехал со стройки. Оценил вырезку в начале леса со стороны Чимишлии. На основе осмотра пластов стало ясно как строилась дорога в течении последних примерно 100 лет (первые насыпи могли построить к 1918 году). Увы, увиденное приводит в ужас даже непрофессионала. Многие насыпи подняты из чернозёма. Также, очень сложно рассмотреть слои щебня. Либо он был настолько не качественный, что превратился в мессиво, либо его не докладывали. А сверху много-много асфальта. В советские годы его совсем не жалели и каждые несколько лет стелили бронирующие слои в 4-5 см.


Фото 1. Вблизи леса и оврагов.


Фото 2. Между лесом на склоне холма и оврагами. Срез дороги.


Фото 3. Между лесом на склоне холма и оврагами. Срез дороги.

[Semjkeee]

Я только что также приехал со стройки. Оценил вырезку в начале леса со стороны Чимишлии. На основе осмотра пластов стало ясно как строилась дорога в течении последних примерно 100 лет (первые насыпи могли построить к 1918 году). Увы, увиденное приводит в ужас даже непрофессионала. Многие насыпи подняты из чернозёма. Также, очень сложно рассмотреть слои щебня. Либо он был настолько не качественный, что превратился в мессиво, либо его не докладывали. А сверху много-много асфальта. В советские годы его совсем не жалели и каждые несколько лет стелили бронирующие слои в 4-5 см. Позже размещу фото пластов насыпи.


Фото 1. Вблизи леса и оврагов.

Однако этот участок один из самых выносливых оказался !

[Frocus]

Можно представить, что творится на участке, где асфальт не такой выносливый оказался. Мухлёж на мухлёже.