R1 (Кишинев-Унгены-Скулень), Chisinau Ungheni Sculeni Опции

[Frocus]

R1 - автомобильная дорога из Кишинева, через Страшены, Калараш и Унгены, до Скулен (граница с Румынией). Протяжённость - 128 км.

Большая часть дороги - двухполосная, за небольшими исключениями между Кишинёвом и Страшенами:

- с км 6,5 по 23,7 (Страшены) проложена 4-полосная дорога,

Текущее строительство и капремонт:

1) Капремонт всей дороги от Кишинёва до Унген. Начат в 2014 году.
Км 6 - 24 (Кишинев - Страшены). Прогресс ремонта - ..% (?.?.2021).
Км 74 - 96 (Корнешты - Унгены). Прогресс ремонта - 87% (2.09.2021).

2) Строительство 6 км объездной дороги села Бахмут (km 68+250 – km 74+177). В 2015 году определён источник финансирования. Летом 2017 года запущена конкурсная процедура. 21 ноября 2017г определён победитель - Рутадор. Начало процесса строительства замечено в мае 2019 года. Ремонт завершён осенью 2022 года.

История строительства и ремонта дороги.

1) Строительство объездной дороги к северу от Унген. Начато в 2015 году, завершено 3 августа 2018 года.
2) В октябре 2020 года отремонтированы 44 км между Страшенами и Бахмутом.

Планы:

1) Строительство моста через реку Прут на выезде из села Загаранча к северу от Унген.

Материалы по теме:
Sectorul de drum R1 Chişinau-Ungheni-Sculeni- hotar cu Romвnia. Evaluarea socială şi de mediu (на рум.)
Project Road R1 Chisinau-Ungheni-Sculeni-Romanian Border Environmental and Social Assessment (на англ.)
Ungheni_EIA_Report (Draft)_English (на англ.)

---------------
Последнее обновление - 14.11.2022

Прикрепленные файлы

 R1_Rezumat_SF_RO.pdf ( 507.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
 R1_Project_Summary_En.pdf ( 264.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[Frocus]

И также заметно, что в'езд на путепровод ещё не был готов. На зиму много работы по засыпке откосов насыпи плодородным слоем почвы и монтажу боковых барьеров. На апрель остались работы по укладке верхнего асфальтового слоя износа и монтажу водостоков. Для производства этих работ возможно организуют тендер на 30-35 млн леев.

[dammazz]

Это все входит в обязанности подрядчика, никаких тендеров дополнительных не будет, нет никаких сопутствующих работ, так как в проекте изначально заложены все пункты, включая рекультивацию участков по которым ранее проходила дорога, обустройство всех стоков, склонов, их задернение и посадка защитных насаждений. Как это было при реабилитации Сэрэтень-Сорока.

А хотелки запустить движение в ноябре так и остались хотелками министра.

[Frocus]

В сегодняшнем интервью министр экономики и его секретарь упоминали о том, что истек срок использования европейского гранта. Больше денег никто не даст. Около 1,5 млн евро не успели освоить. Дальнейшие работы будут проводиться за счёт Дорожного фонда.

[dammazz]

В таком случае, это будет оплата работ подрядчику из дорожного фонда, но по текущему контракту. Жаль, что 1.5 млн евро улетели в трубу... Грант в отличие от кредита не надо возвращать.

[Frocus]

Итак, подписан контракт на строительство объездной дороги села Бахмут.

Есть надежда, что в апреле-мае 2018г начнутся работы на местности.

CONSTRUCȚIA DRUMULUI DE OCOLIRE A S. BAHMUT

Dec 22, 2017

A fost semnat contractul de executare a lucrărilor de construcție a drumului de ocolire a s. Bahmut, raionul Călărași.

Drumul de ocolire a s. Bahmut (km 68 + 250 - km 74 + 177), face parte din drumul național R1 Chişinău – Ungheni – frontiera cu Romвnia, aflat оn proces de reabilitare оn baza unor contracte internaționale.

Drumul de ocolire cu o lungime de 5,9 km va avea 2 benzi de circulație și include podețe, un pasaj pietonal subteran și 3 intersecții.

La licitația organizată de О.S. ”Administrația de Stat a Drumurilor” au participat 4 ofertanți, inclusiv 3 companii străine.

Оn urma examinării, evaluării și comparării ofertelor, cвștigătoare a licitației a fost desemnată compania ”Rutador” SRL (Republica Moldova) care o oferit cel mai mic preț și a demonstrat că are capacitatea și resursele necesare pentru executarea lucrărilor stipulate оn contract.

Astfel, la 21 noiembrie 2017, comitetul de evaluare a adjudecat contractul de lucrări companiei ”Rutador” SRL (Republica Moldova), acesta fiind semnat la 12 decembrie curent.

Valoarea contractului este de 5,289 milioane de euro.

Perioada executării lucrărilor este de 36 de luni.

Finanțator – Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

http://asd.md/blog/constructia-drumului-de-ocolire-.html

[Frocus]

И также заметно, что в'езд на путепровод ещё не был готов. На зиму много работы по засыпке откосов насыпи плодородным слоем почвы и монтажу боковых барьеров. На апрель остались работы по укладке верхнего асфальтового слоя износа и монтажу водостоков. Для производства этих работ возможно организуют тендер на 30-35 млн леев.

Как в воду глядел. Для завершения работ по строительству объездной Унген предусмотрено 40 млн леев.


Cofinanţarea proiectului de construcţie a drumului de ocolire a or. Ungheni 40 000 mii lei

[Frocus]

Работы по ремонту дороги Кишинёв-Унгены также в полном разгаре. Даже на объездной дороге Унген заняты разными вопросами. Со стороны Кишинёва въезд на объездную закрыт для проезда. Рутадоровцы монтируют боковые барьеры. С другой стороны идут работы на путепроводе, продолжают строить съезды с него. Пока что возводят насыпи... Так что, даже если заехать на объездную, то съехать желательно до моста влево в сторону старого железнодорожного переезда.


Фото 7-06-2018. Заблокированный въезд на объездную Унген (вправо).


Фото 7-06-2018. Продолжаются строительные работы на путепроводе вблизи Загаранчи.

Места не охваченные ремонтом:
- Ватра. Дорожники вообще не притрагивались к дорожному полотну,
- Страшены. Весной начали расширение дороги по городу, уложили камня бута и потом или бросили, или так медленно работают, что за пару месяцев прогресс минимальный,
- Буковэц. В самом селе никаких работ не замечено,
- Калараш. Также никаких работ,
- всё по-старому через Бахмут почти что до Корнешт. Лишь на подъездах к Корнештам кипят работы.

Из разочарований. Увы, но так и не смог обнаружить участок строительства об'ездной Бахмута. Казалось бы тендер выиграла молдавская фирма Рутадор и они уже работают в качестве субподрядчика по дороге на Унгены, а вот начать масштабные работы по строительству дороги вдоль железной дороги не замечены... Кстати, автобан Унгены-Кишинев-Одесса можно было бы построить вдоль железной дороги. Минимум пересечений с другими дорогами.

[Frocus]

Почти 8 километровая об'ездная дорога города Унгены сегодня официально сдана в эксплуатацию. Дорога в западные страны стала на несколько километров короче и сэкономит нервов тем, кто не любит транзитный проезд по городам и селам.

https://m.point.md/ru/novosti/ekonomika/str...he-v-2-mln-evro
https://point.md/ru/novosti/obschestvo/v-un...-infrastrukturu

[dammazz]

Надеюсь эти ребята из OHL больше не получат ни одного контракта в Молдове. Это же каким уровнем пофигизма надо обладать, что бы так подставить целую страну. А я уверен, что если бы их еще не пинали, вообще на десять лет стройку растянули бы.

[Frocus]

Стройку об'ездной не получилось бы растянуть, так как финансирование в любом случае оборвали бы в декабре 2017 года.