Одесская область (UA). Дороги. Опции

[Frocus]

https://www.facebook.com/100064825654674/po...03559375148249/

Международные дороги, проходящие через одесскую область:

М-05 Киев — Одесса, общая протяжённость - 453,3 км.
М-13 Кропивницкий (Кировоград) — п.п. Платоново (на Кишинёв через Любашёвку), 254,4 км
М-14 Одесса — Мелитополь — Новоазовск (на Таганрог), 624,3 км
М-15 Одесса — Рени (на Бухарест), 244,4 км
М-16 Одесса — п.п. Кучурган (на Кишинёв), 58,7 км

Национальные дороги в области:

Н-04 Одесса — Черноморск, 14 км
Н-33 Одесса — Белгород-Днестровский — Монаши — М-15 (96,9 км)

Региональные:

Р-33 Винница — Турбов — Гайсин — Балта — Великая Михайловка — М-16
Р-55 п.п. Одесса — Вознесенск — Новый Буг
Р-71 Одесса — Ивановка — Ананьев — Песчаная — Хащеватое — Колодистое — Рыжавка — М-05
Р-72 п.п. «Староказачье» — Белгород-Днестровский (32,4 км)

Т-16-27 п.п. "Серпневое" - Тарутино – Арциз – Сарата, км 0 - 81.
Т-16-44 п.п. "Лесное" - Бородино - Березино - Тарутино - п.п. "Малоярославец 1"

Источник - http://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильные_дороги_Украины

Карта состояния дорог Республики Молдова и Одесской области Украины.

Участки дорог, которые подвергнут ремонту в 2021 году.

Источник - https://www.kmu.gov.ua/npas/deyaki-pitannya...tva-i170221-122


Наименование объекта и его местонахождение Объем финансирования, тыс. Гривен Ввод в эксплуатацию дороги, километров моста, пог. метров

Одесcкая область

Объекты строительства автомобильных дорог

М-28 Одесса — Южный — /М-14/ с подъездами — транспортная развязка в разных уровнях на км 10 + 700 (Обход г. Одессы) 100
М-28 Одесса — Южный — /М-14/ с подъездами на км 9 + 354 —км 10 + 800 (Обход г. Одессы)
М-28 Одесса — Южный — /М-14/ с подъездами на км 10 + 800 — км 14 + 800 (Обход г. Одессы) 100

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый" по новому направлению в обход территории Республики Молдова на участке Лесное - Елизаветовка 100

М-28 Одесса - Южный - / М-14 / с подъездами (подъезд к Одесского морского порта) 50000 тыс гр.
Мостовой переход через Сухой лиман с подходами в с. Малодолинское на автомобильной дороге Одесса - Черноморск 50000 тыс гр.
Проектно-изыскательские работы будущих лет 4000 тыс гр.
_______
Вместе с подразделением "Объекты строительства автомобильных дорог" 104400 тыс гр.

Объекты реконструкции автомобильных дорог 100 000 тыс гр. 6 км

Н-33 Одесса - Белгород-Днестровский - Монаши - / М-15 / подъезд к порту Черноморск на участке км 89 + 000 -
км 95 + 000, 100 тыс гр.

Р-55 Одесса - Вознесенск - Новый Буг на участке км 86 + 900 - км 90 + 000 100 тыс гр.

М-28 Одесса - Южный - / М-14 / с подъездами на участке км 7 956 - км 9 + 354 (обход г.. Одессы) 100 тыс гр.
Проектно-изыскательские работы будущих лет 4000 тыс гр.
_______
Вместе с подразделением "Объекты реконструкции автомобильных дорог" 4300 тыс гр.

Объекты капитального ремонта автомобильных дорог 100 км

М-05 Киев - Одесса на участке
км 386 + 491 - км 405 + 078 8 819,6
км 411 + 578 - км 428 + 898 4 925,1
км 428 + 898 - км 446 + 578 9109
км 457 + 078 - км 466 + 578 4 608,8
Киев - Одесса, транспортная развязка на км 458 + 820 (с. Нерубайское) 357,6
М-05 Киев - Одесса, транспортная развязка на участке км 463 + 578 722,4
Путепровод на км 426 + 320 автомобильной дороги государственного значения общего пользования
М-05 Киев - Одесса 100
Киев - Одесса, транспортная развязка на км 426 + 320 (с. Еремеевка) 100
М-05 Киев - Одесса на участке км 402 + 500 - км 405 + 000 11 500 тыс гр. 2,5 км
М-05 Киев - Одесса на участке км 405 + 000 - км 407 + 000 100 2
М-05 Киев - Одесса на участке км 407 + 000 - км 409 + 000 700 2

М-05 Киев - Одесса - мост через Хаджибейский лиман на км 445 + 432 185 000 тыс гр. 1,17936 км 530,19

Н-33 Одесса - Белгород-Днестровский - Монаши - / М-15 / подъезд к порту Черноморск на участке км 37 + 000 - км 42 + 000, 100

Р-33 Винница - Турбов - Гайсин - Балта - Большая Михайловка - / М-16 / на участке км 245 + 000 - км 253 + 000, 2500 8,148
км 378 + 505 - км 386 + 431 1000 тыс гр. 7,689

Т-16-07 Измаил - Килия - Вилково, км 51 + 400 - км 75 + 750 100

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый"
км 14 +000 - км 15 + 500 100
км 25 + 200 - км 26 + 200 100
км 34 +300 - км 36 +300 10 000 тыс гривен
км 40 + 105 - км 41 + 105 10 000 тыс гр.

Проектно-изыскательские работы будущих лет 9000 тыс гривен
_______
Вместе с подразделением "Объекты капитального ремонта автомобильных дорог" 258 942,5 23,51636 530,19

Объекты текущего среднего ремонта автомобильных дорог

М-05 Киев - Одесса на участке км 447 + 000 - км 448 + 000 Устройство элементов системы мониторинга за состоянием дорог и условиями движения - 1000 тыс гр.

Р-33 Винница - Турбов - Гайсин - Балта - Большая Михайловка - / М-16 / км 253 + 000 - км 259 + 496, 29 653,8 тыс гр. 0,214 км
км 266 + 264 - км 281 + 029, 81 853,4 тыс гр. 5 км
км 281 + 029 - км 299 + 000, 101 516,4 тыс. гр. 0,392 км
км 299 + 000 - км 315 + 914, 3000 тыс гр.
км 319 + 302 - км 330 + 991, 50 000 тыс гр., 3 км
км 330 + 991 - км 344 + 305, 75 000 тыс гр., 4 км
км 369 + 802 - км 378 + 505, 100 000 тыс гр., 6 км

Р-71 Одесса - Ивановка - Ананьев - Песчаная - Хащеватое - Колодистое - Рыжавка - / М-05 / км 166 + 500 - км 178 + 700, 100 тыс гр.
км 178 + 700 - км 188 + 309, 100 тыс гр.
км 188 + 309 - км 200 + 600, 100 тыс гр.

Т-16-07 Измаил - Килия - Вилково, км 38 + 000 - км 48 + 510 (отдельными участками), 75000 тыс гр., 4 км

Т-16-08 Болград - Кубей - Арциз, км 10 + 000 - км 39 + 500, 100 тыс гр.
км 39 + 500 - км 45 + 900, [b] 97 096 тыс гр. [/ b], 6,4 км
км 45 + 900 - км 75 + 900, 100 тыс гр.

Т-16-10 / Н-33 / - Приморское - Желтый Яр - Татарбунары подъезд к пгт Сергеевка, км 0 +000 - км 12 + 931
75000 тыс гр., 8 км

Т-16-15 Контрольно-пропускной пункт "Великоплоское" - Новопетровка - Цебриково - Знаменка - Березовка на участке км 0 +000 - км 14 +000, 100 тыс гр.
км 14 +000 - км 27 +000, 100 тыс гр.
км 27 +000 - км 38 +000, 100 тыс гр.
км 42 + 100 - км 48 + 784, 100 тыс гр.

Т-16-18 / Р-33 / - Раздельная - Еремеевка - / М-05 / км 0 + 000 - км 7 796, 10 000 тыс гр.

Т-16-25 Контрольно-пропускной пункт "Кучурган" - Беляевка - Маяки - Овидиополь, км 12 + 272 - км 52 + 312, 100 тыс гр.
км 55 + 117 - км 84 + 274, 100 тыс гр.

Т-16-27 Контрольно-пропускной пункт "Серпневое" - Тарутино - Арциз - Сарата, км 0 +000 - км 21 +310, 50000 тыс гр., 3км
км 61 + 650 - км 70 + 414, 60 000 тыс гр., 2,5 км
км 70 + 414 - км 81 + 370, 5000 тыс гр.

Т-16-32 Контрольно-пропускной пункт "Новые Трояны" - Кубей, км 0 +000 - км 12 + 138, 100 тыс гр.
км 12 +138 - км 22+ 980, 20 421,5 тыс гр., 2,242 км

Т-16-43 Граница Молдовы - Фараоновка - Сарата - Дивизия - / Т-16-10 / км 18 + 310 - км 35 + 100, 100 тыс гр.

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый" на участках км 13 + 160 - км 14 + 000,
км 15 + 500 - км 25 + 200,
км 26 + 200 - км 34 + 300,
км 36 + 300 - км 40 + 105
50000 тыс гр., 4 км

Т-16-44 Контрольно-пропускной пункт "Лесное" - контрольно-пропускной пункт "Малоярославец Первый" на участке
км 41 + 105 - км 59 + 893, 20 000 тыс гр., 1 км

Т-16-47 / Н-33 - Каролино-Бугаз - Грибовка - Санжейка - / М-27 / км 0 + 000 - км 16 + 800, 100 тыс гр.

Устройство элементов системы мониторинга за состоянием дорог и условиями движения на км 379 + 000 - км 379 + 770 автомобильной дороги государственного значения Р-33 Винница - Турбов - Гайсин - Балта - Большая Михайловка - / М-16 /, 1000 тыс гр.
_______
Вместе с подразделом "Объекты текущего среднего ремонта автомобильных дорог" 906 941,1 49,748
Вместе по разделу "Одесская область" 1274 583,6 73,26436 530,19

-------------------------

Последнее обновление - 25.02.2021г.

[stepan]

У нас в Молдавии на некоторых дорогах также появились цыгане-мошенники.

Да я что такое видел на ютубе.

[Frocus]

«Украинская мафия» решила ремонтировать дороги

14 мая 2013 04:00 |

Большинство лотов тендера на ремонт дорог вокруг Одессы выиграла компания «регионала» Геннадия Труханова, которого итальянцы причисляют к «украинской мафии».

Как сообщает «Вестник государственных закупок», Служба автомобильных дорог в Одесской области провела 13 лотов тендера более чем на 88 млн гривен. Самые значимые из них, в том числе и аварийные работы по ремонту трассы Киев-Одесса, выиграла компания «Ростдорстрой». За это направление компания получит почти 14 млн гривен. В целом же по результатам торгов «Ростдорстрой» заключил договоры на 54,6 млн гривен.

Кроме трассы Киев-Одесса фирма займется автомобильными дорогами государственного значения «Одесса-Мелитополь-Новоазовск» (на Таганрог), «Одесса-Рени» (на Бухарест), КПП «Виноградовка»-Болград», КПП «Новые Трояны»-Красноармейское-Васильевка-Камянка», а также автомобильной дорогой местного значения «Дзинилор-Приозерное-Муравливка-Комышивка».

Два лота тендера на 10,8 млн гривен выиграла фирма «Тирас». Она примет участие в ремонте дороги «Одесса-Рени» (На Бухарест) и «Одесса-Кучурган» (на Кишинев).

Компания «Дорсервис» займется обновлением дороги по направлению «Одесса-Южный». ООО «Фортуна» получит 7 млн гривен за ремонт трассы «Одесса-Белгород-Днстровский-Монаши». ООО «Автодор» отвоевала два тендера на общую сумму в 19 млн гривен, по результатам которых займется работами на трассах «Приморское-Желтый Яр-Татарбунари» и «Овидиополь-Дальник-Санжейка».

Отметим, что, по информации портала «Нашi грошi», ООО «Ростдорстрой» входит в строительную группу «Рост» и принадлежит к бизнес-группировке народного депутата от Партии регионов Геннадия Труханова и его однопартийца Юрия Шумахера. За последние четыре года фирма получила от государства «дорожных» подрядов более чем на 1,8 млрд гривен. Официально основателем одесской компании является оффшор с Виргинских островов «Сайдлейк интернешнл лимитед».

Согласно материалам «Слідство.інфо», Труханов упоминается в отчете итальянской полиции под названием «Украинская мафия». В документе, датированном 1998 годом, про «регионала» пишут, что он «пребывал в разных странах Европы в качестве охранника Леонида Минина».

Минин – выходец из Одессы, который был арестован итальянской полицией в 2001 году за международную торговлю оружием. Также правоохранители считают, что Труханов имел недвижимость в Италии и был фиктивно женат на итальянке. Портал «Нашi грошi» также упоминает о том, что Труханов имел паспорт гражданина Греции на другое имя. Сам депутат отрицает все эти факты, за исключением знакомства с Мининым.

politica-ua.com

http://lenta-ua.net/novosti/avto/20642-ukr...vat-dorogi.html

[Frocus]

22 августа, 15:53

Гройсман показал, как выглядит трасса Одесса-Рени до и после ремонта

Премьер министр Украины Владимир Гройсман рассказал о ходе реконструкции дороги Одесса-Рени, на которую правительство выделило более миллиарда гривен.

«Изменения, происходящие на этой трассе — перед вами. Сейчас ремонт ведется на 8 участках протяженностью 36 км, устроено двухслойное покрытие на 12,8 км. А впереди еще много работы!»,- написал на своей странице в Фейсбуке Гройсман, прикрепив иллюстрацию того, как было и как стало.



Премьер заверил, что масштабный ремонт дорог в Украине будет продолжаться дальше.

http://dumskaya.net/news/groysman-pokazal-...ssa-ren-061728/

[Frocus]

Проехал по дороге Одесса-Рени на участке Маяки-Монаши и попал ночью в 3 глубокие ямы. Недалеко от одной ямы стояла машина на аварийке. Меняли колесо... Меня вроде бы пронесло. Надо будет проверить подвеску на автосервисе.

В общем, участок дороги Маяки-Монаши в плохом состоянии: наплывы, горбы, пробоины, ЯМЫ (глубокие).

[Frocus]

Гройсмана обманули. Как на самом деле выглядит трасса Одесса-Рени (фото)

22.08.2016

Андрей Светличный

Сегодня, 22 августа, премьер-министр Украины Владимир Гройсман выложил на своей странице в Facebook GIF анимацию, показывающую как преобразилась трасса Одесса-Рени.

В своем сообщении к этой анимации премьер отметил, что трасса Одесса-Рени является примером того, как правительство выполняет свои обещания.

При этом подчиненные Владимира Гройсмана, который ни разу не бывал в украинской Бессарабии за время своего нахождения в кресле премьера, а может и вообще в жизни, ввели его в заблуждение и глава Кабмина наверняка даже и не подозревает об истинном состоянии трассы Одесса-Рени.

В то время, как на некоторых ее участках ведутся ремонтные работы, большая часть трассы находится в крайне неудовлетворительном состоянии.

При этом, по словам одного из руководителей компании, участвующей в ремонте трассы Одесса-Рени, с которым удалось пообщаться «БИ», на тех участках, которые казалось бы необходимо было ремонтировать в первую очередь, ремонтные работы проводиться в этом году уже не будут и есть большая вероятность, что в следующем тоже. В частности, это касается участка дороги от подъема за селом Сафьяны до поворота на Утконосовку.

Также, как сообщил нам наш собеседник, не смотря на то, что на ремонт дороги удалось привлечь более миллиарда гривен, на некоторых участках, где необходимо было полностью менять дорожное покрытие с заменой основания дороги, в Службе автомобильных дорог решили ограничиться просто ямочным ремонтом.

Таким образом, по прогнозам руководителя компании, который попросил себя не называть, уже весной результаты такого ремонта станут видны. Вот только еще один миллиард на трассу Одесса-Рени уже никто не даст.

По ссылке первоисточника больше фото - https://bessarabiainform.com/2016/08/grojsm...essa-reni-foto/

[hister]

По ссылке первоисточника больше фото - https://bessarabiainform.com/2016/08/grojsm...essa-reni-foto/

Ну для начала этому "первоисточнику" хотя бы надо правильно прочитать пост в фейсбуке:

Друзі, ще раз дякую вам, що активно вказуєте на слабкі місця дорожнього господарства у коментарях та особистих повідомленнях. Усе це буде враховано - щось цього року, щось - в подальшому. Ми розпочали масштабний ремонт автошляхів в Україні, він триває і буде продовжуватись далі.

Як приклад того, що ми виконуємо свої обіцянки, я наведу реконструкцію дороги Одеса-Рені, на яку нами залучено бІльше мільярда гривень. Зміни які відбуваються на цій трасі - перед вами. Зараз ремонт ведеться на 8 ділянках протяжністю 36 км, влаштовано двошарове покриття на 12,8 км. А попереду ще багато роботи!

Оригинал на украинском языке. А так как протяжённость трассы составляет около 300км, а отремонтировали пока только 13, то постить фото с этой трассы можно ещё долго. 300км дороги за полгода не делаются.

[ктулху]

Уж и не знаю, что там с Одессой-Рени, но вот на собственных... зубах убедился в качестве бетонки, связывающей трассу Е95 (совсем как в той песне) и Приднестровье (Дубоссары).
Причем именно на украинской стороне, если правильно запомнил, от Платоновки (таможенного пункта), а точнее, от Красных Окон до Любашовского района - в июне это был кромешный ад, разве что на танке ездить (дорога и впрямь задумывалась как стратегическая вроде). Погнули диски от прямого попадания в ямы, от некоторых просто нереально увернуться. А вот в августе хоть залатали основные дыры, но вот некоторые участки, которые украинцы пытались, видимо, покрыть асфальтом прямо по бетонке - тихий ужас, асфальт повымывало целыми кусками.
Что интересно, на приднестровском участке бетонка в неплохом состоянии.
Что касается самой Е95, все в целом не плохо, но попадаются те еще участочки.
Под городом-героем Киевом (странно, почему вывеску на въезде не "декоммунизировали", там же звезда красуется ) делают новые куски, половина трассы закрыта (асфальтируют, причем дорожное покрытие выше существующего - угадывается 3-слойный "пирог").
Сам же Киев показался, как всегда, уменьшенной копией Москвы
Много зелени, радующей глаз.
Повеселили надписи "Аутдор Украйны", первое слово словно английская транскрипция outdoor, в переводе - на открытом воздухе
Как там у классиков "Все в автодор, товарищи", или "ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству"

[Frocus]

на собственных... зубах убедился в качестве бетонки, связывающей трассу Е95 (совсем как в той песне) и Приднестровье (Дубоссары). Причем именно на украинской стороне, если правильно запомнил, от Платоновки (таможенного пункта), а точнее, от Красных Окон до Любашовского района - в июне это был кромешный ад, разве что на танке ездить (дорога и впрямь задумывалась как стратегическая вроде). Погнули диски от прямого попадания в ямы, от некоторых просто нереально увернуться. А вот в августе хоть залатали основные дыры, но вот некоторые участки, которые украинцы пытались, видимо, покрыть асфальтом прямо по бетонке - тихий ужас, асфальт повымывало целыми кусками. Что интересно, на приднестровском участке бетонка в неплохом состоянии.

Так и есть дорога задумывалась, как стратегическая - коридор Москва-Харьков-Кишинёв-Бухарест. Строилась в 1960-70 годах. По ней мало кто ездит и со временем отпала необходимость в частом ремонте, особенно по Украине. Было бы неплохо, чтобы на зарубежные гранты и кредиты привели в порядок (капитально отремонтировали) хотя бы участок между Платоново и пересечением с трассой Киев-Одесса.

[stepan]

Так и есть дорога задумывалась, как стратегическая - коридор Москва-Харьков-Кишинёв-Бухарест. Строилась в 1960-70 годах. По ней мало кто ездит и со временем отпала необходимость в частом ремонте, особенно по Украине. Было бы неплохо, чтобы на зарубежные гранты и кредиты привели в порядок (капитально отремонтировали) хотя бы участок между Платоново и пересечением с трассой Киев-Одесса.

Неа часть кредитов они лутше по карманам своим раскидают а
не нам дороги строить они скоро наверно на самолётах летать будут
между городами так что им дарога не нужна
а на нас им просто наверно напливать.

[meddness]

Под городом-героем Киевом (странно, почему вывеску на въезде не "декоммунизировали", там же звезда красуется ) делают новые куски, половина трассы закрыта (асфальтируют, причем дорожное покрытие выше существующего - угадывается 3-слойный "пирог").

Не переживайте, декоммунизируют. Как вам проспект Бандеры? Или от одной мысли, что будете по нему двигаться страшно становится?)

Сам же Киев показался, как всегда, уменьшенной копией Москвы

Никогда Киев не был и не будет ни маленькой, ни большой, ни еще какой-то копией Москвы. К счастью.

Повеселили надписи "Аутдор Украйны", первое слово словно английская транскрипция outdoor, в переводе - на открытом воздухе

Україна, пане, а не Украйна;)