G125 (Чимишлия-Яргара-Сарата Ноуэ). Бывш. R47, Участок дороги Чимишлия-Баюш отремонтирован в апреле 2024г. Опции

[Frocus]

G125 - автомобильная дорога регионального значения с твёрдым покрытием от Чимишлии в направлении города Леово. Пролегает между Чимишлией, Яргарой и селом Сарата Ноуэ. От Чимишлии в сторону села Ченак - щебень, протяжённостью меньше 5 км. Дальше от поворота на Димитровку в обход Ченака через сёла Баюш и Яргара до Сарата-Ноуэ - асфальт.

Общая протяжённость дороги - 40 км.

Ход ремонтных работ в 2023 году.

На 30.07.2023 постелено 3,5 км в нижнем слое асфальта на участке км 2,4 - 7,7.

Планы на 2023 год.

Продолжение ремонта участка дороги км 2,4 - 7,7 (Чимишлия - Ченак). Запланировано к освоению - 40 млн леев из 62.

Ремонтные работы в 2020-22 году.

В январе 2020 года был объявлен тендер на ремонт участка дороги Чимишлия - Ченак - Баюш, км 2 - 24. Его выиграла фирма Иринда-Прим. Стоимость ремонта - 149 млн леев. Активные ремонтные работы начаты в сентябре 2020 года со стороны Баюша. До конца 2020 года успели покрыть асфальтом в нижнем слое первые 7 км дороги. Освоено - 20 млн леев (13% из 149 млн леев).
В 2021 году продолжался ремонт участка км 2 - 24. В Дорожном фонде было запланировано к освоению - 82 млн леев (22.12.2021). По состоянию на декабрь 2021 года было отремонтировано около 17 км или 77% из 22 км (два слоя асфальта, боковые барьеры, разметка и знаки). Официально на 30.12.2021 прогресс ремонта - 66%. Осталось отремонтировать чуть меньше 5 км дороги от Чимишлии до поворота на село Димитровка.

Историческая справка.

В конце XIX века дорога фигурировала в документах, как тракт N1 Бендерского уезда (Бештемак - Чимишлия - Скиносы). Строились отдельные мосты и подходы к ним. Ближе к 1918 году планировалось шоссировать всю трассу от Леово через Чимишлию до ж/д станции в Михайловке. Две войны и смена властей серьезно помешали этим планам.

В 1977 году появились первые упоминания о гарантированных планах шоссировать дорогу Леово - Чимишлия. Дорога являлась кратчайшим путём из Тирасполя в направлении границы с Румынией. Первые работы начали проводиться в Чимишлии в 1978-79 годах, когда начали копать выемку рядом со старым кладбищем для строительства прямой дороги, ответвляющейся от трассы Котовск-Бессарабка. В 1980 году дорога между Чимишлией и Ченаком была построена, потом с 1986 по 1988 годы построили продолжение трассы в обход Ченака до села Баюш. Не доезжая до Баюша над железной дорогой построили путепровод. Балки этого моста изготовлены в 1988 году.

После 1988 года на спутниковых снимках не заметно каких-либо дорожно-строительных работ. Т.о. к 1989 году от Чимишлии до села Баюш (22 км) было построено шоссе с щебневым покрытием. Дальше от Баюша через Яргару до села Сарата Ноуэ дорога была в асфальтовом исполнении.

Маршрут: Чимишлия (км 0-2), Ченак, Баюш (24), Яргара, Сарата Ноуэ (40).

---------------------------
Последнее обновление - 30-07-2023

[Frocus]

Постелено еще 2 км асфальта. Итого, 9,1 км нижнего слоя асфальта на обе полосы (41% из 22 км)

[Frocus]

В рамках ремонта трассы Чимишлия - Баюш, отремонтировали оба подъезда к селу Ченак. Основной въезд со стороны Чимишлии асфальтировали на протяжении 500 метров. Второй подъезд пока что в белом варианте.

[Frocus]

Постелено ещё около км асфальта на обе полосы. На сегодня выходит 10,2 км. Ещё 700 метров дороги с новым асфальтом на одну полосу. Можно сказать, что асфальт добрался до Ченака. В разработке участки на обходе этого села. Также, запущен в ремонт мост над железной дорогой и начали заливать в бетон водостоки вдоль трассы со стороны Баюша.

[Frocus]

Со стороны Чимишлии постелено 400 метров асфальтобетона в нижнем слое на одну полосу по высокой отремонтированной насыпи.

С другой стороны дорога отремонтирована от поворота на Димитровку до самого Баюша на протяжении 17 км. Постелено оба слоя асфальтобетона, смонтированы боковые барьеры и часть знаков. Возможно появится разметка.

Осталось отремонтировать 5 км дороги.

[Frocus]

Замечены первые дорожные рабочие в районе ж/д путепровода. Монтировали новые железные перила на мосту. Впереди работы по бетонированию южного конуса этого моста.

В целом отремонтированные 17 км дороги в двух слоях асфальта хорошо выдержали зиму. Пока что нет новых неровностей и заметных трещин.

[Frocus]

В мае планируется провести тендер для заказа обновления проектной документации для ремонта 5 км участка от Чимишлии до поворота на село Димитровка.

Servicii de proiectare privind actualizarea proiectului de executie pentru reparatia drumului G125, Cimislia-Iargara-Sarаtа Nоua sector km 2,40 - 7,70.

544 815,00 lei

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

[Frocus]

Запущен тендер на ремонт оставшихся 5 км дороги Чимишлия - Ченак.

Lucrări de reparație a drumului G125, Cimișlia-Iargara-Sărata Nouă, sector km 2,40-7,70.

https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...contract-notice

Стоимость - 62 млн леев.

[Frocus]

Замечены первые активные ремонтные работы на участке Чимишлия - поворот на Димитровку. Возводят новую трубу из колец возле перекрёстка на село Димитровка.

Также, ближе к Чимишлии на придорожной площадке накапливают инертный материал для производства работ: песок (ПГС?), две фракции щебня.

Подрядчик: Иринда-Прим.

[Frocus]

Взяты в разработку первые сотни метров дороги. Сгрызли все слои старого щебня, свезли его на площадку с другими инертными материалами.

Этот старый щебневый материал можно было бы использовать совсем рядом для устройства временного твердого покрытия на старой трассе, которая проходила мимо нового кладбища. Т.о. в Чимишлию можно было бы свободно заехать с двух направлений при любой погоде.

[Frocus]

Сегодня лично зафиксировал, что весь ремонтируемый 5 км участок дороги со стороны Чимишлии покрыт первым слоем асфальта. Дело, начатое в далёком 1977 году подходит к логичному финалу. Дорога Чимишлия - Леово на всем протяжении асфальтирована!