Бессарабка - Арциз (ЖД) Опции

[Frocus]

Похоже, что вопрос восстановления жд ветки Бессарабка (Молдавия) - Арциз (Украина) сдвинулся с мёртвой точки.

...
Также руководство Молдавской магистрали активно работает над восстановлением железнодорожного участка Арциз - Басарабяска. В решении этого вопроса есть поддержка с украинской стороны.

Железнодорожник Молдовы. 28 ноября 2012 года.

http://tracer.railway.md/newspaper/ru/paper-ru-2012-49.pdf

[Frocus]

С соседнего молдавского форума:

Сейчас сильно изменились обстоятельства. На мой взгляд, раньше был интерес только у CFM, т.к. с молдавской стороны восстановить надо лишь 4-5км, а от УЗ необходимо 25-30км, да и интереса у УЗ особо не наблюдалось. Сейчас сменилась власть в Украине, плюс к этому с 2006 года прошло 6 лет и день смерть порта Рени стремительно приближается без нормального ЖД сообщения.

19 января 2012 года начал регулярное курсирование международные поезда Viking и ZUBR, которые связывают Черноморский регион с Балтийским. Успех этих поездов уже очевиден, Одесский и Ильичевский порт получили солидный трафик, теперь украинцы вспомнили о Ренийском и Измаильском портах. Это еще не все, 29 ноября этого года в Киеве к проекту подключилась CFM. Так как поезда набирают популярность, ими заинтересовались Румыния, Болгария и Турция. Для продления такого важного маршрута необходимо иметь вариант обхода ПМР на юге, и тут только два варианта, либо УЗ строит новую ветку до Измаила (на что средств нет и не будет ближайшие лет 20), либо восстановить ветку Басарабяска - Арциз, что вполне реально.

На мой взгляд есть очень много предпосылок для развития ЖД на юге, УЗ не подключали бы CFM к этим проектам без расчета идти дальше, в Турцию, т.к. мимо Молдовы это нереально сделать.

http://oldchisinau.com/forum/viewtopic.php...;p=75472#p75472

[bugaz3]

Тут ЧФМ просто хочет иметь как ранее выход к порту Измаил. А при восстановлении ветки Бессарабская - Березино будет также альтернативный выход в порты Белгород-Днестровска, Ильичевска и Одессы.
Про ЗУБР. возможно создание сборки контейнеров по маршруту Измаил+Молавия в Арцизе --- Арцизская сборка+ Ильичевская сборка ЗУБР по станции Одесса-Западная и далее по маршруту. А пассажирское движение это просто как приложение к грузовому движению.

[Frocus]

Тут ЧФМ просто хочет иметь как ранее выход к порту Измаил.

В последнее время в этом (порт Измаил) нет смысла. Джурджулештский порт прекрасно справляется с большинством задач. А вот заход в Ильичёвск и Одессу действительно интересны. Через них приходят товары из Китая, США и других стран.

[Гость_Stitch_*]

Тут ЧФМ просто хочет иметь как ранее выход к порту Измаил.

Ну в коем-то виде Украине было б выгодно открыть им выход на Измаил, при этом придушить Джурджулешты...

Но что-то маловероятно...

Украина б утерла нос вынеся проход в Рени с мольдавской территории... Вот это было б - ДА!

[Frocus]

Украина б утерла нос вынеся проход в Рени с мольдавской территории...

Как вы смеете так говорить об исконно румынских землях . А вообще советские власти были те ещё хитрецы. Это ж надо было так нарезать территорию, чтоб с одной стороны жили гагаузы/болгары, и с другой проживали такие же. Если б вовремя вырезали Бессарабку и Гагаузию с Тараклией, передав УССР, то не было б проблем. А так и не нам, и не вам...

А вообще, идеально было бы оставить Бессарабию в том виде, в котором она была при царе. Было бы больше разных национальностей и не стоял бы так остро вопрос о мононациональном молдавском государстве...

[bugaz3]

Ветка Березино - Бессарабская еще выгодна УЗ, меньше транзита по территории Молдовы будет при отправке грузов в Рени. В советское время когда не было проблемы Приднестровья этот же участок использовали.

[bugaz3]

А почему УЗ молчит?

[Frocus]

А почему УЗ молчит?

Видимо им это малоинтересная тема, не сулящая больших барышей. Больше компромисс по отношению к Молдавии и др. странам...

[bugaz3]

Очень жаль, что УЗ это малоинтересно, зато жителям Одесской области очень интересно. Хочется побольше информации от ЧФМ о планах восстановления. Будут ли только грузы, или также запустят что-то из пассов, например какой нибудь дизель летом до станции Каролино-Бугаз, ведь Затока летом очень популяна у граждан Молдовы.

[Frocus]

На Панарамио нашёл интересный комментарий, относящийся к строительству этого в моста у Серпнёвого.

setalos, 01.11.2010, говорит:

Dear Serega Buzadji!

I see your photos from the area of Basarabeasca, that's why I write to you. There is a railway bridge across a little river near Basarabeasca, at the ukrainen side, about 1,3 km south-south east direction from "lake Karer". I know, that it is very close to the border. That's why I ask: is it possible to visit the bridge somehow? I would like to visit it in winter. My grandfather took part in the constructing of this bridge, about 65 years ago... Can you send me a photo of this bridge?

Do you know, is it possible to cross the border between Basarabeasca and Serpneve with hungarian passport?

Greeting from Hungary!

http://www.panoramio.com/photo/39307788

Выходит, что мост был построен сразу же после войны в 1945 году. Может быть даже пленными фашистами (в данном случае венграми).