Официальное название: M3 Sagaidacul Nou - Satul Nou - Mihailovca - R26

Дорога ответвляется от трассы М3 на участке Кишинёв - Чимишлия. Проходит через сёла Сагайдакул Ноу, Сатул Ноу, Селемет до Михайловки.

Покрытие - асфальт.

Протяжённость - 18 км.

История.

В 1980-х годах дорога была частью трассы Р-3 Кишинев - Михайловка. Она проходила через Бачой до Резен в щебневом варианте, далее грунтовая дорога до Кодрен, а потом опять щебёнка до Селемета. В 1970 году в Селемете и Михайловке уже лежал асфальт. В 1991-92 года было начато и брошено строительство участка шоссированной дороги Сагайдакул Ноу - Кодрень. В 2014 году на этом участке подняли насыпи и покрыли асфальтом первые 5 км дороги.

Ремонтные работы в 2020-23 годах.

В конце июня 2020 года начат ремонт (асфальтирование) дороги на участке от перекрёстка вблизи села Кодрень через Сатул Ноу и Селемет до Михайловки, км 5 - 18. Стоимость работ - 117 млн леев. Подрядчик - Иринда-Прим. По состоянию на 01.01.2021 освоено 20 млн леев (17%).

В 2021 году в Дорожном фонде было запланировано к освоению - 30 млн леев. По состоянию на 31.12.2021 взят в разработку участок около 6 км, сформирован новый слой из щебня, а также постелен нижний слой асфальта на обе полосы на участке длиной 5,7 км ( 44% из 13 км ). Заменены трубы, отремонтировано 4 моста и ещё 1 мост в состоянии ремонта.

29.05.2023 ремонт официально завершён.

------------------------
Последнее обновление 28-05-2023

Судя по информации с сайта https://mtender.gov.md/tenders/ocds-b3wdp1-...5549?tab=awards тендер на ремонт участка отменен , причина неизвестна .

Я думаю, что это нечто вроде паузы до принятия окончательного решения. Сейчас причина временного отказа такова:

07.05.2020 объявлен победитель тендера - Иринда Прим.

Ремонт планировалось произвести на средства из российского кредита, который конституционные судьи отменили. Так что начало работ в поле неизвестно когда предвидится.

Запущен ремонт дороги G122 M3-Sagaidacul Nou-Satul Nou-Mihailovca-R26, sectorul km 5+140 – 18+080 . В данный момент со стороны Сагайдакул Ноу формируют новый слой щебня крупной фракции.

Теперь вопрос в том, что успеют построить в этом году на выделенные 20 млн леев. На мой взгляд надо постараться заасфальтировать как можно больший участок дороги. Заниматься въездами во дворы и тротуарами в сёлах можно напоследок либо в самом медленном темпе.

На Фэйсбуке первое упоминание о замеченной дорожно-строительной технике датируется 25 июня.

https://www.facebook.com/groups/satulnou/pe...74962907186307/

Однако, появились первые 600 метров асфальтированной дороги между Сатул Ноу и Сагайдакул Ноу. Пока лишь на одной полосе, но даже это шикарно!

Итак, на сегодня 2000 метров новой асфальтированной дороги на обе полосы в нижнем слое между Сатул Ноу и Сагайдакул Ноу. Также, заменена первая труба и готовятся к замене ещё несколько.

Ходят слухи что это все делается в тестовом формате , якобы на этом участке основание уходит , судя по всему это не выдумки т.к ложили асфальт чисто на щебень , не укрепляя обочину и не заливая бетонную плиту как например делали на участке Михпйловка-Чимишлия

Сколько помню участок ближе к развилке на Кодрень и Сагайдак был в плохом состоянии. Видимо скапливается много воды, приходящей с ближайших холмов. Важно, чтоб не случился оползень, как на дороге Порумбрей - Сагайдак в районе колодца вблизи Сагайдака.

Судя по карте перекресток на Кодрень находится в месте скопления воды из 5 ручьев. Однако!



Можно попробовать перехватить часть воды из нависающего над мостами перекрестка холма со стороны Кодрен. Отрыть несколько колодцев в теле холма и отвести воду подальше от мостов.

Итак, ещё 800 метров асфальтированной дороги в нижнем слое.

Итого, новый асфальт в нижнем слое - 2,8 км или 21% (из 13 км).

Осталось накрыть асфальтом около 5 км щебневой дороги.

Учитывая как это все делается на скорую руку , продержится такая дорога не долго , тем более когда пойдут большегрузы которые возят товар в пирамиду