Politia Patrulare - ДПС (MD) Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Frocus]

После реорганизации полицейские патрули намного чаще заметны на дорогах Молдавии. Каждый раз выезжая из дому встречаю то старые автомобили, покрашенные в чёрный и белый цвет, то новые - покрашенные в белый цвет с жёлтой полоской. Приходится неукоснительно выполнять ПДД, хотя в городских условиях некоторые из них больше мешают... К примеру, пристёгивание ремнями. Постоянно приходится туда-сюда пристёгиваться при каждой остановке, а таких бывает много.

P.S. Удивительно, но даже в таких условиях усиленного патрулирования гонщики никак не переведутся. Некоторые ездят со скоростью 100-120 км/ч по городу, что верх наглости!

[Frocus]

05.11.2013

Под прицелом всевидящего ока

Автовладельцев приучат ездить по правилам

В Молдове при финансовой поддержке правительства Китая внедряется система видеонаблюдения за дорожным движением. До 2015 года планируется оснастить камерами слежения улицы Кишинева и основные национальные магистрали.

Об условиях реализации и финансирования программы в столице газете «Панорама» рассказал менеджер проекта Дан Кирицэ.

― Господин Кирицэ, какова общая стоимость проекта и на каких условиях китайская сторона предоставляет средства на его реализацию?

― Стоимость проекта, реализуемого Министерством внутренних дел РМ при поддержке правительства Китая, составляет $4,7 млн. На 41 перекрестке Кишинева планируется установить 571 камеру видеонаблюдения. В зависимости от сложности участков, на них предусматривается монтировать от 4 до 30 камер, как, например, на пересечении проспекта Дачия и бульвара Траян. В настоящее время на 30 перекрестках ведутся земляные работы, проводятся электрические коммуникации. В течение ноября планируется оснастить оборудованием еще 10 перекрестков. В декабре надеемся провести завершающие работы и запустить всю систему видеонаблюдения.

Китайская сторона предоставляет Министерству внутренних дел Республики Молдова этот грант безвозмездно.

― Каковы результаты тестовых видеонаблюдений, которые проводились в 2011 году на пересечении улиц Александри ― Щусева, Александри ― Когэлничану?

― Этот проект предложила частная компания, но он не был реализован, так как не удовлетворил требованиям МВД. К тому же он противоречил постановлению правительства РМ №40, регламентирующему технические требования к поставщикам систем видеонаблюдения и оборудования. Поэтому проект был закрыт.

― Где будут закуплены камеры видеонаблюдения и остальное необходимое оборудование?

― Закупку камер мы не предусматриваем. На поставке оборудования настаивает китайская сторона. Она планирует бесплатно предоставить Молдове камеры слежения для оснащения 30-40 кишиневских перекрестков.

Что касается установки видеосистем по всей Молдове, то Концепция автоматизированной системы надзора за дорожным движением «Контроль дорожного движения» предусматривает их поэтапное внедрение в регионах. Районные администрации самостоятельно включаются в реализацию данного проекта.

― Известны ли технические возможности камер видеонаблюдения?

― В настоящее время предусматривается их техническое тестирование, проверка способности сканирования регистрационных номеров. Согласно требованиям, выдвинутым компании―победителю тендера, отобранной китайским правительством, предлагаемые Республике Молдова камеры должны считывать все регистрационные номера, в том числе иностранные. Больших проблем со сканированием и считыванием номеров у нас сейчас не существует. Но возникают сложности с теми регистрационными знаками, которые не соответствуют национальным стандартам, покрыты органическим стеклом или другими материалами. Такие номера система распознает с ошибками.

В ближайшее время совместно с сотрудниками Национальной патрульной инспекции мы проведем специальную акцию, в ходе которой будем выявлять и штрафовать, согласно Кодексу о правонарушениях, владельцев автомобилей с нечитаемыми номерами.

― Какие типы камер будут установлены на перекрестках, каковы их возможности, сертифицированы ли они?

― Предоставляемые Молдове камеры видеонаблюдения различны по типу. Одни будут фиксировать нарушения общественного порядка, другие ― сканировать автомобильные регистрационные номера, третьи ― мониторить дорожное движение на перекрестках. Возможности оборудования зависят от его предназначения.

Согласно действующему законодательству, камеры не будут проходить сертификацию в Республике Молдова, так как не являются измерительными приборами. Сертифицироваться будут лишь радары, измеряющие скорость движения транспортных средств.

Но для того, чтобы избежать неясностей с судебными инстанциями, мы планируем зарегистрировать информационную систему контроля в Национальном институте стандартизации. Предполагается ее сертификация с предоставлением юридического статуса, подтверждающая возможности функционирования и видеонаблюдения, согласно национальным стандартам.

― Китайское правительство выделяет средства на закупку оборудования, а подсчитано, сколько денег необходимо будет ежегодно на его обслуживание?

― Для внедрения системы видеонаблюдения в Кишиневе правительство КНР выделило около 60 млн. леев. На ее техническое обслуживание и развитие в 2014 году предусмотрено 2 млн. леев. На последующем этапе эта сумма возрастет. На первом этапе пока нет необходимости в больших финансовых средствах, потому что в течение одного года система будет обслуживаться китайской стороной бесплатно.

― Кто будет обрабатывать всю информацию, полученную с камер? Предусмотрен ли весь механизм оповещения нарушителя ПДД и погашения им штрафных санкций?

― Информация, фиксируемая видеокамерами, будет обрабатываться сотрудниками Центра мониторинга и контроля дорожного движения, действующего при Службе информационных технологий МВД. После обработки в автоматическом режиме по единой сети она пересылается сотруднику полиции, который находится в другом здании.

Вся инфраструктура сосредоточена в серверном помещении Центра специальных коммуникаций, что позволит воспрепятствовать любому незаконному доступу к информации и исключить случаи ее неавторизованной обработки. Таким образом, контакт между правонарушителем и представителями правоохранительных органов, принимающими окончательное решение, исключен. В свою очередь, сотрудники патрульной полиции не смогут аннулировать штрафы, так как будут проверяться сразу двумя структурами: Центром специальных коммуникаций через действующие правительственные системы и Центром мониторинга и контроля дорожного движения, в полномочия которого входит проверять информацию, сроки и законность назначения наказаний за правонарушения, зарегистрированные камерами видеонаблюдения.

Механизм информирования граждан уже давно функционирует. Речь идет об SMS-системе. Министерство заключило контракты со всеми операторами мобильной связи. Каждый владелец транспортного средства, отправив на номер 9021 или 9022 номер кузова автомобиля, получает информацию как о ДТП, так и о штрафах, которые ему были назначены. По такому же принципу будет происходить оповещение граждан, нарушения которых зафиксируют камеры видеонаблюдения. По желанию нарушитель сможет просмотреть и видеоматериал.

― Каковы ожидания от внедрения данного проекта?

― Мы надеемся, что видеонаблюдение положительно скажется на организации дорожного движения, снизит количество ДТП, позволит более тщательно выявлять нарушителей и за счет штрафов пополнять бюджет страны.

― Большое спасибо за интервью.

Любовь Чегаровская
mail@pan.md

http://pan.md/paper/Interviyu/Pod-pritselo...hiego-oka/45131