Кишинев. Дороги. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Frocus]

Автомобильные дороги в муниципии Кишинев.

Протяженность дорог превышает 1700 километров.

Карта качества дорог в Кишинёве.
[29-11-2021]

[05-01-2021]


Текущие работы (2022г)
.....

Планы на 2022 год
1. ремонт улиц Месаджер, Индустриальная, Мирча чел Бэтрын, Измаильской, Василе Лупу и моста по ул. Михай Витязул.
2. Реконструкция улицы 31 августа.
3. Реконструкция улицы Александру чел Бун.
4. Реконструкция улицы Тигина.

Полуфантастические планы
1. Превращение объездной дороги столицы в Кольцевую. Для замыкания круговой дороги необходимо достроить 3 участка между трассами R3-M3-R2-M5. Проектом занимаются на уровне Администрации автомобильных дорог, которая находится в поисках финансового покрытия. [Цинк]

История
Изначально улицы Кишинёва представляли из себя грунтовые дороги (направления). В конце XIX века их начали массово мостить. Вылетные дороги из города покрывали круглым булыжником. В 1960-70 годах все дороги массово покрывали асфальтом. Также, некоторые дороги с 1970-х годов с нуля строили в цементобетоне (Скоростная, объездная и др.). В 1980-89 годах строился виадук между Ботаникой и Центром, в 1987г строилась 2-уровневая развязка на Телецентре возле телебашни. В 1994-98 годах расширялась улица Измайловская между мостом и бул. Штефана Великого. В 2015 году завершена реконструкция улицы Алеко Руссо (с расширением, строительством кругов и т.д.)

В 2012-21 годах проводились:
1. Ремонт улиц Вадул-луй-Водэ, Мунчештской, Петриканской от круга до круга (2012г).
2. Реконструкция улицы Руссо (2012-15гг)
3. Реконструкция улицы Василе Александри (завершено в 2016г).
4. Реконструкция бульвара Штефана Великого (2017г).
5. Реконструкция улицы Негруцци (2017г).
6. Ремонт улицы Петриканской от объездной дороги до светофора (2017г)
7. Ремонт улицы Албишоара (2020г).
8. Ремонт улицы Ион Крянгэ (2021г).
-------------------------------------------------
Последнее обновление: 18.12.2021г.

[Frocus]

Немного истории.

«"Дорога идет в город"»

Рабочие строительно-дорожных звеньев СУ-818 перебазировались вместе с техникой на исходные рубежи у въезда в город со стороны Дубоссар. Закончено бетонирование одной дорожной полосы реконструируемой магистрали. Пройден путь длиной 2,5 км от городской "околицы" до улицы Калинина. В этом году строители обещают открыть по магистрали движение. Это будет один из самых благоустроенных въездов в город.

«Вечерний Кишинев». 25.01.1971г

http://www.kishinev.ru/php-bin/lentanew.ph...mp;m=1&d=25

«"Автобусная связь Ботаники и Телецентра"»

В настоящее время построена новая транспортная магистраль - бульвар Советской Армии, продолжается реконструкция проезжей части улицы Тимошенко. В 1972-1973 годы намечено реконструировать также улицу Дзержинского и Котовское шоссе. После этого вопрос о новом маршруте, который свяжет прямой линией Ботанику с Телецентром, будет дополнительно рассмотрен горисполкомом.

«Вечерний Кишинев». 12.10.1971г

http://www.kishinev.ru/php-bin/lentanew.ph...p;m=10&d=12

«"Строители артерий жизни"»

Вот уже 25 лет коллектив СУ-818 треста "Югозапдорстрой" прокладывает дороги по всей европейской части страны. Немало сделали строители и для Кишинева. Накануне праздника они сдали в эксплуатацию вторую полосу магистрали шириною в 10,5 метра, протянувшейся от границы города до улицы Калинина. Несколько раньше этот же коллектив проложил объездную трассу длиной 16 километров, связавшую район Телецентра с Мунчештской улицей. Основной костяк коллектива составляют ветераны - бетонщицы С.Катарага и А.Жукова, экскаваторщик А.Трофимов, депутат Фрунзенского райсовета автогрейдерист Л.Чериков, машинист укладочных машин Е.Мальцу, мастер Н.Трясорукова, скреперист В.Ружанский.

«Вечерний Кишинев». 6.11.1971г

http://www.kishinev.ru/php-bin/lentanew.ph...mp;m=11&d=6

«Скоростная стройка»

Началось асфальтирование полотна скоростной двухполосной магистрали, которая кратчайшим путем через проспект Мира соединит центр города с аэропортом. Уложены первые сотни метров покрытия. Строители, взявшие обязательство открыть движение на автостраде к 50-летию МССР и КПМ, ведут работы нарастающими темпами.

«Вечерний Кишинев». 9.07.1973г

http://www.kishinev.ru/php-bin/lentanew.ph...amp;m=7&d=9

«Первый в городе»

Открыт первый в нашем городе подземный переход в районе аэропорта. Теперь ребятишкам, чтобы попасть в школу, не надо перебегать через скоростную магистраль "Аэропорт - Ботаника" - почти прямо к школе их выводит 45-метровый переход. Рабочим ДСУ-3 Минавтодора МССР только грунта пришлось вынуть около 4 тысяч кубометров. Было уложено более 400 кубометров железобетона, Стены перехода облицованы разноцветной плиткой, образующей молдавский национальный орнамент.

«Вечерний Кишинев». 1.09.1973

http://www.kishinev.ru/php-bin/lentanew.ph...amp;m=9&d=1