Бельцкий троллейбус Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Frocus]

Проезд в троллейбусе - 2 лея.

------------------------
Последнее обновление - 27 января 2018 года.

[Frocus]

Будут ли ездить троллейбусы в сторону Кишиневского моста?

О том, что местные власти планируют проложить троллейбусные линии по улице Н. Йорги, «Газета» писала неоднократно. У вице-примара Октавиана Маху мы узнали, на какой стадии находится реализация этого проекта.

Проложить троллейбусную линию до Кишиневского моста планировалось еще в советское время. Тогда же вдоль нынешней улицы Н. Йорги установили опоры под линии. Однако реализовать проект из-за развала СССР так и не успели.

«Часть опор троллейбусных линий до сих пор находятся вдоль ул. Н. Йорги. Однако, всех их, по причине изношенности, необходимо заменить на новые, и только потом протягивать линию. На это требуется около 60 млн леев — расчеты производились в 2009 году, сейчас цены уже другие. Для прокладки линии на нижний БАМ (по ул. Болгарской – Лесечко – Конева), требуется 20 млн леев. Именно этому району отдан приоритет, так как он является более густонаселенным. Правда, когда начнется реализация этих проектов, зависит от финансовых возможностей нашего бюджета. Как только у города появятся средства на прокладку троллейбусных линий, вначале будет реализован проект, касающийся микрорайона Дочия, а затем — Кишиневского моста», — объяснил GZT.MD Октавиан Маху.

Напомним, в 1972 г. в Бельцах появились первые троллейбусы. Торжественное открытие первой линии «Молодово-автовокзал» протяжённостью 7,2 км состоялось 26 июня. По итогам второго полугодия 1972 г. объём перевозок составил 2,5 млн пассажиров. В троллейбусном парке насчитывалось 20 машин и их число постоянно увеличивалось. Вспоминают очевидцы: «Троллейбусы практически находились под открытым небом, первые полгода — даже без смотровой канавы. Троллейбусы мыли все, включая бухгалтеров, воду носили вёдрами из колодца. Машины просто сияли чистотой! Столько было у людей энтузиазма, желания работать, что трудности не пугали».

Уже к началу 90-х на четырёх маршрутах общей протяжённостью 38,8 км работало 54 троллейбуса; объём перевозок составил более 60 миллионов пассажиров в год.

Текст: Ольга Савченко

http://gzt.md/article/бельцы/19848/