Кишинев. Дороги. Опции

[Frocus]

Автомобильные дороги в муниципии Кишинев.

Протяженность дорог превышает 1700 километров.

Карта качества дорог в Кишинёве.
[29-11-2021]

[05-01-2021]


Текущие работы (2022г)
.....

Планы на 2022 год
1. ремонт улиц Месаджер, Индустриальная, Мирча чел Бэтрын, Измаильской, Василе Лупу и моста по ул. Михай Витязул.
2. Реконструкция улицы 31 августа.
3. Реконструкция улицы Александру чел Бун.
4. Реконструкция улицы Тигина.

Полуфантастические планы
1. Превращение объездной дороги столицы в Кольцевую. Для замыкания круговой дороги необходимо достроить 3 участка между трассами R3-M3-R2-M5. Проектом занимаются на уровне Администрации автомобильных дорог, которая находится в поисках финансового покрытия. [Цинк]

История
Изначально улицы Кишинёва представляли из себя грунтовые дороги (направления). В конце XIX века их начали массово мостить. Вылетные дороги из города покрывали круглым булыжником. В 1960-70 годах все дороги массово покрывали асфальтом. Также, некоторые дороги с 1970-х годов с нуля строили в цементобетоне (Скоростная, объездная и др.). В 1980-89 годах строился виадук между Ботаникой и Центром, в 1987г строилась 2-уровневая развязка на Телецентре возле телебашни. В 1994-98 годах расширялась улица Измайловская между мостом и бул. Штефана Великого. В 2015 году завершена реконструкция улицы Алеко Руссо (с расширением, строительством кругов и т.д.)

В 2012-21 годах проводились:
1. Ремонт улиц Вадул-луй-Водэ, Мунчештской, Петриканской от круга до круга (2012г).
2. Реконструкция улицы Руссо (2012-15гг)
3. Реконструкция улицы Василе Александри (завершено в 2016г).
4. Реконструкция бульвара Штефана Великого (2017г).
5. Реконструкция улицы Негруцци (2017г).
6. Ремонт улицы Петриканской от объездной дороги до светофора (2017г)
7. Ремонт улицы Албишоара (2020г).
8. Ремонт улицы Ион Крянгэ (2021г).
-------------------------------------------------
Последнее обновление: 18.12.2021г.

[Frocus]

Идея не нова, она витала в воздухе с момента моего переезда на Чеканы в далёком 1983 году (поговаривали даже о навесном мосту). А воз и ныне там. И вряд ли, думается, осуществится (не так уж велик транспортный поток).

Этот перекрёсток существенно осложняет дорожную обстановку на ул. Руссо. Слишком многим необходим левый разворот с неё на ул. Садовяну. Поэтому вероятность воплощения таки имеется. Надо всего-то построить 4-полосный мост. Вся остальная инфраструктура (съезды) давно подготовлена.

[ктулху]

Этот перекрёсток существенно осложняет дорожную обстановку на ул. Руссо. Слишком многим необходим левый разворот с неё на ул. Садовяну. Поэтому вероятность воплощения таки имеется. Надо всего-то построить 4-полосный мост. Вся остальная инфраструктура (съезды) давно подготовлена.

Согласен, однако, "садовянский" мост в этом мало чем поможет. Конечно, можно предположить, что транспортный поток с руссо удастся перенаправить на в-водскую, но там и без того чересчур оживленное движение (а часто и вавилонское столпотворение) в районе табачки и измайловского моста.
Так что стоит ли овчинка выделки, или это обернётся лишь очередным прибыльным дельцем для некоторых особо приближенных (а расплачиваться будем как обычно мы все)?